Soi kèo góc MU vs Everton, 20h30 ngày 1/12

Tất yếu, đi kèm với giá rẻ, công suất của mẫu xe này yếu hơn so với xe phiên bản trước đây và so với các đối thủ cạnh tranh.

Cụ thể, Hyundai Creta thế hệ cũ có động cơ xăng Gamma II cho công suất tối đa 123 mã lực tại 6.300v/ph cùng mô-men xoắn 151Nm tại 4.850v/ph. Sang thế hệ mới, Hyundai đã thay sang động cơ xăng hút khí tự nhiên, công suất 115 mã lực (kém hơn 8 mã lực) tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút.

Điểm cộng cho Creta so với chính mình trước đây là áp dụng công nghệ hộp số iVT (hộp số vô cấp biến thiên thông minh), vận hành nhẹ nhàng hơn so với hộp số tự động 6 cấp ở thế hệ cũ.

So sánh nhanh với các đối thủ cạnh tranh, có thể thấy, Kia Seltos (giá 639-749 triệu đồng) có đắt hơn một chút nhưng cũng có đến 2 lựa chọn động cơ 1.4L và 1.6L, công suất 128 và 138 mã lực, cho hiệu suất mạnh hơn Hyundai Creta.

Tương tự, so với các mẫu như Honda HR-V (giá 786-871 triệu đồng), Peugeot 2008 (giá 759-849 triệu đồng), Hyundai Creta có giá thấp hơn nhưng công suất vận hành cũng yếu hơn.

Về ngoại thất, Hyundai Creta 2022 có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.315 x 1.790 x 1.660 (mm), khoảng sáng gầm 200 mm, dài và cao hơn thế hệ cũ. Xe mang thiết kế nhiều nét tương tự như Tucson thế hệ mới như lưới tản nhiệt cỡ lớn sơn đen, đèn định vị LED dạng cánh chim. Vì là mẫu xe cỡ nhỏ nên kích thước mâm bánh xe vẫn là loại 17 inch như cũ nhưng thiết kế kiểu hiện đại. 

Hyundai Creta thế hệ mới có nội thất đơn giản nhưng đầy đủ đồ chơi.

Bên trong, cabin của Creta được bố trí đơn giản, không có quá nhiều chi tiết cầu kỳ nhưng đủ đồ chơi. Xe dùng màn hình giải trí 10,25 inch, hệ thống âm thanh 8 loa, vô lăng tích hợp các nút điều khiển. Các tiện nghi gồm có khởi động bằng nút bấm, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động, hàng ghế sau có cửa gió riêng.

Các công nghệ an toàn trên xe có kiểm soát hành trình, giới hạn tốc độ MSLA, phanh tay điện tử và giữ phanh tự động, cảm biến áp suất lốp, camera lùi, 6 túi khí. Phiên bản cao cấp có thêm gói an toàn chủ động SmartSense như cảnh báo va chạm trước, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm phía sau.

So với thị trường nước bạn như Indonesia và Ấn Độ, Hyundai Creta có khung giá cao hơn nhiều. 

Tại Ấn Độ, Hyundai Creta thế hệ thứ 2 ra mắt từ giữa tháng 3/2020, giá bán trong khoảng 10 - 16 lakh (tương đương 320 - 521 triệu đồng), rẻ hơn Việt Nam từ 209 triệu đến 300 triệu đồng. Mẫu xe này lọt top những mẫu SUV bán chạy nhất tại Ấn Độ cũng như 1 số thị trường Nam Mỹ. Tuy nhiên, lý do cho mức giá siêu rẻ trên có thể do các trang bị trên phiên bản xe tại Ấn Độ thường ít hơn so với phiên bản tại Việt Nam và các nước.

Tại Indonesia,  Hyundai Creta 2022 ra mắt hồi tháng 11/2021  với 4 phiên bản, giá thấp nhất chỉ 279 triệu rupiah (tương đương 444 triệu đồng). Ba phiên bản còn lại là Trend, Style và Prime lần lượt có giá 299 triệu rupiah (475 triệu đồng), 359 triệu rupiah (571 triệu đồng) và 397,5 triệu rupiah (632 triệu đồng). Như vậy, giá Hyundai Creta ở Indonesia rẻ hơn từ 98 triệu đến 145 triệu đồng so với giá bán tại Việt Nam.

