Nhận định, soi kèo Sarpsborg vs HamKam, 23h00 ngày 16/5: Trở lại mạch thắng

Chuyên trang Ô tô-xe máy trân trọng mời bạn đọc tham khảo!

Sau những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa qua tổn thất về nhân mạng, tài sản. Không ít ý kiến cho rằng nên cấm xe máy bởi phương tiện này thiếu an toàn là nguyên nhân gây tai nạn, kẹt xe.

Nhiều lần cơ quan chức năng ở hai đô thị lớn là Hà Nội và TP.HCM đã xây dựng đề án cấm xe máy theo lộ trình nhưng lại gặp phản ứng rất lớn từ dư luận với lý do được cho là chính đáng như hạ tầng giao thông kém, hệ thống công cộng chưa đáp ứng nhu cầu.

Thất vọng với lộ trình phát triển xe bus, metro

Hà Nội và TP.HCM là đô thị đang phát triển, khu vực trung tâm hiện có hàng trăm ngàn ngõ ngách cùng hẻm sâu mà đi bộ khá xa, xe buýt không vào được. Ở nội thành, hầu hết các tuyến đường trục chính bị bủa vây bởi nhà cao tầng, chung cư, trung tâm thương mại trong khi cơ sở hạ tầng giao thông phát triển không theo kịp.

Ở TP HCM, hầu hết các tuyến đường bị bủa vây nhà cao tầng, làm tăng đột biến nhu cầu đi lại, xung đột gay gắt với quỹ đất nghèo nàn dành cho giao thông.

Theo quy chuẩn của Bộ Xây dựng (QCVN 01:2014/BXD - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy hoạch xây dựng của Bộ Xây dựng VN và Quyết định của Bộ Xây dựng số 04/2008/QĐ-BXD ngày 3-4-2008), để không kẹt xe cho TP.HCM, 1km2 đất tại đô thị này phải có ít nhất 10 km đường.

Tại hội thảo "Quy hoạch đô thị TP.HCM" ngày 30/10/2018, Bí thư Thành ủy Nguyễn Thiện Nhân cũng đã cho biết: "1km2 đất đô thị phải có 10km đường nhưng hiện nay TP.HCM chỉ có 1,98km đường/km2, tức là chưa được 20% so với tiêu chuẩn. Mặc dù, trong 6 năm qua mật độ đường của TP đã tăng từ 1,45km/km2 lên 1,98km/1km, nhưng khó đáp ứng với yêu cầu đặt ra".

Điều này cho thấy trong công tác quản lý đô thị còn mang tính riêng biệt, chưa có sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan như quy hoạch, xây dựng, giao thông. Chưa kể không gian hẹp nhưng lại đông dân cư từ nhiều nơi đến sinh sống, học tập, làm việc. Phương tiện di chuyển hiện nay phần lớn xe máy được cho là tiện lợi, phù hợp khả năng chi trả của số đông.

Hình ảnh ùn tắc ở Hà Nội đầu năm 2019

Trong khi xe buýt là phương tiện chính vận chuyển hành khách công cộng chưa đáp ứng yêu cầu, thiếu kết nối, bất tiện cho người sử dụng.

Thống kê chỉ riêng với TP.HCM, xe buýt hiện đáp ứng chưa tới 10% nhu cầu đi lại, nếu căn cứ lộ trình dự kiến cấm xe máy ở nội thành vào năm 2030, tức trong 11 năm tới phương tiện công cộng phải đáp ứng thêm khoảng 90% nhu cầu đi lại trong thành phố là chuyện không tưởng, kể cả khi đã hoàn thành sử dụng tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Không phải bây giờ, mà từ năm 2002, TP.HCM đã đặt mục tiêu phát triển phương tiện công cộng và đến năm 2020 sẽ đáp ứng 50% nhu cầu đi lại cho người dân.

