您现在的位置是:NEWS > Thời sự
SV 2012: Trở về ký ức sinh viên
NEWS2025-02-22 10:17:07【Thời sự】1人已围观
简介Lắng đọng những cảm xúc mà sinh viên gửi gắm trong vòng thi thứ 3 SV 2012Online,ởvềkýứcsinhviêgiải ýgiải ýgiải ý、、
Lắng đọng những cảm xúc mà sinh viên gửi gắm trong vòng thi thứ 3 SV 2012Online,ởvềkýứcsinhviêgiải ý người xem như được sống lại thời sinh viên với nhiều cung bậc cảm xúc.
Sân chơi SV 2012 online tại địa chỉ me.zing.vn/sv2012 đang diễn ra sôi nổi vớihơn 44 trường đại học trên toàn quốc dự thi, hơn 2.160.000 lượt xem và bình luậntrên các clip dự thi.
Đáng ngạc nhiên hơn, đông đảo các cựu sinh cũng dõi theo chương trình Nguyễn Quang Diệu, cựu sinh viên Trường ĐH Kinh Tế TP.HCM chia sẻ: “Mình theodõi chương trình từ những ngày đầu, không phải để tham dự mà để tìm về ký ứcsinh viên một thời, giữa cuộc sống vội vã và tất bật”
![]() |
Clip dự Thi “Đời sống sinh viên” của Trường Đại học Cần Thơ (http://me.zing.vn/apps/sv2012/xem/1583/cuoc-song-sinh-vien) |
很赞哦!(479)
相关文章
- Nổ bình gas, nam sinh bị mù mắt, dập bàn tay khi thay mẹ nấu cơm cho các em
- Coolpad ra mắt bộ đôi smartphone MAX và MAX Lite tại Indonesia
- Những câu nói hay về mẹ ý nghĩa, chân tình nhất
- Khi các siêu anh hùng còn trong độ tuổi đi học
- Những mẫu môtô 150 cc đáng chú ý tại Việt Nam
- [AOE] Chim Sẻ Đi Nắng
- [LMHT] Renegades bác bỏ lệnh cấm vĩnh viễn của Riot
- Truyện tranh hài: Trời không phụ lòng người
- Gã đàn ông giết bạn nhậu rồi bỏ thi thể ngoài vườn
- CLB bóng đá nổi tiếng nước Anh kí hợp đồng với một tuyển thủ eSports
热门文章
站长推荐
Tesla Model S. 岷h: Caranddriver.
C峄 th峄? th谩ng 8/2014, phi锚n b岷 Tesla Model S P85+ t峄玭g xu岷 hi峄噉 t岷 m峄檛 膽岷 l媒 t瓢 nh芒n 峄 TP.HCM. G岷 膽芒y nh岷, bi岷縩 th峄 Tesla Model S 100D 膽瓢峄 膽瓢a v峄 Vi峄噒 Nam 膽岷 n膬m 2019, c农ng d瓢峄沬 h矛nh th峄ヽ nh岷璸 kh岷﹗ t瓢 nh芒n.
Tesla Model S 100D hi峄噉 c农ng l脿 phi锚n b岷 Model S m岷h nh岷 t岷 Vi峄噒 Nam. Xe s峄 d峄g g贸i pin 100 kWh, 膽i 膽瓢峄 kho岷g 529 km v峄沬 m峄梚 l岷 s岷 膽岷, t膬ng t峄慶 0-100 km/h trong 3,8 gi芒y, 膽i k猫m nhi峄乽 trang b峄 ti峄噉 nghi v脿 t铆nh n膬ng h峄 tr峄 ng瓢峄漣 l谩i th么ng minh.
T岷 Vi峄噒 Nam, Tesla Model S 100D c贸 gi谩 kho岷g 10 t峄 膽峄搉g t岷 膽岷 l媒 t瓢 nh芒n.
Tesla Model X
So v峄沬 Model S, d貌ng crossover 膽i峄噉 Tesla Model X l脿 m岷玼 xe EV 膽瓢峄 nhi峄乽 膽岷 gia Vi峄噒 l峄盿 ch峄峮 h啤n.
Tesla Model X 膽岷 ti锚n t岷 TP.HCM. 岷h: Th岷 Anh.
