您现在的位置是:NEWS > Công nghệ
Chỉ là đau lưng, hay trượt đĩa đệm?
NEWS2025-04-29 12:55:50【Công nghệ】3人已围观
简介Trượt đĩa đệm khá phổ biến ở những người trong độ tuổi 30 - 50 tuổi. Nam giới có gấp đôi khả năng gặlịch bóng đá la ligalịch bóng đá la liga、、
Trượt đĩa đệm khá phổ biến ở những người trong độ tuổi 30 - 50 tuổi. Nam giới có gấp đôi khả năng gặp phải tình trạng này hơn nữ giới.
Trượt đĩa đệm là gì?ỉlàđaulưnghaytrượtđĩađệlịch bóng đá la liga
Giữa mỗi đốt sống lưng là các đĩa đệm giúp cột sống dẻo dai hơn. Những đĩa đệm này còn đóng vai trò hấp thụ sốc.
“Tùy thuộc vào sự nghiêm trọng của đĩa đệm bị trượt, đĩa đệm của một người có thể phồng, nhưng không sa xuống, hoặc trượt”, BS Chua Soo Yong, bác sĩ phẫu thuật chỉnh hình thuộc bệnh viện Mount Elizabeth Hospital, giải thích.
“Trong các trường hợp nghiêm trọng hơn, đĩa đệm có thể bị rách và làm chất bên trong giống như thạch (nhân nhầy) trồi ra. Ở các trường hợp nặng hơn nữa, nhân nhầy có thể tách hoàn toàn ra khỏi đĩa đệm và chiếm không gian trong tủy sống, gây chèn ép thần kinh nghiêm trọng”, bác sĩ Chua cho biết.
![]() |
Nguyên do gây trượt đĩa đệm?
Nguyên ngân chính gây trượt đĩa đệm là do sự hao mòn. Khi cơ thể già đi, các đĩa đệm có thể mất đi sự đàn hồi và trở nên dễ bị tổn thương. Bất kỳ hoạt động nào gây áp lực lên cột sống có thể dẫn tới trượt đĩa đệm. Ngồi, đặc biệt ở tư thế không thẳng lưng, tạo ra nhiều áp lực lên lưng hơn là đứng hoặc nằm.
Tuy nhiên, các yếu tố về gen và môi trường cũng góp phần gia tăng sự phát triển tình trạng trượt đĩa đệm.
“Một vài người có tiền sử gia đình bị trượt đĩa đệm, họ có khuynh hướng di truyền cao hơn. Những người tập luyện không đúng cách hoặc ngồi lâu trong thời gian dài cũng dễ bị mắc bệnh”, BS Chua cho hay.
Một nguyên nhân gây trượt đĩa đệm ít được biết đến hơn là hút thuốc. Các độc tố từ thuốc lá và các sản phẩm khác từ thuốc lá ngăn chặn đĩa đệm hấp thụ các chất dinh dưỡng cần thiết để khỏe mạnh và dẻo dai. Điều này, sẽ đến lúc, có thể gia tăng sự thoái hóa của đĩa đệm và góp phần hủy hại đĩa đệm.
Chỉ là đau lưng, hay trượt đĩa đệm?
Không phải lúc nào cũng có thể dễ dàng nêu lên được sự khác biệt giữa sự khó chịu do căng cơ và đau do đĩa đệm bị trượt.
Theo BS Chua, “Nếu bạn cảm thấy tê hoặc đau lan xuống phần chân (đau rễ thần kinh), có thể bạn bị trượt đĩa đệm và các chất tiếp xúc trong đĩa đệm làm đau các dây thần kinh từ cột sống lưng dưới tới chân. Nhưng một đĩa đệm trượt chỉ có thể được xác nhận sau khi thực hiện chụp cộng hưởng từ cho bệnh nhân”.
Sự khó chịu do đau lưng hay căng cơ thường biến mất trong vòng 6 tuần, trong khi cơn đau do trượt đĩa đệm có thể tiến triển trở nên nghiêm trọng hơn.
BS Chua cho hay một vài người chịu những cơn đau do trượt đĩa đệm hàng năm trước khi họ quyết định tới gặp bác sĩ.
