您现在的位置是:NEWS > Kinh doanh
10 tàu cá "mất tích" từ 6 giờ trên biển bị phạt hơn 267 triệu đồng
NEWS2025-02-22 03:46:32【Kinh doanh】3人已围观
简介Ngày 4/11,àucáquotmấttíchquottừgiờtrênbiểnbịphạthơntriệuđồtường thuật trực tiếp bóng đá nữ hôm nay ôtường thuật trực tiếp bóng đá nữ hôm naytường thuật trực tiếp bóng đá nữ hôm nay、、
Ngày 4/11,àucáquotmấttíchquottừgiờtrênbiểnbịphạthơntriệuđồtường thuật trực tiếp bóng đá nữ hôm nay ông Hồ Quang Bửu - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam - đã ký báo cáo kết quả về công tác chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU) trên địa bàn tỉnh này từ đầu năm đến ngày 28/10.
Theo báo cáo, từ năm 2023 đến nay, Quảng Nam không có tàu cá nào bị nước ngoài bắt giữ khi vượt qua vùng được phép khai thác thủy sản trên biển.

Tỉnh Quảng Nam còn 71 tàu cá "3 không" chưa được cấp phép (Ảnh: Khánh Lê).
Tuy nhiên, tàu cá, tàu câu mực của tỉnh này vẫn tiềm ẩn nguy cơ vi phạm vùng biển nước ngoài và bị bắt rất cao đối với nhóm tàu câu mực khơi của các xã Tam Giang, Tam Quang và Tam Hải (huyện Núi Thành); xã Bình Minh (huyện Thăng Bình) khi hoạt động vùng khơi giáp ranh với vùng biển các nước láng giềng.
Từ 29/4 đến 1/5, tàu câu mực QNa 91… đã có một số thời điểm vượt qua vùng được phép khai thác trên biển mà không có văn bản chấp thuận. Tuy nhiên, do sự việc xảy ra trước ngày 20/5 khi Nghị định số 38/2024/NĐ-CP của Chính phủ chưa có hiệu lực.
Đồng thời, đây cũng là trường hợp bất khả kháng do tàu chạy theo vớt các thúng bị lạc và vô tình vượt ranh giới, nếu không sẽ ảnh hưởng đến tính mạng các thuyền viên. Do vậy, trường hợp này không xử phạt vi phạm hành chính.
UBND tỉnh Quảng Nam cũng đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính 135 triệu đồng đối với tàu cá QNa 91… về hành vi sử dụng tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 15m đến dưới 24m vượt qua vùng được phép khai thác thủy sản trên biển mà không có văn bản chấp thuận.
Từ đầu năm đến nay, ngành chức năng tỉnh Quảng Nam đã xử lý trên 150 vụ về khai thác IUU và xử phạt vi phạm hành chính 107 vụ vi phạm khai thác IUU với tổng số tiền xử phạt vi phạm hành chính hơn 2,2 tỷ đồng, trong đó chủ yếu là vi phạm quy định về thiết bị thông tin liên lạc, thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá 62/107 vụ.
Tính đến ngày 25/10, tỉnh Quảng Nam còn 71 tàu cá "3 không" (không đăng ký, không đăng kiểm, không giấy phép) chưa được cấp phép, trong đó tàu có chiều dài từ 6m đến dưới 12m là 50 chiếc và tàu cá có chiều dài từ 12m trở lên là 21 chiếc. Ngoài ra, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang tổng hợp bổ sung lần thứ 4 (lần cuối) từ các địa phương khoảng 80 chiếc tàu cá "3 không".
Đánh giá kết quả thực hiện chống khai thác IUU trên địa bàn tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, Tỉnh ủy, UBND tỉnh thường xuyên chỉ đạo, theo dõi, kiểm tra, đôn đốc; các sở, ban, ngành, địa phương thực hiện nghiêm công tác chống khai thác IUU theo tinh thần chỉ đạo của Ban Bí thư, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương.
Công tác tuyên truyền, giáo dục, phổ biến pháp luật được các sở, ban, ngành, địa phương tập trung thực hiện rộng rãi trong cộng đồng ngư dân với nhiều hình thức phong phú, đa dạng và duy trì thường xuyên. Công tác quản lý địa bàn, theo dõi, nắm tình hình trong ngư dân kịp thời.
