Soi kèo phạt góc Club Leon vs Pachuca, 08h00 ngày 23/01

Chuyên trang Ô tô-xe máy trân trọng mời bạn đọc tham khảo!

Sau những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa qua tổn thất về nhân mạng, tài sản. Không ít ý kiến cho rằng nên cấm xe máy bởi phương tiện này thiếu an toàn là nguyên nhân gây tai nạn, kẹt xe.

Nhiều lần cơ quan chức năng ở hai đô thị lớn là Hà Nội và TP.HCM đã xây dựng đề án cấm xe máy theo lộ trình nhưng lại gặp phản ứng rất lớn từ dư luận với lý do được cho là chính đáng như hạ tầng giao thông kém, hệ thống công cộng chưa đáp ứng nhu cầu.

Thất vọng với lộ trình phát triển xe bus, metro

Hà Nội và TP.HCM là đô thị đang phát triển, khu vực trung tâm hiện có hàng trăm ngàn ngõ ngách cùng hẻm sâu mà đi bộ khá xa, xe buýt không vào được. Ở nội thành, hầu hết các tuyến đường trục chính bị bủa vây bởi nhà cao tầng, chung cư, trung tâm thương mại trong khi cơ sở hạ tầng giao thông phát triển không theo kịp.

Ở TP HCM, hầu hết các tuyến đường bị bủa vây nhà cao tầng, làm tăng đột biến nhu cầu đi lại, xung đột gay gắt với quỹ đất nghèo nàn dành cho giao thông.

Theo quy chuẩn của Bộ Xây dựng (QCVN 01:2014/BXD - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy hoạch xây dựng của Bộ Xây dựng VN và Quyết định của Bộ Xây dựng số 04/2008/QĐ-BXD ngày 3-4-2008), để không kẹt xe cho TP.HCM, 1km2 đất tại đô thị này phải có ít nhất 10 km đường.

Tại hội thảo "Quy hoạch đô thị TP.HCM" ngày 30/10/2018, Bí thư Thành ủy Nguyễn Thiện Nhân cũng đã cho biết: "1km2 đất đô thị phải có 10km đường nhưng hiện nay TP.HCM chỉ có 1,98km đường/km2, tức là chưa được 20% so với tiêu chuẩn. Mặc dù, trong 6 năm qua mật độ đường của TP đã tăng từ 1,45km/km2 lên 1,98km/1km, nhưng khó đáp ứng với yêu cầu đặt ra".

Điều này cho thấy trong công tác quản lý đô thị còn mang tính riêng biệt, chưa có sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan như quy hoạch, xây dựng, giao thông. Chưa kể không gian hẹp nhưng lại đông dân cư từ nhiều nơi đến sinh sống, học tập, làm việc. Phương tiện di chuyển hiện nay phần lớn xe máy được cho là tiện lợi, phù hợp khả năng chi trả của số đông.

Hình ảnh ùn tắc ở Hà Nội đầu năm 2019

Trong khi xe buýt là phương tiện chính vận chuyển hành khách công cộng chưa đáp ứng yêu cầu, thiếu kết nối, bất tiện cho người sử dụng.

Thống kê chỉ riêng với TP.HCM, xe buýt hiện đáp ứng chưa tới 10% nhu cầu đi lại, nếu căn cứ lộ trình dự kiến cấm xe máy ở nội thành vào năm 2030, tức trong 11 năm tới phương tiện công cộng phải đáp ứng thêm khoảng 90% nhu cầu đi lại trong thành phố là chuyện không tưởng, kể cả khi đã hoàn thành sử dụng tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Không phải bây giờ, mà từ năm 2002, TP.HCM đã đặt mục tiêu phát triển phương tiện công cộng và đến năm 2020 sẽ đáp ứng 50% nhu cầu đi lại cho người dân.

Nhiều năm liên tục, chính quyền thành phố đã đầu tư hàng loạt xe buýt và chi khoản tiền không nhỏ để trợ giá, song người dân đến với xe buýt vẫn khá ít so với mục tiêu đặt ra.

Nhìn lại lộ trình phát triển phương tiện công cộng như xe buýt là giải pháp được kỳ vọng rất nhiều nhưng lại gây không ít thất vọng, hành khách đi xe buýt năm 2018 chỉ đạt 571 triệu lượt, giảm tới 21 triệu lượt so với năm 2017.

Về metro, chỉ tuyến số 1 đang được thi công và có nguy cơ đình trệ không như dự kiến hoàn thành năm 2020, tuyến số 2 thì vẫn loay hoay với các thủ tục đầu tư dự án.