Hyundai Creta ra mắt vào thời điểm thị trường gầm cao cỡ B tại Việt Nam đang khá chật chội và cạnh tranh khốc liệt. Trong phân khúc này, có nhiều mẫu xe đi trước đang "hút khách", điển hình như chính đối thủ Kia Seltos. Đây chắc chắn sẽ là bài toán khó cho hãng Hyundai Thành Công.

Tiền lệ trước đó, Hyundai Creta thế hệ thứ nhất chỉ tồn tại chưa đến 3 năm ở Việt Nam (ra mắt năm 2015 và khai tử cuối 2017). Với mức giá bán hơn 800 triệu đồng, nguyên nhân được các đại lý và giới kinh doanh xe lý giải đầu tiên là do giá đắt, ít trang bị tương xứng với giá bán nên doanh số thấp. Một số nhược điểm được người tiêu dùng liệt kê là phản ứng chân ga chậm, phanh sau dùng loại tang trống không tương xứng giá bán, tiếng ồn lớn ở dải tốc từ 80 km/h, đặc biệt thấy rõ ở hàng ghế sau.

Hyundai Creta nằm trong dải giá của Hyundai Kona nên giới quan sát cho rằng đây chính là mẫu xe thay thế Kona nhằm cạnh tranh với Kia Seltos, Honda HR-V. 

Theo công bố của hãng, mẫu xe này sẽ được chuyển sang sản xuất lắp ráp tại Việt Nam vào năm 2023.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thế khó của Toyota Raize khi chen chân vào phân khúc SUV cỡ B ở Việt Nam

Phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam chưa bao giờ đông đúc đến vậy khi đã có tới 8 mẫu xe và mới nhất thêm Toyota Raize, tạo nên sự cạnh tranh khốc liệt chưa từng thấy.

Nguyên liệu:

- Khoai tây, súp lơ trắng, súp lơ xanh, cà rốt, hành tây.

- Tỏi, bơ, dầu ăn, bột nêm, muối, đường.

- Hạt origano, sốt cà chua.

- Khay bọc giấy nhôm.

Cách làm:

Khoai tây thái lát, cà rốt bổ móng lợn, súp lơ trẻ ra, hành tây thái thành miếng dày.

Bỏ riêng khoai tây ra trần qua nước sôi khoảng 5 phút.

Băm nhỏ tỏi.

Cho dầu ăn và chừng nửa kg bơ vào chảo. Bơ và dầu sôi lên thì đổ tỏi băm vào.

Đổ toàn bộ rau củ vào (ngoại trừ khoai tây). Đảo đều lên.

Bỏ khoai tây vào sau cùng. Tiếp tục đảo đều.

Cho thêm muối, bột nêm, đường, hạt origano và sốt cà chua, lại đảo đều.

Đến khi rau củ đã ngấm đều gia giảm, đổ ra khay bọc giấy nhôm.

Lưu ý, nếu bạn dùng lò vi sóng có chức năng nướng thì không dùng khay kim loại mà phải chọn khay gỗ hoặc sứ.

Cho vào bếp nướng khoảng 10 phút ở 150 độ.

Rất đơn giản, vậy là bạn đã hoàn thành xong món rau nướng bơ tỏi lạ miệng.

Món ăn vừa có vị ngọt thanh mát của rau vừa thơm ngậy nhờ bơ tỏi dậy mùi, thi thoảng hơi sần sật, giòn giòn vì món ăn đã được nướng hơi xem xém. Rau nướng bơ tỏi hoàn toàn có thể làm món khai vị mới mẻ, lý tưởng cho bữa cơm gia đình bạn.

(Theo Infonet)

Nguyễn Trí Tâm (SN 1993, Bảo Lộc, Lâm Đồng) thừa nhận, quyết định bỏ dở sau 2 tháng nhập học tại một trường đại học (ở TP.HCM) của mình là một sự nổi loạn.

Tuy nhiên, anh lý giải, việc bỏ học, quay về quê là bởi anh không tìm thấy niềm đam mê trong ngành mình theo học. “Cuộc đời con hãy để con tự quyết định”, anh nói khi vấp phải sự phản đối quyết liệt từ gia đình.

