Samsung bị khởi kiện vì lỗi trên Galaxy S9/S9+

Samsung hiện đang đi đầu về phát triển các cảm biến có độ phân giải cực cao. Hãng này mới đây đã giới thiệu cảm biến 64 MP và 108 MP. Trong khi cảm biến 64 MP đã được một số hãng điện thoại Trung Quốc đăng ký sử dụng thì cảm biến 108 MP vẫn chưa được sử dụng bởi bất cứ công ty nào.

Trước đó, nguồn tin Ice Universe tiết lộ rằng, Galaxy S11 sẽ có một số tính năng chưa từng được biết đến trước đây. Trong đó, công nghệ camera mới là khẩu độ mềm (liquid aperture lens) dùng thấu kính "lỏng" được cho là sẽ tạo ra nhiều đột phá về hình ảnh.

Ngoài Galaxy S11, cũng có những đồn đoán về chiếc smartphone màn hình gập thứ hai của Samsung. Theo báo cáo, thiết bị này có tên mã SM-F700F (thế hệ smartphone màn hình gập đầu tiên Galaxy Fold là F900F).

Hải Nguyên (theo Gizchina)

Camera trên Galaxy S11 sẽ có tính năng "chưa từng có"

Thông tin rò rỉ về smartphone đầu bảng tiếp theo của Samsung vừa tiết lộ một chi tiết đáng để các Samfan chờ đợi Galaxy S11.

Bất chấp tháng Ngâu, mẫu MPV của Mitsubishi là Xpander vẫn tiếp tục thể hiện độ hot của mình khi doanh số trong tháng 8 đạt gần 3.000 chiếc, tiếp tục dẫn đầu tuyệt đối top 10 xe bán chạy. Đồng thời tạo khoảng cách an toàn với đối thủ mới nổi Toyota Veloz Cross.

Ở chiều ngược lại, hai mẫu xe từng xuất hiện trong top 10 xe bán chạy tháng trước là Ford Ranger và KIA Carnival đã bất ngờ "mất hút" trong tháng 8 vừa qua. Thay vào đó là sự xuất hiện cùng lúc của 2 mẫu xe thương hiệu Mazda là CX-5 và Mazda 3. 

Hyundai Creta cũng là cái tên rất đáng chú ý khi tiếp tục có sự tăng trưởng và lần đầu tiên "vượt mặt" các đàn anh là Accent và SantaFe để dẫn đầu doanh số các dòng xe thương hiệu Hyundai tại Việt Nam.

Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe có doanh số cao nhất nhất tháng 8/2022:

1. Mitsubishi Xpander: 2.842 chiếc

Mẫu MPV của Mitsubishi tiếp tục có doanh số ấn tượng trong tháng 8 vừa qua với 2.842 chiếc, tăng nhẹ 2,5% so với tháng trước. Đồng thời, mẫu xe của Mitsubishi tiếp tục có tháng thứ 2 liên tiếp đứng ở vị trí đầu tiên trong top 10.

Mitsubishi Xpander phiên bản nâng cấp 2022 mới được ra mắt vào ngày 13/6 và được phân phối với 4 phiên bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross. Giá bán của Xpander 2022 dao động từ 555-688 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L 4 xy-lanh, sản sinh công suất 103 mã lực.

2. Toyota Corolla Cross: 1.566 chiếc

Trong tháng 7/2022, Toyota Corolla Cross chỉ có doanh số 889 chiếc thì tháng 8 vừa qua, mẫu xe này bán ra tới 1.566 chiếc, tăng 76,1%. Kết quả này cũng giúp Corolla Cross tăng 7 bậc trong top 10 để xếp sau Xpander, đồng thời lấy lại vị trí số 1 của hãng Toyota.

Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

3. Toyota Veloz Cross: 1.566 chiếc

Với doanh số 1.513 chiếc bán ra, mẫu MPV mới Toyota Veloz Cross có doanh số tăng 8,5% so với tháng trước. Tuy nhiên, chừng đó là không đủ để tân binh này duy trì vị trí số 1 của các dòng xe Toyota.

Ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 3/2022 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, Veloz Cross được giới thiệu với 2 phiên bản là CVT và TOP, đều sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động CVT. Giá bán của Veloz Cross cho 2 bản này lần lượt là 658 và 698 triệu. 

4. Hyundai Creta: 1.417 chiếc

Dù xuất hiện chưa lâu nhưng đây đã là tháng thứ 3 liên tiếp Creta có mặt trong top 10 xe bán chạy nhất tháng, lần này lại ở vị trí thứ 4. Tháng 8 vừa qua, mẫu Hyundai Creta đạt 1.417 chiếc bán ra, tăng tới 44,9% so với tháng trước (với 978 chiếc).