Bên cạnh đó cũng còn tồn tại, hạn chế như tàu cá "3 không" dưới 12m còn phát sinh mặc dù UBND tỉnh đã ra thông báo công bố danh sách tàu cá "3 không" đã 3 lần, tuy nhiên đến nay các địa phương tiếp tục bổ sung.
Tỉ lệ sản lượng hải sản khai thác được giám sát qua cảng còn thấp so với tổng sản lượng hải sản khai thác trên toàn tỉnh (đạt 26,56%). Việc giám sát sản lượng thủy sản khai thác tại các bến cá tư nhân, truyền thống chưa đảm bảo.
Đặc biệt, nhóm tàu chụp mực, câu mực khơi có khả năng vi phạm vùng biển nước ngoài để khai thác, nguy cơ cao bị cơ quan chức năng nước sở tại bắt giữ, xử lý. Tình trạng một số tàu làm nghề lưới chụp mực, lưới vây, câu… không mở máy giám sát hành trình để khai thác hải sản bất hợp pháp tại vùng lộng, vùng bờ còn xảy ra.
很赞哦!(171)
相关文章
- Mẫu xe của tương lai siêu nhẹ và hiện đại Nissan Hyper Force
- Nhận định, soi kèo Đồng Tháp vs Hòa Bình, 16h00 ngày 14/11: Trái đắng xa nhà
- Nhận định, soi kèo CH Ai len vs Phần Lan, 02h45 ngày 15/11: Khó tin cửa trên
- Nhận định, soi kèo Carabobo vs Monagas, 05h30 ngày 14/11: Cửa trên thắng thế
- Nhận định, soi kèo Slaven Belupo Koprivnica vs HNK Gorica, 00h00 ngày 14/12: Bước tiến vững chắc
- Nhận định, soi kèo U19 Pháp vs U19 Liechtenstein, 02h30 ngày 14/11: Không tin cửa trên
- Nhận định Sài Gòn vs Nam Định, 19h15 ngày 28/3
- Soi kèo phạt góc Man City vs Arsenal, 22h30 ngày 31/3
- Ford ‘ném’ vào tương lai gần 30 tỷ đô la
- Nhận định, soi kèo CH Ai len vs Phần Lan, 02h45 ngày 15/11: Khó tin cửa trên
热门文章
站长推荐
Toyota Land Cruiser Prado gần như "một mình một ngựa" tại phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn nhiều năm qua.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 8 tháng đầu năm 2021, mẫu Land Cruiser Prado bán được 306 chiếc.
Đây là doanh số không quá tệ trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đã và đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến thị trường xe hơi trong nước, nhất ở dòng xe vốn kén khách, vốn chỉ dành cho những người lắm tiền nhiều của như Prado. Mẫu xe nhập khẩu từ Nhật Bản này gần như "một mình một ngựa" trong phân khúc xe SUV 7 chỗ cỡ lớn trên 2 tỷ đồng.
"Tân binh" Volkswagen Teramont nhập khẩu từ Mỹ chính thức nhập mâm SUV 7 chỗ cỡ lớn. Vào tối ngày 30/9, phân khúc này lại đón nhận thêm một “tân binh” mang thương hiệu Đức và nhập khẩu từ Mỹ là Volkswagen Teramont 2021 (có tên gọi khác là Atlas). Giá bán của mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn này tại Việt Nam là 2,349 tỷ đồng, ít hơn so với giá niêm yết của Land Cruiser Prado 30 triệu đồng (2,379 tỷ).
Nhiều chuyên gia đánh giá, Teramont có nhiều ưu điểm và trong tương lai hứa hẹn trở thành mẫu xe có thể cạnh tranh sòng phẳng với Toyota Land Cruiser Prado tại Việt Nam. Vậy, Teramont có gì để cạnh tranh với đối thủ của mình?
Dưới đây là so sánh nhanh giữa hai mẫu xe là Toyota Land Cruiser Prado VX 2020 và “tân binh” Volkswagen Teramont 2021.
