您现在的位置是:NEWS > Thể thao
Barca đạt thỏa thuận ký 6 năm Nico Williams, giá 64 triệu euro
NEWS2025-02-22 03:47:01【Thể thao】4人已围观
简介Nico Willilams được loan tin gật đầu đến Barca,đạtthỏathuậnkýnămNicoWilliamsgiátriệbảng xếp hạng giảbảng xếp hạng giải vô địch quốc gia việt nambảng xếp hạng giải vô địch quốc gia việt nam、、
Nico Willilams được loan tin gật đầu đến Barca,đạtthỏathuậnkýnămNicoWilliamsgiátriệbảng xếp hạng giải vô địch quốc gia việt nam sẽ đặt ký hợp đồng 6 năm trong những ngày tới. Phía Barca trả cho Athletic Bilbao gói chuyển nhượng trị giá 64 triệu euro, trong đó có 4 triệu euro phụ phí.

Đôi bên đã đạt thỏa thuận bằng lời nói sau khi giám đốc thể thao Barca, Deco bay đến gặp trực tiếp để thương thảo với lãnh đạo Athletic Bilbao.
Các tờ như Sport, Diario Sport cung cấp thêm, đích thân Chủ tịch Joan Laporta cũng tham gia vào thương vụ để đảm bảo chuyển nhượngdiễn ra vào hè này.
Tin tức đến khiến các fan Barca vỡ òa, khi chỉ mấy ngày trước có thông tin, nhà vô địch EURO 2024 đã quyết định ở lại Athletic Bilbao thêm 1 mùa nữa, sau khi nói chuyện với các thành viên trong gia đình.

Nico Williams cùng Lamine Yamal tạo thành bộ đôi chơi cực kỳ ăn ý, nổi bật ở tuyển Tây Ban Nha trong hành trình đến ngôi vương EURO 2024 tại Đức. Ngoài đời, 2 cầu thủ này cũng có mối quan hệ vô cùng thân thiết.
Các thông tin cho hay, Williams nói với lãnh đạo Bilbao, anh muốn đến Barca chơi bóng.
Dự kiến hợp đồng giữa Nico Williams sẽ được tiến hành ký kết vào tuần sau. Sở dĩ thương vụ cần một khoảng thời gian để hoàn tất bởi đôi bên cần bàn thêm về cấu trúc thanh toán khoản phí chuyển nhượng cũng như các điều khoản cá nhân cụ thể với cầu thủ này, nhất là về lương bổng.

Nhận định bóng đá Barca vs Getafe: Khó cản bước Lamine
Nhận định bóng đá Barca vs Getafe - Chủ nhà Barca quyết duy trì mạch chiến thắng ở La Liga trong trận tiếp Getafe, với thủ lĩnh trẻ Lamine Yamal.很赞哦!(57775)
相关文章
- Tạm giữ thanh niên cầm dao rượt mẹ, đâm chết anh trai ở An Giang
- Bạn đọc ủng hộ các hoàn cảnh khó khăn 10 ngày cuối tháng 12/2018
- CLB TP.HCM thắng trận ‘derby’ trốn xuống hạng, Lee Nguyễn được khen hết lời
- MU chốt gấp Ardien Rabiot bằng hợp đồng 4 năm
- Những sai lầm nghiêm trọng khi sử dụng xe máy điện vào mùa mưa
- Nghiệt ngã chồng vừa mất, vợ nhập viện cấp cứu vì u não
- Haaland ơn trời, Phil Foden cuối cùng đã chuyền cho tôi!
- Tin vui từ gia đình bé Phạm Thị Thu Thủy
- Các hãng xe ở Malaysia ‘làm ăn’ ra sao trong năm 2020?
- Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 17/2: Nóng U23 Đông Nam Á
热门文章
站长推荐
Nhiều phụ tùng ô tô không rõ nguồn gốc tràn lan trên thị trường. Ảnh: Gara Thanh Hà Thật giả lẫn lộn khiến cho chất lượng phụ tùng ô tô trên thị trường trở nên mất đồng đều. Điều này kéo theo nhiều mối nguy hại đến từ việc sử dụng phụ tùng xe kém chất lượng khiến người dùng cảm thấy không an tâm.
Khi chiếc xe đã quá 3 năm hoặc hết thời gian bảo hành, việc lựa chọn phụ tùng thay thế khiến nhiều chủ xe đau đầu. Bởi lẽ, đây là lúc người dùng cần xem xét rõ ràng về từng loại phụ tùng để đưa ra quyết định hợp lý giữa việc chọn mua chính hãng hay lựa chọn các phụ tùng thay thế bên ngoài các gara sửa chữa.