Nhiều năm liên tục, chính quyền thành phố đã đầu tư hàng loạt xe buýt và chi khoản tiền không nhỏ để trợ giá, song người dân đến với xe buýt vẫn khá ít so với mục tiêu đặt ra.

Nhìn lại lộ trình phát triển phương tiện công cộng như xe buýt là giải pháp được kỳ vọng rất nhiều nhưng lại gây không ít thất vọng, hành khách đi xe buýt năm 2018 chỉ đạt 571 triệu lượt, giảm tới 21 triệu lượt so với năm 2017.

Về metro, chỉ tuyến số 1 đang được thi công và có nguy cơ đình trệ không như dự kiến hoàn thành năm 2020, tuyến số 2 thì vẫn loay hoay với các thủ tục đầu tư dự án.

Lịch sử cho thấy ở các nước trong lúc hạ tầng giao thông chậm phát triển, hệ thống vận tải công cộng chưa đáp ứng nhu cầu cho số đông người dân thì xe máy vẫn là phương tiện chủ yếu như ở Ấn Độ, Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan…

Quan sát các khu vực thường kẹt xe ở Tp HCM hẳn sẽ thấy, chiếm dụng diện tích mặt đường đối với ôtô khoảng 2/3, còn xe máy là 1/3. Với các tuyến đường hẹp, lưu thông hai chiều, 2 chiếc ôtô lách nhau cũng có thể gây ùn ứ các phương tiện phía sau.

Ôtô khi quay đầu hay chuyển hướng thì phải có khoảng không gian trống nhất định, nếu không thì dừng đợi. Xe máy gặp lúc đông phương tiện lưu thông vẫn có nhiều ngõ ngách để thoát ra, đặc biệt với các đường ngang và hẻm nhỏ ở Hà Nội và TP.HCM.

Và rõ ràng tại Việt Nam hiện nay, xe máy không đơn thuần phục vụ việc đi lại mà còn tham gia phát triển kinh tế, tăng năng suất lao động xã hội, vận chuyển hàng hóa để hạ giá thành sản phẩm, phục vụ đời sống người dân một cách đáng kể.

Phải chuẩn bị trước từ hàng chục năm

Hà Nội và TP.HCM đã có lộ trình hạn chế và cấm xe máy vào năm 2030. Nghĩa là, trước sau gì, xe máy cũng sẽ bị cấm lưu thông ở khu vực trung tâm để giảm tai nạn, kẹt xe, hướng đến đô thị văn minh và hiện đại.

Tuy nhiên, khả năng cấm xe máy theo lộ trình dự kiến có thành công hay không lại phụ thuộc rất nhiều vào sự chuẩn bị “đi trước một bước”. Đó là việc tháo bỏ dần các rào cản sao cho kịp thời đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông, đủ diện tích cho xe chạy, chuyển đổi phương tiện hợp lý, xử lý xe máy quá niên hạn, không cho phép lưu thông đối với xe máy quá cũ hoặc không đảm bảo an toàn.

Từ đó, khu vực nào đủ điều kiện, phương tiện công cộng đáp ứng mới hạn chế dần và tiến tới ngừng đăng ký mới xe máy mới.

Ở những thành phố lớn trên thế giới cũng từng trải qua ám ảnh tai nạn giao thông, kẹt xe. Việc cấm xe máy nhờ có thời gian chuẩn bị hàng chục năm, thực hiện bài bản theo quy hoạch để có cơ sở hạ tầng đủ chuẩn, phương tiện công cộng kết nối thuận lợi như Paris (Pháp), Luân Đôn (Anh), Madrid (Tây Ban Nha)...