Thiết kế ngoại thất: Prado hầm hố, Teramont nhã nhặn
Về kích thước tổng thể, Prado có thông số dài x rộng x cao là 4.840 x 1.885 x 1.845 (mm). So với đối thủ, Volkswagen Teramont có thân hình "vạm vỡ" hơn đối thủ với chiều dài gần 5,1 mét, còn chiều rộng gần 2 mét.
Volkswagen Teramont 2021 còn lợi thế hơn đối thủ ở chiều dài cơ sở là 2.978 mm (Prado là 2.790 mm). Đồng thời khoảng sáng gầm xe của mẫu xe Đức cũng nhỉnh hơn đối thủ 2 cm. Tuy vậy, Prado vẫn cao hơn Teramont 68 mm.
Prado 2020 sử dụng cỡ la-zăng 18 inch, còn Teramont 2021 là 20 inch. Về thiết kế, Prado 2020 có thiết kế bên ngoài mang đậm chất cổ điển nhưng không hề lỗi mốt. Ngoại thất của xe nổi bật với thiết kế phần đầu mang phong cách thể thao, mạnh mẽ với lưới tản nhiệt có nhiều thanh nan dọc màu đen và viền mạ crom sáng bóng khá khoẻ khoắn và sang trọng.
Hệ thống đèn pha phía trước của xe sử dụng công nghệ LED hiện đại sắc nét, cho cảm nhận thanh lịch và có thể tự động bật tắt tích hợp cùng chức năng rửa đèn xe. Cụm đèn hậu có thiết kế theo kiểu 3D góc cạnh giúp cho vẻ ngoài trông khỏe khoắn hơn.
Cụm đèn hậu của hai mẫu Prado 2020 và Teramont 2021. Trong khi đó, Teramont có thiết kế mang lại sự hiện đại, trang nhã mang đúng nét thiết kế của châu Âu. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt ngang khá sang trọng, kết hợp với cụm đèn LED hiện đại và cụm đèn sương mù và hốc gió phía trước được đặt thấp.
Đuôi của Teramont được vuốt chéo chứ không vuông vức như Prado. Bên cạnh đó, xe có cụm đèn hậu cũng là dạng LED nhưng thiết kế không quá cầu kỳ. Nhìn chung, Teramont có ngoại hình "trẻ" hơn Prado.
Động cơ, vận hành: Teramont mạnh mẽ hơn
Toyota tỏ ra rất tự tin với động cơ của Prado khi vẫn giữ nguyên loại động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 2,7 lít đã sử dụng nhiều năm nay. Động cơ này cho công suất 164 mã lực và mô men xoắn 246 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4WD.
So với đối thủ, Teramont tỏ ra mạnh mẽ hơn nhiều với động cơ 2.0L turbo cho công suất tới 220 mã lực và mô men xoắn đạt 350 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Mẫu SUV của Volkswagen cũng được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu hơn so với Prado.
So sánh thông số kỹ thuật của hai mẫu xe. Tuy vậy, hệ thống treo của Prado với kiểu tay đòn kép độc lập kết hợp với lò xo cuộn ở cầu trước và lò xo cuộn kết hợp với tay đòn bên liên kết 4 điểm ở cầu sau vẫn được đánh giá cực kỳ êm ái, chắc chắn và phù hợp với nhiều địa hình. Còn Teramont thì cần thời gian để trải nghiệm và đánh giá trong thời gian tới.
Trang bị nội thất: Prado "già" hơn Teramont
Nhờ kích thước dài, rộng và chiều dài cơ sở vượt trội, khoang nội thất của Teramont cho cảm giác rộng rãi hơn Prado, ngay cả ở hàng ghế thứ 3 và khoang để đồ phía sau. Teramont có thể chở được 7 người lớn trên xe với các vị trí ngồi đều thoải mái.
Khoang lái của Prado (ảnh trên) và Teramont (ảnh dưới) Khi so sánh về nội thất, Toyota Prado và Volkswagen Teramont có nhiều sự khác biệt. Nếu Teramont sử dụng phong cách tinh tế cùng công nghệ làm lợi thế thì Prado vẫn sử dụng triết lý đơn giản đến mức hơi đơn điệu.