PHÂN VÂN LỰA CHỌN PHỤ TÙNG THAY THẾ
Một chiếc xe có thể vận hành một cách trơn tru và an toàn hay không hoàn toàn phụ thuộc vào linh kiện và phụ tùng thay thế của ô tô. Các linh kiện và phụ tùng cần được thiết kế và sản xuất chính xác để phục vụ cho hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo và động cơ hoạt động hiệu quả.
Trên thị trường hiện nay, có thể phân loại phụ tùng xe thành 3 loại chính là phụ tùng ô tô chính hãng, phụ tùng ô tô OEM và phụ tùng ô tô độ từ bên thứ ba.
Nhiều chủ xe chọn mua phụ tùng chính hãng dù giá cao hơn nhưng an tâm. Phụ tùng ô tô chính hãng là những phụ tùng gốc, được sản xuất và lắp ráp theo tiêu chuẩn của nhà máy sản xuất. Đây là những phụ tùng được cung cấp chính thức cho các đại lý, đơn vị sửa chữa và bảo dưỡng của hãng, thường đi kèm với quy định đóng gói riêng biệt.
Nhiều chủ xe quyết định lựa chọn phụ tùng chính hãng vì các ưu điểm như chất lượng đảm bảo, độ tương thích hoàn hảo và chính sách bảo hành, hậu mãi đi kèm. Tuy nhiên, điều quan trọng là mức giá của phụ tùng ô tô chính hãng cao hơn so với các loại phụ tùng thay thế khác.
Một chủ xe Honda CR-V cho hay, phụ kiện của hãng đắt nằm ở tiền công tính theo giờ cho nhân viên bảo dưỡng, khi sử dụng “đồ hãng”, chủ chiếc CR-V cho rằng thực sự là “tiền nào của nấy”, tuy phải trả mức giá “chát” nhưng lại rất yên tâm. Ngoài bình acquy, vỏ xe, gạt mưa thì tất cả những phụ tùng còn lại người mua này đều mua ở hãng.
Bên cạnh phụ tùng chính hãng, phụ tùng ô tô OEM là những linh kiện được sản xuất bởi các nhà sản xuất phụ tùng chính hãng, được thiết kế đặc biệt cho từng loại xe chuyên biệt. Điều quan trọng cần nhấn mạnh là sự khác biệt giữa phụ tùng OEM và phụ tùng chính hãng.
OEM vượt qua tiêu chuẩn kiểm định của nhà sản xuất mà không cần phải theo tiêu chuẩn kiểm định của hãng. Cũng vì điều này mà mức giá của phụ tùng OEM sẽ thấp hơn khoảng 30% đến 40% so với phụ tùng chính hãng.
Chủ xe Mazda 6 chia sẻ, vỏ xe, lốp, bình acquy, giảm sóc, gạt mưa và lốc máy lạnh là những phụ kiện có thể mua ở ngoài cửa hàng. Những phụ tùng còn lại thì thường xuyên thay ở các gara sửa chữa, tuy nhiên chủ xe này cho biết, gara có cam kết là “hàng hãng” nhưng khi sử dụng lại giống như phụ kiện loại 2.
Đồng quan điểm, người dùng chiếc Toyota Vios đời cũ cũng cho rằng, lốp và acquy mua ngoài hãng giá rẻ chỉ bằng một nửa nhưng độ bền lại rất tệ.
Phụ tùng ô tô độ từ bên thứ ba là phụ tùng được sản xuất gia công bởi chính các loại vật liệu và thông số kỹ thuật tương đương với hàng chính hãng. Thế nhưng, hình thức của phụ tùng ô tô độ không giống hệt với hàng chính hãng.
Giá của loại phụ tùng này rất rẻ nhưng đi kèm với nó là sự lo ngại về chất lượng, đòi hỏi người mua cần tìm hiểu kỹ trước khi mua.
Trên diễn đàn trao đổi về ô tô, số đông người dùng cho rằng những phụ tùng liên quan đến động cơ, hệ thống phanh, gầm thì tốt nhất nên tới hãng. Bởi, đây đều là những hệ thống có chi phí sửa chữa và thay thế không hề nhỏ, nên đem tới hãng để có sự yên tâm.
CẦN XÁC ĐỊNH ĐÚNG ĐỂ MUA LINH KIỆN, PHỤ TÙNG CHUẨN
Hiện, nhiều nhà cung cấp dịch vụ kiểm tra định kỳ đưa ra khuyến cáo chủ xe nên kiểm tra định kỳ lần đầu tiên 1 tháng sau khi mua xe, lần kế tiếp là sau 6 tháng và tiếp đó cứ 3 tháng nên có một lần kiểm tra định kỳ.