Ngay như ở Trung Quốc thành công trong việc cấm xe máy tại hai thành phố lớn là Thượng Hải và Quảng Châu, chính quyền đã lên kế hoạch chuẩn bị trong nhiều năm xây dựng hệ thống tàu điện ngầm, tàu ngoại thành, xe điện bánh sắt, hệ thống đường trên cao cùng với cơ sở hạ tầng giao thông khác mức dành làn riêng cho vận tải công cộng, kết hợp với công tác quy hoạch đô thị giãn dân số ra ngoài khu vực trung tâm bằng cách đầu tư các đô thị vệ tinh và dời trường học, khu công nghiệp, giải quyết tạo việc làm…

Hình ảnh quen thuộc giờ cao điểm ở Thủ đô

Đặc biệt là tạo dần thói quen sử dụng phương tiện công cộng như khuyến khích người dân đi bộ kết hợp với xe buýt trong lúc chưa hoàn thành đưa vào sử dụng hệ thống công cộng có sức chuyên chở lớn như tàu điện ngầm và các đường sắt trên cao, hạn chế cho đăng ký mới xe máy, mua lại xe máy cũ của người dân đưa về các vùng quê nơi có nhu cầu sử dụng hoặc tùy loại xe mà thanh lý.

Hay như thành phố MunBai ở Ấn Độ có nhiều ngỏ hẻm chằng chịt, dân số hơn 20 triệu người, phần lớn sử dụng phương tiện cá nhân, chỉ cấm xe máy khi đã có đủ điều kiện cơ sở hạ tầng giao thông đáp ứng và phương tiện công cộng thay thế.

Chỉ riêng hệ thống đường sắt phục vụ đi lại cho người dân hàng ngày gồm 200 đoàn tàu chở 3 triệu lượt người, mỗi đoàn tàu có 12 toa chở trung bình 4.500 hành khách với khoảng cách mỗi chuyến là 3-4 phút. Nếu kể cả các loại hình phương tiện công cộng khác, mỗi ngày trung bình vận chuyển từ 40 triệu - 45 triệu lượt hành khách.    

Chắc rằng không ai muốn lưu thông xe máy trong điều kiện khói bụi, nắng nóng, mưa dầm, ngột ngạt, hơi xăng, chen chúc như ở Việt Nam. Thực trạng giao thông hiện nay, nếu chính quyền chưa quyết tâm và đầu tư đúng mức thì trong 10 năm hoặc thậm chí là 20 - 30 năm tới, cũng khó cấm xe máy.

Vận tải công cộng chưa đáp ứng, cấm xe máy sẽ khó khả thi và càng khiến tăng cao số lượng ôtô, kẹt xe càng trầm trọng. Vai trò giao thông công cộng là điều kiện tiên quyết thay thế phương tiện cá nhân, cấm xe máy, phân bố dân cư ở ngoại thành làm việc trong nội thành.

Một khi chưa có phương tiện thay thế, cấm xe máy chẳng khác nào làm ngưng trệ các hoạt động và mọi thứ sẽ bị đình đốn dẫn đến thành phố “chết” hẳn sẽ thiệt hại lớn về kinh tế.

Trần Văn Tường

Bạn có quan điểm thế nào về câu chuyện này? Ô tô và xe máy cần được ứng xử như thế nào để chữa được căn bệnh ùn tắc của đô thị? Mọi bài viết xin gửi về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Chán xe máy, thèm khát ô tô: Con ếch trong nồi nước nóng

 Chán chường xe máy, thèm khát ô tô và với những gì đang xảy ra ở đô thị, liệu người dân Việt Nam có thể trở thành con ếch trong nồi nước nóng theo cách mà nguyên Phó Tổng thống Mỹ, Al Gore từng ví von về môi trường.

Mọi thứ khởi đầu thuận lợi với Snake ở Ván 1 khi họ có được điểm Chiến Công Đầu sau pha xâm lăng Bùa Đỏ bất thành của Lee Sin trong tay World6. Sau hàng loạt những pha đụng độ trên khắp bản đồ, Snake là đội nhỉnh hơn về lượng Vàng khi có nhiều điểm hạ gục và chỉ số lính hơn OMG khi bước vào giai đoạn giữa ván.