Điểm khác biệt lớn nhất của hai mẫu xe được thể hiện ở khu vực bảng điều khiển trung tâm, Teramont cho thấy sự hiện đại bởi kết hợp hài hòa giữa các nút bấm, núm xoay và chức năng cảm ứng trên màn hình, trong khi đó Prado lại chỉ trang bị một số nút bấm cơ bản.
Mẫu SUV của Volkswagen có cửa sổ trời toàn cảnh, trong khi Prado chỉ có cửa sổ trời đơn. Tuy vậy, điều này cũng không hẳn tạo được lợi thế cho Teramont bởi lẽ cửa sổ trời panorama là trang bị ít được dùng tại Việt Nam.
Hàng ghế thứ ba của mẫu Toyota Land Cruiser Prado 2020 và Volkswagen Teramont. Toyota Land Cruiser Prado đem đến sự tiện nghi với vô-lăng tích hợp nhiều nút bấm, ghế lái chỉnh điện 10 hướng tích hợp thông gió và sưởi, màn hình cảm ứng, âm thanh 9 loa, điều hoà tự động 3 vùng, hốc giữ lạnh đồ uống,... Tuy vậy, nhìn chung khi ngồi một chiếc Prado vẫn cho cảm giác "già".
Trong khi đó Teramont lại cho cảm giác lái trẻ trung, hiện đại hơn. Nội thất Teramont cũng có những trang bị hiện đại mà Prado 2020 chưa có như lẫy chuyển số trên vô lăng, chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm, phanh tay điện tử,...
Một số trang bị trên hai mẫu xe Toyota Prado và Volkswagen Teramont. Tính năng an toàn: Teramont nhiều trang bị hơn
Xét về tính năng an toàn, hai mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn đều được trang bị rất nhiều các tính năng an toàn tiên tiến như hỗ trợ chống bó cứng phanh, phân phối lực cho phanh bằng điện tử, hỗ trợ phanh khi khẩn cấp, ổn định thân xe bằng điện tử, kiểm soát cho lực kéo, cảm biến khi đỗ xe phía sau, camera cảm biến lùi,....
Tuy vậy, Toyota vẫn khá bảo thủ khi chưa trang bị cho Land Cruiser Prado nhiều tính năng thông dụng như Cruise Control, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe. Có thể những trang bị này sẽ được nâng cấp trên mẫu Prado thế hệ sau. Điểm cộng duy nhất mà Prado hơn đối thủ là mẫu xe Nhật Bản được trang bị 7 túi khí, nhiều hơn Teramont 1 túi khí.
Một số trang bị an toàn trên Toyota Prado 2020 và Volkswagen Teramont 2021. Trong khi đó, Volkswagen lại khá chiều chuộng khách hàng khi "nhồi" lên Teramont nhiều trang bị. Ngoài các hệ thống an toàn cơ bản, Teramont còn có thêm một số tính hỗ trợ lái như nhắc nhở đánh lái, kiểm soát lực kéo, điều khiển hành trình, hỗ trợ đỗ xe, hệ thống kiểm soát cự ly khi đỗ xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh tay điện tử,...
Đáng tiếc, các hệ thống an toàn chủ động như giữ làn đường, ga tự động thích ứng với xe phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang... đều không có trên cả hai mẫu xe. Dẫu sao, nhiều người yêu và sử dụng các mẫu xe SUV cỡ lớn sẽ quan tâm hơn đến cảm giác lái và trải nghiệm chứ không muốn quá phụ thuộc vào các công nghệ hỗ trợ.
Toyota Land Cruiser Prado nhập khẩu từ Nhật Bản có giá 2,379 tỷ; còn Volkswagen Teramont 2021 nhập khẩu từ Mỹ có giá 2,349 tỷ. Kết luận
Có thể thấy, nếu so sánh đơn thuần về thông số kỹ thuật và trang bị an toàn, Volkswagen Teramont 2021 tỏ ra lấn át đối thủ trên đa số các mặt. Mẫu xe thương hiệu Đức có thiết kế trẻ trung, lịch lãm với nhiều trang bị an toàn. Teramont sẽ phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi, phục vụ gia đình và công việc.