Lịch sử cho thấy ở các nước trong lúc hạ tầng giao thông chậm phát triển, hệ thống vận tải công cộng chưa đáp ứng nhu cầu cho số đông người dân thì xe máy vẫn là phương tiện chủ yếu như ở Ấn Độ, Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan…

Quan sát các khu vực thường kẹt xe ở Tp HCM hẳn sẽ thấy, chiếm dụng diện tích mặt đường đối với ôtô khoảng 2/3, còn xe máy là 1/3. Với các tuyến đường hẹp, lưu thông hai chiều, 2 chiếc ôtô lách nhau cũng có thể gây ùn ứ các phương tiện phía sau.

Ôtô khi quay đầu hay chuyển hướng thì phải có khoảng không gian trống nhất định, nếu không thì dừng đợi. Xe máy gặp lúc đông phương tiện lưu thông vẫn có nhiều ngõ ngách để thoát ra, đặc biệt với các đường ngang và hẻm nhỏ ở Hà Nội và TP.HCM.

Và rõ ràng tại Việt Nam hiện nay, xe máy không đơn thuần phục vụ việc đi lại mà còn tham gia phát triển kinh tế, tăng năng suất lao động xã hội, vận chuyển hàng hóa để hạ giá thành sản phẩm, phục vụ đời sống người dân một cách đáng kể.

Phải chuẩn bị trước từ hàng chục năm

Hà Nội và TP.HCM đã có lộ trình hạn chế và cấm xe máy vào năm 2030. Nghĩa là, trước sau gì, xe máy cũng sẽ bị cấm lưu thông ở khu vực trung tâm để giảm tai nạn, kẹt xe, hướng đến đô thị văn minh và hiện đại.

Tuy nhiên, khả năng cấm xe máy theo lộ trình dự kiến có thành công hay không lại phụ thuộc rất nhiều vào sự chuẩn bị “đi trước một bước”. Đó là việc tháo bỏ dần các rào cản sao cho kịp thời đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông, đủ diện tích cho xe chạy, chuyển đổi phương tiện hợp lý, xử lý xe máy quá niên hạn, không cho phép lưu thông đối với xe máy quá cũ hoặc không đảm bảo an toàn.

Từ đó, khu vực nào đủ điều kiện, phương tiện công cộng đáp ứng mới hạn chế dần và tiến tới ngừng đăng ký mới xe máy mới.

Ở những thành phố lớn trên thế giới cũng từng trải qua ám ảnh tai nạn giao thông, kẹt xe. Việc cấm xe máy nhờ có thời gian chuẩn bị hàng chục năm, thực hiện bài bản theo quy hoạch để có cơ sở hạ tầng đủ chuẩn, phương tiện công cộng kết nối thuận lợi như Paris (Pháp), Luân Đôn (Anh), Madrid (Tây Ban Nha)...

Ngay như ở Trung Quốc thành công trong việc cấm xe máy tại hai thành phố lớn là Thượng Hải và Quảng Châu, chính quyền đã lên kế hoạch chuẩn bị trong nhiều năm xây dựng hệ thống tàu điện ngầm, tàu ngoại thành, xe điện bánh sắt, hệ thống đường trên cao cùng với cơ sở hạ tầng giao thông khác mức dành làn riêng cho vận tải công cộng, kết hợp với công tác quy hoạch đô thị giãn dân số ra ngoài khu vực trung tâm bằng cách đầu tư các đô thị vệ tinh và dời trường học, khu công nghiệp, giải quyết tạo việc làm…

Hình ảnh quen thuộc giờ cao điểm ở Thủ đô

Đặc biệt là tạo dần thói quen sử dụng phương tiện công cộng như khuyến khích người dân đi bộ kết hợp với xe buýt trong lúc chưa hoàn thành đưa vào sử dụng hệ thống công cộng có sức chuyên chở lớn như tàu điện ngầm và các đường sắt trên cao, hạn chế cho đăng ký mới xe máy, mua lại xe máy cũ của người dân đưa về các vùng quê nơi có nhu cầu sử dụng hoặc tùy loại xe mà thanh lý.

Hay như thành phố MunBai ở Ấn Độ có nhiều ngỏ hẻm chằng chịt, dân số hơn 20 triệu người, phần lớn sử dụng phương tiện cá nhân, chỉ cấm xe máy khi đã có đủ điều kiện cơ sở hạ tầng giao thông đáp ứng và phương tiện công cộng thay thế.

Chỉ riêng hệ thống đường sắt phục vụ đi lại cho người dân hàng ngày gồm 200 đoàn tàu chở 3 triệu lượt người, mỗi đoàn tàu có 12 toa chở trung bình 4.500 hành khách với khoảng cách mỗi chuyến là 3-4 phút. Nếu kể cả các loại hình phương tiện công cộng khác, mỗi ngày trung bình vận chuyển từ 40 triệu - 45 triệu lượt hành khách.    