Không phải loại phụ tùng nào cũng buộc phải thay thế và lắp đặt thường xuyên. Bình thường, mức bảo dưỡng và thay phụ tùng được tính theo số km vận hành của chiếc ô tô.
Các hệ thống trên xe cần được kiểm tra như thay dầu, sửa chữa lại thông gió, điều hòa, hộp số, rửa kính, máy làm mát, độ mòn của lốp, dây curoa, dầu phanh, dầu ly hợp, ngoài ra hệ thống chiếu sáng cũng cần được quan tâm.
Phụ tùng gara giá rẻ hơn nhưng nhiều người dùng không an tâm chất lượng. Ảnh: Auto365 Trước khi bắt tay vào việc tìm nguồn hàng cho việc thay thế linh kiện xe, điều quan trọng nhất là xác định chính xác bộ phận nào đang hỏng và cần được thay mới.
Việc này giúp đảm bảo rằng sẽ không gặp phải sự cố không đáng có sau khi lắp đặt. Bên cạnh đó, việc xác định đúng "đời" của linh kiện cũng rất quan trọng để đảm bảo tính tương thích và hiệu suất của chiếc xe.
Ngay cả khi chọn cùng một loại linh kiện từ cùng một nhà sản xuất, điều này vẫn không đảm bảo rằng nó sẽ hoàn toàn phù hợp nếu không trùng đời với xe. Điều này có thể dẫn đến những vấn đề phức tạp hơn trong quá trình sử dụng, từ hiệu suất không đạt yêu cầu đến những hậu quả nghiêm trọng hơn.
Để xác định chính xác linh kiện, phụ tùng thay thế cho xe, chủ xe có thể dựa vào số VIN xe, số này sẽ cung cấp chính xác thông tin về các chi tiết trên xe, từ động cơ cho tới những linh kiện đi kèm.
Ngoài ra, đa số các bộ phận của xe đều được in một mã code riêng, người dùng có thể đối chứng mã code này với linh kiện phụ tùng mới.
Còn có các cách khác để xác định linh kiện, phụ tùng phù hợp cho ô tô như quan sát đặc điểm hình ảnh nhận dạng, so sánh hình ảnh giữa linh kiện cũ và linh kiện mới.
Bên cạnh việc phân vân lựa chọn giữa phụ tùng hãng và phụ tùng bên ngoài thì nhiều người sắp mua xe cũng có xu hướng lựa chọn những hãng xe có dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng nhanh chóng.
Các hãng xe sang, điển hình như Mercedes, nhiều chủ xe hãng này nhận định, nếu muốn thay thế phụ tùng chính hãng thì khách hàng mất thời gian chờ khá lâu và giá cả bị đội lên cao. Một số chủ xe còn tìm mua phụ tùng ở nước ngoài rồi xách tay về Việt Nam.
Còn lại các hãng như Toyota hay Honda thì việc tìm địa điểm thay thế phụ tùng chính hãng được tiến hành nhanh chóng hơn.
Cùng với đó, nhiều khách hàng tỏ ra hài lòng với hãng xe quốc dân VinFast về hoạt động sửa chữa và thay thế phụ tùng ở hãng. Bởi, phụ tùng của Viìnast có một mức giá hợp lý và muốn thay phụ tùng thì không thể thay ngoài mà bắt buộc phải vào hãng, điều này tạo nên sự yên tâm nhất định cho các chủ xe.
Theo Tạp chí Thương gia
">Đau đầu chọn phụ tùng ô tô: Hàng hãng giá “chát”, mua ngoài e tiền mất tật mang
Trên chương trình The Tonight Show Starring Jimmy Fallon ngày 5/12, Angelina Jolie, 49 tuổi, cho biết Maddox được đào tạo trở thành phi công. Trước đó, MC Jimmy Fallon hỏi Jolie chuyện cô từng cân nhắc theo nghề này khi còn trẻ và có giấy chứng nhận bay. Sau khi xác nhận, Jolie nhắc thêm về con trai lớn nhưng không nói rõ Maddox học lái máy bay hay trực thăng. Cô cũng cho biết giấy phép của hai loại phương tiện này có một số điểm khác nhau.
">Con trai Angelina Jolie học làm phi công
Bé Vừ Thị Kê (người dân tộc H’Mông), trú tại xóm Lòn Phìn, xã Lương Thông, huyện Thông Nông, tỉnh Cao Bằng không may ngã vào bếp lửa dẫn tới bỏng nặng 5% độ 4,5 vùng mặt phải.