Hyundai Creta vừa được Hyundai Thành Công ra mắt vào cuối tháng 3/2022 dưới dạng nhập khẩu từ Indonesia trước khi lắp ráp trong nước. Creta có 3 phiên bản, đều sử dụng khối động cơ 1.5L. Giá bán của Hyundai Creta dao động từ 620-730 triệu đồng.

5. Hyundai Accent: 1.172 chiếc

Nếu như trong tháng 7, doanh số của Hyundai Accent đạt 1.423 chiếc thì tháng 8 vừa qua, mẫu sedan hạng B này của Hyundai đã bán ra được 1.172 chiếc, giảm 17,6 % so với tháng 7. 

Hiện, Hyundai Accent 2021 vẫn được phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

6. Toyota Vios: 1.133 chiếc

Trong tháng 8 vừa qua, Toyota Vios bán ra 1.133 chiếc, tăng nhẹ 1,1% so với tháng 7 (với 1.120 chiếc). Điều này khiến mẫu sedan hạng B của Toyota tụt 1 bậc trong top 10, xếp ngay sau đối thủ Hyudai Accent.

Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

7. Mazda CX-5: 1.100 chiếc

So với 613 chiếc bán ra trong tháng 7, Mazda CX-5 đã tăng tới 79,4% trong tháng 8, đạt 1.100 chiếc. Doanh số trên giúp mẫu crossover của Mazda trở lại top 10 xe bán chạy sau 2 tháng vắng mặt.

Mazda CX-5 hiện có tới 7 phiên bản lắp ráp trong nước với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..

8. Mazda 3: 893 chiếc

Với doanh số tháng 8/2022 đạt 893 xe, mẫu sedan hạng C của Mazda tăng trưởng 32,5% so với tháng trước (với 674 chiếc). Kết quả này vừa đủ để Mazda 3 góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất tháng ở vị trí thứ 8. Đồng thời, Mazda 3 vẫn dẫn đầu phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam.

Hiện, Mazda 3 được THACO bán ra tổng cộng 5 phiên bản với hai lựa chọn động cơ 1.5L và 2.0L, đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Mazda 3 dao động từ 669 đến 849 triệu đồng. Tuy nhiên, từ tháng 9 tới, phiên bản sử dụng động cơ 2.0L sẽ không được lắp mới trên dòng xe Mazda 3 tại Việt Nam.

9. VinFast Lux A2.0: 849 chiếc

Mẫu xe đình đám của VinFast là Lux A2.0 bán ra 849 chiếc trong tháng 8, giảm 21,7% so với tháng 7 (với 1.085 chiếc). Đây cũng là mẫu xe duy nhất của thương hiệu VinFast góp mặt trong top 10 xe bán chạy tháng vừa qua.

LUX A2.0 được Vinfast ra mắt và bán ra thị trường vào tháng 7/2019 với 3 phiên bản. Các phiên bản của LUX A2.0 đều sử dụng khối động cơ 2.0L turbo, kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Giá bán mẫu sedan cỡ E của Vinfast được niêm yết dao động từ 1,129-1,367 tỷ đồng. Tuy nhiên trong trong thời gian vừa qua, mẫu xe này đang được giảm giá sâu chỉ từ hơn 800 triệu để "dọn kho" theo chính sách của VinFast. 

10. Hyundai SantaFe: 838 chiếc

So với tháng 7 với 1.014 chiếc bán ra, Hyundai SantaFe có doanh số giảm 17,3% trong tháng 8 với 838 chiếc. Tuy vậy, doanh số trên cũng vừa đủ để giúp SantaFe góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường ở vị trí cuối cùng.

Hyundai SantaFe thế hệ mới ra mắt vào tháng 5/2021, được TC Motor lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe đang dao động từ 1,03-1,34 tỷ đồng.

Hoàng Hiệp

Bạn có đánh giá gì về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Ferrari 275 GTB này hiện đại hơn bất kể dòng xe nào họ từng làm trước đó.

Theo Fortune, chiếc ô tô độc nhất này đã từng là mẫu xe phát triển và nguyên mẫu của Ferrari đem ra cạnh tranh vào năm 1966 trong giải đua xe Monte Carlo. Cuộc đua này là một chương trình giới thiệu cho những cải tiến và tiến bộ trong công nghệ ô tô kể từ khi nó được thành lập vào năm 1911.