Bước ngoặc xuất hiện khi ở phút 23, sau pha giao tranh kéo dài ở đường giữa, OMG Quét Sạch Snake không chính thức và có được bùa lợi Baron khi chỉ phải bỏ lại một mạng khiến cho thế trận trở nên cân bằng. Phút 35, OMG tiếp tục có được bùa lợi Baron thứ hai sau khi ngăn chặn SofMcướp và lấy được bốn điểm hạ gục của Snake.

Ngay sau đó, OMG đẩy nhanh tốc độ khi lấy xong đường giữa và ăn thành công bùa lợi Rồng Ngàn Tuổi. Khi mà chênh lệch giữa hai đội đã là quá lớn, OMG tràn vào nhà, san phẳng căn cứ của Snake trước khi khép lại Ván 1 với tỉ số 21-9 cùng 10.000 Vàng cách biệt sau 42 phút thi đấu.

Ván 2 khởi động với nhịp độ chậm khi mà cả hai đội đều chủ động chơi thận trọng. Cho tới phút 14, xuất phát từ pha giao tranh ở đường giữa, Snake tiếp tục là đội có được điểm Chiến Công Đầu và Lee Sin của World6 vẫn lại là người phải nằm xuống đầu tiên. Sau đó ba phút, OMG nhanh chóng đáp trả bằng hai điểm hạ gục cùng trụ đầu tiên bảo vệ đường giữa bên phía Snake.

OMG hoàn toàn kiểm soát bản đồ khi phá xong cả ba trụ đầu tiên trên ba đường của Snake trước thời điểm phút 20 và tận dụng điều này, ăn Baron ở phút 23 khi mà đối phương không có tầm nhìn. OMG tiếp tục áp đặt lối chơi tổng thể, kiểm soát hoàn toàn các mục tiêu lớn trên bản đồ khi đã có được ba Rồng Nguyên Tố cùng hai đường giữa và dưới của Snake ở phút 25.

Để rồi sau đó ở pha giao tranh cuối cùng trong khu vực Bùa Đỏ của Snake, họ phải bỏ lại ba mạng, tạo tiền đề cho OMG dễ dàng tràn vào đánh sập nhà chính và kết thúc trận đấu với chênh lệch 10.000 Vàng.

Kể từ sau khi có được MVP sau trận thắng IMay cách đây 10 ngày (09/02), SofM liên tục thể hiện phong độ nghèo nàn sau tổng cộng năm ván đấu trước Royal Never Give Up, LGD Gamingvà mới đây nhất là OMG. Sử dụng Elise và Rek’Sai, SofM sở hữu KDA tổng 3/7/2 – là người nằm xuống nhiều thứ hai trận đấu chỉ sau hỗ trợ MO với KDA tổng 2/8/5.

Như vậy, sau hai trận thắng mở màntại vòng bảng LPL Mùa Xuân 2017 liên tiếp, Snake đã liên tục phải nhận ba “trái đắng” và giờ đang xếp đáy Bảng A cùng với OMG.

Ở Tuần 4, Snake sẽ chỉ có một trận đấu duy nhất gặp Team WE, đội đang xếp thứ hai tại Bảng B với hệ số 3-2, vào lúc 16g00 ngày 02/3 sắp tới.

ABC

Lượng truy cập các trang thương mại điện tử vào dịp Giáng sinh tăng 21%

iPrice - Cổng thương mại điện tử tại 7 thị trường khu vực Đông Nam Á vừa thực hiện nghiên cứu về xu hướng tiêu dùng, mua sắm trực tuyến của người Việt vào các dịp lễ, Tết trong năm. Để tìm ra sự ảnh hưởng của ngày lễ, Tết với thói quen tiêu dùng của người Việt, iPrice đã tiến hành phân tích số liệu về lượt tìm kiếm sản phẩm trên iPrice.vn và Google Trends trong khoảng thời gian từ cuối tháng 10 năm ngoái đến cuối tháng 11 năm nay.