"Nhiệt huyết, năng động và yêu thiên nhiên" là những điều Tâm miêu tả về bản thân trên Facebook.

Nhiều năm sau đó, Tâm theo đuổi các công việc chụp ảnh, kinh doanh dịch vụ đám cưới, sinh nhật… Nhưng cuộc đời anh chỉ thực sự thay đổi khi một người bạn rủ đi theo một tour du lịch.

Từ chuyến đi này, anh suy nghĩ nhiều hơn về thiên nhiên xung quanh mình. Đặc biệt, cách đây 3 năm, chàng trai 9X lên núi Đại Bình (Bảo Lộc, Lâm Đồng). Trước mắt anh là khung cảnh của những khu rừng bị phá bỏ để lấy gỗ, lấy đất làm cà phê. Cảnh tiêu điều, buồn thẳm của rừng còn rõ rệt hơn khi không còn nhiều tiếng chim hót.

“Nhà ai cũng có 1 cây súng để bắn chim. Cung đường lên núi có 1 cây da đại thụ. Mùa trái chín, chim chóc về rất nhiều, người ta lợi dụng đặc điểm này thả sức săn bắn. Nhìn cảnh đó, tôi rất xót xa”, anh nói.

Một tổ chim non trên cây chuối do anh trồng.

Có cây rừng, có thức ăn chim quay về ở một góc núi Đại Bình.

Anh Tâm thuyết phục mẹ mua 3ha tại khu vực núi Đại Bình. Ý định của anh bị mẹ phản đối nhưng cuối cùng, trước sự kiên quyết của con trai, người mẹ đành gật đầu. Tuy nhiên để con có động lực phấn đấu, mẹ chỉ cho anh mượn mảnh đất trên.

Khi có đất, anh Tâm dụ chim về bằng cách trồng rất nhiều chuối trên diện tích 3ha rừng. Mùa chuối chín, thay vì thu hoạch, anh Tâm lại bỏ không cho chim rừng ăn.

Đàn chim rừng quay trở lại cũng là lúc anh tìm cách vận động người dân ngừng săn bắn. “Người ta nói tôi điên khi bỏ tiền mua đất để trồng chuối cho chim ăn. Tôi nói: “Em biết hái chuối bán sẽ có tiền nhưng em muốn để chim về cho bà con vui”. Sau đó, tôi quay các clip tình mẫu tử của chim, cảnh chim con mất mẹ… đưa cho họ xem và vận động từ từ”.

"Trồng cà phê, tôi cũng không thu hoạch hết, để một phần quả chín cho chim ăn", anh Tâm chia sẻ. Trong ảnh là cây cà phê trổ hoa.

Mưa dầm thấm lâu, người dân quanh vùng đã bỏ thói quen săn bắn chim. Có đàn chim về nhưng nhiều mảnh rừng bị phá bỏ vẫn khiến Tâm đau xót. Một mình trồng rừng không xuể, anh lên kế hoạch vận động người dân cùng chung tay gây dựng lại rừng.

‘Ai trồng cây, người đó có hạnh phúc’

Năm 2019, chàng trai bắt tay thực hiện dự án du lịch trekking trải nghiệm kết hợp trồng rừng. Anh thiết kế tour du lịch cho mọi người có thể trải nghiệm vẻ đẹp của rừng núi và mỗi người sẽ trồng 1 cái cây để gây rừng.

Khách tham gia trải nghiệm sẽ xuất phát từ lúc 3h chiều ở chân núi. Trong vòng 2 tiếng đồng hồ, họ sẽ leo và vượt quãng đường 3km để lên núi Đại Bình.

"Biển mây" trên núi Đại Bình.

Khách đốt lửa trên đường trekking.

5h lên đến đỉnh núi, du khách sẽ ngắm cảnh hoàng hôn và dựng lều trại. Tối, khách có thể vừa ngắm sao, nghe âm thanh của núi rừng về đêm. Họ ăn uống, hát hò giao lưu cho đến khuya.

Sáng sớm, 4h30, khách trải nghiệm sẽ dậy ngắm bình minh, ngắm biển mây. Buổi sáng cũng là thời điểm thích hợp để bắt đầu việc trồng cây.

