Nhận định, soi kèo Shandong TaiShan vs Rongcheng, 18h ngày 21/8

Thông tin từ Đại học RMIT Việt Nam vừa cho hay, ngày 13/12, Studio • V - Trung tâm hỗ trợ và tiếp cận các vấn đề xã hội và môi trường tại Việt Nam của trường đã được ra mắt. Đây là sáng kiến nhằm kết nối sinh viên và cán bộ giảng viên trường - qua hàng loạt dự án sáng tạo nhằm hỗ trợ và tiếp cận cộng đồng - với đối tác trong các ngành, các cơ quan thuộc Chính phủ, tổ chức phi Chính phủ cũng như những nhóm khác trong cộng đồng, nhằm có thể hỗ trợ các vấn đề xã hội và môi trường tại Việt Nam.

Giáo sư Rick Bennett, Trưởng khoa Truyền thông và Thiết kế của RMIT Việt Nam khẳng định, trong hơn 16 năm hiện diện tại Việt Nam, Đại học RMIT đã đóng góp cho đất nước qua việc tái đầu tư cũng như bằng việc giáo dục hàng ngàn bạn trẻ Việt Nam, những người đang không ngừng trưởng thành trong công việc.

“Tuy nhiên, chúng tôi thấy có thể đóng góp hơn thế nữa bằng cách hỗ trợ các vấn đề xã hội và môi trường trọng yếu tác động đến Việt Nam hiện nay. Studio • V muốn tập hợp những dự án hỗ trợ và tiếp cận xã hội và môi trường bằng cách kết nối sinh viên, những người làm công tác giáo dục, các ngành nghề, chính phủ và cộng đồng địa phương qua hàng loạt dự án của trường mà theo tôi đơn thuần là đáng làm hơn”, Giáo sư Rick Bennett chia sẻ.

Trong khuôn khổ Studio • V, sinh viên Đại học RMIT Việt Nam đã thực hiện một số dự án, bao gồm xây dựng chiến dịch truyền thông cho tổ chức Chữ thập đỏ Pháp để nâng cao nhận thức của cộng đồng thiểu số về đối phó với khủng hoảng thiên tai; làm việc cùng Bộ phận Truyền thông và Bộ phận Bảo vệ trẻ em của ChildFund Việt Nam trong dự án “Kết nối và Tạo ra những người đứng đầu” tại các tỉnh Hoà Bình, Bắc Kạn và Cao Bằng; và giúp xây nhà cho một người mẹ bị khuyết tật cùng gia đình bà, đồng thời dùng những trải nghiệm này chia sẻ với cộng đồng về cách tổ chức Habitat for Humanity làm việc với cộng đồng địa phương vì những điều tốt đẹp hơn và vì tương lai.

Chiếc xe của Khách hàng đã được lưu giữ tại khu vực nhà xưởng của Công ty Ô tô Bắc Âu Hà Nội sau khi gặp sự cố kỹ thuật. Supreme Auto đã đồng ý cung cấp phụ tùng dây cua-roa và đề xuất với khách hàng các phương án sau:

Phương án 1: Chờ nhân viên kỹ thuật của Supreme Auto cung cấp dịch vụ tại Hà Nội, thời gian chờ có thể vài tuần; hoặc
Phương án 2: Chuyển xe vào sửa chữa tại Trung tâm Dịch vụ Supreme Auto.

Tại thời điểm xảy ra tai nạn, khách hàng không yêu cầu Supreme Auto thực hiện dịch vụ sửa chữa nào với chiếc xe này."

Như vậy, một lần nữa Ferrari Việt Nam (Supreme Auto) vẫn khẳng định sự "không liên quan" trực tiếp tới chiếc Ferrari 488 GTB của anh H., bất chấp những bằng chứng mà chủ xe này đưa ra về quá trình tương tác, làm bảo dưỡng một thời gian dài với công ty này.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, người chỉ dẫn trực tiếp với chủ xe H. là Tr. Giám đốc bán hàng của Ferrari Việt Nam. Đây là người đã nhắn tin mời chủ xe H. tham gia chương trình dịch vụ của Ferrari hồi tháng 1/2022, là người hướng dẫn anh H. đưa xe về Volvo Hà Nội, gặp anh Đoàn Xuân Trường, Giám đốc xưởng dịch vụ của Volvo Hà Nội để sửa xe và cũng là người gửi báo giá cho chủ xe.

