Tô Hương Lan, Bảo Ngọc, Thu Thủy, Hoàng Xuân hội ngộ

Một video được dân mạng chia sẻ về cảnh tượng người phụ nữ lái xe tay ga chạy vun vút ở đường trên cao được cho là đoạn chạy qua siêu thị Big C ở khu vực Mỹ Đình, Hà Nội, không khỏi khiến người xem sợ hãi.

Đây là đường cấm xe máy và chỉ dành riêng cho ôtô chạy được chia làm hai làn với hàng rào phân cách ở giữa. Điều sợ hãi ở chỗ, người phụ nữ này không chỉ chạy xe máy trên đường cầm mà còn chạy ngược chiều với hướng di chuyển của ôtô với tốc độ lớn.

 Rất nhiều cư dân mạng tỏ ra vô cùng “tức giận” với hành vi thiếu ý thức của nữ lái xe ga này. Một số người còn lo cho sự an toàn của không chỉ lái xe máy mà cả những người lái xe ôtô khi phải đối mặt với tình huống như vậy.

Xe máy lao với tốc độ bàn thờ, xẻ đôi ôtô

Chiếc ôtô bị một xe máy chạy với tốc độ chóng mặt lao vào làm gần đứt đôi chiếc xe hơi khiến người xem kinh hoàng.

Nissan triệu hồi hơn 215.000 xe có nguy cơ cháy nổ

Hôm 19/11, Chủ tịch Nissan Carlos Ghosn bị bắt tại Nhật Bản với cáo buộc gian lận tài chính nghiêm trọng trong nhiều năm. Nissan cho biết cuộc điều tra nội bộ phát hiện bằng chứng cho thấy ông Ghosn đã khai thiếu thu nhập và lạm dụng tài sản công ty. Ban Giám đốc Nissan được đề nghị loại ông khỏi ghế Chủ tịch. Ngoài Nissan, ông Ghosn còn là Chủ tịch Renault và Mitsubishi.

Cả ba công ty hợp tác cùng nhau trong liên minh toàn cầu hùng mạnh. Ông Ghosn là thế lực đứng sau liên minh này. Tổng cộng, họ có 470.000 nhân viên, 122 nhà máy và bán hơn 10 triệu xe trong năm 2017. Rebecca Lindland, nhà phân tích cao cấp của Cox Automative, nhận xét “ông ấy chính là liên minh. Ông ấy là trí tuệ thiên tài đứng sau tất cả và đặt ra các quy tắc để điều hành những công ty riêng rẽ này”.

Carlos Ghosn, Chủ tịch kiêm CEO Renault, đồng thời là Chủ tịch Nissan và Mitsubishi

Ông Ghosn bắt đầu sự nghiệp tại Michelin trước khi kinh qua nhiều vị trí tại Renault. Ông là người dẫn dắt cuộc đại cấu trúc tại hãng sản xuất xe hơi trục trặc của Pháp, biến nó trở nên có lãi và được mệnh danh là “sát thủ chi phí”.

Vị lãnh đạo sinh tại Brazil, gia nhập Nissan năm 1999 khi hình thành liên minh với Renault nhưng ông vẫn duy trì công việc tại Renault như một phần của thỏa thuận bất thường. Ông cũng có công thay đổi bộ mặt cho Nissan và trở thành CEO năm 2001.

Làm hay chết?

Trong bài báo viết cho tạp chí kinh tế Harvard Business Review năm 2002, ông Ghosn cho biết xoay chuyển Nissan là nhiệm vụ khó khăn nhất. Ông so sánh khó khăn của Nissan với những gì đã đối mặt tại Michelin và Renault: “Nissan là thứ gì đó hoàn toàn khác. Nói một cách văn vẻ, nó ở trong tình trạng làm hay là chết: hoặc chúng tôi có thể vực dậy hoặc Nissan phải biến mất”.

Ông đã thay đổi văn hóa tại Nissan, loại bỏ quy trình thăng chức “sống lâu lên lão làng”, sa thải hàng ngàn nhân viên và đóng cửa các nhà máy. “Xoay chuyển tình thế với một công ty như Nissan giống như đua xe F1. Để đạt tốc độ cao nhất, bạn phải phanh và tăng tốc, phanh và tăng tốc mọi lúc. Kế hoạch sống sót... phần nhiều là về tăng trưởng tương lai (tăng tốc) cũng như cắt giảm chi phí (phanh)”.

Ông ngồi ghế CEO Renault năm 2005 và là lãnh đạo đầu tiên điều hành hai công ty trong danh sách Fortune 500 cùng một lúc. Hai công ty sở hữu cổ phần lẫn nhau.

Những năm trở lại đây, ông chuyển sự chú ý sang Mitsubishi. Ông giữ chức Chủ tịch Mitsubishi năm 2016 khi Nissan mua cổ phần chi phối trong Mitsubishi sau bê bối làm giả dữ liệu của hãng xe Nhật Bản. Dự án mới nhất của ông là củng cố mối dây liên kết giữa Renault, Nissan và Mitsubishi. Cấu trúc liên minh cho phép các công ty tập hợp nguồn lực và chia sẻ chi phí, là điều mà các nhà sản xuất xe khác học theo. Các chuyên gia cho rằng liên minh là cần thiết để các hãng xe hơi có thể chống lại việc những ông lớn công nghệ hay thế lực mới như Tesla đổ tiền vào xe điện và xe tự lái.