Hoàn cảnh éo le khi cùng lúc, cả 2 bố con đều nằm viện khiến kinh tế gia đình kiệt quệ. May mắn bé Kê được nhiều bạn đọc giúp đỡ trong thời gian qua nên đã có tiền chữa trị. Mới đây, PV Báo VietNamNet đã trao cho gia đình bé số tiền 21.965.000 đồng của bạn đọc gửi qua báo.
Đại diện báo VietNamNet (bên trái) trao tiền bạn đọc ủng hộ bé Kê Chứng kiến sức khỏe của bé Vừ Thị Kê được cải thiện mỗi ngày, ai cũng phấn khởi. Thấy con khỏe lên, ông nội bé vui mừng ra mặt nhưng vì nói tiếng Kinh không sõi, ông chỉ bập bẹ chia sẻ: “Thấy cháu khỏe lại tôi mừng lắm. Gia đình rất biết ơn sự tận tụy hết lòng của các y bác sỹ đã cứu giúp và các nhà hảo tâm. Bác sĩ nói sắp tới cháu sẽ chuyển lên phục hồi chức năng và sớm được xuất viện, tôi vui lắm".
Trao đổi với PV, PGS.TS Hồ Thị Xuân Hương, Phó chủ nhiệm Khoa Bỏng trẻ em (Viện Bỏng Quốc gia) cho biết: “Hiện tại sức khỏe của bé Kê đang tiến triển rất tốt. Bé đã hết sốt, hết viêm phổi và vừa mới được ghép da vùng mặt lần 2. Lúc đầu mới nhập viện biết được hoàn cảnh gia khó khăn nên khoa đã tạo kiện hướng điều trị tốt nhất cho bé. Đến nay thấy sức khỏe bé ổn định, được mọi người giúp đỡ chúng tôi rất mừng".
Phạm Bắc
Ước nguyện vợ tỉnh dậy đã thành hiện thực
Vợ lâm nguy vì viêm cơ tim, con sinh non nằm trong lồng ấp, tình hình nguy kịch là thế nhưng người chồng không thể vay mượn được tiền để cứu vợ...
">Bé Vừ Thị Kê vừa được ghép da lần 2
Gặp lại bé Liễu ở Khoa phục hồi chức năng tại Viện bỏng Quốc Gia, trái với hình ảnh đau đớn, quấy khóc trong phòng bệnh như hồi đầu nhập viện, giờ cô bé gần như đã bình phục hoàn toàn, đi lại bình thường. Cả gia đình đã nở những nụ cười rạng rỡ khi gặp lại chúng tôi.
Bé Liễu bị bỏng lửa nặng Trước đó, bé Giàng Thị Liễu (16 tháng tuổi), con gái út của anh Giàng A Sùng và chị Giàng Thị Song (cùng sinh năm 1996) không may vấp ngã vào bếp lửa đang cháy khiến bé bị bỏng nặng 13%, trong đó có 12% độ 3,4 đầu mặt, cổ, hai tay.
Con gái bị bỏng nặng cần rất nhiều tiền chạy chữa nhưng bố mẹ bé lại quá nghèo khó. Số tiền điều trị cho con lớn khiến gia đình gần như bất lực.
Qua bài viết “Con bỏng lửa nặng, cha mẹ khóc ròng vì hết tiền”, nhiều bạn đọc đã ủng hộ bé qua quỹ báo VietNamNet số tiền 34.855.000 đồng, được chúng tôi chuyển đến tận tay gia đình bé.
Đại diện báo VietNamNet (ngoài cùng bên phải) trao tiền bạn đọc ủng hộ tới gia đình Tâm sự với chúng tôi, anh Giàng A Sùng xúc động: “Em mừng lắm! Em vô cùng biết ơn sự tận tụy hết lòng của các y, bác sỹ đã cứu con em. Cũng nhờ quý báo, các nhà hảo tâm mà cháu được như thế này. Thấy con khỏe và đi lại được bình thường vợ chồng em hạnh phúc lắm”.
Sau khi được xuất viện về nhà, bé Giàng Thị Liễu sẽ còn tiếp tục quay lại thăm khám định kỳ bởi những tổn thương bỏng lâu dài. Khó khăn trước mắt còn nhiều, tuy nhiên đi được đến chặng đường như ngày hôm nay là cả một niềm mơ ước, hạnh phúc ngập tràn của gia đình và bạn đọc.