Trong khi đó, theo tường trình sau tai nạn của kỹ sư Đoàn Xuân Trường, anh đã nhận việc sửa xe qua lời  nhờ của anh Thuật, cố vấn dịch vụ của Ferrari Việt Nam. Mọi giao dịch về sửa xe cũng đều được kỹ sư này báo cáo với đại diện của Ferrari Việt Nam trước khi trao đổi với chủ xe.

Các thông tin này cho thấy tính chính thống trong giao dịch sửa xe giữa anh H. và Ferrari Việt Nam. Đó là giao dịch chính thức giữa khách hàng với pháp nhân công ty chứ không phải giữa các cá nhân với nhau. Cũng vì lẽ này, chủ xe H. cho rằng, Ferrari Việt Nam và Volvo Hà Nội phải có trách nhiệm bồi thường. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong đó, đáng chú ý là đơn giá sau thuế VAT cho một bên đèn pha của mẫu Sedan hạng B này lên tới gần 44 triệu. Trao đổi với Vietnamnet, một nhân viên đại lý của Nissan xác nhận đơn giá phụ tùng trên là chính xác.

Người dùng phát hoảng với giá phụ tùng Nissan

Ngay sau khi báo giá của chủ xe Nissan Almera được đăng tải trên các diễn đàn, đã có rất nhiều ý kiến, bình luận của người dùng được đưa ra. Đa phần đều bất ngờ với con số xấp xỉ 90 triệu cho một cặp đèn pha.

Khi tham chiếu với giá bán 595 triệu đồng của bản cao cấp Nissan Almera, chỉ tính riêng giá trị cặp đèn pha cũng đã chiếm gần 15% giá trị xe. Đây là lý do khiến số đông người dùng phản ứng tương đối gay gắt, thậm chí xảy ra tranh cãi cho rằng xe bình dân mà giá linh kiện phụ tùng như xe sang.

Theo công bố của nhà sản xuất, Nissan Almera được bán tại Việt Nam dưới 3 phiên bản gồm E, EL và VL sử dụng 2 loại công nghệ đèn chiếu sáng khác nhau gồm đèn Halogen và đèn Full LED. 

Tuy nhiên, theo một số người dùng xe Nissan Almera VL, đèn pha Full LED chưa phải là đầy đủ hoàn toàn khi chỉ có hệ thống đèn định vị, pha cos là dạng LED, còn đèn báo rẽ vẫn sử dụng bóng sợi đốt. 

Đại diện của Nissan Việt Nam cho biết báo giá trên là dành cho loại đèn Full LED nên giá bán có cao hơn so với loại đèn Halogen. Một trong những nguyên nhân khiến giá bán cao còn là do bộ đèn này được sản xuất nhà máy Nissan tại Nhật Bản. Trong khi, đèn Halogen lại có giá bán chỉ 9,9 triệu (chưa thuế VAT).

Cũng theo nhân viên đại lý Nissan chia sẻ: “Nhìn vào giá phụ tùng của Nissan Almera thì ai cũng cho rằng quá đắt nhưng trang bị đèn pha Full LED kiểu này có trên những dòng xe đang bán trên thị trường đều có giá không hề rẻ.”

“Tùy theo thương hiệu và dòng xe mà mỗi hãng sẽ có giá bán phụ tùng khác nhau. Tuy nhiên, để nói là phụ tùng chính hãng thì không bao giờ có chuyện rẻ, nếu không nói là rất đắt. Chính vì vậy, người dùng xe thường hay có tâm lý mua đồ bên ngoài để thay thế.”, một chủ cửa hàng kinh doanh phụ tùng ô tô tại Hà Nội cho hay.