Ông Ghosn được cho là sẽ từ chức CEO Renault trước khi hết nhiệm kỳ năm 2022. Tuy nhiên, cáo buộc gian lận có thể đẩy nhanh khung thời gian này và buộc ông từ bỏ quyền kiểm soát liên minh ông lập ra. Theo Renault, Ban giám đốc sẽ được triệu tập sớm để thảo luận về tiết lộ của Nissan. Trong khi đó, Mitsubishi đề xuất ban quản trị nhanh chóng loại ông khỏi vị trí Chủ tịch.

Hôm 19/11, Nissan công bố đã thực hiện cuộc điều tra kéo dài nhiều tháng trời đối với ông Carlos Ghosn, 64 tuổi và Greg Kelly một thành viên Ban quản trị khác sau khi nhận được tin mật báo. Công ty phát hiện ông và Greg Kelly đã báo cáo sai thu nhập của bản thân trong hồ sơ nộp lên sàn giao dịch Tokyo. Án phạt tối đa cho hành vi gian lận báo cáo tài chính tại Nhật Bản là 10 năm tù giam và tiền phạt 10 triệu yen (89.000 USD). Nissan cũng phanh phui nhiều hành vi sai trái khác, trong đó có việc sử dụng tài sản công ty cho mục đích cá nhân và lạm dụng ngân sách công ty.

(Theo CNN/ Ictnews)

Chiếc xe độ hiệu năng cao từ mẫu sedan giá rẻ Nissan Sunny

Với một loạt các phụ tùng nâng cấp, chiếc xe độ từ Nissan Sunny đã không chỉ trông thể thao hơn mà còn đạt hiệu năng vận hành ấn tượng hơn nguyên bản.

Trò chơi đấu thẻ là một trong những thể loại phổ biến nhất đối với game thủ Việt, đặc biệt là với trẻ em. Cách đây mười năm, trò chơi ăn theo bộ manga nổi tiếng Yu-Gi-Ohđã chiếm lĩnh tâm hồn của biết bao trẻ em đam mê truyện tranh. Việc sưu tập những quân bài giống với trong truyện lúc đó được xem như cả gia tài, và hình thức đấu thẻ như trong truyện cũng nổi lên từ đó.

Sau chừng ấy năm, Hearthstone đã mang toàn bộ những kinh nghiệm đấu thẻ đó vào trò chơi của mình nhưng với sự thay đổi hoàn toàn về các thẻ bài, vẫn lối chiến đấu tay đôi kịch tính, vẫn những ván bài mang tính chiến lược hấp dẫn.

Một cách để trải nghiệm Warcraft

Cũng giống với Philippines, Warcraftcũng góp phần không nhỏ vào việc hình thành nên cộng đồng game thủ Việt Nam như ngày nay. Nó được coi là một trong những tựa game eSports tiên phong trước khi FIFA, Liên Minh Huyền Thoại hay DotA 2 ra đời. 

Nếu bạn ghé qua những tiệm Net, rất có thể bạn sẽ thấy vẫn còn rất nhiều người chơi Warcraft III DotAcủa IceFrog(người thiết kế lên tựa game huyền thoại này). Blizzard đã đem "gốc rễ" ăn sâu trong tiềm thức game thủ Việt đem vào Hearthstone, do đó nó dễ dàng chiếm được tình cảm của những ai từng đam mê thế giới của Warcraft.

Thúc đẩy người tiêu dùng Ipad và Smartphone

Lượng tiêu thụ Smartphone và Ipad tại Việt Nam đã phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây. Đối tượng tiêu dùng chủ yếu là lớp trẻ và am hiểu về công nghệ đã phần nào đóng góp vào sự tăng trưởng của dịch vụ Internet và cơ sở hạ tầng. Số lượng tiêu dùng smartphone dự kiến sẽ tăng gấp đôi vào năm 2020. Với việc Hearthstone có mặt trên các cửa hàng ứng dụng, có thể thấy được tiềm năng phát triển của Hearthstone trong tương lai là rất lớn.

Tuy nhiên, một tựa game hay vẫn chưa đủ để thu hút sự chú ý của game thủ Việt Nam, do tính chất chung của thị trường. Các nhà phát hành game lớn tại Việt Nam luôn tung ra những chiêu trò quảng báo bắt mắt, hấp dẫn để gây sự chú ý với cộng đồng. Nếu không có một chiến dịch quảng bá hiệu quả, thật khó để Hearthstone nổi bật giữa đám đông. Việc nội địa hóa cũng sẽ rất có lợi bởi nó mang đến sự gần gũi đối với game thủ Việt Nam.

Nếu nhìn vào Trung Quốc, chúng ta có thể thấy rằng nhà phát hành Netease đã có những thành tựu vượt bậc trong ngành sản xuất game. Tổng doanh thu của hãng vượt 8% so với quý trước, bên cạnh đó Netease cũng thu được về 377 triệuUSD (~ 6.500 tỷđồng) nhờ vào việc hợp tác với Blizzard. Do thói quen của game thủ Việt là rất ít sử dụng thẻ tín dụng và chuyển khoản, cho nên việc có một nhà phát hành đứng ra làm cầu nối sẽ khiến Blizzard có thể tận dụng các hình thức cào thẻ hoặc các hình thức thanh toán khác, đem lại doanh thu không hề nhỏ.

Có rất nhiều nguyên nhân lý giải việc nên có một nhà phát hành Hearthstone tại Việt Nam tuyên truyền về game sẽ tốt hơn là các thông tin quảng bá chung chung của Blizzard Entertainment, nhưng đây là những lý do khá quan trọng. Hy vọng rằng, Blizzard sẽ xem xét kĩ càng về việc phát triển tại một thị trường đầy tiềm năng như Việt Nam.

T.B - theo Gamesinasia