“Những bệnh nhân này thường bị trượt đĩa đệm không nặng lắm. Họ cảm thấy cứng lưng hoặc đau lưng không liên quan tới rễ thần kinh, bởi vậy họ bỏ qua bởi họ có ngưỡng chịu đau cao hơn, cho đến khi họ cảm thấy có gì đó không ổn,” bác sĩ Chua nói.
Nếu không điều trị, trượt đĩa đệm có thể dẫn tới những biến chứng như tiểu tiện không tự chủ được khi đĩa đệm chèn vào dây thần kinh chèn ép vào bàng quang hoặc ruột, hoặc gây tê liệt một phần khi đĩa đệm ngày càng chèn lên dây thần kinh các chi dưới.
![]() |
Chữa trị trượt đĩa đệm như thế nào?
Theo bác sĩ Chua, phẫu thuật thường chỉ được cân nhắc khi các biện pháp điều trị bảo tồn khác không mang lại tác dụng, hoặc nếu chứng minh được sự chèn ép lên tủy sống hoặc khu vực đuôi ngựa, gây mất khả năng tự chủ trong tiểu tiện.
Đối với những trường hợp nhẹ hơn, nghỉ ngơi đầy đủ, uống thuốc giảm đau, và tham gia vật lí trị liệu và các chương trình phục hồi chức năng trong vài tuần có thể giảm thiểu nguy cơ chấn thương trong tương lai.
Tuy nhiên, nếu quá đau, mất khả năng vận động các chi dưới, hoặc tiểu tiện không tự chủ, phẫu thuật khẩn cấp có thể được đề xuất.
“Phẫu thuật sẽ giải quyết các vấn đề chèn ép dây thần kinh cơ học do trượt đĩa đệm, và cơn đau sẽ thuyên giảm ngay lập tức,” bác sĩ Chua cho biết. “Nhưng vật lý trị liệu sau khi phẫu thuật có thể cần thiết để phục hồi các cơ lưng của bệnh nhân bởi chúng thường rất chặt và yếu sau một thời gian dài bị đau lưng.”
Liệu phẫu thuật có phải là giải pháp vĩnh viễn?
Khả năng tái phát sau phẫu thuật không cao, nhưng không may là không có gì đảm bảo rằng điều đó sẽ không xảy ra.
“Tùy thuộc vào các yếu tố, như liệu các nứt gãy thuộc đĩa đệm có mở rộng lần nữa, hoặc nếu một đĩa đệm ở vị trí khác bật ra, gây chèn ép dây thần kinh chỗ khác,” BS Chua chia sẻ.
Nếu bị đau lưng tái đi tái lại, hãy tới khám với chuyên gia cơ xương khớp để tìm hiểu thêm về tình trạng của mình.
Để được bác sỹ Chua Soo Yong, chuyên khoa Cơ Xương Khớp, bệnh viện Mount Elizabeth - Singapore, tư vấn xin liên hệ:
Văn phòng Y tế Parkway tại Hà Nội
Tầng 5 số 110 Bà Triệu
Hotline: 0988 155 855
Tel: 024 37472729
Email: info@parkway.com.vn
Lệ Thanh
很赞哦!(38)
相关文章
- Samsung đang chờ VTVGo để tích hợp lên màn hình và phím tắt điều khiển TV
- Tiên tri đại bàng dự đoán Man City vs Liverpool, 3h ngày 23/12
- Nhận định, soi kèo Nottingham Forest vs MU, 3h ngày 26/1
- Soi UAE hôm nay 27/1: Al Ain vs Ajman
- Bộ TT&TT ra 'tối hậu thư' cho nhà mạng phải đảm bảo chất lượng 3G
- Đài Loan bắt 7 lao động Việt Nam liên quan tới vụ đâm chết đồng hương
- Nhận định, soi kèo Henan Songshan vs Shenzhen, 14h ngày 23/12
- Nhận định, soi kèo AS Roma vs Cremonese, 3h ngày 2/2
- Công ty KASA đẩy mạnh các hoạt động thiện nguyện, vì cộng đồng
- Danh tính trọng tài bắt trận Việt Nam vs Malaysia, 19h30 ngày 27/12
热门文章
站长推荐
Dù có giá bán lên tới khoảng 32-46 tỷ đồng, Rolls-Royce Cullinan vẫn thường xuyên được nhập về theo đơn đặt hàng. Từ năm 2019 đến nay, trên dưới 13 chiếc Cullinan đã xuất hiện tại Việt Nam.