Nh峄痭g chi岷縞 Tesla Model X 膽岷 ti锚n 膽瓢峄 nh岷璸 kh岷﹗ t瓢 nh芒n v峄 Vi峄噒 Nam v脿o n膬m 2017, 膽峄乽 thu峄檆 phi锚n b岷 P100D. T峄 膽贸 膽岷縩 nay, kho岷g g岷 10 chi岷縞 Model X 膽茫 xu岷 hi峄噉 峄 Vi峄噒 Nam.
T霉y th峄漣 膽i峄僲 v脿 phi锚n b岷 膽瓢峄 nh岷璸 v峄 m脿 Tesla Model X c贸 gi谩 v脿 c岷 h矛nh kh谩c nhau. C峄 th峄? phi锚n b岷 Tesla Model X P100D 膽岷 ti锚n t岷 Vi峄噒 Nam s峄 d峄g 2 m么-t啤 膽i峄噉 cho c么ng su岷 761 m茫 l峄眂, t膬ng t峄慶 0-100 km/h trong 2,9 gi芒y, 膽i 膽瓢峄 465 km m峄梚 l岷 s岷 v脿 c贸 h峄 th峄憂g t峄 h脿nh Autopilot.
岷h: Th岷 Anh.
Gi谩 b谩n c峄 Tesla Model X t岷 Vi峄噒 Nam kho岷g 8 t峄 膽峄搉g, t霉y phi锚n b岷 v脿 danh s谩ch trang b峄 膽i k猫m.
Tesla Model 3
Sau Model S v脿 Model X, Model 3 l脿 m岷玼 xe ti岷縫 theo c峄 Tesla xu岷 hi峄噉 t岷 Vi峄噒 Nam, c农ng d瓢峄沬 d岷g nh岷璸 kh岷﹗ t瓢 nh芒n. 膼芒y hi峄噉 c农ng l脿 d貌ng 么t么 con c贸 gi谩 b谩n "d峄 ch峄媢" nh岷 c峄 Tesla.
Chi岷縞 Tesla Model 3 膽岷 ti锚n 膽瓢峄 膽瓢a v峄 Vi峄噒 Nam. 岷h: M岷h Qu芒n.
Chi岷縞 Tesla Model 3 膽岷 ti锚n 膽瓢峄 膽瓢a v峄 Vi峄噒 Nam cu峄慽 n膬m 2019, thu峄檆 phi锚n b岷 Long Range v峄沬 c峄 ly ho岷 膽峄檔g trong m峄檛 l岷 s岷 膽岷 g岷 500 km. Xe t膬ng t峄慶 0-100 km/h trong 5,1 gi芒y tr瓢峄沜 khi 膽岷 t峄慶 膽峄 t峄慽 膽a 225 km/h v脿 膽i k猫m nhi峄乽 c么ng ngh峄 h峄 tr峄 ng瓢峄漣 l谩i hi峄噉 膽岷.
T岷 M峄? Tesla Model 3 Long Range c贸 gi谩 kh峄焛 膽i峄僲 g岷 40.000 USD. Khi 膽瓢峄 nh岷璸 kh岷﹗ v峄 Vi峄噒 Nam, t霉y phi锚n b岷 v脿 danh s谩ch trang b峄 m脿 gi谩 b谩n c峄 xe c贸 th峄 l锚n 膽岷縩 h啤n 3 t峄 膽峄搉g.
Nissan Leaf
Nissan Leaf l脿 m峄檛 trong nh峄痭g m岷玼 么t么 thu岷 膽i峄噉 s峄沵 膽瓢峄 膽瓢a v峄 th峄 tr瓢峄漬g n峄檌 膽峄媋. Chi岷縞 Nissan Leaf 膽岷 ti锚n xu岷 hi峄噉 t岷 Vi峄噒 Nam n膬m 2014 d瓢峄沬 d岷g nh岷璸 kh岷﹗ t瓢 nh芒n.
Nissan Leaf 2014. 岷h: Motor1.
N膬m 2014, gi谩 b谩n c峄 Nissan Leaf t岷 Vi峄噒 Nam v脿o kho岷g tr锚n 1,5 t峄 膽峄搉g. Kh谩c v峄沬 Tesla Model 3, Model S hay Model X, Nissan Leaf c贸 thi岷縯 k岷? l瓢峄g trang b峄 膽啤n gi岷 v脿 gi谩 r岷 h啤n.
