Bà Nguyễn Thị Minh Phương (cựu Phó TGĐ Oceanbank), người được Hà Văn Thắm (cựu Chủ tịch HĐQT Oceanbank) chỉ đạo trực tiếp chi trả các khoản tiền lãi ngoài cho PVEP khai:

Đầu năm 2011, bà có đi cùng bà Nguyễn Minh Thu (cựu TGĐ Oceanbank) đến gặp bà Lan. Trong lần gặp này, bà Lan có trao đổi về việc gửi tiền có kỳ hạn của PVEP và giao ông Hùng là đầu mối làm việc trực tiếp.

Sau lần đó, bà Phương trực tiếp trao đổi với ông Hùng về chính sách chăm sóc khách hàng gửi tiền tại Oceanbank. Mọi vấn đề phát sinh trong quá trình gửi tiền, bà Phương đều trực tiếp trao đổi với ông Hùng, để ông này báo cáo lại với cựu Phó TGĐ PVEP.

Theo lời khai của bà Phương về việc chi lãi ngoài tiền gửi có kỳ hạn, bà ta nhận tiền từ Oceanbank theo từng tháng. Sau khi nhận tiền sẽ gọi điện hoặc nhắn tin cho ông Hùng để hẹn gặp.

Khi ông Hùng xác nhận có ở văn phòng làm việc, bà Phương đóng gói tiền theo quy cách riêng để mang đến đưa cho ông Hùng. Nếu số tiền từ 1- 4 tỷ đồng, bà Phương trực tiếp xếp tiền theo chiều dọc, vào túi giấy của Oceanbank, hoặc túi đựng quà, rồi phủ một vài tờ giấy A4 lên trên cho kín.

Nếu số tiền chi trên 2 tỷ đồng, bà Phương xếp tiền vào 1 túi giấy loại to của Oceanbank, để kèm bảng kê đã được phê duyệt, có ghi chi tiết số tiền lãi ngoài theo từng hợp đồng tiền gửi tiền gửi có kỳ hạn và tổng số tiền chi lãi ngoài.

Khi đến phòng làm việc của ông Hùng ở Tòa nhà văn phòng Charmit, 117 Trần Duy Hưng, Hà Nội, bà Phương để túi tiền dưới chân ghế bàn làm việc của cựu Trưởng ban Tài chính PVEP rồi ra ngồi uống nước, nói chuyện. Khi đưa tiền chỉ có bà Phương và ông Hùng, không có ai chứng kiến.

Hàng chục tỷ đồng chia nhau

Với cách thức như trên, từ tháng 9/2011 đến tháng 6/2014, bà Phương đã nhiều lần chi tiền lãi ngoài cho ông Hùng với tổng số tiền là 51,8 tỷ đồng.

Về phần mình, ông Hùng khẳng định, chỉ nhận hơn 39 tỷ đồng. Nhưng căn cứ vào chứng cứ đã thu thập được, VKSND Tối cao cho rằng, có đủ cơ sở kết luận ông Hùng đã nhận, quản lý, chi tiêu số tiền hơn 51 tỷ đồng.

Theo lời khai của ông Hùng tại CQĐT, ông ta dùng hơn 39 tỷ đồng chi cho ông Đỗ Văn Khạnh (cựu TGĐ PVEP) 8,1 tỷ đồng và 150.000 USD; chi cho bà Lan 10,1 tỷ đồng và 500.000 USD.

Ngoài ra còn đưa cho ông Hoàng Ngọc Đang (Chủ tịch HĐTV PVEP) số tiền 500 triệu đồng; đưa cho Đinh Văn Đức (Kế toán trưởng) 1,2 tỷ đồng; Trần Thị Thanh Huyền (Phó trưởng Ban tài chính) 1,5 tỷ đồng.

Bản thân ông Hùng được hưởng 2,3 tỷ đồng. Số tiền còn lại, ông ta dùng để mua quà sinh nhật, lễ tết cho lãnh đạo PVEP.

Trong vụ án này, Ông Khạnh thừa nhận và phải chịu trách nhiệm về số tiền hơn 4 tỷ đồng tiền chăm sóc khách hàng từ ông Hùng; Bà Vũ Thị Ngọc Lan bị xác định đã nhận 200 triệu đồng tiền chăm sóc khách hàng từ bà Phương.

Do thời hạn điều tra đã hết, CQĐT tách hành vi nhận tiền lãi ngoài của các đối tượng nhận tiền theo lời khai của ông Hùng để tiếp tục điều tra làm rõ.

Truy tố cựu Tổng GĐ công ty Thăm dò Khai thác dầu khí

 VKSND Tối cao vừa hoàn tất cáo trạng vụ án lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản xảy ra tại Tổng Công ty Thăm dò Khai thác dầu khí.