Các dịp lễ, Tết vốn là thời điểm nhu cầu mua sắm của người Việt tăng mạnh. Đáp ứng với nhu cầu thị trường, các doanh nghiệp thương mại điện tử đang tích cực triển khai các chương trình khuyến mãi, mua sắm đợt lễ, Tết để người tiêu dùng có được trải nghiệm mua sắm tốt hơn. Trên cơ sở kết quả phân tích số liệu trên trang iPrice.vn và Google Trend trong khoảng 1 năm vừa qua, Cổng thương mại điện tử iPrice đã tổng hợp những thời điểm người Việt mua sắm nhiều nhất trong năm vào infographic “Ngày lễ ảnh hưởng thế nào tới thói quen mua sắm trực tuyến của người Việt?”.

Theo phân tích của iPrice, các ngày Quốc lễ như Tết Nguyên Đán, 30/4 và 1/5, Quốc khánh 2/9 là thời điểm nhu cầu mua sắm trực tuyến của người tiêu dùng giảm đột ngột. Vào thời điểm nghỉ lễ, người Việt thường dành thời gian đi du lịch, ít dành thời gian mua sắm trực tuyến. Theo nghiên cứu của hãng Niesel, người Việt thường có thói quen mua sắm để tích trữ hoặc làm quà tặng từ 2 tuần trước lễ, Tết.

Trong khi đó, nghiên cứu của iPrice cũng chỉ ra rằng vào ngày Black Friday, lượt truy cập tại các trang thương mại điện tử Việt Nam tăng đến 40%, cao nhất trong các quốc gia khu vực Đông Nam Á. Tại các quốc gia Đông Nam Á khác như Malaysia, Singapore, Indonesia, với tầm ảnh hưởng của Alibaba, các ngày 11/11 và 12/12 là những ngày mua sắm trực tuyến phổ biến nhất trong năm thay vì Black Friday.

Phân tích mới được iPrice thực hiện cũng cho thấy, không chỉ Black Friday mà lễ Giáng sinh cũng được ghi nhận là ngày hội mua sắm lớn, điều này phần nào cho thấy sức ảnh hưởng của các ngày lễ ngoại tới sức mua người Việt. Lượt truy cập của các trang mua sắm trực tuyến nhân dịp lễ Giáng sinh tăng 21%, ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3 tăng 18%.

Người tiêu dùng Việt "cuồng" khuyến mãi ra sao?

Sự kiện sẽ quy tụ những người chơi trên khắp thế giới đã giành chiến thắng ở các giải khu vực trong nhiều trận đấu. Những huấn luyện viên sẽ tranh tài trong giải đáu bao gồm các tựa game Pokémon Sun&Moon, Pokkén Tournamentvà Pokémon Trading Card Gameđể có cơ hội đoạt giải và trở thành Nhà Vô đich Pokémon Thế giới 2017.

Năm ngoái, Giải Vô địch Chung kết Thế giới Pokémon 2016đã diễn ra tại San Francisco, California, và những người chơi Pokémonsẽ lại được thăm thú vùng đất vàng một lần nữa. Giải Vô địch Chung kết Thế giới Pokémon 2016 cũng đã cung cấp hệ thống giải thưởng 500.000 USD và diễn ra trong ba ngày, từ 19-21/8 – Vì thế, có khá nhiều điểm tương đồng giữa hai giải đấu trong hai năm liên tiếp.

Nếu bạn là một “tín đồ” của các tựa game Pokémonvà muốn xem thông tin chi tiết của giải đấu lớn nhất trong năm, hãy truy cập vào trang chủ với đường dẫn:

http://www.pokemon.com/us/play-pokemon/

ABC(Theo Gamurs.com)

1. Tạo bố cục

Để tránh cái nhìn đơn điệu, bạn có thể lên ý tưởng trang trí cho nó bằng cách tạo bố cục cho căn phòng. Nó có thể là bộ đồ giường bằng gỗ, khăn trải giường bằng lông hoặc gối có màu sắc sặc sỡ, các chi tiết bằng kim loại vàng đồng, các loại gạch lát bắt mắt - có rất nhiều cách để tạo nố cục.