Song song 膽贸, t岷 th峄漣 膽i峄僲 m峄沬 xu岷 hi峄噉, kh岷 n膬ng v岷璶 h脿nh c峄 Nissan Leaf kh么ng c贸 g矛 n峄昳 tr峄檌. Xe 膽瓢峄 trang b峄 g贸i pin 24 kWh, m峄檛 m么-t啤 膽i峄噉, c么ng su岷 107 m茫 l峄眂, m么-men xo岷痭 253 Nm v脿 膽i 膽瓢峄 kho岷g h啤n 150 km m峄梚 l岷 s岷 膽岷.
Th岷 h峄 th峄 hai c峄 Nissan Leaf 膽瓢峄 ra m岷痶 n膬m 2017 v峄沬 kh岷 n膬ng v岷璶 h脿nh v脿 trang b峄 膽瓢峄 n芒ng c岷. Tuy nhi锚n, m岷玼 xe n脿y hi峄噉 kh么ng c貌n xu岷 hi峄噉 nhi峄乽 t岷 Vi峄噒 Nam.
Porsche Taycan
Porsche Taycan l脿 m岷玼 么t么 膽i峄噉 b谩n ch铆nh h茫ng 膽岷 ti锚n t岷 Vi峄噒 Nam. 膼i k猫m v峄沬 膽贸 l脿 膽峄檌 ng农 chuy锚n vi锚n, tr岷 s岷 c么ng su岷 cao v脿 c谩c ch瓢啤ng tr矛nh h峄 tr峄 k峄 thu岷璽 v脿 s岷 nhanh mi峄卬 ph铆 cho kh谩ch mua xe.
Porsche Taycan l脿 m岷玼 么t么 膽i峄噉 膽岷 ti锚n 膽瓢峄 ph芒n ph峄慽 ch铆nh h茫ng t岷 Vi峄噒 Nam. 岷h: Porsche.
Taycan c农ng l脿 m岷玼 xe th峄 thao thu岷 膽i峄噉 膽岷 ti锚n c峄 Porsche, 膽瓢峄 trang b峄 g贸i pin 79,2 kWh, c峄 ly v岷璶 h脿nh 460 km m峄梚 l岷 s岷, c么ng su岷 429 m茫 l峄眂, m么-men xo岷痭 640 Nm (phi锚n b岷 4S) ho岷穋 g贸i pin 93,4 kWh, c峄 ly v岷璶 h脿nh 412-450 km m峄梚 l岷 s岷, c么ng su岷 616-751 m茫 l峄眂, m么-men xo岷痭 850-1.050 Nm (phi锚n b岷 Turbo v脿 Turbo S).
T岷 Vi峄噒 Nam, Porsche Taycan c贸 m峄ヽ gi谩 kh峄焛 膽i峄僲 5,72 t峄? 7,96 t峄 v脿 9,55 t峄 膽峄搉g t瓢啤ng 峄﹏g c谩c phi锚n b岷 4S, Turbo v脿 Turbo S.
Audi e-tron
Audi e-tron l脿 d貌ng 么t么 EV s岷 xu岷 s峄 l瓢峄g l峄沶 膽岷 ti锚n c峄 th瓢啤ng hi峄噓 4 v貌ng tr貌n. M岷玼 SUV c峄 trung n脿y t峄玭g c贸 th峄漣 gian 膽瓢峄 tr瓢ng b脿y t岷 showroom Audi Vi峄噒 Nam.
Model Audi e-tron t峄玭g xu岷 hi峄噉 t岷 Vi峄噒 Nam thu峄檆 phi锚n b岷 55 Quattro, 膽瓢峄 trang b峄 2 m么-t啤 膽i峄噉, cho t峄昻g c么ng su岷 402 m茫 l峄眂, m么-men xo岷痭 664 Nm. Xe t膬ng t峄慶 0-100 km/h trong 5,7 gi芒y tr瓢峄沜 khi 膽岷 t峄慶 膽峄 t峄慽 膽a 200 km/h.
V峄沬 g贸i pin 95 kWh, xe 膽i 膽瓢峄 400 km m峄梚 l岷 s岷 膽岷. Song song 膽贸, Audi e-tron c农ng c贸 nhi峄乽 trang b峄? ti峄噉 nghi nh瓢 massage, s瓢峄焛/th么ng gi贸 h脿ng gh岷 tr瓢峄沜, h峄 th峄憂g treo kh铆 n茅n, bu峄搉g l谩i 岷 Virtual Cockpit v脿 7 ch岷 膽峄 l谩i.