Chắc rằng không ai muốn lưu thông xe máy trong điều kiện khói bụi, nắng nóng, mưa dầm, ngột ngạt, hơi xăng, chen chúc như ở Việt Nam. Thực trạng giao thông hiện nay, nếu chính quyền chưa quyết tâm và đầu tư đúng mức thì trong 10 năm hoặc thậm chí là 20 - 30 năm tới, cũng khó cấm xe máy.

Vận tải công cộng chưa đáp ứng, cấm xe máy sẽ khó khả thi và càng khiến tăng cao số lượng ôtô, kẹt xe càng trầm trọng. Vai trò giao thông công cộng là điều kiện tiên quyết thay thế phương tiện cá nhân, cấm xe máy, phân bố dân cư ở ngoại thành làm việc trong nội thành.

Một khi chưa có phương tiện thay thế, cấm xe máy chẳng khác nào làm ngưng trệ các hoạt động và mọi thứ sẽ bị đình đốn dẫn đến thành phố “chết” hẳn sẽ thiệt hại lớn về kinh tế.

Trần Văn Tường

Bạn có quan điểm thế nào về câu chuyện này? Ô tô và xe máy cần được ứng xử như thế nào để chữa được căn bệnh ùn tắc của đô thị? Mọi bài viết xin gửi về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Chán xe máy, thèm khát ô tô: Con ếch trong nồi nước nóng

 Chán chường xe máy, thèm khát ô tô và với những gì đang xảy ra ở đô thị, liệu người dân Việt Nam có thể trở thành con ếch trong nồi nước nóng theo cách mà nguyên Phó Tổng thống Mỹ, Al Gore từng ví von về môi trường.

Trước ồn ào này, Nam Em thẳng thắn tuyên bố đã chấm dứt chuyện tình cảm với Quốc Bảo khi phát hiện những điều không đúng, đồng thời yêu cầu Bảo Trân không nhắc đến tên mình nếu không sẽ gặp nhau tại toà. Tuy nhiên cô liên tục đăng tải hình ảnh và dòng trạng thái tâm trạng trên trang cá nhân: "Run..." (chạy đi), "Let it go" (buông bỏ), "Kill this love" (giết chết tình yêu này). Những tưởng câu chuyện sẽ dần lắng xuống nhưng mới đây, Nam Em bất ngờ đăng đàn thông báo đã "không thể nhịn nổi" và sẽ đâm đơn kiện vì bị vu khống, lợi dụng. Dòng trạng thái đã thu hút sự chú ý của cư dân mạng, nhiều khán giả bày tỏ sự lo ngại vì e rằng Nam Em có thể trầm cảm khi chịu quá nhiều áp lực từ ồn ào này.

Năm 2014, Thu Quỳnh và Chí Nhân chính thức về chung một nhà sau khi nảy sinh tình cảm từ bộ phim "Sống cùng lịch sử". Tuy nhiên trong khi Thu Quỳnh vừa sinh con được 6 tháng thì loạt ảnh tình tứ của Chí Nhân và MC Minh Hà bất ngờ bị rò rỉ, lan truyền đến chóng mặt trên mạng xã hội.

Từ đó, nhiều cư dân mạng khẳng định MC Minh Hà chính là nguyên nhân khiến cặp đôi tan vỡ.

Trước scandal này, nữ MC hoàn toàn giữ im lặng mặc cho Thu Quỳnh và Chí Nhân "năm lần bảy lượt" đấu tố nhau trên mạng xã hội. 4 năm sau vụ việc khi xưa, Minh Hà ngày một xinh đẹp và quyến rũ, cô cũng hạn chế việc chia sẻ cuộc sống riêng trước truyền thông.

Tháng 10/2018, Phạm Quỳnh Anh và đạo diễn Quang Huy chính thức đệ đơn ly hôn, kết thúc mối quan hệ tình cảm sau gần 20 năm gắn bó. Giữa lúc mọi chuyện đang xáo trộn thì trên một số diễn đàn bỗng xuất hiện tin đồn cặp đôi tan vỡ vì có sự xuất hiện của người thứ 3.

Rất đông khán giả đã vào cuộc dự đoán danh tính người thứ ba là Bảo Anh. Đối mặt với những lời đồn thất thiệt, chiều 25/10/2018, Bảo Anh tuyên bố làm việc trực tiếp với luật sư để giải quyết sự việc. Phía ca sĩ tỏ ra rất phẫn nộ cho rằng trang tin đăng tải bài viết liên quan đã viết sai sự thật, xúc phạm uy tín, danh dự, nhân phẩm của cô.