“Chiếc siêu xe cổ này về cơ bản đã tắt radar trong 25 năm qua và không ai nhìn thấy nó”, chuyên gia cao cấp của công ty Gooding & Company, David Brynan nói.

Ferrari đã giữ lại nguyên mẫu của chiếc xe đầu tiên này cho đến đầu năm 1965 như một thử nghiệm cho mô hình sản xuất và cũng được sử dụng để quảng cáo mô hình này tới công chúng thông qua các bức ảnh.

“Chiếc Ferrari 275 này rất quan trọng ở chỗ nếu so với dòng 250 mà nó đã thay thế, chiếc 275 là một chiếc xe hiện đại hơn nhiều so với bất cứ dòng xe nào họ đã làm trước đây”, ông Brynan cho hay.

Trong những năm qua, chiếc xe đã thay đổi nhiều lần, trong đó, phần lớn thời gian nó nằm ở châu Âu trước khi được chuyển đến Mỹ lần đầu tiên vào những năm 1970.

Trước khi nằm trong tay chủ sở hữu giấu tên hiện tại, nó đã được nhìn thấy tại Cavallino Classic năm 1993 tại Palm Beach, Florida, và từ đó đã mai danh ẩn tích.

Chiếc xe vẫn giữ động cơ đóng dấu 06003, bộ dụng cụ tổng hợp, nhãn dán đại lý Sicilia ở cửa sổ phía sau có từ những năm 1970, cũng như các dấu phấn và dấu trong suốt chiếc xe chứng thực độ nguyên vẹn của nó khi được chế tạo.

Xét về mức giá ước tính, đây không phải chiếc Ferrari nằm trong bộ sưu tập đắt tiền mặc dù nó rất có ý nghĩa lịch sử.

Trước đó, một chiếc 250 GTO năm 1962 đã được bán bởi RM Sothwise, tại Pebble Beach vào năm 2018 với giá 48 triệu USD. Công ty Gooding & Company cũng đã bán một chiếc 1967 275 GTB/C (một trong số 12 chiếc duy nhất được sản xuất) với giá 14,5 triệu USD trong năm 2017.

Nhìn chung, những chiếc siêu xe cổ đã bị “mổ xẻ” sẽ có giá dao động từ khoảng 1 triệu đến 4 triệu USD.

(Theo Dân trí- Fortune- Tít bài đã được thay đổi cho phù hợp)

Trân trọng mời bạn đọc gửi ý kiến, bài, ảnh, clip cộng tác tới chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn hoặc gửi bình luận dưới bài viết này.

Đại gia bán tháo siêu xe, mất đứt 4 tỷ cũng chịu

- Sắm siêu xe bạc tỷ là niềm kiêu hãnh của nhiều đại gia nhưng khi cần bán, lỗ đứt 4 tỷ, các ông chủ chơi xe cũng phải chấp nhận bán tháo, giá rẻ bèo. 

Mazda 3 là dòng xe chủ đạo của Mazda trong phân khúc xe con hạng C tại Việt Nam. Xe có 2 biến thể kiểu dáng là sedan và hatchback (Mazda 3 Sport). Mỗi kiểu dáng được sản xuất và bán ra với 2 tùy chọn động cơ. Trong đó, Mazda 3 động cơ 2.0L chỉ có 2 phiên bản là Luxury và Premium với giá khá cao, lần lượt là 799 triệu và 849 triệu đồng (cho cả 2 kiểu dáng).

Mazda 3 động cơ 1.5L có 3 phiên bản gồm Deluxe, Luxury và Premium với giá mềm hơn và hiện đang được giảm giá hấp dẫn.

Ba phiên bản cho kiểu dáng hatchback 1.5L (Mazda 3 1.5L Sport) có giá niêm yết lần lượt là 699 triệu, 744 triệu và 799 triệu đồng. Hiện, xe được giảm 5 triệu cho hatchback Luxury, chỉ còn 739 triệu đồng; giảm 10 triệu cho hatchback Premium, chỉ còn 789 triệu đồng. 

Ba phiên bản cho kiểu dáng sedan 1.5L có các mức giá là 699 triệu, 729 triệu và 799 triệu đồng. Hai phiên bản sedan Luxury và Premium 1.5L cũng đang được hãng giảm 10 triệu, kéo giá xe chỉ còn 719 triệu và 789 triệu đồng.

Tuy nhiên, trên thị trường thời gian qua, phần lớn khách hàng mua xe Mazda 3 lại chỉ quan tâm đến các phiên bản động cơ 1.5L.

Trong khi, các phiên bản của Mazda 3 2.0L lại không nhiều khách hàng lựa chọn. Nguyên nhân có thể là do mức giá khó cạnh tranh, không có nhiều sự khác biệt về trang bị tiện nghi, an toàn so với bản động cơ 1.5L ngoài việc sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn.