Tuy nhi锚n, e-tron ch">
Nh峄痭g m岷玼 么t么 膽i峄噉 t峄玭g xu岷 hi峄噉 t岷 Vi峄噒 Nam
Trực tiếp Manchester United vs Southampton chung kết Cúp Liên đoàn Anh tối nay ở đâu?
Trong khi có rất nhiều tranh cãi xung quanh việc Apple có đang tiếp tục cải tiến hay đã chững lại, thì theo bản Danh sách 50 công ty cải tiến nhất thế giới của Fast Company, Apple đứng ở vị trí thứ 4.
Fast Company tuyên dương Apple vì những cải tiến trong việc tự thiết kế phần cứng và chăm sóc sức khỏe…
Apple xếp ở vị trí thứ tư, sau Amazon ở vị trí thứ nhất, Google ở vị trí thứ hai, Uber ở vị trí thứ ba. Dưới Apple là tới Snap với lần chào bán cổ phiếu công khai cách đây ít lâu và được coi là một trong những đối thủ của Apple.
Năm ngoái, Fast Company xếp Apple ở vị trí thứ bảy và vì thế khi công ty được “nhấc” lên vị thứ tư nhiều người bị bất ngờ bởi Apple đã có một năm “mang tiếng” là không chịu cải tiến.
Fast Company lưu ý rằng dù có những tranh cãi về việc Apple không sáng tạo như ngày trước, nhưng “sự sáng tạo không nằm ở bề ngoài”. Một điều giúp Apple tăng cấp trong danh sách năm nay chính là nhờ nỗ lực cải thiện phận cứng bên trong của các thiết bị do hãng sản xuất, cụ thể là tự phát triển chip. Fast Company giải thích rằng điều này sẽ đem đến một trải nghiệm tối ưu hơn so với những smartphone sử dụng chip mua của bên thứ ba. Apple tự thiết kế chip thế nên một chiếc iPhone sở hữu chip được thiết kế để tối ưu hệ điều hành, ứng dụng, màn hình, camera và cảm biến của Apple.
">Apple xếp vị trí thứ 4 trong số 50 công ty cải tiến nhất thế giới
Video trực tuyến đang phát triển mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Ảnh: Hypebeast.
Tính năng phát trực tiếp nội dung được YouTube triển khai từ 2011 và giới hạn cho những tài khoản có vài trăm ngàn lượt đăng ký hay đối tác của công ty. Hạn chế này được loại bỏ trong lần thay đổi tiếp theo, cho phép các chủ kênh YouTube thoải mái "phát sóng" các cuộc nói chuyện, lớp học trực tuyến...
">YouTube mở livestream nếu có 10.000 người đăng ký
Các thành viên của đội đua Hậu Trương Baslangnhang (số 320) ở hạng SUV nâng cao là một trong những người "thấm" điều này hơn ai hết. Chiếc Nissan Patrol màu trắng của đội 320 sau khi leo được bánh trước lên đỉnh của cống bê tông đã mắc kẹt, thậm chí khoang động cơ bị bốc cháy, cần phải nhờ đến sự trợ giúp của Ban tổ chức và các đội bạn.
Chia sẻ với VietNamNet, VĐV Chu Minh Quyền, lái phụ (chã) của đội 320 cho biết, khi thi đấu ở đường đua số 6 vào chiều 28/10, lái chính (giống) là anh Trương Đức Hậu gác được 2 bánh trước lên đỉnh của cống bê tông. Lúc này chiếc xe phải sử dụng cả tời trước và sau, đồng thời cần đạp mạnh chân ga để có thể vượt qua.
Nhưng không may, đúng lúc kịch tính nhất thì dưới nắp capo chiếc Nissan Patrol mang số 320 bắt đầu bốc khói, không lâu sau ngọn lửa bùng lên dữ dội. Ngay lúc đó, anh Quyền cùng một số vận động viên của các đội khác cầm bình cứu hoả đến mở nắp capo xe và xịt vào bên trong, kịp dập tắt ngọn lửa trước khi lan đến các bộ phận khác.
