Nhận định, soi kèo Mazatlan vs San Luis, 7h ngày 23/7

Các bị cáo tại tòa. Ảnh TTXVN

Tại tòa, hai cựu Thứ trưởng Bộ Công an dính đến Vũ "nhôm" đã khai về hành vi của mình. Cựu Thứ trưởng Bộ Công an Bùi Văn Thành thừa nhận hành vi mà cáo trạng truy tố. Bị cáo đề nghị xem xét thêm về nguyên nhân, bối cảnh xảy ra vụ án này; đề nghị xem xét thêm một số chi tiết trong cáo trạng để có đường lối xử lý nhân đạo theo đúng chính sách của Đảng và Nhà nước.

Tại tòa, luật sư của Vũ "nhôm" cho hay, vợ của bị cáo đang mắc bệnh hiểm nghèo. Phan Văn Anh Vũ là lao động chính. Luật sư mong HĐXX xem xét đánh giá một cách khách quan, cẩn trọng các tình tiết trong vụ án để đưa ra phán quyết đúng người, đúng tội.

Hai cựu Thứ trưởng Công an bị đề nghị mức án 30-42 tháng tù. Vũ "nhôm" và đồng phạm bị đề nghị mức án 6-15 năm tù. 

Xem tiếp tại đây.

Người phụ nữ bị nhân tình đâm chết trước mặt chồng

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Cà Mau ngày 28/1 đang tạm giữ Trịnh Thanh Bình (18 tuổi, ngụ huyện Đầm Dơi) để điều tra về hành vi “Giết người”.

Nghi phạm Bình tại cơ quan Công an. Ảnh: C.A

Trước đó, Bình đến gọi cửa nhà của anh N.K.T (25 tuổi, ở thị trấn Năm Căn, huyện Năm Căn, Cà Mau). Nghe tiếng gọi, chị Trần Kim Trúc (20 tuổi, vợ anh T.) ra mở cửa thì bất ngờ bị Bình dùng dao đâm trọng thương, tử vong sau đó.

Nghi phạm Bình và chị Trúc có tình cảm yêu đương với nhau. Lúc chị Trúc ra mở cửa, Bình rút dao từ trong người ra đâm người tình. Anh T. chạy đến căn ngăn cũng bị gã này đâm trúng tay.

Xem tiếp tại đây.

Tai nạn giao thông lộ đường dây buôn bào thai 

Công an huyện Kỳ Sơn (Nghệ An) vừa có quyết định khởi tố Moong Thị Oanh (SN 1987, trú tại xã Hữu Lập, huyện Kỳ Sơn) về hành vi “Tổ chức đưa người khác trốn đi nước ngoài”.

Đối tượng là người cầm đầu đường dây đưa phụ nữ Việt Nam đang mang thai qua Trung Quốc để đẻ, sau đó bán lại trẻ sơ sinh cho những gia đình hiếm muộn. Oanh sinh ra và lớn lên ở huyện biên giới Kỳ Sơn nhưng lấy chồng, sống nhiều năm ở Trung Quốc.

Vào năm 2018, đối tượng về nước dẫn theo 4 phụ nữ (cùng trú tại huyện Kỳ Sơn, đang mang thai từ 5-8 tháng) vượt biên qua Trung Quốc để bán con sau khi sinh với giá từ 40-80 triệu đồng/bé.

Xem tiếp tại đây.

Khởi tố nghi can bắn chết nữ Phó chủ tịch HĐND phường

Ngày 298/1, cơ quan điều tra hình sự Quân khu V đã khởi tố bị can Bùi Chí Hiếu (SN 1986, trú phường Đoàn Kết, thị xã Ayun Pa, Gia Lai, nguyên Phó chỉ huy trưởng Ban chỉ huy Quân sự phường Đoàn Kết) về tội "Chiếm đoạt, sử dụng trái phép vũ khí quân dụng" và "Giết người".