Tuy nhiên, ở Việt Nam, Prado vẫn luôn là một "tượng đài" khó xô đổ bởi ngoại hình chững chạc, bền dáng cùng khả năng vận hành ổn định, đã được kiểm chứng. Tệp khách hàng của Toyota Land Cruiser Prado khá ổn định, trong đó phần lớn là những ông chủ hoặc doanh nhân thành đạt.
Với tầm giá khoảng 2,3 - 2,4 tỷ, cả hai mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn này đều rất đáng được cân nhắc và hứa hẹn sẽ tạo ra sự cạnh tranh sôi động tại Việt Nam.
Hoàng Hiệp
Bạn có đánh giá như thế nào với hai mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi email tới Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ: Otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hơn 650 triệu, chọn Kia K3 Premium hay Hyundai Elantra 1.6AT?
Kia K3 (Cerato) và Hyundai Elantra là 2 đại diện nổi bật trong phân khúc sedan hạng C giá rẻ tại Việt Nam. Cả 2 đều là những thương hiệu tới từ Hàn Quốc nhưng lại có nhiều sự khác biệt trong thiết kế và trang bị.
">Giá trên 2 tỷ, chọn Toyota Prado hay Volkswagen Teramont mới ra mắt?
HLV Kiatisak tiết lộ về mối quan hệ với Lee Nguyễn
Nhận định, soi kèo U19 Slovenia vs U19 Hà Lan, 01h00 ngày 14/11: Đẳng cấp vẫn hơn
Soi kèo góc Nottingham vs Fulham, 01h30 ngày 03/04
BSCKI Nguyễn Thành Trung - Trưởng khoa Khám bệnh Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội tư vấn cho bệnh nhân Năm 2023, bệnh viện không giới hạn số lượng các ưu đãi: miễn phí khám, siêu âm, xét nghiệm tinh dịch đồ, chụp tử cung - vòi trứng; giảm 20% xét nghiệm cận lâm sàng; tặng phiếu hỗ trợ thực hiện thụ tinh trong ống nghiệm trị giá 5 triệu đồng, phiếu hỗ trợ phẫu thuật/ thủ thuật trị giá 3 triệu đồng cho các gia đình tới vệnh viện thăm khám từ ngày 29/04 - 14/05/2023.
BSCKI Phạm Văn Hưởng - Phó Giám đốc phụ trách chuyên môn bệnh viện chia sẻ: “Mỗi cặp vợ chồng hiếm muộn là một câu chuyện, một hoàn cảnh khác nhau nhưng điểm chung là đều mong ước được bế trên tay những đứa con của chính mình. Có gia đình đã điều trị hiếm muộn 5 năm, 10 năm thậm chí 15 - 20 năm… Ngoài những hạn chế về sức khỏe, thì gánh nặng kinh tế cũng là trở ngại khiến nhiều gia đình phải tạm hoãn hành trình tìm con. Thấu hiểu những khó khăn, mong muốn tiếp sức cho các cặp vợ chồng hiếm muộn, hàng năm, trong khuôn khổ “Tuần lễ vàng”, chúng tôi luôn duy trì và không ngừng mở rộng các gói hỗ trợ. Ngoài 10 ca miễn phí 100% chi phí thực hiện thụ tinh trong ống nghiệm dành cho các gia đình có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, bệnh viện còn hỗ trợ thêm nhiều gói miễn phí các dịch vụ hỗ trợ sinh sản khác. Chúng tôi hy vọng những hỗ trợ này sẽ giúp các gia đình rút ngắn hành trình tìm con, đồng thời tiếp thêm động lực cho các cặp vợ chồng hiếm muộn hãy kiên trì và vững tin”.