Ban tổ chức và nhiều VĐV của các đội bạn đã phải dùng bình xịt cứu hoả dập tắt ngọn lửa của chiếc xe số 320. Chiếc xe sau đó được cứu hộ cẩu kéo ra ngoài và đội 320 đành chấp nhận bị DNF (do not finish - không hoàn thành) bài thi này. May mắn mà chiếc xe chỉ bị cháy một số dây điện nên sau khi sửa lại vẫn có thể thi đấu được vào sáng 29/10.
"Khi mình không vượt qua được một thử thách nào đó thì cảm thấy rất buồn, thậm chí lúc đó chúng tôi chỉ muốn bật khóc", anh Quyền chia sẻ.
"Chã" Chu Minh Quyền (đội mũ bảo hiểm) của đội 320 suýt bật khóc khi thấy chiếc xe không thể vượt qua được chướng ngại vật ở đường đua số 6. Tại VOC 2023, bài số 6 được thiết kế dành riêng cho hai hạng đấu gồm Mở rộng và SUV Nâng cao. Mỗi lượt gồm hai đội thi đấu ở hai đường song song với nhau. "Điểm nhấn" đáng chú ý nhất của bài thi này chính là chiếc cống hộp hình vuông có cạnh 2,5m được chôn theo phương chéo, tạo nên một con dốc 45 độ và đỉnh dốc nhọn 90 độ.
Việc các đội thi bị DNF tại đường đua số 6 như trường hợp của xe 302 không phải hiếm gặp, trong đó có cả các đội lão làng. Không ít xe bị đứt tời, mắc kẹt, thậm chí lật ngửa. Nhưng chính điều này cũng tạo nên sức hấp dẫn của đường đua này nói chung và Giải VOC 2023 nói riêng.
Đường đua số 6 luôn nhận được sự theo dõi, cổ vũ của đông đảo khán giả yêu thích ô tô địa hình trong những ngày cuối tuần vừa qua tại "thánh địa off-road" Đồng Mô. Theo những VĐV có giàu kinh nghiệm, để vượt qua được chướng ngại vật "khó nhằn" này, ngoài khả năng off-road và xử lý tình huống nhịp nhàng giữa giống - chã thì việc sử dụng hợp lý cả tời trước và tời sau, kết hợp với chân ga là rất quan trọng.
Đồng thời, bản thân đặc tính kỹ thuật của chiếc xe cũng là yếu tố tiên quyết. Với những chiếc SUV có "xác" nhẹ, trục cở sở ngắn nhưng trọng tâm đặt thấp thì sẽ có lợi hơn những xe dài và nặng như chiếc Nissan Patrol của đội đua 320.
Dưới đây là một số hình ảnh ghi nhận được tại đường đua số 6:
Hoàng Hiệp (Nguồn ảnh: BTC VOC2023)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về giải đấu trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhiều điểm mới hấp dẫn tại giải đua xe địa hình VOC 2023 đang diễn ra tại Hà NộiKhán giả yêu thích offroad sẽ được trực tiếp theo dõi Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam - VOC 2023 tại Làng Văn hoá - Du lịch các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Hà Nội) từ nay đến hết 29/10 và chứng kiến sự mới mẻ hấp dẫn trong các bài thi.">
Vượt cống bê tông
VNPT cho biết, vào hồi 17h15, ngày 18/2/2017, tuyến cáp AAG xảy ra sự cố đứt cáp cập bờ khu vực Hồng Kông, ảnh hưởng lưu lượng Internet kết nối từ TP.HCM đi quốc tế trên tuyến cáp AAG, làm giảm tốc độ truy nhập Internet tại một số thời gian cao điểm. Sau khi sự cố xảy ra, VNPT đã nhanh chóng làm việc với đơn vị quản lý tuyến cáp quang biển AAG để có biện pháp khắc phục nhanh nhất.
Dịch vụ Internet cung cấp cho khách hàng không bị ảnh hưởng nhiều vì VNPT đã xây dựng kịch bản ứng cứu thông tin trong trường hợp xảy ra sự cố tuyến cáp AAG từ trước nên đã chủ động ưu tiên định tuyến dịch vụ trên 03 tuyến cáp đang hoạt động CSC, SMW-3, APG. Cụ thể, VNPT đã định tuyến lưu lượng Internet quốc tế khu vực Miền Nam từ Cần Thơ, TPHCM ra Đà Nẵng để lưu thoát trên tuyến cáp APG và SMW3, đồng thời một phần lưu lượng được định tuyến ra Hà Nội để lưu thoát qua hướng cáp đất liền CSC.