Trước đó, khoảng 7h15 ngày 3/12/2018, Bùi Chí Hiếu sử dụng súng xông vào trụ sở UBND phường Đoàn Kết (thị xã Ayun Pa) khống chế chị Kpăh H’Ven (SN 1987, Phó chủ tịch HĐND phường Đoàn Kết).

Hiếu đưa chị H’Ven vào trong hội trường của phường uy hiếp tinh thần, liên tiếp nổ súng bắn chỉ thiên để đe dọa. Khi lực lượng Công an tiếp cận hiện trường, Hiếu đã bắn chết nạn nhân và dùng súng tự sát nhưng được cứu sống.

Xem tiếp tại đây.

Thả phóng viên nghi tống tiền doanh nghiệp ở Nghệ An

Công an huyện Nam Đàn (Nghệ An) sáng 29/1 cho biết, đơn vị đang tạm thời cho Nguyễn Huy Hoàng (SN 1975, trú tại xã Nghi Phú, TP Vinh) về nhà để điều tra, xác minh thêm vụ việc. Sau khi có kết quả cuối cùng sẽ đưa ra quyết định có khởi tố hình sự hay không.

Giấy giới thiệu của PV Nguyễn Huy Hoàng

Trước đó, ngày 27/1, Công an xã Nam Thái phối hợp với Công an huyện Nam Đàn bắt giữ Hoàng khi đang có hành vi tống tiền doanh nghiệp, số tiền bị chiếm đoạt là 11 triệu đồng. Khi bị bắt, người này xuất trình một chứng minh thư cùng giấy giới thiệu do tạp chí Quê hương Ngày nay cấp.

Xem tiếp tại đây.

Bản tin pháp luật số 137: Cướp ngân hàng táo tợn ở Thái Bình

Ngày cuối năm, tên cướp táo tợn xông vào một chi nhánh ngân hàng ở Thái Bình cướp đi 200 triệu đồng.

2. Honda Ridgeline

Honda Ridgeline thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2005 với hệ dẫn động cầu trước và hầu như không có khả năng chuyên chở thực tế. Chính vì thế nó không hẳn là lựa chọn hàng đầu cho những người đam mê xe bán tải.

Mẫu xe bán tải của Honda bị đánh giá kém chất lượng vì thường xuyên gặp các vấn đề về lỗi bơm nhiên liệu, xi-lanh dễ bị hỏng và lớp sơn bị bong tróc, nhất là đối với phiên bản 2015. 

Bắt đầu từ thế hệ thứ hai (ra mắt giữa năm 2016), các vấn đề tồn tại của Ridgeline thế hệ cũ đã được giải quyết tốt hơn và mẫu xe này hiện có doanh số bán hàng ổn định trung bình khoảng 30.000 chiếc /năm tại Mỹ. Trong khi đó, phiên bản Honda Ridgeline 2015 bị chê nhiều lỗi chỉ bán được 512 chiếc.

3. Nissan Frontier

Nissan Frontier bán ở Bắc Mỹ là tên gọi khác của mẫu Navara bán ở Đông Nam Á. Thế hệ đầu của Nissan Frontier ra mắt từ năm 1997 và tiếp đến thế hệ thứ hai ra mắt năm 2014.

Các chuyên gia ô tô đưa ra lời khuyên nên tránh những chiếc Nissan Frontier đời đầu vì chúng có quá nhiều vấn đề. Thế hệ này từng bị thu hồi 7 lần, bao gồm từ các lỗi nhẹ liên quan đến hệ thống nhiên liệu đến các lỗi động cơ khá nghiêm trọng. 

4. Chevrolet Avalanche

Chevrolet Avalanche được hãng General Motors (Mỹ) cho ra mắt lần đầu năm 2001 và thế hệ thứ hai tiếp nối vào năm 2007. 

Các đánh giá của khách hàng cho rằng chiếc xe bán tải này gặp vấn đề với đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo, nắp xăng khiến đèn báo động cơ bật sáng và hiện tượng xe dễ bị chết máy.