Các ưu đãi miễn phí khám, xét nghiệm, siêu âm… sẽ được Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội triển khai trong thời gian từ 29/04 - 14/05/2023 Tiếp sức cho các gia đình hiếm muộn
BSCKII Nguyễn Khắc Lợi - Giám đốc Bệnh viện phụ trách chuyên môn cho biết: “Mục tiêu lớn nhất của chương trình “Tuần lễ vàng” là giúp nhiều gia đình hiếm muộn có hoàn cảnh khó khăn sớm có cơ hội được tiếp cận các kỹ thuật, phương pháp điều trị vô sinh - hiếm muộn hiện đại với chi phí hợp lý nhất có thể. Chứng kiến hạnh phúc của các gia đình lần đầu đón con yêu sau bao năm mòn mỏi đợi chờ, chúng tôi càng có thêm động lực để duy trì và triển khai nhiều hơn nữa các chương trình hỗ trợ cộng đồng”.
Ngoài các hỗ trợ thăm khám, Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội tiếp tục duy trì các chương trình miễn phí thông qua hình thức xét duyệt hồ sơ cho các gia đình cần can thiệp các kĩ thuật hỗ trợ sinh sản hiện đại. Cụ thể, bệnh viện miễn phí 100% chi phí thực hiện thụ tinh trong ống nghiệm cho 10 gia đình có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn (chi phí khoảng 100 triệu đồng); miễn phí 20 ca sàng lọc phôi mang gen bệnh lý di truyền (không giới hạn số lượng phôi); miễn phí 10 ca phẫu thuật vi phẫu tinh hoàn tìm tinh trùng (MicroTESE); miễn phí 10 ca phẫu thuật nội soi thăm dò buồng tử cung; miễn phí 20 ca nuôi cấy, theo dõi phôi bằng hệ thống tự động - timelapse (tối đa 16 phôi).
BSCKI Phạm Văn Hưởng - Phó Giám đốc chuyên môn thực hiện chuyển phôi cho bệnh nhân Mong muốn nối dài sự hỗ trợ cho hành trình đi tìm thiên chức làm cha làm mẹ, bệnh dành tặng thêm: miễn phí 20 ca sử dụng dịch vụ thụ tinh trong ống nghiệm (gồm: chọc trứng, tạo phôi, nuôi phôi (đến ngày 3) - tương đương 30 triệu/ca); miễn phí 50 ca thụ tinh nhân tạo - bơm tinh trùng vào buồng tử cung (IUI).
Bệnh viện nhận hồ sơ xét duyệt các chương trình miễn phí từ ngày 19/04 - 14/05/2023.
“Quả ngọt” hạnh phúc
Từ khi thành lập đến nay, Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội đã hiện thực hóa ước mơ làm cha làm mẹ cho hàng chục nghìn cặp vợ chồng hiếm muộn với tỷ lệ thành công cao nhờ các phác đồ điều trị và can thiệp y khoa hiện đại.
Đại diện bệnh viện cho biết: “Đặc biệt, từ năm 2019 đến nay, nhiều trường hợp nhận được các gói hỗ trợ miễn phí thụ tinh trong ống nghiệm đã có “quả ngọt”: 85% gia đình có tin vui, sinh con khỏe mạnh với 43 em bé chào đời; nhiều người đang chờ sinh và được theo dõi, hỗ trợ tối đa từ bệnh viện”.
Các gia đình đón được con yêu sau khi thực hiện hỗ trợ sinh sản tại bệnh viện Năm 2022, bệnh viện được Hiệp hội Sinh sản Úc (Fertility Society of Australia - FSA) trao chứng nhận quốc tế RTAC - bộ tiêu chuẩn chất lượng quốc tế uy tín hàng đầu trong hỗ trợ sinh sản. Theo đại diện Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội, người bệnh khi điều trị bằng các kĩ thuật hỗ trợ sinh sản tại trung tâm đạt chứng nhận RTAC có thể an tâm về tỉ lệ thành công luôn được duy trì cao và ổn định.
Tìm hiểu thông tin chi tiết tại: afhanoi.com
Quốc Tuấn
">‘Tuần lễ vàng’ hỗ trợ tài chính cho các gia đình hiếm muộn
Soi kèo góc Bayern Munich vs Dortmund, 0h30 ngày 31/3
Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs Necaxa, 08h00 ngày 13/02
Nhận định, soi kèo Deportes Tolima vs Atletico Nacional, 7h00 ngày 15/11: Kéo dài mạch bất bại