Đến cuối năm 2019, khi sự việc đã dần lắng xuống, Bảo Anh cũng cởi mở hơn với truyền thông, cô cho biết scandal năm xưa đã khiến mình nghĩ tiêu cực nhưng nhờ sự động viên của bạn bè và gia đình mà giọng ca "Lười yêu" đã vượt qua những ồn ào không đáng có.

Vào tháng 8/2016, khi Lý Phương Châu viết trên trang cá nhân những dòng tâm sự, tiết lộ việc cô và vũ công nổi tiếng Lâm Vinh Hải đang làm thủ tục ly hôn, người hâm mộ không khỏi tiếc nuối một cuộc tình đẹp suốt 11 năm tan vỡ. Vài tháng sau đó, ồn ào bắt đầu nổ ra khi Lâm Vinh Hải công khai mối quan hệ tình cảm với Linh Chi và Phương Châu đã mau chóng lên tiếng tố chồng cũ ngoại tình với nữ diễn viên "Găng tay đỏ". Sự việc này đã khiến Linh Chi vấp phải không ít chỉ trích.

Trước ồn ào này, Linh Chi chia sẻ những trạng thái rất đanh thép như một cách ngấm ngầm đáp trả: "Những gì nhìn thấy chưa chắc đã là tất cả, vì mắt chỉ nhìn thấy những gì bộ não muốn thấy mà thôi"; "Im lặng là thứ ngôn ngữ bạn phải học cho trái tim, học trong cô đơn và học trong nhẫn nại"...

Cho đến nay, mọi chuyện dù đã có phần lắng xuống nhưng dường như Linh Chi vẫn chưa thôi nhắc đến chuyện cũ khi liên tục đăng đàn nói xấu vợ cũ Lâm Vinh Hải. Dù ai đúng, ai sai nhưng cách hành xử của Linh Chi khiến khá nhiều khán giả bất bình và cho rằng cô đã có những hành động không đúng đắn.

Ngọc Hồng

Tăng Thanh Hà trang hoàng nhà cửa đón Tết, Huyền My hóa cô dâu lộng lẫy

 - Sao Việt 15/1: Dịp cuối năm, Tăng Thanh Hà cũng chuẩn bị trang hoàng nhà cửa đón Tết, trong khi Á hậu Kim Duyên hội ngộ gia đình sau một thời gian tham dự Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2019

Hiện nay, tại Israel có khoảng 10% trên tổng số 4.000 trường phổ thông đãđăng ký tham gia chương trình thực nghiệm nằm trong chuỗi cải cách và đổi mớiGD của Bộ GD Israel bắt đầu từ năm 1990.

Tuy nhiên, trên thực tế, số trường triển khai thành công và được Bộ duyệt đểthực hiện chính thức là rất thấp, chỉ chiếm tỷ lệ khoảng 1/3 trong tổng số 10%nêu trên. Trong hai ngày qua, thật may mắn đã được bạn bố trí cho đi thăm haitrường thực nghiệm: Một tiểu học, một trung học....

Trường học không cần sách giáo khoa

Ein Karem Experimental High School là một trường không quá thiên về tôn giáovà hiện có khoảng 720 HS từ lớp 7 đến lớp 12 dang theo học. Thành lập cách đây65 năm, với lợi thế của cơ sở vật chất là một trường từng tập trung về lĩnh vựcnông nghiệp, trường đã đăng ký với Bộ GD để chuyển thành trường thực nghiệp từ 5năm nay.

Cô hiệu trưởng phụ trách khối cấp 2 của trường (từ lớp 7 đến lớp 9) cho biếtlý do của việc xin tiến hành thực nghiệm: Giáo viên chúng tôi nhận thấy với việcdạy học theo cách truyền thống, lượng kiến thức HS nhận được rất thấp. Chúngtôi quan niệm tất cả mọi kiến thức ở trường đều phải kết nối với cuộc sống và HSphải sử dụng được.

"Vì thế, trường đã quyết định đăng ký thực hiện phương pháp PBL (Project byLearning - Học theo dự án) để thay đổi cách dạy cho HS" -lời cô hiệu trưởng.

Trong chuồng trại, vườn rau..., chỗ nào cũng có thể thấy các HS bận rộn thế này. Trường không bao giờ và cũng không có ngân sách cho việc thuê người làm. Tất cả HS đều phải tham gia làm việc hàng ngày ở trường và các em rất hứng thú với những công việc đó.

