Nhận định, soi kèo Senegal vs Guinea, 20h00 ngày 14/1

Chỉ số sức mạnh thương hiệu được Brand Finance đánh giá dựa trên nhiều yếu tố như nhận thức về thương hiệu, trải nghiệm và sở thích của khách hàng với thương hiệu, kết quả kinh doanh hay thị phần... Năm 2024, Vinpearl đã không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ tại các quần thể du lịch đẳng cấp quốc tế để đem đến những trải nghiệm vượt trội, hoàn hảo dành cho du khách.

Trong đó, hệ thống khách sạn - khu nghỉ dưỡng Vinpearl Resorts & Hotels tọa lạc tại những vùng biển đẹp bậc nhất Việt Nam, đón đầu và kiến tạo các xu hướng du lịch thời thượng. Đây là “thiên đường nghỉ dưỡng” được du khách đặc biệt yêu thích với thiên nhiên tuyệt mỹ, villas theo chủ đề đa phong cách, độc đáo và muôn vàn trải nghiệm tinh hoa về lưu trú, ẩm thực, hội họp, trải nghiệm đặc sắc.

Năm 2024, VinWonders với chuỗi Lễ hội Biển Quốc tế WonderFest 2024 mang đến loạt “bom tấn” vui chơi giải trí khám phá biển, trải nghiệm văn hóa, mua sắm, ẩm thực cùng Lễ hội Vịnh Ánh sáng Quốc tế Nha Trang góp phần thu hút tới 660.000 lượt khách đến với thành phố biển… là những điểm nhấn đặc biệt đã thổi bùng không khí hội hè bất tận và cảm xúc thăng hoa cho du khách khi đến với Vinpearl.

Xứng tầm vị thế thương hiệu dẫn đầu, Vinpearl không ngừng kiến tạo những trải nghiệm đẳng cấp cho du khách khi ra mắt Học viên cưỡi ngựa Vinpearl Horse Academy Vũ Yên, VinWonders Cửa Hội và Vinpearl Harbour - tổ hợp giải trí, ẩm thực, mua sắm từ ngày đến đêm cùng hàng loạt trải nghiệm đặc sắc như khu phố thương mại Indochine, show hành động thực cảnh trên biển Stunt Show, tổ hợp spa và xông hơi chuẩn Hàn cao cấp Aquafield Nha Trang.

Vinpearl Golf - thương hiệu quản lý và vận hành sân golf hàng đầu Việt Nam tiếp tục ghi dấu ấn mạnh mẽ khi chính thức quản lý và vận hành Cape Wickham Golf Links - sân golf số 1nước Úc theo bình chọn của Tạp chí The Australian Golf Digest, top 14 sân golf tốt nhất hành tinh trên bảng xếp hạng toàn cầu danh giá bậc nhất - Golf Digest.

Không chỉ vậy, Vinpearl thể hiện những bước tăng tốc mạnh mẽ khi liên tiếp mở rộng thị trường, xúc tiến sâu rộng ra khắp toàn cầu. Trong tháng 9, thương hiệu mạnh nhất Việt Nam đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác với loạt tên tuổi hàng đầu trong lĩnh vực âm nhạc và điện ảnh Hoa Kỳ để quảng bá văn hóa, vẻ đẹp Việt Nam ra thế giới. 

Vinpearl cũng tổ chức sự kiện tri ân khách hàng và ký kết hợp tác chiến lược để đẩy mạnh khai thác thị trường Hàn Quốc. Tại Úc, Vinpearl tham gia sự kiện giới thiệu thúc đẩy du lịch cho 3 tỉnh miền Trung, xúc tiến thêm các đường bay kết nối giữa Úc và Việt Nam. 

Cùng với đó là hàng loạt hoạt động xúc tiến, quảng bá Việt Nam tại Ấn Độ, Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Nga, Mông Cổ, Kazakhstan, Uzbekistan, Ba Lan, Pháp, Italy, Đức... Đồng thời Vinpearl cũng đồng hành cùng Kiên Giang, Khánh Hòa, Đà Nẵng để quảng bá du lịch các tỉnh tới những thị trường tiềm năng như Nhật Bản, Thái Lan, Malaysia...

Việc Vinpearl lọt Top 3 thương hiệu mạnh nhất khu vực, số 1 Việt Nam khẳng định sức mạnh, vai trò dẫn dắt thị trường của doanh nghiệp du lịch, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí đồng thời góp phần nâng cao vị thế của doanh nghiệp Việt Nam trong khu vực và trên thế giới.

Thế Định

Bộ trưởng Bộ TT&TT Lê Doãn Hợp cùng các Thứ trưởng vừa có buổi làm việc với Quỹ Dịch vụ Viễn thông công ích (VTF) và các đơn vị liên quan về tình hình triển khai xây dựng Dự án"Thí điểm nâng cao khả năng sử dụng máy tính và truy cập Internet công cộng" sử dụng vốn tài trợ không hoàn lại từ Quỹ Bill & Melinda Gates (BMGF).

