Trong suốt 4 năm qua, danh hiệu "Xe MPV bán chạy nhất thị trường" của Mitsubishi Xpander vẫn được duy trì và giữ vững, ít nhất là cho đến khi năm 2022 khép lại.

Thế nhưng vị thế của mẫu xe này được dự báo sẽ khó bảo đảm khi bước sang năm 2023. Bởi trong năm 2022, chưa bao giờ các sự kiện ra mắt sản phẩm mới ở phân khúc xe MPV 7 chỗ giá rẻ lại nhiều đến vậy.

Nhiều sự lựa chọn ở phân khúc MPV 7 chỗ

Mở màn là bộ đôi “Tân binh” Toyota Veloz Cross và Avanza Premio được hãng xe ô tô liên doanh Nhật Bản trình làng vào tháng 3/2022, thay thế cho mẫu Rush và Avanza trước đó được đánh giá là thất bại của Toyota tại thị trường Việt Nam.

Cả hai mẫu xe MPV 7 chỗ mới này của Toyota có giá bán phủ rộng từ 558 - 698 triệu và ngay lập tức được người tiêu dùng đón nhận một cách tích cực nhờ đã thiết kế trẻ trung và tiện nghi, có phần nhỉnh hơn các đối thủ.

Trước sức ép đến từ Toyota Avanza Premio và Veloz Cross, "ông vua doanh số" Mitsubishi Xpander cũng không chịu kém cạnh khi giới thiêu phiên bản nâng cấp vào tháng 6/2022. Phiên bản mới của Xpander được người dùng đánh giá cao sau những thay đổi lớn về thiết kế ngoại nội thất cho tới trang bị tiện ích đi kèm.

Mặc dù giá bán có tăng, nhưng với hàng loạt điểm nâng cấp mới, chiếc MPV 7 chỗ này của Mitsubishi vẫn thu hút được một lượng lớn khách mua xe.

So với các đối thủ đồng hương, màn ra mắt của phiên bản nâng cấp mới Suzuki Ertiga Hybrid vào cuối tháng 9/2022 ít được chú ý bởi giá bán cao ngang ngửa với đối thủ đang bán chạy nhất phân khúc và không có nhiều sự thay đổi do chỉ nhấn mạnh vào công nghệ động cơ hybrid.

Đến giữa tháng 10/2022, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục đón nhận thêm một mẫu xe MPV 7 chỗ mới đến từ Hàn Quốc - Hyundai Stargazer. Đây là mẫu MPV 7 chỗ có kích thước lớn nhất phân khúc, nhiều tiện ích và có giá bán tương đương với các đối thủ.

Cuối cùng là sự hồi sinh của KIA Carens vào đầu tháng 11/2022 trong một diện mạo mới nhằm thay thế cho mẫu KIA Rondo bị ngừng bán từ 8/2021.

Khác với các đối thủ trong cùng phân khúc, ngoại hình của KIA Carens lại hơi thiên về phong cách SUV hơn là MPV. Mẫu xe MPV mới của KIA đa dạng ở lựa chọn phiên bản và động cơ nhưng lại có giá bán cao hơn hẳn so với các đối thủ.

Thế "kiềng 3 chân" có xảy ra?

Với những con số bán hàng được các hãng công bố, có thể dễ dàng nhận thấy Toyota Veloz Cross đang có những bước tăng trưởng khá ấn tượng.

Tính đến hết tháng 11/2022, nghĩa là chỉ mới vỏn vẹn hơn 8 tháng có mặt trên thị trường, Toyota Veloz Cross đã bán tổng cộng 12.876 xe, trong khi Mitsubishi Xpander bán trong 11 tháng đạt 19.127 xe. Như vậy, nếu bán đủ 11 tháng, doanh số của Veloz Cross hoàn toàn có thể ngang ngửa với đối thủ Xpander. 

Nhiều người dự đoán trong năm nay, chắc chỉ có Toyota Veloz Cross mới đủ sức chạy đua với Mitsubishi Xpander về mặt doanh số. Thậm chí, mẫu MPV của Toyota sẽ có lợi thế về nguồn cung dồi dào và ổn định khi chuyển sang lắp ráp trong nước, tiến tới giảm giá trong tương lai gần để chiếm lại thị phần từ tay đối thủ.