Để đảm bảo an toàn lưu lượng Internet quốc tế cho khách hàng, VNPT đã tổ chức thực hiện các biện pháp như: tăng cường tuần tra giám sát các cung đoạn cáp quang trên hướng từ Hà Nội đi Lạng Sơn và qua hai cửa khẩu Tân Thanh, Hữu Nghị đảm bảo an toàn cho các kênh Internet quốc tế trên tuyến cáp CSC; Thực hiện mở rộng 40Gbps trên tuyến cáp Faster từ Nhật Bản đi Mỹ kết nối vào tuyến APG hướng Đà Nẵng để tăng cường băng thông phục vụ ưu tiên cho các khách hàng có nhu cầu Internet kết nối đi Mỹ.
">Cáp biển AAG bị sự cố, VNPT vẫn cam kết đảm bảo phục vụ Hội nghị APEC
Anh Hùng Đại Chiến được xem như là một tựa game quy tụ rất nhiều các thể loại từ: MOBA, thẻ tướng, nhập vai . Với số lượng 27 tướng hiện có được chia thành các vị trí: pháp sư, hỗ trợ, đỡ đòn, đấu sĩ và được hội tụ các anh hùng từ nhiều phong cách khác nhau như Manga, Kiếm Hiệp, Tam Quốc, Sử Việt, Tây Du,...đã nói lên sự đa dạng và phong phú của sản phẩm này.
Hình ảnh trong game được thiết kế theo công nghệ Unity 3D tân tiến tạo nên sự mượt mà trong cách di chuyển cũng như ra skill của nhân vật sẽ tạo được ấn tượng đối với người chơi. Bên cạnh đó thì hệ thống âm thanh của trò chơi được làm khá tốt, có lồng tiếng cho nhân vật mỗi khi sử dụng kỹ năng.
Với cơ chế chiến đấu của Anh Hùng Đại Chiến khá linh hoạt theo hướng cuộn cảnh màn hình ngang khá quen thuộc. Ngoài việc sử dụng kỹ năng mỗi khi tướng đầy nộ khí, người chơi sẽ phải tính toán và di chuyển tướng của mình bằng cách chọn và kéo thả đến vị trí thích hợp. Kẻ thù không chỉ xuất hiện phía trước mặt mà đôi khi còn bất ngờ tấn công từ phía sau. Kết thúc mỗi trận đấu trong phần chơi Chiến dịch, người chơi có thể nhận thưởng được các trang bị, vàng và điểm kinh nghiệm. Người chơi cũng có thể nâng cấp nhân vật của mình theo các vật phẩm sẵn có để lên level cũng như bổ sung chiến lực cho các vị tướng đó.
Với sự đa dạng về cách chơi cũng như class nhân vật cũng như cơ chế chiến đấu và kết hợp thêm nhiều yếu tố, đặc biệt là đồ họa cực ấn tượng, chắc chắn Anh Hùng Đại Chiến sẽ gây được tiếng vang lớn và đạt được những thành công nhất định sau khi ra mắt.
Dự kiến, Anh Hùng Đại Chiến sẽ được SohaGame phát hành tại Việt Nam trong khoảng cuối tháng 5/ 2016. Mọi thông tin chi tiết về game sẽ được GameSao cập nhật tới các bạn trong những bài viết sau. Hãy chú ý đón đọc nhé!
Một số hình ảnh trong game Anh Hùng Đại Chiến:
BI VI
">Game MOBA di động Anh Hùng Đại Chiến tổ chức họp báo ra mắt
iOS 7 thay đổi cách thức hoạt động của FaceTime, giảm yêu cầu tải từ các máy chủ của Akamai, và giúp Apple tiết kiệm được rất nhiều tiền. Tuy nhiên, một số người dùng sử dụng các máy iPhone đời cũ - trong trường hợp này là iPhone 4 và 4S, vẫn đang chạy phiên bản iOS cũ. Chính bởi vậy, Apple đã tìm cách phá hỏng FaceTime trên iOS 6 của người dùng. Ở thời điểm đó, Apple nói đây là một lỗi và cách duy nhất để sửa là người dùng phải nâng cấp lên bản iOS mới hơn.
">Apple làm hỏng FaceTime trên iOS 6, ép người dùng nâng cấp iOS 7