Tiền mua cây được anh Tâm trích từ chi phí khách mua tour trải nghiệm. Các loại cây anh chọn là cây gỗ phát triển lâu năm như: sưa, cẩm, trắc, muồng…

“Mỗi người lên đến đây chỉ trồng 1 cây bởi mảnh đất 3ha không phải diện tích lớn trong khi khu rừng ngoài kia bị khai thác còn nhiều hơn. Điều mình muốn là mọi người có ý thức về trồng cây gây rừng. Sau đó, họ đi đâu cũng có thể trồng cây xanh”, anh Tâm nói thêm.

“Tôi hướng dẫn họ cách trồng cây như thế nào. Ví dụ xé bầu đất cũng phải đúng kỹ thuật, nếu xé mạnh sẽ làm bầu đất vỡ ra. Khi trồng, quay hướng cây ra sao bởi mỗi cây có hướng phát triển khác nhau. Người trồng phải chọn hướng phù hợp’, anh nói.

Trong chuyến đi, du khách được anh Tâm hướng dẫn, giảng giải thêm về rừng, đồi núi từ đó giúp họ có thêm tình yêu và ý thức, trách nhiệm với thiên nhiên.

Du khách tham gia trải nghiệm với yêu cầu "mỗi người trồng một cây rừng".

Cây được chọn là cây thân gỗ lâu năm như: sưa, cẩm, trắc, muồng…

Em bé cũng theo mẹ lên núi trồng cây.

Người tham gia tour cũng phải tuân thủ những quy định ngặt nghèo về xả rác. Họ chỉ được phát mỗi người 1 chai nước duy nhất sau đó lấy nước từ bình lớn để tránh thải ra nhiều chai nhựa. Với rác hữu cơ, khách phải chôn xuống các gốc cây, với túi nilon, nhựa, thủy tinh… cũng phải phân loại sau đó đưa xuống núi để xử lý.

Anh Tâm ấn tượng nhất với vị khách 79 tuổi từ Sài Gòn tham gia trải nghiệm. Ông cố gắng hoàn thành chặng đi của mình và ghi dấu với 1 cây xanh được trồng trên đỉnh Đại Bình.

Cây được khách du lịch trồng nhưng anh Tâm lại là người chăm sóc. Một năm ở Lâm Đồng đặc trưng với 6 tháng nắng và 6 tháng mưa. Mùa mưa, họ tranh thủ trồng cây, mùa nắng anh tìm cách tưới nước vì lúc này lượng nước rất hạn chế.

Nhưng khó khăn nhất với anh chính là việc thay đổi cách suy nghĩ của người dân. “Người ta chỉ thích trồng các cây có thể thu hoạch nhanh như cà phê, bơ, sầu riêng… còn cây rừng vừa lâu năm lại ít giá trị kinh tế.

Khi tôi trồng cây rừng trên phần đất của mình, họ cũng khó chịu, yêu cầu trồng cây cách xa đất của họ, tán cây không được phủ qua vườn nhà họ. Bởi cây rừng cao và che làm cây cà phê không phát triển được”, anh nói.

“Tuy nhiên hiện tại nhận thức của người dân đã tốt hơn. Đặc biệt sau đợt lũ lụt tại miền Trung, người ta mới biết thiên nhiên quý giá đến mức nào. Những người bạn của tôi cũng bắt tay làm tour du lịch kết hợp trồng rừng”, anh nói thêm.

Sắp tới, anh Tâm dự định tổ chức chương trình trồng khoảng 500 cây. Anh liên kết với chính quyền địa phương để cùng phủ xanh lại phần rừng đã bị chặt.

“Ban đầu tôi bỏ tiền túi để mua cây. Sau đó, mọi người góp thêm vào. Hiện, mỗi cây trên núi đều mang trong mình một câu chuyện. Cây này được 1 người bạn cho, cây kia được 1 người mang từ rất xa về tặng… Tất cả đều với mong ước phủ xanh lại một phần của núi”.

Chi tiền thu mua túi nilon trên cây để dọn rác cho vùng lũ

Bỏ tiền mua rác là cách mà chị Dung và các thành viên trong nhóm từ thiện đã triển khai để thu gom rác, làm sạch môi trường sau khi lũ đi qua.