Theo quan sát của giới kinh doanh xe, đây có thể là nguyên nhân khiến Mazda Việt Nam đã quyết định khai tử tùy chọn động cơ 2.0L trên dòng Mazda 3 khỏi thị trường trong nước.

Theo đánh giá của nhiều người, trong tầm giá hơn 800 triệu đồng, Mazda 3 2.0L thực ra cũng không có lợi thế về sức mạnh động cơ khi chỉ sử dụng động cơ hút khí tự nhiên cho công suất 153 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm. Chưa kể, với mức giá niêm yết 849 triệu đồng cho phiên bản Premium còn tiệm cận với đàn anh Mazda 6 2.0L có kích thước lớn hơn và trang bị không hề thua kém.

Nhìn sang các đối thủ trong cùng phân khúc xe con hạng C, KIA K3 có động cơ 1.6 Turbo công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép; Honda Civic RS có động cơ 1.5 Turbo công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm; còn Toyota Corolla Altis lại có lợi thế về động cơ Hybrid tiết kiệm nhiên liệu.

Một số tư vấn bán hàng của đại lý Mazda tiết lộ, chủ trương dừng sản xuất, lắp ráp mẫu Mazda 3 động cơ 2.0L đã có từ đầu năm. Vì vậy, lượng xe Mazda 3 2.0L đang được chào bán trên thị trường chủ yếu là phiên bản đời 2021. Một số ít phiên bản 2.0L đời 2022 vẫn tồn tại và đang được đại lý giảm đến 35 triệu đồng so với giá niêm yết, hạ mức giá bán lẻ còn lại là 814 triệu đồng.

Có thể nói, với việc bỏ tùy chọn động cơ 2.0L, chỉ bán bản động cơ 1.5L sẽ tạo ra lợi thế cạnh tranh về giá so với các đối thủ cho dòng xe Mazda 3 nói chung. Ngoài ưu điểm thiết kế đẹp, trẻ trung, nội thất hiện đại, Mazda 3 1.5L đang được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố là mẫu xe hạng C tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng vừa cho biết, Mazda 3 đứng thứ 8 trong top 10 xe bán chạy nhất tháng 8/2022. Mẫu xe đạt doanh số 893 xe, tăng 32,5% so với tháng trước (với 674 chiếc). Kết quả này giúp Mazda 3 dẫn đầu phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam trong tháng thứ 2 liên tiếp.

Gia Khánh

Anh chia sẻ: “Kể từ khi cách tính thuế xe cũ thay đổi tăng mạnh cuối năm 2017, xe cỏ nhập lướt không còn đường về vì về là lỗ. Vì thế thị trường xe cũ dựa hẳn vào nguồn bán lại xe trong dân. Cái này thì tùy thuộc sự nhạy bén của người kinh doanh. Chả biết có ăn dễ không mà thực tế thì nhiều ông đã đổi nghề rồi”. Nhóm bạn của anh cùng kinh doanh ôtô cũ thì nay còn lại chưa đến nửa, có người thu hẹp lại quy mô, nhân viên tứ tán, ông chủ cũng chuyển sang buôn lẻ.

Thị trường ôtô cũ ở Hà Nội hiện nay chỉ còn một vài cái tên lớn, nhưng đa phần là chuyên một mảng thế mạnh, như V.Auto buôn xe “lướt” Mỹ, H.Auto chuyên xe sang đã qua sử dụng, hay một showroom trên đường Láng chuyên xe độc, siêu xe cũ...

Một chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 được rao bán khoảng 300 triệu đồng

Nguyễn Tuấn, nhân viên cũ của anh Long hiện vẫn ngày ngày đều đặn tung lên facebook và zalo của mình hình ảnh những chiếc xe cũ bóng bẩy, giá chỉ từ 300 đến 500 triệu đồng.

Điều đặc biệt là Tuấn chỉ đăng bài theo chế độ chia sẻ “bạn bè”. Hỏi ra mới biết vì Tuấn luôn có sẵn một dây “thợ buôn” sẵn sàng chuyển tay nhau khi có khách. “Đăng bài ai cũng đọc được lại mất công tiếp đội khảo giá, em làm vậy riêng phục vụ bạn bè, đồng nghiệp đã đủ bận rộng”, Tuấn nói.

Những người như Tuấn hiện khá nhiều. Đa số trước đây họ đều quy tụ ở những cửa hàng buôn xe lớn, còn bây giờ xé lẻ hiệu quả hơn.