Giá đèn pha LED thực tế không rẻ

Theo tìm hiểu của Vietnamnet, giá một bên đèn pha Halogen (chưa thuế VAT) trên các dòng xe Sedan hạng B hiện nay dao động từ 10 - 13 triệu, cụ thể Toyota Vios (10,35 triệu đồng), Mazda 2 (11,1 triệu đồng) và Honda City (12,8 triệu đồng).

Còn giá một bên đèn pha LED hầu như đều trên 20 triệu đồng, cao nhất lên tới gần 47 triệu đồng. Nhiều chuyên gia cho biết giá đèn pha Halogen và LED thường có sự chênh lệch lớn bởi khác biệt về công nghệ tiên tiến cũng như những ưu điểm mà đèn pha LED mang lại.

Hiện tại, đèn pha LED trên KIA Seltos đang có giá cao nhất, vào khoảng 46,5 triệu đồng. Tiếp đó là Mazda 2 có giá gần 36,6 triệu đồng, Toyota Vios là 21,4 triệu đồng, Toyota Raizelà 27,7 triệu đồng.

Về cơ bản, giá đèn pha LED của Nissan Almera được đánh giá là cao so với suy nghĩ của người dùng mua xe bình dân. Nhưng xét trên mặt bằng chung với các mẫu xe phổ thông trong phân khúc xe hạng A, B và có tầm giá 600 triệu, giá bán này có thể chấp nhận được.

Vì vậy, để tránh phải chi trả nhiều tiền cho việc thay thế phụ tùng có giá trị lớn, người dùng xe có trang bị đèn pha LED nên lái xe an toàn hơn. Việc mua bảo hiểm cho xe cũng là điều nên làm, điều đó sẽ giúp giảm thiệt hại ví tiền của chủ xe mỗi khi gặp vấn đề không mong muốn.

Ngoài giá phụ tùng của Nissan Almera khiến cộng đồng mạng tranh luận, mẫu xe này của Nissan cũng bị rất nhiều người dùng phản ảnh về tình trạng hấp hơi kính lái do thiếu chức năng sấy kính.

Dù Nissan Việt Nam thừa nhận mẫu Almera bản cũ bị cắt điều hoà nóng khi nhập về nước dẫn đến hấp hơi kính lái và hứa thời gian khắc phục từ tháng 5, nhưng đến nay, nhiều chủ xe vẫn đang phải chờ "dài cổ".

Điều này khiến nhiều chủ xe Nissan Almera đồng loạt 'tố' hãng thất hứa khắc phục lỗi hấp hơi kính láivà “có mới nới cũ” khi mẫu Almera 2022 mới ra mắt vào tháng 7 vừa qua lại được được trang bị thêm hàng loạt tính năng mới. Trong đó, điều hòa nóng đã được lắp đặt.

Đến thời điểm này, doanh số của Nissan Almera chưa được hãng công bố nhưng có thể thấy sức cạnh tranh không cao. Với giá xeniêm yết dao động từ 539-595 triệu đồng, người tiêu dùng không mấy mặn mà với sự lựa chọn này khi nhìn sang Toyota Vios (483-586 triệu đồng), Hyundai Accent (426-542 triệu đồng) và Honda City (499-599 triệu đồng).

Ngoài ra, Nissan Almera cũng ít sự lựa chọn ở phiên bản hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Gia Khánh

Bạn nghĩ gì về giá phụ tùng xe Nissan? Bài viết chia sẻ gửi về ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Biết bố mẹ sẽ ly hôn, Voi (Tuấn Phong) buồn rầu hỏi Khôi. Anh nói với con: "Nhà mình sẽ có một sự thay đổi nho nhỏ là mọi người sẽ không sống với nhau nữa. Nhưng mọi người vẫn vui vẻ, vẫn yêu thương Voi", Khôi nói.

Anh cũng trấn an con rằng cả mình và Vy đều yêu Voi nhất đời. "Con muốn bố mẹ yêu nhau và ở với nhau cơ", Voi nói. Khôi an ủi con rằng không phải cái gì mình muốn cũng được và sau này Voi lớn anh sẽ nói cho con hiểu. 