Với Hyundai Stargazer, đây có thể coi là một ẩn số khó lường ở phân khúc MPV 7 chỗ trong năm 2023 khi mẫu xe của Hyundai cũng sẽ chuyển sang lắp ráp thay vì nhập khẩu nguyên chiếc. Điều này chắc chắn sẽ giúp giá bán của Hyundai Stargazer giảm xuống, từ đó tạo ra được sự chênh lệch đủ lớn so với các đối thủ đến từ Nhật Bản.

Thế nên, sân chơi MPV 7 chỗ năm nay sẽ không còn là màn độc diễn của Xpander nữa mà sẽ là cuộc đua tranh doanh số đầy khốc liệt giữa bộ 3 xe Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross và Hyundai Stargazer. Bởi ngoài Veloz Cross và Stargazer, các đối thủ còn lại nhìn chung khó có thể gây ra được sự bất ngờ.

Dẫu vậy, sự góp mặt của nhiều mẫu xe mới ở phân khúc xe MPV 7 chỗ phổ thông giá rẻ cũng sẽ sẽ góp phần nâng cao tính cạnh tranh trong mỗi sản phẩm, từ đó người tiêu dùng được hưởng lợi từ sự chọn lựa đa dạng cho tới giá bán hợp lý.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

MU nhắm trung vệ tuyển Đan Mạch, Joachim Andersen nếu đàm phán mua Varane không thành công

Quỷ đỏ đang cố gắng ký Raphael Varane từ Real Madrid, sau các thông tin đôi bên đạt các thỏa thuận cá nhân.

Điều MU cần làm được là đạt được thống nhất về khoản phí với gã khổng lồ La Liga mà con số chắc chắn phải trên 40 triệu bảng.

Rất kết Varane nhưng MU cũng chuẩn bị phương án B, với chi phí rẻ hơn – trung vệ Joachim Andersen của Lyon, chơi cho Fulham dưới dạng cho mượn mùa qua.

Anderson gây ấn tượng với phong độ ổn định, có 31 lần ra sân cho Fulham, đội đã xuống hạng vào cuối chiến dịch.

Cựu cầu thủ Sampdoria cũng là một phần của tuyển Đan Mạch tham dự EURO 2020, có 3 lần ra sân trong đội hình của HLV Kasper Hjulmand.

Cầu thủ 28 tuổi gia nhập Lyon vào 2019, trong một hợp đồng trị giá 26 triệu bảng từ Sampdoria. Một khoản phí tương tự đủ để đảm bảo MU có thể ký Joachim Andersen, con số rẻ hơn nhiều so với Raphael Varane.

Liverpool âm mưu ‘đột kích’ Saul Niguez

Klopp rất muốn có Saul Niguez trong đội hình

Đội bóng của Jurgen Klopp được loan báo chuẩn bị đưa ra lời đề nghị 40 triệu euro cho tiền vệ đa năng, Saul Niguez của Atletico Madrid, cái tên được cả MU lẫn Chelsea cũng quan tâm.

Theo AS, tuy có hợp đồng dài hạn với đội bóng thủ đô Madrid đến hè 2026, nhưng dường như Saul Niguez sẵn sàng ra đi, sau khi không còn được Diego Simeone ưu ái.

Nguồn trên khẳng định, điểm đến mong muốn của tiền vệ Tây Ban Nha là Premier League và Atletico sẵn sàng để Saul Niguez ra đi với giá cả hợp lý, một con số chắc chắn thấp hơn nhiều so với điều khoản giải phóng 150 triệu euro.

Liverpool có thể là một lựa chọn cho Saul Niguez, khi HLV Klopp rất muốn có anh để thay thế Wijnaldum đã chuyển đến PSG.

Còn MU để mắt đến Saul Niguez vì tương lai không chắc chắn của Paul Pogba ở Old Trafford. Nhưng Quỷ đo cũng đang có liên hệ với cầu thủ tuổi teen Eduardo Camavinga của Rennes.

HLV Thomas Tuchel cũng để mắt tiền vệ Atletico do Chelsea hiện chỉ có 3 lựa chọn cao cấp ở hàng tiền vệ là Jorginho, Kante và Kovicic.