Anh Dương, một dân buôn xe trước đây mở cửa hàng sửa xe máy nói rằng cách đây mấy năm còn chung vốn làm showroom với bạn bè, nhưng bây giờ độc lập là hiệu quả hơn. Không mất chi phí nuôi nhân viên, thuê nhà xưởng, xe mình ít vốn thì làm một hai chiếc, không thì lại xoay vòng từ bạn bè. “Tháng túc tắc được chục chiếc là ổn”, anh nói.

Giá xe tăng, lãi trăm triệu trong tầm tay

Thực tế cho thấy vào thời điểm cận Tết này khách hàng mua xe ô tô cũ tăng theo thông lệ, nhưng chỉ tập trung nhiều vào phân khúc bình dân và một số dòng tầm trung đang được ưa chuộng. Đây cũng chính là sản phẩm mà nhưng tay buôn lẻ như Tuấn hay anh Dương tập trung.

Một chiếc Toyota cũ giá 300-500 triệu là phân khúc sôi động nhất khi giáp Tết

“Năm ngoái xe mới giảm giá nhiều nên xe cũ bị ảnh hưởng, nhưng dịp này giá xe và nhu cầu lên, mới có hơn tháng mà em bán được gần 20 chiếc rồi”, Tiến, một tay buôn lẻ, bạn của Tuấn trong lúc ngồi trà vỉa hè sân Mỹ Đình đợi rửa xe liền khoe.

Nhẩm tính nếu mỗi chiếc lãi 10 triệu thì cậu thanh niên quê Ninh Bình mới 28 tuổi này tính vo cũng bỏ túi 200 triệu, đủ có một cái Tết ấm nơi quê nhà. 

Tiến cho biết: “Có vẻ vì giá xe mới không hạ và diễn biến dễ còn lặp lại năm sau nên người dân chưa có động lực bán xe cũ. Giá các xe đã qua sử dụng bán chạy như Toyota Vios, Honda City, Hyundai Grand i10, Kia Morning, Hyundai Avante đang tăng từ 5 đến 10 triệu”.

“Xe sang vốn lớn, lãi to tầm trên trăm triệu mới giao dịch nhưng khách khó đoán. Riêng xe rẻ từ 300 triệu nhiều khách hơn, dễ chốt nhanh nên chỉ cần lãi 15 đến 20 triệu là thỏa mãn”, anh Dương bật mí.

Nhưng năm nay xe cũ không dễ kiếm và giá cao. Xe nhập từ dân không nhiều nên buộc dân buôn xe lẻ phải kết nối bắc cầu, dẫn đến giá xe bán ra tăng. Bù lại nhu cầu mua xe luôn tăng cao, không lo hết khách, chỉ là giảm lãi so với bán “tay bo” xe của mình.

“Chúng tôi còn bán xe đến tận ngày 27 Tết, tức đến lúc các cơ quan Nhà nước nghỉ mới dừng, hơn xe mới ở chỗ đấy”, anh Dương nói.

Có thể nhận thấy, các showroom ôtô cũ đã dần thu hẹp bên cạnh sức ép từ nguồn cung giảm. Sự lớn mạnh của những hình thức giao dịch điện tử tiện ích như qua mạng xã hội, kết nói qua điện thoại thông minh đã góp phần khiến thị trường xe cũ sôi động hơn.

Minh Quân

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Cận Tết "ôm" xe 100 triệu, dân buôn cũng sợ mang tiếng

Càng cận Tết Kỷ Hợi, nhiều người dân túi tiền mỏng muốn mua xe cũ 100 triệu đi Tết nhưng hiện, kiếm được xe không dễ bởi dân buôn than lãi ít, không ham bán.

NASA cần một đội phương tiện tự hành để khám phá các khu vực chưa được biết đến trên mặt trăng. Đội xe LTV được trông đợi sẽ có khả năng chịu được nhiệt độ và môi trường khắc nghiệt trong thời gian dài để hỗ trợ cho việc di chuyển và nghiên cứu.

Để cung cấp công nghệ cần thiết cho loại xe khám phá mặt trăng, đội Teledyne đã tập hợp một đội ngũ mạnh là các nhà chuyên gia đầu ngành chế tạo công nghiệp, như Nissan North American, Sierra Space, Textron, và giờ là Tập đoàn Bridgestone.

Đình Quý (theo NASA, Bridgestone)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tiếp đường êm ái, bám đường bền bỉ bất kể mưa nắng hay tuyết dày, khả năng xử lý chân thật… là những đặc điểm giúp các dòng lốp ô tô này “chinh phục” khách hàng.