您现在的位置是:NEWS > Thế giới
Báo Thái Lan gợi ý HLV Park Hang Seo cạnh tranh vị trí với Kiatisuk
NEWS2025-02-22 14:09:52【Thế giới】1人已围观
简介CLB Pathum United của Thái Lan vừa sa thải HLV Makoto Teguramori (người Nhật Bản),áoTháiLangợiýHLVPaman utd vs liverpoolman utd vs liverpool、、
CLB Pathum United của Thái Lan vừa sa thải HLV Makoto Teguramori (người Nhật Bản),áoTháiLangợiýHLVParkHangSeocạnhtranhvịtrívớman utd vs liverpool sau thành tích không tốt của đội này tại giải Thai-League từ đầu mùa giải đến nay.
Ngay lập tức, tờ nhật báo thể thao hàng đầu Thái Lan Siam Sportgiới thiệu 5 ứng cử viên có thể thay thế vị HLV người Nhật Bản. Điểm chung ở chỗ cả 5 ứng viên này đều rất tên tuổi và chưa vướng bận hợp đồng với bất kỳ đội bóng chuyên nghiệp nào.

HLV Park Hang Seo được đề xuất có thể dẫn dắt CLB Pathum United tại giải Thai-League (Ảnh: Siam Sport).
5 ứng cử viên này gồm các ông Mario Yurovsky (người Macedonia, cựu HLV CLB Muangthong United), Jose Rojo Martin (Tây Ban Nha, cựu HLV CLB Villareal), Dusit Chalermsan (Thái Lan, cựu HLV của chính CLB Pathum United).Đáng chú ý hơn cả là các HLV Kiatisuk Senamuang (Thái Lan, cựu HLV đội tuyển Thái Lan và HAGL) và Park Hang Seo (Hàn Quốc, cựu HLV đội tuyển Việt Nam).
Về H LV Park Hang Seo, Siam Sportviết: "Ông Park đã chứng minh cho cả Đông Nam Á thấy rằng ông ấy giỏi như thế nào trong khoảng thời gian nắm đội tuyển Việt Nam từ năm 2017 đến đầu năm 2023".
"Sau khi HLV Park Hang Seo rời đội tuyển Việt Nam, thành tích của đội bóng này sa sút thấy rõ. Đây là vị HLV có khả năng điều khiển những cầu thủ ngôi sao, đề cao tính kỷ luật trong đội bóng mà ông ấy cầm quân", Siam Sport viết thêm.
Còn về HLV Kiatisuk, tờ nhật báo thể thao hàng đầu Thái Lan bình luận: "HLV Kiatisuk vừa rời CLB Công an Hà Nội (CAHN) cách đây không lâu, nên ông ấy có thời gian. Dù vậy, một người đam mê bóng đá như "Zico Thái" sẽ không ngồi yên trong khoảng thời gian dài".
"HLV Kiatisuk có khoảng thời gian thành công với đội tuyển Thái Lan từ năm 2014 đến 2017. Khi đó, ông Kiatisuk giúp đội tuyển Thái Lan có vị thế rất khác. Lợi thế của HLV Kiatisuk là ông có ảnh hưởng lớn đến 2 ngôi sao sáng nhất của CLB Pathum United là Teerasil Dangda và Chanathip Songkrasin", tờ Siam Sportnhấn mạnh.
Về phía HLV Park Hang Seo, cách đây chỉ vài ngày, Liên đoàn bóng đá Malaysia (FAM) hé lộ ông Park nằm trong nhóm 5 ứng cử viên rút gọn cho việc dẫn dắt đội tuyển nước này sau AFF Cup 2024.