Chiếc SUV siêu sang có các chi tiết nhận diện đặc trưng của Rolls-Royce như lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ đền Pantheon hay biểu tượng Spirit of Ecstasy đặt nổi trên mui. Xe được trang bị đèn pha công nghệ laser, cụm đèn hậu LED và bộ mâm 5 chấu kép kích cỡ 22 inch.
Cung cấp sức mạnh cho Cullinan là khối động cơ tăng áp V12 6.75L, cho công suất 563 mã lực và mô-men xoắn lên tới 850 Nm tại 1.600 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Nhờ hiệu suất này, chiếc SUV nặng hơn 2,6 tấn có thể đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
2. Range Rover SV LWB P530 (23,8 tỷ đồng)
JLR đã chính thức nhận đặt hàng mẫu Range Rover SV LWB tại Việt Nam, với giá tiêu chuẩn từ 23,8 tỷ đồng. Có thể mẫu xe này sẽ sớm về nước trong năm 2022 và trở thành chiếc SUV đắt giá thứ 2 trên thị trường.
Thiết kế của Range Rover mới làm thay đổi diện mạo của cả dòng xe, đơn giản hóa mọi thứ ở thiết kế ngoại thất. Chiếc xe trông mượt mà hơn đời cũ, thiết kế bên ngoài tạo cảm giác liền mạch với tổng thể thân xe. Đồng thời, hệ số cản gió ấn tượng chỉ 0,30 Cd.
Bên trong xe, biến thể trục cơ sở kéo dài của Range Rover SV 2022 có màn hình trung tâm Pivi Pro 13,1 inch đặt nổi trên táp-lô, cụm đồng hồ 13,7 inch được đặt nổi sau vô lăng. Hệ thống vô lăng cũng được thiết kế mới. Các chi tiết trang trí đều được làm bằng da hoặc gỗ. Cần số núm xoay và màn hình cảm ứng phụ được loại bỏ, thay vào đó là cần số dạng gạt và nút xoay HVAC thông thường.
Mẫu SUV siêu sang này được trang bị động cơ V8 4.4L tăng áp kép, cho công suất tối đa 522 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây.
3. Lamborghini Urus (22 tỷ đồng)
Lamborghini Urus là mẫu xe từ thương hiệu "bò tót" bán chạy thứ ba tại Việt Nam, sau Aventador và Huracan. Kể từ khi chiếc đầu tiên cập bến vào năm 2018, số lượng Urus tại Việt Nam hiện tại đã lên đến con số 12.
Lamborghini Urus được sinh ra từ sự pha trộn giữa kiểu dáng của Aventador và Huracan, đặt lên một khung gầm cao. Với thiết kế của chiếc siêu xe, Urus nhanh chóng được người chơi xe tại Việt ưa chuộng. Mẫu xe này được bán với giá khoảng 22 tỷ đồng hoặc cao hơn tùy vào trang bị lắp thêm.
Sức mạnh của chiếc siêu SUV đến từ động cơ tăng áp kép V8, dung tích 4.0L, sản sinh công suất 641 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Với hiệu suất này, Urus có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây và tốc độ tối đa 305 km/h. Hiện tại, Urus đang là mẫu SUV nhanh nhất Việt Nam.
4. Bentley Bentayga V8 (17 tỷ đồng)
Bentley Bentayga V8 được bán chính hãng tại Việt Nam từ cuối năm 2020 với giá từ 17 tỷ đồng. Dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời, mẫu xe này được thay đổi đáng kể ở thiết kế và công nghệ.
Ở phiên bản nâng cấp, Bentayga V8 có các đường nét chi tiết được làm cứng cáp hơn. Do đó, chiếc SUV siêu sang vẫn đồ sộ như đời trước nhưng mang đến vẻ nam tính và hiện đại hơn.