Phạm Bắc
">Trao hơn 34 triệu đồng đến bé Giàng Thị Liễu bị bỏng lửa
Công nghệ pin Blade dạng ngắn mới của Geely sẽ mở ra cuộc đua mới dành cho xe điện. Ảnh: Geely Không chỉ tuổi thọ sử dụng kéo dài sẽ giúp cải thiện giá trị bán lại của xe điện cũ mà Geely Auto còn cho biết loại pin mới sẽ giúp giảm hơn 80.000 tấn khí thải CO2 mỗi năm. Pin xe điện mới này có công suất 192 Wh/kg và ngắn hơn khoảng 40% so với pin Blade thông thường của đối thủ BYD.
Các thử nghiệm được tiến hành với pin Blade dạng ngắn và Blade thông thường có cùng dung lượng cho thấy bộ pin Blade dạng ngắn sạc nhanh hơn. Trong khi pin Blade thông thường mất 26 phút để sạc từ 10-80%, pin Blade dạng ngắn chỉ cần 17 phút 4 giây.
Ngoài ra, trong môi trường cực lạnh, công nghệ pin xe điện mới của Geely có khả năng xả mạnh và phạm vi lái xe dài hơn. Khả năng giữ dung lượng của pin Blade thông thường giảm xuống còn 78,96% ở âm 30°C trong khi pin Blade dạng ngắn giữ được 90,54% dung lượng trong cùng điều kiện.
Geely còn tự hào về mức độ an toàn của loại pin Blade dạng ngắn mới. Nếu cell pin bị thủng, một lớp lá nhôm sẽ tự động kết dính vào màng ngăn pin để tạo thành lớp cách điện, ngăn ngừa hiện tượng đoản mạch và các sự cố mất kiểm soát nhiệt trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Pin Blade dạng ngắn mới của Geely có khả năng sạc nhanh hơn và an toàn hơn. Ảnh: Geely Trong quá trình thử nghiệm, pin đã bị đâm thủng bởi 8 mũi kim thép 5mm cùng một lúc và để yên trong 1 giờ mà không có tác động xấu nào. Geely cũng đã dùng súng với đầu đạn 5,8mm bắn vào pin nhưng cũng không xảy ra bất kỳ hiện tượng đánh lửa do nhiệt nào.
Không dừng lại ở đó, pin Blade dạng ngắn còn được ngâm trong nước biển ăn mòn, bỏ vào lửa, cho xe tải nặng 26 tấn cán qua... Geely cho biết tất cả các tính năng an toàn đã giúp pin vượt qua với kết quả tốt. Tuy nhiên, hãng chưa cho biết khi nào hãng sẽ bắt đầu sản xuất xe điện sử dụng loại pin mới này.
Theo Carscoops
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hãng pin CATL Trung Quốc ra mắt loại pin sạc 10 phút có thể chạy liên tục 600kmTrung Quốc - Hãng pin CATL gây bất ngờ tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh khi cho ra mắt loại pin xe điện chỉ cần sạc 10 phút có thể di chuyển liên tục 600km.">Geely công bố pin xe điện mới, chạy 1 triệu km mới hỏng, vượt trội đối thủ BYD
Trong công văn, Bộ GD-ĐT cho hay, dưới sự tác động của dịch Covid-19, các cơ sở giáo dục đang gặp rất nhiều khó khăn, thiệt hại lớn và các ảnh hưởng tiêu cực khó lường khác.
Dù học sinh, sinh viên không đến trường, lớp nhưng các cơ sở vẫn phải duy trì hệ thống và các chi phí vận hành, thuê mặt bằng, trả lương, nộp Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm y tế, Bảo hiểm thất nghiệp đầy đủ cho cán bộ, giảng viên, giáo viên, chi phí đầu tư xây dựng, thuế và các chi phí khác,… nhất là đối với các cơ sở giáo dục ngoài công lập. Bình quân từ 15-20 tỷ đồng/tháng cho mỗi trường ĐH ngoài công lập.
Theo Bộ GD-ĐT, trước tình hình dịch bệnh Covid-19 kéo dài, hệ thống các cơ sở giáo dục rất cần sự quan tâm, hỗ trợ và các giải pháp cụ thể để từng bước khắc phục hậu quả đồng bộ từ Chính phủ.
Trên cơ sở đề xuất của các đơn vị, Bộ GD-ĐT kiến nghị Thủ tướng một số giải pháp cấp bách để tháo gỡ khó khăn cho các cơ sở giáo dục.
Cụ thể, miễn, giảm, kéo dài thời gian quyết toán các khoản thuế năm 2019 và miễn các khoản thuế phát sinh trong quý 1 và 2 năm 2020 đối với các cơ sở giáo dục trong và ngoài công lập.