Ở một diễn biến khác, Hạnh (Quỳnh Kool) thấy áy náy vì người yêu cũ liên tục bay ra Hà Nội gặp cô. Hạnh nói thẳng với Trung (Quang Trọng), nếu đến với nhau thì hai người có quá nhiều trở ngại và sẽ thiệt thòi cho Trung.  Cùng với đó Hạnh quyết định không đi nghỉ cùng Trung và mong anh sẽ suy nghĩ về mối quan hệ của hai người.

Trung đáp: "Trước đây, bây giờ và mãi mãi sau này, tớ hy vọng mối quan hệ của chúng ta mãi mãi tốt đẹp". "Cậu cứ suy nghĩ thật kỹ đi, xem mình có thể đón nhận được tớ và cả Happi hay không rồi hãy tìm tớ". 

Trung sẽ quyết định ra sao? Vy hay Khôi sẽ dọn ra khỏi nhà? Diễn biến chi tiết tập 18 Đừng làm mẹ cáuphát sóng vào 21h40 tối 9/2 trên VTV3. 

Quỳnh An

June_6th

Ford Ranger được chuyển về lắp ráp tại Việt Nam từ tháng 6/2021 gồm các phiên bản: XL, XLS, LTD và Wildtrak giá 616-925 triệu đồng. Riêng bản XLS (cả MT và AT, giá lần lượt 630 triệu và 650 triệu đồng) vẫn duy trì nhập khẩu từ Thái Lan để bán song song với các phiên bản lắp ráp.

Đây là dòng xe có doanh số tốt nhất của Ford Việt Nam và thường xuyên đứng trong top xe bán chạy của tháng. Lượng xe bán ra của "vua bán tải" trong 6 tháng đầu năm 2022 tại Việt Nam đạt 6.433 chiếc, bỏ xa các đối thủ như Mitsubishi Triton (2.419 chiếc), Isuzu D-Max (519 chiếc), Mazda BT-50 (397 chiếc), Toyota Hilux (10 chiếc).

Mẫu xe bán tải Ford Ranger thế hệ mới được đồn đoán là sắp được mở bán tại Việt Nam trong thời gian tới với nhiều nâng cấp về thiết kế ngoại thất, nội thất lẫn trang bị.

Biển số đẹp có thể khiến giá trị chiếc xe được tăng cao gấp nhiều lần. Ảnh: H.C.

Trong giới chơi xe, biển số ngũ quý 9 thường được xem là đỉnh cao về giá trị. Vì vậy, các xe may mắn bốc được biển ngũ quý 9 thường được định giá rất cao, vượt nhiều lần giá trị thực ban đầu.

Lời tiền tỷ nhờ biển số ngũ quý

Khi chủ xe Kia Sonet bấm được biển số 37A-999.99, người này đã nhanh chóng bán lại xe với giá 1,6 tỷ đồng, bên cạnh chiếc SH trị giá 88 triệu đồng mà người mua hào phóng tặng kèm.

Như vậy với giá thị trường của Kia Sonet ở mức 449-624 triệu đồng, chủ xe biển ngũ quý kia đã kiếm lời không dưới 1 tỷ đồng thông qua thương vụ nói trên.

Biển số ngũ quý 9 thường mang giá trị rất cao. Ảnh: NVCC.

Tương tự là một chủ xe ở Hà Nội khi nhờ may mắn đã bốc được biển số 30E-999.99 và sau đó bán lại chiếc xe với giá 1,6 tỷ đồng. Ước tính, thương vụ đã mang về cho vị chủ nhân may mắn số tiền cao gấp 3 lần giá trị của chiếc xe mới.

Cộng đồng cũng từng ghi nhận chủ nhân một chiếc Hyundai Santa Fe bốc trúng biển số 30G-999.99 và sau đó rao bán xe với giá 4,5 tỷ đồng. Hiện chưa rõ tình trạng thương vụ này nhưng nếu thành công, chủ xe có thể thu về khoản lời lên đến 3 tỷ đồng.