Theo cáo buộc, PVEP là công ty TNHH Nhà nước MTV, có vốn điều lệ 59.7000 tỷ đồng. Từ năm 2009 – 2014, thực hiện chỉ đạo của Tập đoàn dầu khí Việt Nam  (PVN) về việc ưu tiên sử dụng dịch vụ tài chính của Oceanbank, PVEP đã giao dịch gửi tiền có kỳ hạn và không kỳ hạn tại Oceanbank chi nhánh Thăng Long.

Cáo buộc chỉ ra rằng, ông Nguyễn Tuấn Hùng (cựu Trưởng ban Tài chính PVEP) đã trực tiếp ký 87 tờ trình gửi tiền, tương đương 189 hợp đồng gửi tiền mới và gia hạn 202 hợp đồng.

Bà Vũ Thị Ngọc Lan (cựu Phó TGĐ PVEP) trực tiếp phê duyệt 101 tờ trình gửi tiền, ký 202 hợp đồng gửi tiền mới, gia hạn 239 hợp đồng.

Ông Đỗ Văn Khạnh (cựu TGĐ PVEP)

Bà Nguyễn Thị Minh Phương (cựu Phó TGĐ Oceanbank), người được Hà Văn Thắm (cựu Chủ tịch HĐQT Oceanbank) chỉ đạo trực tiếp chi trả các khoản tiền lãi ngoài cho PVEP khai:

Đầu năm 2011, bà có đi cùng bà Nguyễn Minh Thu (cựu TGĐ Oceanbank) đến gặp bà Lan. Trong lần gặp này, bà Lan có trao đổi về việc gửi tiền có kỳ hạn của PVEP và giao ông Hùng là đầu mối làm việc trực tiếp.

Sau lần đó, bà Phương trực tiếp trao đổi với ông Hùng về chính sách chăm sóc khách hàng gửi tiền tại Oceanbank. Mọi vấn đề phát sinh trong quá trình gửi tiền, bà Phương đều trực tiếp trao đổi với ông Hùng, để ông này báo cáo lại với cựu Phó TGĐ PVEP.

Theo lời khai của bà Phương về việc chi lãi ngoài tiền gửi có kỳ hạn, bà ta nhận tiền từ Oceanbank theo từng tháng. Sau khi nhận tiền sẽ gọi điện hoặc nhắn tin cho ông Hùng để hẹn gặp.

Khi ông Hùng xác nhận có ở văn phòng làm việc, bà Phương đóng gói tiền theo quy cách riêng để mang đến đưa cho ông Hùng. Nếu số tiền từ 1- 4 tỷ đồng, bà Phương trực tiếp xếp tiền theo chiều dọc, vào túi giấy của Oceanbank, hoặc túi đựng quà, rồi phủ một vài tờ giấy A4 lên trên cho kín.

Nếu số tiền chi trên 2 tỷ đồng, bà Phương xếp tiền vào 1 túi giấy loại to của Oceanbank, để kèm bảng kê đã được phê duyệt, có ghi chi tiết số tiền lãi ngoài theo từng hợp đồng tiền gửi tiền gửi có kỳ hạn và tổng số tiền chi lãi ngoài.

Khi đến phòng làm việc của ông Hùng ở Tòa nhà văn phòng Charmit, 117 Trần Duy Hưng, Hà Nội, bà Phương để túi tiền dưới chân ghế bàn làm việc của cựu Trưởng ban Tài chính PVEP rồi ra ngồi uống nước, nói chuyện. Khi đưa tiền chỉ có bà Phương và ông Hùng, không có ai chứng kiến.

Hàng chục tỷ đồng chia nhau

Với cách thức như trên, từ tháng 9/2011 đến tháng 6/2014, bà Phương đã nhiều lần chi tiền lãi ngoài cho ông Hùng với tổng số tiền là 51,8 tỷ đồng.

Về phần mình, ông Hùng khẳng định, chỉ nhận hơn 39 tỷ đồng. Nhưng căn cứ vào chứng cứ đã thu thập được, VKSND Tối cao cho rằng, có đủ cơ sở kết luận ông Hùng đã nhận, quản lý, chi tiêu số tiền hơn 51 tỷ đồng.

Theo lời khai của ông Hùng tại CQĐT, ông ta dùng hơn 39 tỷ đồng chi cho ông Đỗ Văn Khạnh (cựu TGĐ PVEP) 8,1 tỷ đồng và 150.000 USD; chi cho bà Lan 10,1 tỷ đồng và 500.000 USD.