Có rất nhiều dự án để chọn và chỉ riêng việc tìm dự án cũng đã làm cho cảthầy và trò đều thích thú, cảm thấy việc dạy cũng như việc học không hề nhàmchán mà luôn đầy ắp hứng khởi.

Một nữ sinh lớp 9 kể cho chúng tôi một ví dụ: Năm ngoái, em nghiên cứu vềlịch sử và làn sóng nhập cư của người Do Thái sau năm 1948. Nhiệm vụ của em làphải tưởng tượng mình là một người nhập cư vào thời điểm đó và ghi chép thànhmột cuốn nhật ký về việc này. Như vậy, em phải tìm hiểu mọi thứ và phải biết rấtrõ thì mới làm được. Em kết luận một cách phấn khởi: Sau khi làm xong dự án, cóthể cũng còn một số việc em chưa biết nhưng em nhớ rất rõ về mọi chuyện liênquan đến chủ đề này.

Thầy giáo phụ trách chương trình PBL của trường chia sẻ thêm:"Chúng tôi chủtrương không dạy cho HS quá nhiều thứ mà quan trọng hơn là phải giúp cho các emhiểu thật sâu. Trong thời đại ngày nay, kiến thức không còn quan trọng nữa, vìcó thể tìm được mọi thứ trong kho dữ liệu thông tin khổng lồ ở trên mạng. Điềuquan trọng hơn là phải giúp HS có các kỹ năng chọn lựa và sử dụng kiến thứccó hiệu quả. Những nghiên cứu gần đây đã chứng minh rằng khoảng 30% HS của chúngta có thể sẽ chọn lựa những nghề nghiệp tương lai mà hiện nay chưa hề xuất hiện.

Và vấn đề của giáo viên là phải làm sao giúp các em bước vào một tương laimà ngay bây giờ chúng ta không thể hình dung được nó sẽ diễn ra như thế nào".

Việc thực hiện dự án được tổ chức rất đa dạng và nghiêm túc với nhiều mức độkhác nhau. Có những dự án đơn giản nhưng cũng có những dự án phức tạp. HS cóthể chọn dự án cá nhân hoặc theo nhóm. Thông qua việc thực hiện dự án, HS cũngđồng thời học được cách quản lý thời gian, biết tổ chức và quản lý công việcsao cho hiệu quả nhất. Quy trình hoàn tất dự án là một thách thức khó khăn vớiHS vì các em sẽ phải trình bày dự án trước thầy cô, cha mẹ và đặc biệt là trướccả các chuyên gia trong ngành.

Tôi hỏi thầy rằng giả sử trong nhóm thực hiện dự án có những em làm biếng hơn,không tích cực tham gia vào dự án thì sao? Thầy giáo tự tin: "HS ở Israelđược dạy không biết thỏa hiệp với những mặt tiêu cực trong cuộc sống. Các em sẽkhông ngần ngại đấu tranh với những người bạn lười biếng và vô trách nhiệm.Mà nếu có xảy ra tình trạng này, các em cũng sẽ học được một bài học rằng: Trong cuộc sống luôn có kẻ lười và người chăm chỉ. Đó là vấn đề của cuộc sống màcác em sẽ phải tập đối diện với nó và tìm cách giải quyết!".

Giờ ra chơi chủ động: Rất nhiều trò chơi khác nhau của HS do HS lớp lớn thiết kế và tổ chức thực hiện.

Việc dạy theo dự án như vậy có đảm bảo cung cấp kiến thức toàn diện cho HS đểcác em vẫn đạt được kết quả thi cử theo quy định của Bộ GD không? Câu trả lờilà: HS vẫn được trang bị những kiến thức cơ bản theo nội dung chương trình khungmà Bộ đã quy định. Các em chỉ chọn lựa những vấn đề cốt lõi để làm dự án....

Ở ngôi trường này, các HS còn thiết lập mô hình câu lạc bộ HS. Kinh nghiệmcho thấy rằng ở lứa tuổi trung học, các em rất thích trò chuyện với nhau vàvới các giáo viên trong thời gian ngoài giờ học, thông qua việc ngồi uống càphê. Các giáo viên của trường có nghĩa vụ phải tham gia các buổi trò chuyệnvới HS theo hình thức đó để hiểu HS, giúp đỡ các em giải quyết những vấn đềkhó khăn trong cuộc sống, đồng thời chia sẻ kiến thức với các em và học lại từchính HS của mình.

Tôi rất ấn tượng với quan điểm của những người làm nghề giáo ở đây: "Chúngtôi không chỉ dạy HS như một giáo viên mà còn phải là các educator (nhà giáo dục)".