Ngoài ra một chủ xe khác tại Bình Dương cũng từng bốc trúng biển số ngũ quý 9 cho chiếc Toyota Fortuner Legender. Người này tiết lộ đã có người trả giá đến 5 tỷ đồng nhưng anh chưa muốn bán.

Tấm biển số có giá trị ước tính hơn 3,5 tỷ đồng. Ảnh: NVCC.

Với giá bán thị trường từ 1,25 tỷ đồng đến 1,46 tỷ đồng, nếu chốt bán ở mức 5 tỷ đồng như trên, chủ xe Toyota Fortuner Legender biển ngũ quý 9 sẽ thu về con số không tưởng hơn 3,5 tỷ đồng.

Không chỉ riêng biển số ngũ quý 9 mới có giá tiền tỷ, các ôtô đeo biển số tiến hay ngũ quý thông thường cũng có thể thu về cho chủ nhân một khoản lợi nhuận đáng kể.

Hồi tháng 5, cộng đồng từng xôn xao với một chiếc Hyundai Santa Fe đeo biển ngũ quý 5 tại địa bàn tỉnh Bắc Ninh. Khi mới xuất hiện, nhiều người đã ra giá 3-3,5 tỷ đồng cho chiếc xe này dù giá thị trường không vượt quá con số 1,34 tỷ đồng.

Chủ xe bên cạnh chiếc Santa Fe mang biển số ngũ quý 5. Ảnh: NVCC.

Thậm chí chủ xe tiết lộ có người sẵn sàng trả đến 4 tỷ đồng để sở hữu chiếc xe mang biển số 99A-555.55 nhưng anh chưa đồng ý bán.

Tương tự là một chiếc Kia Sonet biển số 456.78 của một chủ xe ở Hà Tĩnh. Người này nhận được lời đề nghị mua lại chiếc xe với giá 1,7 tỷ đồng, tức chênh lệch đến khoảng 1,1 tỷ đồng so với giá ban đầu.

Xe máy cũng "lên đời" nhờ biển số đẹp

Hồi giữa tháng 5, một người phụ nữ tại tỉnh Quảng Ngãi đã may mắn bốc được biển số ngũ quý 7 cho chiếc Honda Future vừa mua.

Ngay lập tức, nhiều người đã liên hệ và ngỏ ý muốn mua lại chiếc xe với giá 200 triệu đồng nhưng chị chưa đồng ý. Nữ chủ nhân tiết lộ nếu có ai sẵn sàng chi khoản tiền 500 triệu đồng, chị sẽ chấp thuận bán lại chiếc xe máy có biển số đẹp.

Trên mạng xã hội, một người chơi xe rao bán chiếc Wave Alpha có ODO chỉ 10.000 km với giá 90 triệu đồng.

Những chiếc xe số Wave Alpha đeo biển đẹp được nâng giá trị lên gấp nhiều lần. Ảnh: NVCC.

Điểm đáng chú ý nằm ở phần biển số khi chiếc xe bình dân do Honda Việt Nam phân phối đang đeo biển kiểm soát khá ấn tượng 19-M1 111.11.

Bên cạnh đó, một chiếc Wave Alpha đời 2020 màu xanh đeo biển 686.86 cũng được rao bán ở mức 99 triệu đồng.

Hiện tại, giá xe Wave Walpha đang được Honda Việt Nam phân phối ở mức 17,8-18,4 triệu đồng. Như vậy theo ước tính, biển số đẹp đã đưa giá xe Wave Alpha tăng lên hơn 5 lần, thậm chí có thể cao hơn nếu đó là một chiếc xe đã qua sử dụng.

Chiếc Liberty 125 i.e đời 2012 đeo biển số tiến 123.45 tại Hà Nội cũng được chủ xe rao bán với giá 59 triệu đồng. Khi khảo sát trên thị trường thứ cấp, giá xe dòng này hiện chỉ dao động ở mức trên dưới 10 triệu đồng. Như vậy có thể ước tính giá trị của biển số tiến kia ở mức khoảng 40 triệu đồng.