Barca giảm lương Memphis Depay chỉ sau 3 tuần

Memphis Depay chấp nhận giảm lương dù còn chưa chính thức đặt chân ra mắt Nou Camp, nhằm giúp Barca vượt khó

Barca được cho bắt buộc phải cắt giảm lương 30% của Memphis Depay, chỉ 3 tuần sau khi anh ký hợp đồng với CLB.

Tiền đạo Hà Lan ký 2 năm với Barca, theo dạng chuyển nhượng tự do sau khi hết hợp đồng với Lyon.

Tuy nhiên, theo Goal, hợp đồng ban đầu của Depay từ 6 triệu bảng/năm đã bị giảm 30%, xuống còn khoảng 4,4 triệu bảng/năm do Barca gặp khó khăn về tài chính.

Dự kiến, các tân binh như Serguo Aguero, Eric Garcia và Emeron cũng sắp chung cảnh tương tự, vì Chủ tich Joan Laporta đang tìm cách giảm hóa đơn tiền lương để đảm bảo theo quy định của La Liga.

Barca cần phải cắt giảm khoảng 200 triệu euro tiền lương thì mới có thể tiến hành ký mới Messi – hiện là cầu thủ tự do, hay mua sắm thêm.

L.H

Lý do Sergio Ramos từ chối phũ Arsenal

Sergio Ramos bác bỏ lời đề nghị của Arsenal để gia nhập PSG vì Pháo thủ không được thi đấu ở Champions League mùa tới.

U23 Thái Lan: Jaroensak (6' pen)

U23 Iraq: Mohammed Nassif (49')

Chạm trán U23 Iraq ở trận đấu quyết định, với mục tiêu cần ít nhất 1 trận hòa để giành vé đi tiếp, còn đội bóng Tây Á buộc phải có được 3 điểm trọn vẹn để vượt qua vòng bảng.

U23 Thái Lan có sự khởi đầu như mơ. Ngay ở phút thứ 6, nhờ công nghệ VAR giúp đội bóng xứ Chùa vàng được hưởng quả phạt đền sau khi hậu vệ Iraq để tay chạm bóng trong vòng cấm. Trên chấm 11m, Jaroensak không bỏ lỡ cơ hội đưa chủ nhà vượt lên dẫn trước.

U23 Thái Lan lần đầu tiên vào tứ kết U23 châu Á.

Khoảng thời gian sau đó, U23 Iraq nỗ lực tấn công tìm bàn thắng và đội bóng đến từ Tây Á đã được đền đáp với bàn gỡ hòa 1-1 do công của Mohammed Nassif ngay đầu hiệp hai.

Tuy nhiên, đó cũng là tất những gì mà U23 Iraq là được. Thậm chí nếu các chân sút U23 Thái Lan không quá vô duyên thì đội chủ nhà đã có được chiến thắng trước Iraq.

Dù vậy, 1 điểm có được ở trận cầu then chốt vừa đủ để đưa thầy trò HLV Nishino vào tứ kết VCK U23 châu Á 2020. Đây là lần đầu tiên Thái Lan góp mặt ở vòng đấu giành cho 8 đội xuất sắc nhất giải.

Đội hình ra sân:

U23 Thái Lan: Korraphat, Thitawee, Thirathorn, Wisarut, Worachit, Jaroensak, Peerawat, Saringkan, Davis, Kannarin, Suphanat

U23 Iraq: Mohammed, Jaber, Shwan, Sattar, Alaa Raad, Jabbar, Ayad, Zamil, Mazhar, Jaleel, Murad

Giải vô địch U23 Châu Á 2020Bảng A
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Úc	3	1	2	0	4	3	1	5
2	Thái Lan	3	1	1	1	7	3	4	4
3	Iraq	3	0	3	0	4	4	0	3
4	Bahrain	3	0	2	1	3	8	-5	2

Trong suốt 4 năm qua, danh hiệu "Xe MPV bán chạy nhất thị trường" của Mitsubishi Xpander vẫn được duy trì và giữ vững, ít nhất là cho đến khi năm 2022 khép lại.

Thế nhưng vị thế của mẫu xe này được dự báo sẽ khó bảo đảm khi bước sang năm 2023. Bởi trong năm 2022, chưa bao giờ các sự kiện ra mắt sản phẩm mới ở phân khúc xe MPV 7 chỗ giá rẻ lại nhiều đến vậy.