Nếu học sinh không thích chơi thì có thể đến khu vực chuồng trại

Trường như một doanh nghiệp sản xuất đa ngành

Theo chân thầy phụ trách chương trình PBL đi tham quan trường, chúng tôi thậtsự... choáng ngợp về thành quả của việc áp dụng dạy theo dự án cho HS tại đây.

Cả trường như một doanh nghiệp sản xuất đa ngành! Có hẳn một nhà nuôi chóvới nhiều giống chó khác nhau để có thể bán ra bên ngoài. Tuy nhiên, GV phụtrách nhấn mạnh:"Đó không phải chuyện quan trọng. Quan trọng hơn là chúng tôikhông chỉ dạy cho HS nuôi một con chó. Thông qua việc chăm sóc chó, các em sẽhọc được cách tôn trọng nhau và thương yêu bạn bè của mình hơn".

Ở khu nuôi gia cầm và gia súc, chúng tôi được thăm khu vực sản xuất trứngchim cút. Chim cút được nuôi kiểu công nghiệp, khi đẻ trứng, trứng sẽ được thuhoạch và xử lý vệ sinh an toàn thực phẩm rồi đóng vào hộp giấy để cung cấp chocác siêu thị. Tại khu ươm cây giống, các loại cây ươm trồng cũng sẽ được báncho các nhà vườn trong thành phố. Tất nhiên là khi tham gia vào các dự án chănnuôi hoặc trồng trọt như thế, HS đã có thể học được rất nhiều bài học sốngđộng, bổ túc cho những kiến thức phải học theo chương trình.

Ấn tượng nhất là xưởng sản xuất xà bông đang xuất khẩu sản phẩm đi 16 nướckhắp thế giới (trong đó có Việt Nam).

Người phụ trách xưởng nguyên là Phó Tổng Giám đốc doanh nghiệp đã nghỉ hưu.Ông có 12 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực dược liệu thiên nhiên và đi làm ởtrường hoàn toàn chỉ vì muốn đóng góp trách nhiệm xã hội. Tiếp chúng tôi, ôngtự hào khoe rằng toàn bộ 600 sản phẩm hiện hữu đều là do HS thiết kế và tổ chứcsản xuất.

Mỗi nhóm hoặc mỗi HS tham gia dự án hàng năm đều phải đưa ra một sản phẩm mớilàm hoàn toàn bằng nguồn dược liệu và hương liệu từ thiên nhiên. Các sản phẩmnày phải chưa hề có trên thị trường và thầy cũng chưa từng nghĩ ra!

Sau khi có ý tưởng về sản phẩm, các em phải tiếp tục xây dựng phương án sảnxuất và tiêu thụ, trong đó bao gồm từ việc tìm nguồn nguyên liệu trồng cây,chiết xuất tinh dầu, tổ chức sản xuất... cho đến việc thiết kế mẫu mã bao bì,đặt tên sản phẩm, triển khai kế hoạch marketing và xây dựng các kênh bán hàng.Toàn bộ những công việc này các HS đều phải tự làm và chịu trách nhiệm 100% vềchất lượng cũng như việc tiêu thụ sản phẩm cuối cùng.

Người phụ trách xưởng xà bông đang giới thiệu các loại sản phẩm 100% thiên nhiên "made in Ein Karem Experimental High School".

Tất nhiên, sản phẩm phải được đưa đi đăng ký chất lượng và đạt tiêu chuẩn sửdụng theo quy định chung. Một lý do quan trọng khiến các sản phẩm ở đây phải cónguồn gốc hoàn toàn từ thiên nhiên là do hàng năm, trường cũng hỗ trợ địa phươngđưa các trẻ em cần giáo dục đặc biệt (như tự kỷ, chậm phát triển...) vào cùnglàm việc với những nhóm HS thực hiện dự án, nhằm giúp các em hoà nhập, vì thếcác nguyên liệu đều phải là loại có thể ăn được để tránh gây nguy hiểm chonhững trẻ này khi các em chưa thể có ý thức và nhận thức đầy đủ như một ngườibình thường.

Trước đây, tôi từng nghe nhiều truyền thuyết về óc kinh doanh tài giỏi củangười Do Thái mà mọi người cứ nghĩ là do "gien". Đến đây rồi mới hiểu rằng vìsao họ thành công như thế!

Với cách dạy HS kinh doanh kiểu này, tôi tin chắc rằng sau khi tốt nghiệpphổ thông, chưa cần phải vào ĐH - mỗi HS ở đây cũng đều có thể trở thành chủ mộtdoanh nghiệp thành công vào bất cứ khi nào các em muốn.