Chi phí hoạt động bao gồm tiền lương, bảo hiểm, chế độ khác của đội ngũ cán bộ, giảng viên, công nhân viên tại các cơ sở giáo dục chiếm tỷ trọng lớn (khoảng 50-60%) ngân sách. Do đó, để giảm bớt chi phí hoạt động, Bộ GD-ĐT cũng đề xuất Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành có liên quan xem xét miễn bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp đối với toàn bộ giáo viên, giảng viên, nhân viên, cán bộ quản lý tại các cơ sở giáo dục trong và ngoài công lập đang tham gia đóng trong quý 1 và 2 năm 2020.
Vì Covid-19, Bộ Giáo dục kiến nghị Thủ tướng “cứu nguy” cho các cơ sở giáo dục. Ảnh minh họa: Thanh Hùng Theo Bộ GD-ĐT, hiện nay, Chính phủ đã có Chỉ thị số 11/CT-TTg về các nhiệm vụ, giải pháp cấp bách tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, bảo đảm an sinh xã hội ứng phó với dịch Covid-19. Tuy nhiên lại chưa đề cập đến lĩnh vực giáo dục, đào tạo nên các cơ sở không thể tiếp cận được với nguồn vốn hỗ trợ này. Bộ GD-ĐT đề xuất Chính phủ chỉ đạo Ngân hàng Nhà nước có gói tín dụng cho vay ưu đãi lãi suất 0% áp dụng cho đối tượng là các cơ sở giáo dục ngoài công lập với mục đích duy trì hoạt động thường xuyên (chi trả lương, chi phí thuê mặt bằng, điện, nước, chi phí vận hành khác). Qua đó, nhằm có nguồn vốn chi trả hoạt động và để người lao động yên tâm công tác, tiếp tục có động lực, niềm tin đóng góp vào sự nghiệp phát triển giáo dục.
Bộ GD-ĐT cũng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các nhà mạng, đài phát thanh, truyền hình có chính sách hỗ trợ (miễn phí, giảm giá) về đường truyền, phần mềm kết nối phát miễn phí cho toàn bộ các cơ sở giáo dục để tổ chức dạy, học trực tuyến.
Đồng thời, xem xét chỉ đạo Bộ Tài chính hỗ trợ chi phí vệ sinh phòng dịch, tiêu độc, khử trùng đối với toàn bộ các cơ sở giáo dục để giảm các chi phí phát sinh trong công tác phòng, chống Covid-19. Mức hỗ trợ áp dụng trên đầu học sinh hiện có và theo số lượng phòng học/điểm trường theo phân cấp ngân sách.
Xem xét bổ sung nguồn vốn hỗ trợ các sở GD-ĐT tổ chức xây dựng bài giảng điện tử, trực tuyến dùng chung. Nhằm khuyến khích, đa dạng phương pháp giảng dạy hiện đại, phù hợp với điều kiện dịch bệnh và nâng cao hiệu quả giảng dạy.
Bộ GD-ĐT cũng cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương, cơ sở giáo dục rà soát các khó khăn,vướng mắc, thiệt hại trong ngành giáo dục để tổng hợp, báo cáo với Chính phủ và kịp thời đề xuất các giải pháp.
Thanh Hùng
Chủ nhà giảm tiền thuê “cứu nguy” trường tư, trung tâm tiếng Anh
- Một số đơn vị cho thuê đã quyết định giảm giá nhằm chia sẻ khó khăn với các trường tư, trung tâm ngoại ngữ thuê mặt bằng trong giai đoạn dịch Covid-19.
">Vì virus corona, Bộ Giáo dục kiến nghị Thủ tướng “cứu nguy” cho các cơ sở giáo dục
Phụ huynh phải đóng đúng hạn
Chủ tịch Trường Dân lập Quốc tế Việt Úc (VAS), ông Marcel van Miert, vừa gửi thư yêu cầu phụ huynh trường này đóng các khoản phí trong năm học theo đúng quy định.
Trong thư viết: "Hiện tại, nhà trường đang chịu một số khoản phí phát sinh và chắc chắn sẽ có thêm nhiều phát sinh khác trong thời gian tới, đây là những chi phí để thực hiện cam kết của chúng tôi trong việc đảm bảo bù đắp thời gian học một cách tốt nhất có thể cho học sinh. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ không để việc này ảnh hưởng đến quý phụ huynh và các em học sinh. Nói cách khác, chúng tôi sẽ không thu thêm bất kỳ chi phí phát sinh nào trong khoảng thời gian nhà trường sẽ bắt buộc phải kéo dài năm học như chúng tôi đã thông báo”.