Thời kỳ đỉnh cao, chiếc Avalanche đã bán được 93.482 xe vào năm 2003, nhưng đến năm 2015, chỉ 8 chiếc được sản xuất, khiến chiếc xe bán tải này trở thành một trong những thất bại tai tiếng nhất của Chevrolet.

Theo Hotcars

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc xe bán tải này chứng minh rằng ngay cả những nhà sản xuất thành công nhất cũng có thể nhận “trái đắng”.

Ngày 17/4, Công an TP Cẩm Phả phát hiện chiếc xe máy của anh Hoàng Ngọc Anh bị mất có nhiều đặc điểm giống với chiếc xe máy đang được Phong sử dụng nhưng đã bị tháo biển số và thay đổi một số đặc điểm nhận dạng. 

Phong bị triệu tập cùng tang vật về trụ sở để điều tra làm rõ hành vi cướp tài sản. Tại đây, Phong đã khai nhận tối ngày 10/4 cùng Quyền (là bạn quen do cùng sử dụng ma túy, hiện đang sống lang thang trên địa bàn) dùng kiếm đuổi đánh và cướp  xe máy của anh Ngọc Anh. 

Quyền khai có quen Hoàng Ngọc Anh từ trước đó, tuy nhiên cả hai mâu thuẫn trong việc mua và sử dụng ma túy. Quyền rủ Phong đánh anh Hoàng Ngọc Anh rồi nảy sinh ý định và thực hiện chiếm đoạt xe máy của người này. 

Qua xét nghiệm, Phong và Quyền đều dương tính với chất ma túy.

Công an TP Cẩm Phả đang tiếp tục làm rõ các tình tiết của vụ án.

Ngoài ra, cần tìm hiểu kiến thức sinh sản và các thông tin liên quan đến khám và điều trị hiếm muộn từ các nguồn đáng tin cậy trên internet và sách báo. Chú ý điều chỉnh chế độ làm việc, ăn uống, sinh hoạt để giữ gìn sức khỏe sinh sản.

Theo BS. Quách Văn Thanh, hiện nay có 3 phương pháp điều trị hiếm muộn chính: bơm tinh trùng vào buồng tử cung (IUI), thụ tinh trong ống nghiệm (IVF) và tiêm tinh trùng vào bào tương noãn (ICSI). Tùy theo số lượng và chất lượng tinh trùng của người chồng và trứng của người vợ, bác sĩ sẽ lựa chọn 1 trong 3 kỹ thuật trên để điều trị. Ngoài ra, với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, việc đông lạnh và lưu trữ tinh trùng, trứng, phôi và noãn, cũng như phẫu thuật trích tinh trùng cho những trường hợp hiếm muộn nam không có tinh trùng đã được áp dụng tại các trung tâm hỗ trợ sinh sản.

Khoa Hiếm muộn IVF Phương Châu là trung tâm hỗ trợ sinh sản đầu tiên tại Đồng Bằng Sông Cửu Long thực hiện tất cả các kỹ thuật liên quan đến điều trị hiếm muộn như bơm tinh trùng vào buồng tử cung, thụ tinh trong ống nghiệm, tiêm tinh trùng vào bào tương noãn, hỗ trợ phôi thoát màng, chuyển phôi trữ lạnh, trữ lạnh và lưu giữ phôi, noãn, tinh trùng. Ngoài ra, bệnh viện còn có đầy đủ các chuyên khoa giúp việc chăm sóc sức khỏe cho mẹ và bé được toàn diện hơn.

Việc áp dụng các kỹ thuật điều trị vô sinh mới nhất trong khu vực và trên thế giới tại khoa Hiếm muộn IVF Phương Châu đã tạo ra những đột phá, nâng cao tỷ lệ thành công trong thụ tinh ống nghiệm.

Đậu Linh

Hãng tin Dot.LA tại Los Angeles, địa phương nơi đặt trụ sở chính của hãng Vinfast, mới đây đã đăng tải bài viết “Xe điện đầu tiên của Vinfast có phạm vi hoạt động chỉ 180 dặm nhưng vẫn có giá trên 55.000 USD”. Hàm ý muốn ám chỉ rằng VF8 của Vinfast có mức giá đắt so với dung lượng pin sở hữu.
 