Tất cả mọi thứ phụ thuộc vào không gian bạn đang muốn làm nổi bật, nếu đó là một phòng ngủ thì vải dệt bằng lục hoặc nhung tạo sự ấm cúng sẽ là đủ, nếu đó là một phòng tắm, thì lát trắng bắt mắt là đúng những gì bạn cần, thêm vào đó chút gỗ trắng hoặc gạch sẽ càng tuyệt vời hơn. Bằng cách làm như trên phòng của bạn sẽ trông tinh tế và trung tính nhưng lại bắt mắt hơn, và bạn sẽ tránh được một cái nhìn nhàm chán đấy.

Góc làm việc trắng tại Bắc Âu này được làm thú vị hơn nhờ bàn làm việc có chứa tấm dựa bằng lông vũ mềm mại. Một phòng khách có màu sắc trung hòa được làm mát hơn với ván gỗ phủ trắng trên trần nhà và đồ nội thất dệt khác. Đồ nỉ nhung màu trắng là một giải pháp rất ấm cúng để chào đón cho một phòng khách.

2. Nền đậm

Nếu bạn đã chọn một căn phòng màu trắng, tại sao không thử sáng tạo sàn nhà với thứ gì đó đậm và ngược lại để làm cho căn phòng sáng lên? Bạn có thể sử dụng sàn gỗ màu sẫm, một số loại gạch độc đáo và bắt mắt, bất kỳ loại đá: đá cẩm thạch và thậm chí các sàn gỗ thông thường đã được nhuộm lại hoặc vẽ lại bởi bạn. Một chút sàn tối hoặc đầy màu sắc có thể giúp căn phòng trắng của bạn nổi bật, ngay cả khi phần còn lại đều rất đơn giản.

Gạch hoa màu xanh trên sàn nhà và gạch ngầm màu trắng cho một phòng tắm tuyệt đẹp như thế này đây. Sàn lát bằng thủy tinh màu đen tạo ra một cái nhìn đậm mắt hơn cho phòng tắm này. Tất cả mọi thứ nột thất đều trắng đi kèm với sàn gỗ màu tối và một tấm thảm trắng sẽ làm không gian mềm mại hơn.

3. Tạo điểm nhấn cho bức tường

Các tác phẩm nghệ thuật trên tường là một trong cách được sử dụng để giải quyết rất nhiều vấn đề, từ việc tạo ra không gian sáng tạo và đậm hơn giúp che dấu sự không hoàn hảo trên tường. Chọn bất kỳ bức tranh tường nào mà bạn thích đảm bảo rằng nó phù hợp với không gian của bạn: nó có thể là hình ảnh của đầu một món đồ chơi cho phòng trẻ em, bức tường thư viện màu đen và trắng, là bức tranh tường trừu tượng mà bạn có thể in ra bất kỳ ở đâu. Hay chính khung hình của gia đình hoặc là bạn. Đây là một trong những ý tưởng rẻ nhất mà lúc nào cũng đảm bảo sẽ bắt mắt, bất kể về phong cách hay màu sắc mà bạn chọn.

Bức tranh tường trắng đen với ý nghĩa trừu tượng trong các khung bằng vàng được thêm vào phòng ngủ màu trắng. Một tác phẩm văn học nghệ thuật lấy cảm hứng từ xứ sa mạc độc đáo đã đưa ra một cái nhìn khác biệt cho phòng ngủ này. Hãy làm cho không gian của bạn đặc biệt hơn với bức ảnh của chính mình được in ra và treo lên tường.

TheoGia dinh.net

Mê mẩn nhà cấp 4 đẹp như khách sạn

Tinh tế, đơn giản, mộc mạc, ngôi nhà cấp 4 khiến người xem mê mẩn vì độ sang trọng không khác gì khách sạn cao cấp.