Thay đổi ấn tượng nhất ở ngoại thất là hệ thống đèn chiếu sáng LED ma trận có họa tiết pha lê ở phía trước, cụm đèn hậu oval và bộ mâm đa chấu mới. Không gian nội thất cũng trẻ trung và hiện đại hơn khi vật liệu gỗ bóng trên đời cũ nhường chỗ cho kim loại phay họa tiết kim cương.
Bentley trang bị cho Bentayga V8 2021 động cơ tăng áp kép V8 4.0L giống đời trước. Động cơ này sản sinh công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây và vận tốc tối đa là 290 km/h.
5. Aston Martin DBX (16,7 tỷ đồng)
Gia nhập thị trường Việt Nam vào đầu năm 2021, Aston Martin DBX là mảnh ghép cuối cùng của nhóm siêu SUV. Aston Martin DBX được phân phối với giá 16,69 tỷ đồng, thấp hơn đôi chút so với đối thủ đồng hương Bentley Bentayga V8.
Aston Martin DBX có kiểu dáng trung hòa giữa sang trọng và thể thao. Thiết kế đầu xe và đường nét ở đuôi xe mang những nét đặc trưng của thương hiệu Anh quốc.
Khác với các mẫu xe gầm thấp, ngoại hình của DBX không quá cực đoan nhưng vẫn đảm bảo đủ yếu tố khí động học để đáp ứng về hiệu suất.
"Trái tim" của Aston Martin DBX là động cơ tăng áp kép V8 4.0L, cho ra sức mạnh 550 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Đi kèm với hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, DBX có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây, tốc độ tối đa 291 km/h.
6. Maserati Levante Trofeo Launch Edition (15,5 tỷ đồng)
Những tháng cuối năm 2021, Maserati đã giới thiệu phiên bản cao cấp nhất của dòng Levante tại thị trường Việt Nam - chiếc Levante Trofeo Launch Edition, giá bán 15,5 tỷ đồng. Maserati chỉ sản xuất 100 chiếc Levante phiên bản giới hạn này trên toàn cầu.
Chiếc Levante Trofeo Launch Editon mới nhất được đưa về Việt Nam có màu sơn ngoại thất vàng Giallo Modenese. Các chi tiết carbon là điểm nhấn của phiên bản Trofeo Launch Edition so với các phiên bản còn lại của Maserati Levante.
Bước vào bên trong, Levante Trofeo Launch Edition có màu nội thất chủ đạo là đen kết hợp với các đường chỉ khâu màu vàng tạo điểm nhấn. Bên cạnh đó, một vài khu vực trong khoang lái được nâng cấp lên chất liệu carbon.
Levante Trofeo Launch Edition được trang bị động cơ V8 3.8L, tăng áp kép do Ferrari sản xuất. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất 590 mã lực, mô-men xoắn cực đại 730 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.
7. Mercedes-Maybach GLS 600 (11,5 tỷ đồng)
Hãng xe Đức phân phối chính hãng chiếc Mercedes-Maybach GLS 600 từ cuối năm 2021. Đây là chiếc SUV đầu bảng của hãng tại Việt Nam với giá bán 11,5 tỷ đồng, xếp trên GLS 450 và GLS 580. Giá bán này rẻ hơn đáng kể so với mức mức 15-16 tỷ đồng của những chiếc Mercedes-Maybach GLS 600 được nhập khẩu tư nhân trước đó.
Kiểu dáng Mercedes-Maybach GLS 600 không khác biệt nhiều các phiên bản GLS tiêu chuẩn. Với mác Maybach, chiếc SUV có ngoại thất sơn 2 tone màu, lưới tản nhiệt nan dọc đặc trưng, các chi tiết mạ chrome từ trước ra sau, bộ mâm đa chấu 22 inch.
Khoang lái của Mercedes-Maybach GLS 600 được nâng cấp tiện nghi hơn để phục vụ cho hành khách cần một phương tiện di chuyển gầm cao sang trọng. Nội thất xe được bọc trong vật liệu đắt tiền như gỗ, da Nappa. Khác biệt lớn nhất là Maybach GLS 600 có hàng ghế thứ hai kiểu chủ tịch với 2 màn hình riêng, ghế massage, sưởi/thông gió, chỉnh điện, nhớ vị trí.