Bài viết cho rằng 999 chiếc VF8 đang chuẩn bị được tung ra thị trường Mỹ lần đầu tiên này thuộc phiên bản “đô thị”, vốn chưa được công bố. Vì vậy, VF8 bản tiêu chuẩn có tầm hoạt động 260 dặm/lần sạc và tầm hoạt động tối đa 292 dặm/lần sạc sẽ không được công bố trong lần này. Trong khi VF8 bản đô thị chỉ có tầm hoạt động 180 dặm/lần sạc, là phiên bản thấp nhất trong các dòng VF8 và chưa từng được công bố trước đây.
 
Dẫu vậy, phiên bản này đã rẻ hơn khi giảm khoảng 3.000 USD so với giá dự kiến mà ban đầu được Vinfast công bố, tức chỉ còn khoảng 55.500 USD/chiếc cho thị trường Mỹ. Bên cạnh đó, những khách hàng đã đăng ký trước sẽ tiếp tục được giảm thêm 3.000 USD, chỉ còn khoảng 52.000 USD/chiếc. 
 
Tuy nhiên theo Dot.LA, đây là một mức giá vẫn quá cao so với một chiếc xe điện chỉ có phạm vi hoạt động 180 dặm, tương đương khoảng 290km. 
 
Để củng cố cho luận điểm này của mình, tác giả đã dẫn chứng giá của một số mẫu xe điện cỡ bình dân đang có doanh số bán hàng tốt tại Mỹ như Hyundai Ioniq 5 phiên bản 2023 với tầm hoạt động 220 dặm, giá khởi điểm chỉ 42.745 USD, KIA EV-6 có mức giá 49.795 USD với tầm hoạt động 206 dặm, Mustang Mach-E, ngựa chiến của Ford đang thành công trên thị trường có thể chạy 224 dặm với giá chỉ 46.895 USD. 
 
Đồng thời, bài viết cũng đánh giá rằng hiện nay, khó có ô tô chạy điện nào tại Mỹ có giá thành trên phạm vi hoạt động đắt đỏ như Vinfast VF8. 
 
Có thể nói, những đánh giá của Dot.LA có phần mang rất nhiều tính cảm quan và thiếu khách quan, đưa ra một cái nhìn vô cùng phiến diện về loạt sản phẩm xe điện Việt Nam chuẩn bị chào sân thị trường mới. 
 
Đầu tiên, đúng là việc Vinfast tung ra phiên bản “đô thị” mới chưa từng công bố trước đây là một việc làm có thể khiến khách hàng không vui; song điều này cũng ghi nhận hãng xe Việt đã nỗ lực giảm giá tới 6.000 USD cho người tiêu dùng mua sản phẩm. Đây là một ưu đãi không hề nhỏ của nhà sản xuất mới như Vinfast. 
 
Ngoài ra, việc so sánh giá xe trên số dặm/km cũng là không tối ưu, bởi nó chưa đủ khi những chính sách trợ giá, ưu đãi, hậu mãi, bảo hiểm, đổi trả, cơ sở hạ tầng phục vụ,... vẫn chưa được công khai. Tại Việt Nam, Vinfast nổi tiếng bởi những chính sách gây "sốc" thị trường, giúp người tiêu dùng tiếp cận mua ô tô với giá cực hời, thì việc sớm kết luận giá đắt như Dot.LA nhận định là còn quá sớm.
 
Tiếp theo, điều mà Dot.LA đã cố tình không nhắc đến trong bài viết của mình, chính là chính sách thuê pin vô cùng độc đáo của Vinfast mà hiện nay chưa có nhà sản xuất ô tô điện nào tại Mỹ áp dụng. 