Đáng chú ý, một chiếc Vespa phiên bản Christian Dior đeo biển 666.66 được chủ xe rao bán với giá mong muốn 3 tỷ đồng.

Vespa 946 Christian Dior tại Việt Nam có giá chính hãng 697,5 triệu đồng, tuy nhiên hiện tại số tiền người dùng cần chi nếu muốn sở hữu xe lên đến gần 2 tỷ đồng.

Vespa 946 Christian Dior đeo biển ngũ quý 6 được rao bán 3 tỷ đồng. Ảnh: NVCC.

Như vậy chủ nhân của chiếc Vespa độc đáo kia đang định giá biển số ngũ quý 6 ở mức khoảng 1 tỷ đồng, mức giá ngang ngửa với chi phí sang nhượng của một biển số ngũ quý 9 trên các ôtô.

Mới đây, chính phủ vừa có tờ trình đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, bổ sung dự thảo Nghị quyết về thí điểm đấu giá biển số xe vào Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2022.

Theo dự thảo này, biển số đưa ra đấu giá là biển số ôtô có nền màu trắng, chữ và số màu đen thuộc kho biển số chưa được đăng ký. Các biển số thuộc diện đấu giá là biển số được dự kiến cấp mới theo từng tháng, quý, 6 tháng hoặc một năm.

Các tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân có nhu cầu đấu giá được lựa chọn bất kỳ biển số nào trong kho số đấu giá của tất cả địa phương trên toàn quốc. Giá biển số sẽ được áp dụng thống nhất trên toàn quốc với một mức khởi điểm.

Theo Zing News

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo ông Thành, 20 năm là hành trình dài, cũng là thanh xuân của vài thế hệ cán bộ đài. Hàng nghìn cán bộ đã ấp ủ nhiều khát vọng, trải qua nhiều thử thách để VTC có được thành công.

"Mỗi người đều có giá trị riêng của mình, đối với Đài VTC chúng tôi chọn đó là chính mình, một cách chân thành nhất. Một Đài VTC khởi đầu dám nghĩ, dám làm, tạo ra sự đột phá. Tiếp đó là một VTC sáng tạo, đổi mới, can trường hơn, biết vượt qua thách thức để xác lập quy mô và vị thế lớn hơn", Giám đốc Đài VTC khẳng định.

Giám đốc Đài VTC nhìn nhận tương lai của truyền hình và truyền thông số đang ẩn chứa nhiều khó khăn, thách thức nhưng cũng mở ra nhiều thời cơ, thuận lợi mới. Ông tin tưởng những giá trị mà thế hệ trước dựng xây sẽ là nền tảng để cán bộ, nhân viên Đài VTC thêm vững tin, quyết tâm thực hiện những mục tiêu xa hơn.

Phát biểu tại lễ kỷ niệm, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh, nói đến lĩnh vực truyền hình của Việt Nam thì không thể không nhắc đến Đài VTC.

"Thúc đẩy ứng dụng công nghệ truyền hình mới, thúc đẩy cạnh tranh là đóng góp của VTC. Các bạn VTC hoàn toàn có quyền tự hào về sự đóng góp của mình cho lĩnh vực truyền hình Việt Nam. Bộ TT&TT luôn ghi nhận sự đóng góp này", Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho biết.

Nhìn lại lịch sử Đài VTC, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng chia sẻ, 20 năm trước, khi toàn bộ truyền hình thời đó vẫn coi công nghệ analog là “vùng an toàn” thì VTC đã khát khao phát triển kỹ thuật số mặt đất.

Đài VTC tạo ra dấu ấn và lợi thế cạnh tranh thông qua việc thúc đẩy liên kết về công nghệ và chia sẻ nội dung với các đài phát thanh truyền hình địa phương. Đài cũng là đơn vị đầu tiên cho ra đời 3 kênh truyền hình chuyên biệt theo mô hình đặt hàng dịch vụ sự nghiệp công từ nguồn ngân sách nhà nước.  