很赞哦!(642)
相关文章
- Hành trình chinh phục 4.000km xuyên Việt của nhóm chủ xe điện VinFast
- Nhận định, soi kèo Borneo FC vs Madura, 19h00 ngày 14/12: Bầy cá heo ăn mừng
- Nhận định, soi kèo Brothers Union vs Abahani Chittagong, 15h30 ngày 13/12: Những người khốn khổ
- Soi kèo phạt góc Liverpool vs Leverkusen, 03h00 ngày 6/11
- Xem trực tiếp World Cup 2022 Wales vs Iran VTV5
- Thua Thái Lan, Futsal Việt Nam vẫn giành vé đi tiếp ở giải châu Á
- Soi kèo góc Vallecano vs Las Palmas, 3h00 ngày 9/11
- Nhận định, soi kèo Coventry City vs Hull City, 19h30 ngày 14/12: Bầy hổ sập bẫy
- Những mẫu ô tô bán chạy nhất mọi thời đại
- HLV Hoàng Anh Tuấn: ‘U23 Việt Nam sẽ thay đổi lịch sử’
热门文章
- Nhận định, soi kèo Slaven Belupo Koprivnica vs HNK Gorica, 00h00 ngày 14/12: Bước tiến vững chắc
- Nhận định, soi kèo Nassaji Mazandaran vs Kheybar, 20h45 ngày 13/12: Khó cho ‘lính mới’
- Nhận định, soi kèo Los Angeles Galaxy vs Saint Louis City, 07h00 ngày 11/9
- Sao Kim bắn tim Sao Hỏa tập 3: Hào hoảng loạn khi đang lái xe thì gặp Nghiêm
站长推荐
Các thành viên của đội đua Hậu Trương Baslangnhang (số 320) ở hạng SUV nâng cao là một trong những người "thấm" điều này hơn ai hết. Chiếc Nissan Patrol màu trắng của đội 320 sau khi leo được bánh trước lên đỉnh của cống bê tông đã mắc kẹt, thậm chí khoang động cơ bị bốc cháy, cần phải nhờ đến sự trợ giúp của Ban tổ chức và các đội bạn.
Chia sẻ với VietNamNet, VĐV Chu Minh Quyền, lái phụ (chã) của đội 320 cho biết, khi thi đấu ở đường đua số 6 vào chiều 28/10, lái chính (giống) là anh Trương Đức Hậu gác được 2 bánh trước lên đỉnh của cống bê tông. Lúc này chiếc xe phải sử dụng cả tời trước và sau, đồng thời cần đạp mạnh chân ga để có thể vượt qua.
Nhưng không may, đúng lúc kịch tính nhất thì dưới nắp capo chiếc Nissan Patrol mang số 320 bắt đầu bốc khói, không lâu sau ngọn lửa bùng lên dữ dội. Ngay lúc đó, anh Quyền cùng một số vận động viên của các đội khác cầm bình cứu hoả đến mở nắp capo xe và xịt vào bên trong, kịp dập tắt ngọn lửa trước khi lan đến các bộ phận khác.
Ban tổ chức và nhiều VĐV của các đội bạn đã phải dùng bình xịt cứu hoả dập tắt ngọn lửa của chiếc xe số 320. Chiếc xe sau đó được cứu hộ cẩu kéo ra ngoài và đội 320 đành chấp nhận bị DNF (do not finish - không hoàn thành) bài thi này. May mắn mà chiếc xe chỉ bị cháy một số dây điện nên sau khi sửa lại vẫn có thể thi đấu được vào sáng 29/10.
"Khi mình không vượt qua được một thử thách nào đó thì cảm thấy rất buồn, thậm chí lúc đó chúng tôi chỉ muốn bật khóc", anh Quyền chia sẻ.
"Chã" Chu Minh Quyền (đội mũ bảo hiểm) của đội 320 suýt bật khóc khi thấy chiếc xe không thể vượt qua được chướng ngại vật ở đường đua số 6. Tại VOC 2023, bài số 6 được thiết kế dành riêng cho hai hạng đấu gồm Mở rộng và SUV Nâng cao. Mỗi lượt gồm hai đội thi đấu ở hai đường song song với nhau. "Điểm nhấn" đáng chú ý nhất của bài thi này chính là chiếc cống hộp hình vuông có cạnh 2,5m được chôn theo phương chéo, tạo nên một con dốc 45 độ và đỉnh dốc nhọn 90 độ.
Việc các đội thi bị DNF tại đường đua số 6 như trường hợp của xe 302 không phải hiếm gặp, trong đó có cả các đội lão làng. Không ít xe bị đứt tời, mắc kẹt, thậm chí lật ngửa. Nhưng chính điều này cũng tạo nên sức hấp dẫn của đường đua này nói chung và Giải VOC 2023 nói riêng.
Đường đua số 6 luôn nhận được sự theo dõi, cổ vũ của đông đảo khán giả yêu thích ô tô địa hình trong những ngày cuối tuần vừa qua tại "thánh địa off-road" Đồng Mô. Theo những VĐV có giàu kinh nghiệm, để vượt qua được chướng ngại vật "khó nhằn" này, ngoài khả năng off-road và xử lý tình huống nhịp nhàng giữa giống - chã thì việc sử dụng hợp lý cả tời trước và tời sau, kết hợp với chân ga là rất quan trọng.