Supercell đã có một năm 2016 vô cùng bận rộn. Tháng 3 năm nay, công ty phát hành Clash Royale, phiên bản “ngoại truyện” của Clash of Clans nổi tiếng. Đây mới là game thứ 4 của Supercell kể từ khi thành lập năm 2010. Tháng 6/2016, Tencent của Trung Quốc bỏ 8,6 tỷ USD mua lại 84% cổ phần Supercell, nâng giá trị lên hơn 10 tỷ USD. Đây là số tiền quá lớn với một công ty game chỉ có hơn 200 nhân viên.  

Tuy nhiên, nếu cho rằng Supercell sẽ ra game hoàn toàn mới năm nay, bạn đã nhầm. Theo Reuters, như một phần trong báo cáo tài chính thường niên của hãng, dù nhà phát triển có thể thử nghiệm game mới tại vài thị trường nhất định, họ chưa có kế hoạch làm điều này ngay lập tức. Nói cách khác, sớm nhất phải đến năm 2018 Supercell mới có game mới.

Supercell cho biết kiếm được 2,1 tỷ euro doanh thu năm 2016, không biến động so với năm 2015. Dù vậy, thu nhập đạt 917 triệu euro, cao hơn nhiều so với năm 2015. Clash of Clans, game chiến thuật phát hành năm 2012, là ứng dụng có doanh thu cao thứ hai thế giới năm 2016, theo hãng nghiên cứu di động App Annie. Clash Royale xếp vị trí thứ 5. Hai game còn lại của Supercell là Boom Beach và Hay Day.

Tại buổi tọa đàm trực tuyến với chủ đề “Làm gì để bảo đảm an toàn thông tin trong cơ quan nhà nước?” do ICTnews tổ chức mới đây, trả lời câu hỏi của độc giả về việc mạng xã hội hiện là nguồn phát tán virus rất mạnh, mà các cơ quan như VNCERT hay các doanh nghiệp về bảo mật thường chỉ đưa ra khuyến cáo sau khi virus đã hoành hành. Vậy có cách nào để các cơ quan chuyên môn về bảo mật có thể giám sát và cảnh báo sớm hơn tới người dùng hay không? Ông Nguyễn Khắc Lịch, Phó Giám đốc Trung tâm VNCERT cho biết, hoạt động theo dõi, giám sát nguồn tấn công mạng và phát tán virus đã được VNCERT là cơ quan điều phối quốc gia, chuyên trách về ATTT thường xuyên quan tâm và chú trọng. Điều này được thể hiện cụ thể thông qua việc VNCERT đã phát cảnh báo sớm 3 tuần trước cuộc tấn công mã độc tống tiền WannaCry tại công văn số 123/VNCERT-ĐPƯC ngày 24/4/2017 trước khi sự cố xảy ra trên diện rộng vào ngày 12/5/2017, do vậy góp phần đưa Việt Nam tránh được thiệt hại so với nhiều nước trong khu vực và thế giới.

Tuy nhiên, trách nhiệm đảm bảo an toàn thông tin và ngăn chặn các cuộc tấn công, phát tán Virus không chỉ là trách nhiệm của các cơ quan chuyên môn về ATTT mà còn là trách nhiệm của cả cộng đồng xã hội. Khi phát hiện được dấu hiệu của việc phát tán virus, cộng đồng xã hội cần thông báo đến các cơ quan chuyên môn về ATTT sẽ góp phần hiệu quả trong  việc cảnh báo sớm các cuộc tấn công mạng.

Bên cạnh đó, vấn đề trao đổi, chia sẻ thông tin giữa các cơ quan quản lý nhà nước về ATTT và các đơn vị vận hành hệ thống thông tin quan trọng, các nhà mạng Viễn thông, Internet, các cơ quan chuyên môn về ATTT và người dùng là cực kỳ quan trọng góp phần giúp cảnh báo sớm trên diện rộng. Nhưng rào cản hiện nay là tâm lý ngại chia sẻ thông tin về sự cố an toàn thông tin.