Bộ trưởng cho biết, đối với các tổ chức, thông thường 10 năm là một giai đoạn. Đài VTC đã đi qua 2 giai đoạn, có thăng, có trầm.

10 năm đầu là khởi nghiệp, lập nghiệp, "không có gì để mất, không có gì trong tay nhưng giấc mơ thì lại lớn. Vật chất thì ít nhưng tinh thần lại có thừa...", đây thường là giai đoạn phát triển lành mạnh nhất. Nhờ vậy, Đài VTC đã lọt vào top đầu các đài truyền hình.

10 năm sau, Đài VTC tách ra khỏi Tổng Công ty VTC. Khi tách ra lại phải hoạt động như một đơn vị sự nghiệp với nhiệm vụ chính trị là chính, chứ không phải kinh doanh.

10 năm qua, Đài VTC luôn phải mang theo gánh nặng của quá khứ để lại. "Các bạn mà tồn tại được như vừa qua, vẫn tiếp tục phát triển, tiếp tục là một đài truyền hình lớn của đất nước thì đã là một kỳ tích", Bộ trưởng Bộ TT&TT đánh giá. 

Bộ trưởng cho rằng, 10 năm tới sẽ là một trang mới trong sự phát triển của Đài VTC, "trang mới ấy đang nằm trong tay những người VTC. Tương lai luôn là do chúng ta tạo dựng, hãy bắt đầu từ một giấc mơ lớn...".

Bộ trưởng kỳ vọng, từ tinh thần đã làm nên Đài VTC những ngày đầu, sẽ là hành trang để viết nên một trang mới trong 10 năm tới. Bộ TT&TT tin tưởng vào tương lai của Đài VTC và sẽ đồng hành cùng đài trong việc giải quyết các khó khăn, vướng mắc cũng như các định hướng, cơ chế chính sách.

"Thời đại chuyển đổi số này cần nhất là một chữ "dám". Sau chữ "dám" ấy là sự lao động quên mình. Vì sự quên mình ấy mà sẽ có được năng lượng và sự mách bảo của trời đất. Và khi đó thành công sẽ đến", Bộ trưởng bày tỏ.

Tổng Giám đốc Đài Tiếng nói Việt Nam Đỗ Tiến Sỹ cho biết, cách đây 20 năm Đài VTC ra đời đã là cú hích mạnh vào truyền hình Việt Nam, tạo động lực mới, thúc đẩy lĩnh vực truyền hình; thay đổi tư duy, cách làm từ truyền thống sang hiện đại.

Chặng đường 20 năm là giai đoạn nhiều thử thách, thay đổi và biến động nhưng Đài VTC dần đứng vững trên chính đôi chân của mình, với hệ thống các kênh truyền hình phong phú về nội dung, hệ thống truyền dẫn phủ sóng cả nước.

Đài VTC trở thành kênh thông tin quan trọng của Đảng, Nhà nước, là phương tiện tuyên truyền nhiệm vụ chính trị, đồng thời phản ánh sinh động mọi mặt đời sống xã hội, truyền tải lời nói, ý nguyện của người dân...

Đội ngũ nhà báo VTC làm việc chăm chỉ để có hàng trăm, hàng nghìn tác phẩm, chương trình để lại dấu ấn tốt đẹp trong lòng khán giả.

"Cánh sóng VTC đã lan tỏa, vươn xa tới tận những chân trời xa xôi, vùng cao, biên giới, hải đảo, khắp mọi miền của Tổ quốc Việt Nam yêu dấu và đến với đồng bào ta ở nước ngoài", ông Đỗ Tiến Sỹ đánh giá.

Sau khi chỉ ra những khó khăn, thách thức, Tổng Giám đốc Đài Tiếng nói Việt Nam yêu cầu Đài VTC cần có đổi mới tích cực, phù hợp và thích ứng nhanh, cần phát huy sức mạnh đoàn kết và sáng tạo không ngừng để không bị bỏ lại phía sau.