Thư gửi phụ huynh yêu cầu đóng đúng hạn Theo lịch chung của TP.HCM, từ sau Tết tới nay trường này nghỉ học tập trung. Việc học trực tuyến được triển khai từ đầu tháng 3.
Dù học phần mới bắt đầu trễ hơn dự kiến, nhưng phía VAS yêu cầu phụ huynh thực hiện việc thanh toán học phí đúng hạn với lý do nhà trường đang giảng dạy trực tuyến và giao bài cho học sinh làm ở nhà.
“Chúng tôi đã gia hạn thời gian thanh toán thêm 4 tuần và các chi phí chưa thanh toán cho học phần 4 của năm học 2019-2020 cần được thanh toán trước thời hạn cuối cùng là ngày 25/4” - chủ tịch VAS yêu cầu.
Phía nhà trường cũng cho hay đã và đang đảm bảo tất cả nhân viên và giáo viên từ tài xế, bảo vệ, bảo mẫu đến giáo viên và các quản lý được hưởng lương như bình thường.
Chủ tịch VAS cho biết, riêng các khoản chi phí ăn uống và xe đưa rước (tính luôn khi đóng học phí) chưa được sử dụng sẽ chuyển vào chi phí của năm học kế tiếp. Khi hoạt động trở lại, nhà trường đảm bảo chỉ tính chi phí cho những ngày thực tế học sinh có sử dụng xe đưa đón và ăn uống tại trường.
Trường hỗ trợ phụ huynh học phí năm học 2020-2021 với mức ưu đãi 10% trên tổng học phí với yêu cầu phụ huynh phải đóng trước ngày 15/5/2020.
Phụ huynh bất bình
Sau khi nhận được thông báo, nhiều huynh có con học tại VAS cảm thấy bất bình vì giữa đại dịch Covid-19 vẫn phải đóng cùng lúc cả trăm triệu đồng và nhà trường không hề giảm bớt một phần chi phí cho họ, kể cả là tiền ăn và xe đưa rước dù học sinh không tới lớp. Có phụ huynh viết thư đề nghị trường dành một buổi gặp trực tuyến hoặc điện thoại để trình bày về học phí.
Thông báo đóng học phí bao gồm cả tiền ăn của một học sinh lớp 6 “Nhà trường nên trả lại tiền ăn học kỳ 3 và không được thu tiền ăn học kỳ 4 (một năm học ở đây có 4 học kỳ). Trong bối cảnh cả xã hội khó khăn, trường không được chuyển số tiền này sang năm sau. Trường cũng nên bớt các khoản tiền điện, nước, vệ sinh, văn phòng phẩm cho phụ huynh vì trường không chi trong dịp này” - một phụ huynh đề nghị.
Chị T.D. có con học lớp 6 thì cho hay, từ Tết tới nay học sinh chưa tới trường và nhà trường mới chỉ chuyển qua dạy trực tuyến từ cuối tháng 2. Chị D. nhẩm tính hiện học kỳ 3 đã đóng đủ 57,6 triệu đồng bao gồm cả tiền ăn (thời gian học 2/1-13/3), bây giờ nếu đóng học kỳ 4 nữa là 59,2 triệu đồng (thời gian học 16/3 đến 22/5).
“Tôi đã đóng học kỳ 3 nhưng con không ăn uống gì, bây giờ lại yêu cầu đóng học kỳ 4 dù học sinh nghỉ toàn bộ. Tôi nghĩ trong lúc này nhà trường nên ngưng thu những khoản không sử dụng chứ không phải thu rồi chuyển qua năm sau” - chị D nói.
Một phụ huynh khác cũng nhìn nhận đúng là là trường tư thu theo thỏa thuận nhưng trong tình huống bất khả kháng là dịch bệnh như hiện nay thì "nên nhìn lại để chung tay với phụ huynh, hơn nữa có những khoản học sinh không học mà trường vẫn thu tạo nên gánh nặng".
Tại VAS, học phí bậc THPT từ 305-445 triệu đồng/năm, Tiểu học từ 170-200 triệu đồng/năm, THCS từ 200-285 triệu đồng/năm. Phụ huynh có thể đóng cả năm hoặc chia 2 kỳ hoặc 4 kỳ. Ngoài học phí sẽ có các khoản phí khác như xe đưa rước, ăn uống…
Phía trường Việt Úc lên tiếng
Sau thư yêu cầu phụ huynh đóng tiền trước đó và bị phản ứng, ban điều hành Trường dân lập quốc tế Việt Úc đã chính thức lên tiếng về về vấn đề này.