Ngoài ra còn đưa cho ông Hoàng Ngọc Đang (Chủ tịch HĐTV PVEP) số tiền 500 triệu đồng; đưa cho Đinh Văn Đức (Kế toán trưởng) 1,2 tỷ đồng; Trần Thị Thanh Huyền (Phó trưởng Ban tài chính) 1,5 tỷ đồng.

Bản thân ông Hùng được hưởng 2,3 tỷ đồng. Số tiền còn lại, ông ta dùng để mua quà sinh nhật, lễ tết cho lãnh đạo PVEP.

Trong vụ án này, Ông Khạnh thừa nhận và phải chịu trách nhiệm về số tiền hơn 4 tỷ đồng tiền chăm sóc khách hàng từ ông Hùng; Bà Vũ Thị Ngọc Lan bị xác định đã nhận 200 triệu đồng tiền chăm sóc khách hàng từ bà Phương.

Do thời hạn điều tra đã hết, CQĐT tách hành vi nhận tiền lãi ngoài của các đối tượng nhận tiền theo lời khai của ông Hùng để tiếp tục điều tra làm rõ.

Truy tố cựu Tổng GĐ công ty Thăm dò Khai thác dầu khí

 VKSND Tối cao vừa hoàn tất cáo trạng vụ án lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản xảy ra tại Tổng Công ty Thăm dò Khai thác dầu khí.

Trên một trang chuyên mua bán ô tô, một chiếc Mitsubishi Xpander AT đời 2021 biển tỉnh đang được chủ xe rao với giá 615 triệu đồng. Chủ chiếc xe này cho biết, xe đã chạy được 10.000 km và đã đầu tư thêm khá nhiều tiền cho chiếc xe để dán kính, trải sàn, lắp cảm biến lùi,...

Còn tại một showroom xe cũ tại khu vực Nam Trung Yên (quận Cầu Giấy, Hà Nội), chiếc Xpander AT đời 2021 biển số Hà Nội thuộc hạng "siêu lướt" mới chạy 5.000 km cũng đang được rao bán với giá 630 triệu, đúng bằng giá niêm yết mới của mẫu xe này.

Nếu so với hồi đầu năm 2022, khi Mitsubishi Xpander AT được nhiều đại lý giảm giá sâu đến 70 triệu thì một chiếc xe mới khi lăn bánh ở Hà Nội cũng chỉ có giá trên dưới 660 triệu. Như vậy, sau 1 năm "đi chán", chủ xe cũng chỉ lỗ khoảng hơn 30 triệu đồng so với xe mới.

Tuy giá bán cao như vậy nhưng một số showroom xe cũ cho biết vẫn có rất nhiều khách tìm mua, thậm chí nhiều người đặt hàng trước dòng xe này. Những chiếc xe khi đã được các cửa hàng xe cũ uy tín mang về thường là những xe có chất lượng tốt, chưa đâm đụng hay va quệt gì và còn khá mới.

Theo lý giải của dân bán xe cũ, sở dĩ Xpander chạy lướt vẫn được rao bán với giá khá cao như vậy một phần đến từ thông tin phiên bản nâng cấp của mẫu xe này sắp được ra mắt. Do đó, những chiếc Xpander vốn được nhiều người yêu thích sản xuất năm 2021 hay 2022 trở thành phiên bản "giới hạn" trong tương lai.

"Xpander vẫn là mẫu xe thực dụng và có thiết kế đẹp vượt thời gian, tiết kiệm nhiên liệu, thế nên nhiều người không mua được xe mới vẫn sẵn sàng chi tiền để tìm xe lướt. Trong khi nếu đợi mua Xpander phiên bản 2022 sắp ra mắt thì có thể phải chờ rất lâu mới có xe mà chưa biết giá cả thế nào",một nhân viên bán xe cũ nói.

Kể từ khi ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 8/2018, Mitsubishi Xpander đã ngay lập tức khuấy động phân khúc MPV cỡ nhỏ. Xpander ban đầu được tung ra 2 phiên bản là MT và AT cùng sử dụng động cơ 1.5L, giá bán lần lượt là 555 và 630 triệu. Vào giữa năm 2020, Mitsubishi giới thiệu thêm phiên bản "SUV hoá" Xpander Cross với giá bán 670 triệu.  

Mẫu xe được  đánh giá có ưu điểm nổi trội là tiện dụng, đáp ứng được nhu cầu chở cả gia đình 3 thế hệ với  mức giá thấp nhất thị trường. 