Nhiều sự lựa chọn ở phân khúc MPV 7 chỗ

Mở màn là bộ đôi “Tân binh” Toyota Veloz Cross và Avanza Premio được hãng xe ô tô liên doanh Nhật Bản trình làng vào tháng 3/2022, thay thế cho mẫu Rush và Avanza trước đó được đánh giá là thất bại của Toyota tại thị trường Việt Nam.

Cả hai mẫu xe MPV 7 chỗ mới này của Toyota có giá bán phủ rộng từ 558 - 698 triệu và ngay lập tức được người tiêu dùng đón nhận một cách tích cực nhờ đã thiết kế trẻ trung và tiện nghi, có phần nhỉnh hơn các đối thủ.

Trước sức ép đến từ Toyota Avanza Premio và Veloz Cross, "ông vua doanh số" Mitsubishi Xpander cũng không chịu kém cạnh khi giới thiêu phiên bản nâng cấp vào tháng 6/2022. Phiên bản mới của Xpander được người dùng đánh giá cao sau những thay đổi lớn về thiết kế ngoại nội thất cho tới trang bị tiện ích đi kèm.

Mặc dù giá bán có tăng, nhưng với hàng loạt điểm nâng cấp mới, chiếc MPV 7 chỗ này của Mitsubishi vẫn thu hút được một lượng lớn khách mua xe.

So với các đối thủ đồng hương, màn ra mắt của phiên bản nâng cấp mới Suzuki Ertiga Hybrid vào cuối tháng 9/2022 ít được chú ý bởi giá bán cao ngang ngửa với đối thủ đang bán chạy nhất phân khúc và không có nhiều sự thay đổi do chỉ nhấn mạnh vào công nghệ động cơ hybrid.

Đến giữa tháng 10/2022, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục đón nhận thêm một mẫu xe MPV 7 chỗ mới đến từ Hàn Quốc - Hyundai Stargazer. Đây là mẫu MPV 7 chỗ có kích thước lớn nhất phân khúc, nhiều tiện ích và có giá bán tương đương với các đối thủ.

Cuối cùng là sự hồi sinh của KIA Carens vào đầu tháng 11/2022 trong một diện mạo mới nhằm thay thế cho mẫu KIA Rondo bị ngừng bán từ 8/2021.

Khác với các đối thủ trong cùng phân khúc, ngoại hình của KIA Carens lại hơi thiên về phong cách SUV hơn là MPV. Mẫu xe MPV mới của KIA đa dạng ở lựa chọn phiên bản và động cơ nhưng lại có giá bán cao hơn hẳn so với các đối thủ.

Thế "kiềng 3 chân" có xảy ra?

Với những con số bán hàng được các hãng công bố, có thể dễ dàng nhận thấy Toyota Veloz Cross đang có những bước tăng trưởng khá ấn tượng.

Tính đến hết tháng 11/2022, nghĩa là chỉ mới vỏn vẹn hơn 8 tháng có mặt trên thị trường, Toyota Veloz Cross đã bán tổng cộng 12.876 xe, trong khi Mitsubishi Xpander bán trong 11 tháng đạt 19.127 xe. Như vậy, nếu bán đủ 11 tháng, doanh số của Veloz Cross hoàn toàn có thể ngang ngửa với đối thủ Xpander. 

Nhiều người dự đoán trong năm nay, chắc chỉ có Toyota Veloz Cross mới đủ sức chạy đua với Mitsubishi Xpander về mặt doanh số. Thậm chí, mẫu MPV của Toyota sẽ có lợi thế về nguồn cung dồi dào và ổn định khi chuyển sang lắp ráp trong nước, tiến tới giảm giá trong tương lai gần để chiếm lại thị phần từ tay đối thủ.

Với Hyundai Stargazer, đây có thể coi là một ẩn số khó lường ở phân khúc MPV 7 chỗ trong năm 2023 khi mẫu xe của Hyundai cũng sẽ chuyển sang lắp ráp thay vì nhập khẩu nguyên chiếc. Điều này chắc chắn sẽ giúp giá bán của Hyundai Stargazer giảm xuống, từ đó tạo ra được sự chênh lệch đủ lớn so với các đối thủ đến từ Nhật Bản.