Đồng thời, bản thân đặc tính kỹ thuật của chiếc xe cũng là yếu tố tiên quyết. Với những chiếc SUV có "xác" nhẹ, trục cở sở ngắn nhưng trọng tâm đặt thấp thì sẽ có lợi hơn những xe dài và nặng như chiếc Nissan Patrol của đội đua 320.
Dưới đây là một số hình ảnh ghi nhận được tại đường đua số 6:
Hoàng Hiệp (Nguồn ảnh: BTC VOC2023)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về giải đấu trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhiều điểm mới hấp dẫn tại giải đua xe địa hình VOC 2023 đang diễn ra tại Hà NộiKhán giả yêu thích offroad sẽ được trực tiếp theo dõi Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam - VOC 2023 tại Làng Văn hoá - Du lịch các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Hà Nội) từ nay đến hết 29/10 và chứng kiến sự mới mẻ hấp dẫn trong các bài thi.">
Vượt cống bê tông
Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs Club Tijuana, 08h00 ngày 31/01
Nhận định, soi kèo Bristol City vs Queens Park Rangers, 19h30 ngày 14/12: Tự tin có điểm
Nhận định, soi kèo Atlas vs FC Juarez, 8h00 ngày 29/1
Không nên lội nước và làm khô xe sau khi đi trời mưa. Ảnh: Chí Tâm Do đó, cần kiểm tra định kỳ hệ thống điện, pin và các bộ phận khác của xe. Đảm bảo rằng các kết nối điện không bị gỉ sét và hệ thống phanh hoạt động tốt. Thường xuyên vệ sinh và bôi trơn các bộ phận chuyển động để tránh tình trạng kẹt cứng.
Đi qua vùng ngập nước
Nhiều người chủ quan đi qua các vùng ngập nước, dẫn đến nguy cơ nước xâm nhập vào hệ thống điện và gây hỏng hóc. Lời khuyên là cần tránh đi qua các vùng ngập nước, đặc biệt là khi nước vượt quá mức an toàn của xe. Nếu bắt buộc phải đi qua, hãy đảm bảo di chuyển chậm và kiểm tra kỹ lưỡng xe sau khi qua khỏi vùng ngập.
Không bảo vệ pin xe
Pin là bộ phận quan trọng nhất của xe điện và rất dễ bị ảnh hưởng bởi nước và độ ẩm. Tuy nhiên, nhiều người không chú ý bảo vệ pin khi đi trong mưa. Chủ xe cần sử dụng các phương tiện bảo vệ như bọc pin chống nước hoặc lắp thêm các thiết bị bảo vệ cho pin. Sau mỗi chuyến đi dưới mưa, kiểm tra và lau khô pin để đảm bảo không có nước xâm nhập.
Sử dụng phụ kiện không chống nước
Việc sử dụng các phụ kiện không chống nước như đèn, còi hay các thiết bị điện tử khác có thể dẫn đến hỏng hóc khi gặp mưa. Bạn nên chọn mua các phụ kiện có khả năng chống nước tốt. Nếu không chắc chắn về khả năng chống nước của phụ kiện, hãy bọc chúng bằng các vật liệu chống nước khi sử dụng.
Không làm khô xe sau khi đi mưa
Sau khi đi mưa, nhiều người không làm khô xe mà để xe tự khô. Điều này dẫn đến việc nước và độ ẩm có thể xâm nhập vào các bộ phận của xe, gây hỏng hóc. Vì thê, hãy lau khô xe bằng khăn mềm, đặc biệt là các bộ phận điện và pin. Đảm bảo xe được bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát.
Sử dụng lốp xe không phù hợp
Lốp xe mòn hoặc không phù hợp với điều kiện đường trơn ướt dễ gây mất lái và tai nạn.
Vì thế, cần kiểm tra lốp xe định kỳ và thay thế lốp khi cần thiết. Chọn lốp có rãnh sâu và khả năng bám đường tốt để đảm bảo an toàn khi di chuyển trong mưa.
Việc sử dụng xe điện trong mùa mưa đòi hỏi sự chú ý và cẩn trọng đặc biệt từ người dùng. Bằng cách tránh những sai lầm phổ biến và thực hiện các biện pháp bảo vệ, bạn có thể đảm bảo xe điện của mình hoạt động tốt và an toàn trong mọi điều kiện thời tiết.
Theo VTC News
">Những sai lầm nghiêm trọng khi sử dụng xe máy điện vào mùa mưa
Soi kèo phạt góc MU vs PAOK, 03h00 ngày 8/11
Báo Indonesia dự đoán U23 Việt Nam thất bại trước Uzbekistan
Soi kèo góc West Ham vs Everton, 22h00 ngày 9/11