Đối với các khách hàng mua xe không bao gồm pin, sản phẩm chỉ có giá là 42.200 USD. Trong khi đó, phí thuê pin hàng tháng ước tính 169 USD, tương đương với khoảng hơn 2.000 USD/năm (50 triệu VNĐ/năm). Có thể coi là khá mềm trên thị trường và sẽ tiết kiệm hơn cho khách hàng nếu không có quá nhiều nhu cầu di chuyển. 
 

Cuối cùng, về vấn đề giá bán, Vinfast hiện nay chỉ có duy nhất một nhà máy sản xuất xe hơi tại Hải Phòng, trong khi đơn hàng đang liên tục tới tấp không chỉ từ thị trường Mỹ mà cả thị trường trong nước lẫn khu vực. Việc phải vận chuyển và xuất khẩu sang Mỹ xuyên qua Thái Bình Dương khiến cho một chiếc VF8 hiện nay đến tay người tiêu dùng ở xứ sở cờ hoa phải gánh nhiều chi phí từ thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, chi phí vận chuyển, bảo trì bến cảng,...
 
Do đó, nếu trong tương lai gần, sau khi nhà máy sản xuất Vinfast đi vào hoạt động tại Bắc Carolina dự kiến vào năm 2024 tới đây, chắc chắn giá xe điện từ hãng ô tô Việt Nam được chào bán tại Mỹ sẽ có sự giảm đi đáng kể, phù hợp hơn nữa với đại đa số khách hàng.
 

Hùng Dũng

Bạn có nghxi giá xe Vinfast ở Mỹ là cao? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 bị cáo bị đưa ra xét xử về tội “Nhận hối lộ” gồm: Trần Thị Quyên (SN 1986, Giám đốc Công ty Sen vàng Đất Việt); Lê Thị Phượng (SN 1969, cựu chuyên viên Phòng khoa giáo văn xã, Văn phòng UBND tỉnh Hải Dương); Nguyễn Văn Văn (SN 1965, cựu Phó giám đốc Sở Y tế tỉnh Quảng Nam); Lê Ngọc Tường (SN 1979, cựu Phó giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Nam); Nguyễn Mạnh Trường (SN 1980, cựu chuyên viên Phòng vận tải hàng không, Cục Hàng không Việt Nam, Bộ GTVT).

Có 10 người bị truy tố về tội “Đưa hối lộ” gồm: Vũ Hồng Quang (SN 1977, cựu Phó Phòng vận tải hàng không, Cục Hàng không Việt Nam, Bộ GTVT); Trần Thanh Nhã (SN 1991, trú tại TPHCM); Vũ Hoàng Dũng (SN 1987, trú tại Hà Nội); Nguyễn Mạnh Cương (SN 1977, cựu Trưởng Phòng thương mại điện tử Công ty CP thương mại hàng không Vietjet); Đặng Nhật Đức (SN 1975, Giám đốc Công ty TNHH Top Agent Japan); Bùi Đăng Khoa (SN 1984, Giám đốc Công ty TNHH MTV Du ngoạn thế giới); Trương Thị Mỹ Dung (SN 1972, Giám đốc Công ty TNHH MTV Thương mại Dịch vụ du lịch Ánh Sao Thiên); Phạm Quốc Thắng (SN 1977, Giám đốc Công ty TNHH PNR); Trần Thị Ngân (SN 1984, Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Anna Travel) và Trần Minh Phụng (SN 1970, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ du lịch và Xây dựng Gia Huy).

Riêng bị cáo Nguyễn Xuân Thông (SN 1975, trú tại Hà Nội) bị đưa ra xét xử về tội “Che giấu tội phạm”.

Theo cáo buộc, khi dịch Covid-19 bùng phát và diễn biến phức tạp, Chính phủ đã chỉ đạo tổ chức các chuyến bay đưa công dân Việt Nam từ nước ngoài về nước để phòng chống dịch. Chính phủ giao cho Văn phòng Chính phủ, tổ công tác của một số bộ, ngành và địa phương thực hiện quy trình cấp phép chuyến bay và cho chủ trương cách ly.