Ban điều hành VAS, giải thích thời điểm hiện tại, nhà trường vẫn đang duy trì các hoạt động giảng dạy và học tập trực tuyến cùng các hoạt động hỗ trợ như tuyển sinh, tăng cường đội ngũ nhân sự cho năm học sắp tới.
"Ngoài chi phí về nhân sự, cơ sở vật chất và các chương trình giáo dục, chúng tôi đang chịu thêm một số khoản phí phát sinh và chắc chắn sẽ có thêm nhiều phát sinh khác trong thời gian tới. Đây là những chi phí để thực hiện cam kết của chúng tôi trong việc đảm bảo bù đắp thời gian học tập cho học sinh, khi năm học có thể kéo dài đến hết tháng 6 hoặc giữa tháng 7/2020".
Ban điều hành VAS khẳng định, từ tháng 2 đã bắt đầu chuyển dạy học trực tuyến các cấp và trong bất cứ tình huống nào nhà trường cũng tiếp tục hoàn thành năm học.
Về học phí, trường giữ nguyên vì chương trình học tập của học sinh vẫn được duy trì cùng với kết quả, bằng cấp chứng nhận sau khi hoàn thành năm học. Song song với việc tất cả đội ngũ giáo vẫn đang tiếp tục công tác giảng dạy, đánh giá và được hưởng lương như bình thường. Do vậy việc phụ huynh cần thực hiện thanh toán học phí đúng hạn là rất cần thiết để Nhà trường có thể tiếp tục duy trì học động giảng dạy này.
"Đây là học phí thường niên và chỉ có một số phụ huynh chọn đóng theo từng học phần dựa trên chính sách tài chính của VAS. Rất nhiều phụ huynh VAS đã hoàn thành việc đóng học phí cho cả năm học, số phụ huynh còn lại sẽ ra cũng đã hoàn thành việc đóng học phí của học phần 4 vào thời điểm này trong năm"- ban điều hành VAS giải thích.Cũng theo phía VAS, trường đã chia sẻ những khó khăn cùng phụ huynh, cụ thể là gia hạn thời gian thanh toán thêm 4 tuần và các chi phí chưa thanh toán cho học phần 4 của năm học 2019 - 2020 cần được hoàn thành trước thời hạn cuối cùng là ngày 25/4/2020.
"Tất cả các trường khác đều không áp dụng các điều khoản thanh toán linh động, cởi mở như vậy và đã hoàn tất các khoản thu của cả năm học"- phía VAS so sánh.
Điều phụ huynh quan tâm nhất là không đi học vẫn phải đóng tiền ăn uống và xe đưa rước, phía VAS cho rằng nhà trường sẽ trở lại hoạt động ngay sau khi dịch bệnh được kiểm soát và các cơ quan chức năng cho phép mở cửa. Khi đó, chi phí ăn uống và xe đưa rước của học sinh sẽ chỉ được tính cho những ngày thực tế học sinh có sử dụng xe đưa đón và ăn uống tại trường.
"Vào cuối năm học, tất cả các chi phí ăn uống và xe đưa rước chưa được sử dụng sẽ được chuyển vào chi phí của năm học kế tiếp. Trong trường hợp học sinh không còn tiếp tục học tập tại VAS vào năm học tiếp theo nhà trường sẽ hoàn lại chi phí này"
Trước đó, trao đổi với VietNamNet, ông Trần Tú Khánh, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Tài chính (Bộ GD-ĐT), cho hay các trường quốc tế và trường tư thục khi thực hiện việc thu học phí phải được thông báo công khai ngay từ đầu năm học, khóa học cho từng năm và cả lộ trình. Việc thực hiện thu theo như thỏa thuận ban đầu, đúng kế hoạch năm học và trong thời gian nghỉ học. Nếu triển khai dịch vụ hỗ trợ học online và thu chi phí thì việc này phải trên cơ sở thỏa thuận giữa 2 bên nhà trường với cha mẹ học sinh, và phải thông báo công khai ngay từ đầu.
Lê Huyền
Có được thu phí hỗ trợ học online, hướng dẫn học trong thời gian nghỉ dịch?
Thời gian qua, khi học sinh, sinh viên phải tạm nghỉ học để phòng chống dịch Covid-19, thì học phí và một số khoản thu khác nên được các nhà trường tính toán và thu thế nào cho hợp lý, nhất là ở các trường quốc tế, tư thục…
">Phụ huynh bất bình vì đóng cả trăm triệu giữa mùa dịch, trường không bớt cả tiền ăn
Kết quả bóng đá MU 1