Thế nên, sân chơi MPV 7 chỗ năm nay sẽ không còn là màn độc diễn của Xpander nữa mà sẽ là cuộc đua tranh doanh số đầy khốc liệt giữa bộ 3 xe Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross và Hyundai Stargazer. Bởi ngoài Veloz Cross và Stargazer, các đối thủ còn lại nhìn chung khó có thể gây ra được sự bất ngờ.

Dẫu vậy, sự góp mặt của nhiều mẫu xe mới ở phân khúc xe MPV 7 chỗ phổ thông giá rẻ cũng sẽ sẽ góp phần nâng cao tính cạnh tranh trong mỗi sản phẩm, từ đó người tiêu dùng được hưởng lợi từ sự chọn lựa đa dạng cho tới giá bán hợp lý.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Nên nhấn mạnh, trong suy nghĩ hành động của thành phố lúc nào cũng nghĩ đến vai trò, trung tâm của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, vì vậy trong quy hoạch phát triển sự nghiệp giáo dục của thành phố luôn nghĩ đến sứ mệnh của mình đối với địa phương khác. 
 
“Thành phố luôn xem giáo dục là hoạt động rất quan trọng, tác động trong mỗi liên hệ căn cốt đến tất cả lĩnh vực xây dựng và bảo vệ thành phố. Một nền giáo dục có thực chất mới tạo ra xã hội thực chất. Muốn xã hội phát triển toàn diện bền vững cần có nền giáo dục phát triển toàn diện, bền vững”- Bí thư Thành uỷ TP.HCM lưu ý.
 
Theo Bí thư Thành uỷ TP.HCM, điều nhiều người quan tâm và suy ngẫm nhất hiện nay là sự học và tính trung thực của việc học. Hiện trên các diễn đàn, nhiều giáo viên nói rằng đã thay đổi từ cách dạy ép người ta học đến cách dạy cởi mở, tương tác với sinh học, chứ không phải đổ vào cho đầy mà học để đốt lên ánh lửa để thấy ánh sáng, tức học khai phóng.
 
Ông Nên chia sẻ, khi tiếp một chính khách nước ngoài đã học hỏi kinh nghiệm là lớp 5 đã có chương trình tương tác. Thầy trò cùng nhau đặt ra vấn đề rất cởi mở, các cháu hỏi và thầy giáo chia sẻ trả lời rất bình đẳng. Học sinh hỏi câu này, câu khác, truy cho cùng bản chất sự việc.
 
“Học như thế các đồng chí à. Mình hiện nay chưa mở chứ không phải các cháu thiếu thông minh trí tuệ để giải quyết vấn đề… Tôi đề nghị các đồng chí phải đổi mới, đổi mới trong thầy cô, quản lý, lãnh đạo, chỉ đạo… Tôi muốn các đồng chí phải quan tâm rằng, phải nghĩ ngay thành phố chúng bắt đầu đổi mới hướng nào để thực hiện trung thực. Dạy các cháu trung thực các đồng chí à”- ông Nên yêu cầu. 
 
Ông Nên đề nghị các thầy cô giáo nghĩ cách tiếp cận để dạy học sinh có môi trường sống trung thực. Và môi trường này bắt đầu từ thái độ, nhân cách, gương mẫu, từng cấp, của người lớn. Ông Nên đề nghị ngành giáo dục đừng thành tích ảo. Có thành tích bao nhiêu thì báo bao nhiêu. Ông Nên cũng đề nghị ngành giáo dục xem lại hệ thống tiêu chí thi đua. 
 
“Hiện Bộ GD-ĐT đã có hướng dẫn công tác thi đua rất đầy đủ, chi tiết. Ngành giáo dục là một trong những ngành thực hiện thi đua rất nghiêm nhưng liệu có trung thực không?”- ông Nên đặt câu hỏi và yêu cầu phải nói thật, làm thật, chấm điểm thật, có tiêu chí thật, có thước đo thành tích cho từng cấp, từng lớp, từng môn… để hạn chế giả dối, chọn trung thực xứng đáng, đúng nghĩa theo sự cống hiến, nỗ lực, sáng tạo thầy, trò. 

TIN BÀI LIÊN QUAN