Lợi dụng chủ trương của Đảng, Nhà nước và chức vụ, quyền hạn được giao, một số cá nhân tại UBND các tỉnh, thành phố đã thỏa thuận đưa hoặc nhận hối lộ.

Các bị cáo đã làm trái công vụ để tham mưu, đề xuất chấp thuận chủ trương cho doanh nghiệp đưa công dân về nước cách ly y tế tại các địa phương; trực tiếp hoặc qua trung gian móc nối, thỏa thuận với cán bộ thuộc Bộ Y tế đưa/nhận hối lộ với số tiền lớn để có văn bản chấp thuận, xét duyệt cho công dân (khách lẻ) về trên các chuyến bay đơn lẻ.

Có bị cáo lợi dụng vị trí công tác hướng dẫn, xúi giục người liên quan khai báo gian dối, che giấu tội phạm, gây cản trở việc điều tra, làm rõ tội phạm của cơ quan chức năng.

Cáo buộc chỉ ra rằng, ông Trần Tùng đã nhận hối lộ 3 lần với tổng số tiền hơn 4,4 tỷ đồng. Ngoài ra, ông Tùng còn lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ để tham mưu, đề xuất UBND tỉnh Thái Nguyên trong việc thực hiện 7 chuyến bay của bà Bùi Thị Kim Phụng. Với hành vi này, ông Tùng hưởng lợi hơn 3,2 tỷ đồng.

Trong khi đó, bà Trần Thị Quyên giúp sức cho ông Tùng nhận hối lộ hơn 4,4 tỷ đồng; hưởng lợi 300 triệu đồng. Các bị cáo Lê Thị Phượng nhận hối lộ 650 triệu đồng, Nguyễn Văn Văn 450 triệu đồng, Lê Ngọc Tường 400 triệu đồng, Nguyễn Mạnh Trường 244 triệu đồng.

Bị cáo Vũ Hồng Quang bị cáo buộc đưa hối lộ hơn 7,4 tỷ đồng cho Phạm Trung Kiên (bị can Giai đoạn 1 vụ án, cựu Thư ký Thứ trưởng Bộ Y tế) để xin giấy phép chấp thuận cho 624 công dân về nước trên các chuyến bay đơn lẻ, hưởng lợi hơn 19,9 tỷ đồng.

Bị cáo Trần Thanh Nhã đưa hối lộ hơn 7,3 tỷ đồng cho ông Kiên để xin giấy phép chấp thuận cho 461 công dân về nước trên các chuyến bay đơn lẻ, hưởng lợi hơn 8,2 tỷ đồng…

Chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe này tuy không phải phiên bản cá nhân hóa, nhưng cũng là chiếc độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại. Mới đây, xe được bắt gặp trên một con phố trung tâm của TP.Hà Nội.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, năm 2011, xe cập bến thị trường Việt Nam. Ở thời điểm đó, đây là chiếc Phantom Coupe thứ 2 có mặt ở nước, sau chiếc đầu tiên màu đỏ mận ở Hải Phòng. Tuy nhiên, do không tìm được chủ nhân, chiếc màu đỏ đã được xuất ngoại. Chiếc Phantom Coupe trong bài nghiễm nhiên trở thành chiếc xe hàng độc.

Giới thiệu lần đầu vào năm 2008 và tồn tại tới năm 2017, Rolls-Royce Phantom Coupe được phát triển trên nền tảng của “người anh em” Phantom thế hệ thứ 7, đồng thời được coi là một biến thể của thế hệ này. Do đó, thiết kế đầu và đuôi xe về cơ bản khá giống với Phantom VII phiên bản sedan.

Phiên bản Coupe hướng đến đối tượng khách hàng tiềm năng thích sự sang trọng nhưng mang phong cách trẻ trung, cá tính. Điển hình là thiết kế xe 2 cửa nhưng mở ngược ra phía sau, làm tăng vẻ đẹp của một chiếc xe sang Anh quốc. Trục cơ sở của xe chỉ ngắn hơn 249 mm so với Phantom sedan, vì vậy tổng thể chiếc xe khá dài.