Tất cả các thầy được giao nhiệm vụ phụ trách nhà nuôi gia cầm, vườn ươm câyvà xưởng sản xuất xà bông đều cho biết rằng nhà trường không phải tốn kém mộtđồng nào cho các hoạt động của họ. Trái lại, mỗi năm, dưới sự tổ chức và điềuhành của HS, những cơ sở này còn mang về một nguồn doanh thu không nhỏ để táiđầu tư cho các hoạt động giáo dục khác tại trường.

Ngay đoàn chúng tôi, khi rời ngôi trường này cũng phải "gửi lại" tổng cộngkhoảng 700 USD để mua các sản phẩm chắc chắn 100% từ thiên nhiên trong xưởng xàbông (đã được giảm giá 50% vì là khách đặc biệt của trường). Tôi nói đùa với côTổng Hiệu trưởng rằng đây là lần đầu tiên tôi được "shopping" đúng nghĩa trongmột trường phổ thông và trải nghiệm đó thật là thú vị!

(...còn nữa)

Bài 2:Trường tiểu học dạy học sinh theo kiểu đại học

Cũng giống như ở các trường khác mà chúng tôi đã đến, các em trôngthật tự tin và rất thân thiện. Ở trường này, cũng có vườn cây, khu nuôi chim,gia cầm... nhưng với quy mô nhỏ hơn và chỉ để cho HS học chứ không kinh doanhnhư Trường trung học thực nghiệm Ein Karem.

• Nguyễn Thị Kiều Oanh(Chủ tich HĐQT hệ thống Trường quốc tế Canada và Trường Albert Einstein)

(Theo Dân trí)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ô tô SUV đẹp long lanh giá 260 triệu đồng gây sốt

Chiếc ô tô SUV cỡ nhỏ XUV300 được trang bị nhiều tiện nghi sang trọng nhưng có giá bán hấp dẫn, chỉ từ 260 triệu đồng, sắp được giới thiệu với người tiêu dùng Ấn Độ đang gây sốt thị trường.

Bạch Dương (21/3 – 19/4)

Bạn có thể có cơ hội đi tới một vùng đất xa xôi trong cuối tuần này. Hãy sẵn sàng cho một sự thay đổi, nhưng cũng đừng vội vàng vồ vập lấy cơ hội đầu tiên đến với mình. Hãy suy nghĩ kỹ lưỡng trước khi đồng ý. Nhưng khi đồng ý rồi thì cũng đừng nuối tiếc.

Kim Ngưu (20/4 – 20/5)

Một ngày dễ chịu đang chờ đợi bạn. Mọi người sẽ bớt tươi vui một chút nhưng họ sẽ quan tâm tới các mối quan hệ hơn. Nên đây sẽ là cơ hội để bạn bày tỏ cảm xúc của mình với ai đó. Hãy làm điều này ngay. Không khí dễ chịu này sẽ chỉ kéo dài vài ngày thôi.

Song Tử (21/5 – 20/6)

Hãy chờ đợi cảm giác ấm áp tới với bạn trong dịp cuối tuần này. Mọi người đột nhiên sẽ nhạy cảm hơn, chu đáo hơn. Thế giới quanh bạn sẽ giống như một gia đình lớn hạnh phúc. Bạn có thể tâm sự với mọi người. Đừng ngại ngùng nói về những cảm xúc thầm kín nhất với một người bạn.

Cự Giải (21/6 – 22/7)

Bạn sẽ không phải thất vọng về ngày hôm nay. Trong vài ngày tới, bạn sẽ để ý chí sang một bên để dành chỗ cho cảm xúc dẫn đường. Bạn sẽ quan tâm tới những người bạn yêu quý. Nếu ai đó cần sự giúp đỡ của bạn, họ tin chắc rằng bạn sẽ tới.

Sư Tử (23/7 – 22/8)

Hôm nay là một ngày tuyệt vời cho sự sáng tạo, đặc biệt là kiểu sáng tạo cho thấy phong cách đặc biệt của bạn. Bạn nên sử dụng cảm xúc của mình làm động lực trong ngày hôm nay.

Xử Nữ (23/8 – 22/9)

Hôm nay có thể sẽ có người hỏi bạn đang nghĩ gì. Sẽ giống như bạn đi vào bên trong chính mình để tìm câu trả lời cho những câu hỏi về tinh thần hay những bí mật của cuộc sống.

Thiên Bình (23/9 – 22/10)

Bạn là kiểu người thích xây dựng lại thế giới theo cách mà bạn muốn nhìn thấy nó cùng với bạn bè. Nhưng ngày hôm nay bạn có vẻ chán chường. Bạn mệt mỏi hay cần ở một mình để suy nghĩ về mọi thứ?