Mercedes-Maybach GLS 600 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, công suất 550 mã lực, mô-men xoắn 730 Nm, đi kèm hệ thống điện EQ Boost, bổ sung 21 mã lực và 250 Nm. Động cơ đi kèm với hộp số tự động 9 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Chiếc SUV cao cấp nhất của Mercedes có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Theo ZingNews
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">7 mẫu SUV đắt nhất tại Việt Nam
Soi bảng vị cầu thủ ghi bàn Man City vs Arsenal, 3h ngày 28/1
Nhận định, soi kèo Al Ahli Doha vs Qatar SC, 20h25 ngày 18/1 - Giải VĐQG Qatar. Dự đoán, phân tích châu Âu, châu Á Al Ahli Doha vs Qatar SC từ các chuyên gia hàng đầu.Nhận định, soi kèo Jamshedpur vs Bengaluru, 21h ngày 18/1">
Nhận định, soi kèo Al Ahli Doha vs Qatar SC, 20h25 ngày 18/1
Nhận định, soi kèo Leipzig vs Hoffenheim, 0h ngày 2/2
Xe máy phổ thông đang dần bão hòa, thị trường có 2 năm lao dốc vì ảnh hưởng dịch covid-19.
Một thành viên khác của VAMM là Piaggio Việt nam cũng ghi nhận tình hình kinh doanh sụt giảm. Mặc dù không cho biết cụ thể con số nhưng đại diện truyền thống của Piaggio Việt Nam nói năm 2021 công ty tăng mạnh xuất khẩu nhưng giảm lượng tiêu thụ trong nước.
Theo các chuyên gia trong ngành, thị trường xe máy sụt giảm 2 năm vừa qua phần lớn do ảnh hưởng bởi dịch covid-19. Đại dịch ảnh hưởng đến phần lớn người lao động phổ thông và học sinh, sinh viên nên nhu cầu mua xe máy giảm. Bên cạnh đó, thị phần xe máy điện đang tăng cùng độ bão hòa của xe máy xăng đang dự báo ở đỉnh điểm nên thị trường sẽ khó lấy lại “phong độ” như 4, 5 năm trước, bất chấp giá xe liên tục giảm hoặc tăng khuyến mại từ các “ông lớn”.
Hãng “quay xe” sang phân khối lớn, tiềm năng khách Việt còn rất lớn
Trong bối cảnh thị trường xe máy đang “lao dốc” và dự báo sẽ khó tăng trở lại trên 3 triệu xe trong thời gian tới, thì ngược lại mảng kinh doanh phân khối lớn lại có dấu hiệu sôi động.
Ngay trong tháng đầu năm, Piaggio Việt Nam đã mở đại lý xe phân khối lớn thứ 2 tại Hà Nội, sau đại lý đầu tiên mở ở Tp.HCM hồi tháng 12 năm ngoái. Với tên gọi Motoplex, đây là dạng showroom theo mô hình toàn cầu của tập đoàn xe máy Ý, sẽ đồng thời kinh doanh 4 thương hiệu cao cấp trực thuộc là Piaggio, Vespa, Aprilia và Moto Guzzi.
Lần đầu tiên 2 thương hiệu mô tô ý là Aprilia và Moto Guzzi được bán tại Việt Nam thông qua Piaggio Việt Nam. Đặc biệt lần đầu gia nhập thị trường phân khối lớn (PKL), hai thương hiệu Aprilia và Moto Guzzi đã gây sự chú ý khi định giá sản phẩm thấp hơn đối thủ đồng hương Ducati. Điển hình như thương hiệu Moto Guzzi thiên về các mẫu Classic có giá từ 385 triệu đến 505 triệu đồng. Thương hiệu Aprilia gồm các mẫu mô tô thể thao trẻ trung giá cao nhất là 885 triệu đồng với mẫu RSV4 Factory và thấp nhất là mẫu Tuono 660 giá 475 triệu đồng.
Cũng trong tháng, vào ngày 7/1 vừa qua, Yamaha Motor Việt Nam tổ chức sự kiện ra mắt Revzone Yamaha Motor nhằm giới thiệu hệ thống phân phối xe PKL hoàn toàn mới đến với khách hàng. Hệ thống đầu tiên đặt tại Tp.HCM và sẽ đi vào hoạt động từ tháng 3 năm nay.