Chiếc Phantom Coupe được trang bị bộ mâm 7 chấu đơn màu bạc quen thuộc trên những chiếc Phantom thế hệ thứ 7 ở Việt Nam, với kích thước 21 inch. Sau 13 năm về nước, nhìn chung xe được chủ nhân giữ gìn và chăm sóc cẩn thận nên mâm xe còn khá mới.

Không gian nội thất của chiếc xe 2 cửa siêu sang này toát lên sự đẳng cấp, sang trọng rất riêng. Nhiều vị trí được làm bằng gỗ cao cấp, như toàn bộ bề mặt táp-lô, vô-lăng 3 chấu, táp-pi,… Xe có cấu hình 2+2 chỗ ngồi, song hàng ghế sau ít được các chủ xe dùng vì tính thực dụng thấp.

“Trái tim” của chiếc Phantom Coupe là động cơ V12 dung tích 6,75 lít tương tự những chiếc Phantom VII, cho ra công suất tối đa 453 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm. Nhờ đó, xe vẫn có thể bứt tốc từ 0-100 km/h trong 5,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h, trong khi trọng lượng xe lên tới gần 2,6 tấn.

Tham khảo tại thị trường nước ngoài, một chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe cùng đời đang có giá từ 120.000-200.000 USD (tương đương khoảng 3-5 tỷ VNĐ theo tỷ giá hiện tại). Như vậy, chiếc xe hàng độc của đại gia Hà Nội vẫn có giá trị khoảng 10-15 tỷ đồng sau 13 năm sử dụng. Tuy nhiên, để mua lại chiếc xe này có thể phải bỏ ra số tiền lớn hơn rất nhiều.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lũy kế từ đầu năm đến nay, có 5.386 chiếc Hyundai Grand i10 giao đến tay khách hàng. Con số này giảm 34,3% so với 9 tháng đầu năm ngoái (bán 8.201 xe).

Hyundai Grand i10 đang được lắp ráp trong nước và phân phối với tất cả 6 phiên bản, gồm 3 phiên bản hatchback và 3 phiên bản sedan với các lựa chọn 1.2MT Tiêu chuẩn, 1.2MT và 1.AT. Xe có giá niêm yết từ 360-455 triệu đồng. 

Toyota Wigo: 187 xe

 Toyota Wigo có hai tháng liên tiếp giảm sâu về doanh số. Kết thúc tháng 9, mẫu xe này chỉ đạt doanh số 187 chiếc, giảm 16,8% so với tháng trước (225 xe). Kể từ khi mở bán trở lại từ tháng 6 đến nay, đã có 1.009 chiếc Wigo được giao đến thay khách hàng.

Tại Việt Nam, Toyota Wigo 2023 vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe có 2 phiên bản: số sàn (E) giá 360 triệu và số tự động (G) là 405 triệu đồng. 

KIA Morning: 82 xe

Tháng 9 vừa qua, KIA Morning đạt doanh số chỉ 82 xe, tăng vỏn vẹn 10 chiếc  so với tháng trước (bán 72 xe), và giảm đến 33,8 % so với cùng kỳ năm ngoái (bán 124 xe). 

Tính chung từ đầu năm đến nay, có 1.125 chiếc Morning được giao đến tay khách hàng, giảm đến hơn 68,5% so với 8 tháng cùng kỳ năm ngoái (bán 3.578 xe). 

KIA Morning hiện sở hữu 6 phiên bản bao gồm Standard MT, Standard AT, Deluxe, Luxury, GT-Line và X-Line. Xe được niêm yết giá từ 344 - 474 triệu đồng.

KIA Morning sử dụng động cơ xăng Kappa, dung tích 1.25L, cho công suất tối đa 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp. 

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng phân khúc xe hạng A trong tháng 9/2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top xe sedan giá 1 tỷ bán chạy tháng 9/2023: Toyota Camry bỏ xa KIA K5