Thần Nông (23/10 – 21/11)

Bạn thường hành động như thể thế giới này tĩnh lặng và chẳng có gì thay đổi? Đôi khi bạn có thể nghĩ rằng loài người là bất biến, thế giới này là bất biến. Nhưng không, bạn đã từng nghe đến khái niệm tiến hóa chưa? Loài người đang không ngừng tiến hóa, thế giới này cũng vậy. Thế nên, hãy nhìn xung quanh mình đi!

Nhân Mã (22/11 – 21/12)

Hôm nay Nhân Mã hãy để cảm xúc hòa cùng với lý chí, để cái đầu và trái tim cạnh nhau.

Ma Kết (22/12 – 19/1)

Hôm nay bạn có thể cảm thấy giống như quay lại quá khứ. Một nửa con người bạn cảm thấy luyến tiếc những ngày xưa tươi đẹp. Nửa kia sống cho tương lai. Nghe có vẻ hơi mâu thuẫn nhưng cả hai nửa đều đang giúp thế giới này tiến về phía trước. Hãy nghĩ về điều này trong ngày hôm nay nhé!

Bảo Bình (20/1 – 18/2)

Bạn nhạy cảm với thế giới xung quanh mình, giống như bạn đang suy nghĩ bằng trái tim. Nếu bạn hi vọng giấu diếm được cảm xúc của mình thì nó không hiệu quả đâu! Ngay cả khi bạn nói là “chẳng có chuyện gì cả” thì cảm xúc của bạn cũng hiện rõ trên khuôn mặt bạn.

Song Ngư (19/2 – 10/3)

Nếu bạn phải làm một bài kiểm tra vào ngày hôm nay, và được chọn giữa Thơ và Vật lý, bạn sẽ không ngần ngại mà chọn Thơ. Một sự thay đổi không khí trong vài ngày tới sẽ ảnh hưởng tới suy nghĩ của bạn. Bạn nên sẵn sàng cho một số hiểu nhẩm trong mối quan hệ với những người thân thiết nhất trong ngày hôm nay.

• Nguyễn Thảo(Theo Horoscope)

Ngày 20/2, Tóc Tiên tổ chức lễ cưới tại nhà thờ Con Gà ở Đà Lạt. Nữ ca sĩ và Hoàng Touliver giữ kín thông tin về đám cưới, khi xuất hiện tại địa điểm làm thánh lễ cũng dùng ô che chắn kín.

Trong ngày trọng đại của cuộc đời, giọng ca 31 tuổi lựa chọn bộ váy trắng thanh lịch nhưng không kém phần quyến rũ. Cô trang điểm theo phong cách "trong suốt" để tôn vẻ đẹp tự nhiên của khuôn mặt, để tóc ngắn và đội xoa-rê.

Theo hình ảnh được chia sẻ trên mạng xã hội, Tóc Tiên luôn nở nụ cười rạng rỡ, đầy hạnh phúc trong suốt thời gian làm lễ. Bên cạnh cô, Hoàng Touliver mặc suit cổ điển và đeo kính mát để tăng phần cá tính.

Hình ảnh hiếm hoi của Tóc Tiên và Hoàng Touliver trong hôn lễ ở Đà Lạt. Ảnh: HHSB.

Ngoài hôn lễ được tổ chức ở nhà thờ, Tóc Tiên và Hoàng Touliver sẽ chiêu đãi khách mời một bữa tiệc sang trọng tại một khu biệt thự vào 17h cùng ngày.

Lễ cưới của Tóc Tiên được tổ chức riêng tư với lượng khách mời khoảng 50 người. Một số nghệ sĩ xuất hiện trong hôn lễ có thể kể đến Lưu Hương Giang - Hồ Hoài Anh, Lưu Thiên Hương, Soobin Hoàng Sơn, Cường Seven, JustaTee, Rhymastic...Tóc Tiên và Hoàng Touliver quen biết từ chương trình The Remix - Hòa âm ánh sáng năm 2015. Sau đó, cả 2 vướng tin đồn hẹn hò.

Họ liên tục xuất hiện cùng nhau trong các hoạt động, thậm chí lộ ảnh nắm tay, ôm eo nhau thân mật. Tuy nhiên, đến tháng 9/2019, cả hai mới thừa nhận mối quan hệ. Trước đó, vào tháng 8/2018, hình ảnh được cho là Hoàng Touliver cầu hôn Tóc Tiên gây xôn xao mạng xã hội.

(Theo Zing)

Tóc Tiên rạng rỡ bên Hoàng Touliver trong hôn lễ ở Đà Lạt

 - Một số hình ảnh từ đám cưới của Tóc Tiên và Hoàng Touliver đã được ghi lại và chia sẻ trên mạng xã hội.