Tuy  nhiên, giá rẻ đi đôi với chất lượng vừa phải. Nhược điểm của mẫu xe này là động cơ yếu. Do đó, nhiều khách khi mua Xpander thường băn khoăn về hiệu suất động cơ, khả năng đáp ứng các chuyến đi chơi xa, đi đường trường hoặc đi các đường đèo núi. Thời điểm mới ra mắt, xe gặp lỗi bơm xăng khiến động cơ bị hụt hơi, nhà sản xuất buộc phải triệu hồi.

Dù vậy, mẫu xe giá rẻ vẫn hợp túi tiền số đông nên đã liên tục đứng trong top xe bán chạy tại Việt Nam.

Hoàng Hiệp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dạo qua một số trang thương mại điện tử và showroom bán ô tô cũ, không khó có thể tìm thấy những chiếc Mitsubishi Xpander sử dụng 1-2 năm đang được rao bán. Trong đó, nhiều chiếc Xpander lướt phiên bản số tự động AT vẫn có giá trên 600 triệu, tức là gần tương đương với giá niêm yết của xe mới là 630 triệu.

Trên một trang chuyên mua bán ô tô, một chiếc Mitsubishi Xpander AT đời 2021 biển tỉnh đang được chủ xe rao với giá 615 triệu đồng. Chủ chiếc xe này cho biết, xe đã chạy được 10.000 km và đã đầu tư thêm khá nhiều tiền cho chiếc xe để dán kính, trải sàn, lắp cảm biến lùi,...

Còn tại một showroom xe cũ tại khu vực Nam Trung Yên (quận Cầu Giấy, Hà Nội), chiếc Xpander AT đời 2021 biển số Hà Nội thuộc hạng "siêu lướt" mới chạy 5.000 km cũng đang được rao bán với giá 630 triệu, đúng bằng giá niêm yết mới của mẫu xe này.

Nếu so với hồi đầu năm 2022, khi Mitsubishi Xpander AT được nhiều đại lý giảm giá sâu đến 70 triệu thì một chiếc xe mới khi lăn bánh ở Hà Nội cũng chỉ có giá trên dưới 660 triệu. Như vậy, sau 1 năm "đi chán", chủ xe cũng chỉ lỗ khoảng hơn 30 triệu đồng so với xe mới.

Tuy giá bán cao như vậy nhưng một số showroom xe cũ cho biết vẫn có rất nhiều khách tìm mua, thậm chí nhiều người đặt hàng trước dòng xe này. Những chiếc xe khi đã được các cửa hàng xe cũ uy tín mang về thường là những xe có chất lượng tốt, chưa đâm đụng hay va quệt gì và còn khá mới.

Theo lý giải của dân bán xe cũ, sở dĩ Xpander chạy lướt vẫn được rao bán với giá khá cao như vậy một phần đến từ thông tin phiên bản nâng cấp của mẫu xe này sắp được ra mắt. Do đó, những chiếc Xpander vốn được nhiều người yêu thích sản xuất năm 2021 hay 2022 trở thành phiên bản "giới hạn" trong tương lai.

"Xpander vẫn là mẫu xe thực dụng và có thiết kế đẹp vượt thời gian, tiết kiệm nhiên liệu, thế nên nhiều người không mua được xe mới vẫn sẵn sàng chi tiền để tìm xe lướt. Trong khi nếu đợi mua Xpander phiên bản 2022 sắp ra mắt thì có thể phải chờ rất lâu mới có xe mà chưa biết giá cả thế nào",một nhân viên bán xe cũ nói.

Kể từ khi ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 8/2018, Mitsubishi Xpander đã ngay lập tức khuấy động phân khúc MPV cỡ nhỏ. Xpander ban đầu được tung ra 2 phiên bản là MT và AT cùng sử dụng động cơ 1.5L, giá bán lần lượt là 555 và 630 triệu. Vào giữa năm 2020, Mitsubishi giới thiệu thêm phiên bản "SUV hoá" Xpander Cross với giá bán 670 triệu.  

Mẫu xe được  đánh giá có ưu điểm nổi trội là tiện dụng, đáp ứng được nhu cầu chở cả gia đình 3 thế hệ với  mức giá thấp nhất thị trường. 

Tuy  nhiên, giá rẻ đi đôi với chất lượng vừa phải. Nhược điểm của mẫu xe này là động cơ yếu. Do đó, nhiều khách khi mua Xpander thường băn khoăn về hiệu suất động cơ, khả năng đáp ứng các chuyến đi chơi xa, đi đường trường hoặc đi các đường đèo núi. Thời điểm mới ra mắt, xe gặp lỗi bơm xăng khiến động cơ bị hụt hơi, nhà sản xuất buộc phải triệu hồi.

Dù vậy, mẫu xe giá rẻ vẫn hợp túi tiền số đông nên đã liên tục đứng trong top xe bán chạy tại Việt Nam.

Hoàng Hiệp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!