Theo đó, Revzone Yamaha Motor sẽ tập trung vào dòng xe PKL và dòng xe thể thao hiện hữu, đồng thời bán các sản phẩm như trang phục, đồ bảo hộ, phụ kiện và phụ tùng chính hãng. Các xe PKL trên 400cc sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, riêng các xe có dung tích dưới 400c được nhập khẩu từ Indonesia. Dự kiến các mẫu PKL được yêu thích như MT-09, MT-10 và YZF-R7 phân phối chính hãng sẽ có giá “mềm” hơn so với hàng nhập tư nhân như trước đây.
Là công ty sớm bán PKL từ cách đây 2 năm qua hệ thống đại lý riêng mang tên gọi Honda Bigbike, Honda Việt Nam ngay lập tực xây dựng cộng đồng người sử dụng xe PKL của mình, đồng thời liên tục khích lệ bằng chuỗi các hoạt động “Biker day” tổ chức ở các điểm khác nhau trên cả nước. Không chỉ vậy, công ty còn “gây sốc” bằng việc hạ giá bán của một số mẫu mô tô phổ thông như CBR 150R 2021, giá còn từ 70,9 – 72,5 triệu đồng, tạo áp lực cạnh tranh với các xe nhập ngoài.
Người Việt vẫn có đam mê rất lớn với xe phân khối lớn do trước đây giá xe đắt, ít nhà phân phối và điều kiện học lấy bằng còn khó khăn. Anh Nguyễn Mạnh Toàn, một người chơi mô tô có tiếng ở Tp Hồ Chí Minh nhận định, thị trường PKL ở Việt Nam vẫn còn dư địa lớn bởi đam mê của người Việt với những cỗ máy dung tích lớn, dáng ngồi phong trần là chưa bao giờ hết. “Bây giờ việc học thi bằng lái A2 đã dễ và rẻ hơn trước đây, giá xe cũng mềm đi, lại thêm nhiều thương hiệu để lựa chọn nên sẽ có thêm những lớp khách hàng mới. Tôi có những người bạn có đủ ô tô lẫn xe máy, vẫn thích mua thêm một hai chiếc mô tô để cuối tuần đi chơi”, anh Toàn nói.
Thực tế những người như anh Toàn hay chính xác hơn là các cộng đồng “biker” chơi xe PKL lâu nay vẫn tạo sự khác biệt rất rõ với các nhóm còn lại. Phần lớn sự quan tâm của họ chủ yếu là tới thương hiệu, thiết kế và sức mạnh từng chiếc PKL đem lại, thay vì để ý tới giá bán hay các chương trình khuyến mãi. Vì vậy, khi một thị trường PKL mở rộng hơn với đủ các thương hiệu, nhiều dòng sản phẩm, cũng là lúc các “ông lớn” trong VAMM vốn chiếm thị phần lớn ở mảng xe máy phổ thông sẽ “quay xe”, lao vào “cuộc chiến” mới và thực tế đang dần cho thấy điều này.
Đình Quý
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Giá xe máy cận Tết Nguyên đán, Honda SH bất ngờ giảm mạnh
Nếu như mọi năm, thời điểm cận Tết Nguyên đán giá xe ga Honda SH luôn tăng chênh cao ngất ngưởng thì năm nay, một số phiên bản của dòng xe này lại bất ngờ giảm giá sâu gây chú ý.
">Thị trường xe máy lao dốc, nhiều hãng quay sang phân khối lớn?
Nhận định, soi kèo Man City vs Arsenal, 3h ngày 28/1 - Cúp FA Anh. Dự đoán, phân tích châu Âu, châu Á Man City đấu với Arsenal từ các chuyên gia hàng đầu.Những điểm nóng định đoạt trận Man City vs Arsenal, 3h ngày 28/1">
Nhận định, soi kèo Man City vs Arsenal, 3h ngày 28/1
Đội hình ra sân chính thức Brighton vs Liverpool, 20h30 ngày 29/1
Biến động Thái Lan vs Việt Nam, 19h30 ngày 16/1