Theo đề xuất của BMGF, Bộ TT&TT sẽ là cơ quan chủ quản và điều phối thực hiện Dự án "Thí điểm nâng cao khả năng sử dụng máy tính và truy cập Internet công cộng" và giao VTF chủ trì triển khai, nhằm nâng cao khả năng tiếp cận thông tin cho người dân vùng sâu vùng xa, vùng nông thôn khó khăn của Việt Nam.

Lý giải về mức giá đưa ra, anh Minh cho biết: “Chiếc xe này được tôi mua lại khá lâu từ một chủ xe ở Bình Dương. Dù là xe cổ nhưng hiện máy vẫn chạy rất tốt và tiết kiệm xăng, chạy 100km hết khoảng 6 lít xăng. Chiếc xe hiện vẫn được đăng kiểm định kỳ 6 tháng 1 lần”.

Bên trong xe Toyota Corolla cổ 50 năm tuổi trang bị khá đơn giản.

  “Với lại dòng xe này ít chi tiết, tôi cũng có đầu tư trang bị thêm điều hòa, làm lại đồng sơn gầm bệ nên xe đảm bảo chắc chắc nên không dễ hỏng vặt như nhiều người vẫn bảo” anh Minh cho biết thêm.  

Theo tìm hiểu, những ngày đầu mới ra mắt, Toyota đã trang bị cho Corolla loại động cơ 1,1 lít mạnh 60 mã lực. Các tính năng đáng chú ý khác trên Corolla đời 1970 bao gồm một hệ thống treo trước MacPherson và hộp số sàn 4 cấp.

Ngoại hình xe nhìn chắc chắn và được làm mới nhiều hạng mục như mâm xe, gầm bệ...  Nội thất bọc da màu đen còn khá mới.

Tuy nhiên đến khi được xuất khẩu đi Mỹ, để phù hợp hơn với người tiêu dùng Mỹ, đời xe thứ 2 vào năm 1970 có kích thước và công suất lớn hơn. Chiều dài cơ sở của xe được tăng thêm 30 cm, động cơ OHV lớn hơn, có dung tích 1,2 lít & công suất 73 mã lực. Sự thay đổi ở kích thước và thêm tuỳ chọn số tự động mang đến nhiều tiện ích hơn cho người sử dụng và đã biến Corolla thành chiếc xe bán chạy thứ 2 thế giới lúc bấy giờ.

Tính đến nay, Toyota Corolla Altis đã có tất cả 11 thế hệ và hiện bước sang thế hệ mới ở phiên bản xe Altis 2019 – 2020.

Chi Bảo

Ô tô Honda 40 năm tuổi "hét" giá 120 triệu ở Sài Gòn

Một chủ xe ở Sài Gòn vừa rao bán chiếc ô tô sedan Honda N360 cổ 40 năm tuổi với giá lên tới 120 triệu đồng. Đây từng là niềm mơ ước một thuở của nhiều giới nhà giàu Việt từ những năm 70, 80 của thể kỷ 20. 

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 16.000 USD (khoảng 390 triệu đồng). Honda, VF500F là chiếc nhỏ nhất nhưng nó cũng được coi là một trong những chiếc tốt nhất nhờ khả năng xử lý và hiệu suất đáng ngưỡng mộ.

Nó tạo ra công suất khá lớn, tốc độ 160 km/h, có giới hạn tốc độ rất cao là 12.000 vòng/phút. Là một công thức mạnh mẽ vào thời đó, giá trị của VF500F ngày nay cho thấy nó đã có tuổi đời như thế nào.

Xe máy thể thao này có động cơ V4 498cc, công suất 70 mã lực và mô-men xoắn 31,7 lb-ft.

Honda VF750F Interceptor

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 18.000 USD (khoảng 439 triệu đồng). Honda VF750F là một sản phẩm mang tính đột phá của nhà sản xuất Nhật Bản vào những năm 80. Nó được thiết kế chủ yếu để chinh phục đường đua, nhưng nó đã thu hút rất nhiều người muốn có chiếc xe máy thể thao.

Một phần quan trọng trong thành công của nó là có động cơ V4 4 thì, điều này khiến nó không chỉ đồng nghĩa với tốc độ trên đường thẳng mà còn có khả năng linh hoạt tuyệt vời nhờ khung gầm.

Honda VF750F 1983 công suất 86 mã lực, mô-men xoắn 46,3 lb-ft và giá MSRP gốc 3.498 USD (khoảng hơn 85 triệu đồng).

Honda CBX 1000 Super Sport

Xe máy thể thao này hiện có giá trị tối là 18.000 USD (khoảng 439 triệu đồng). Honda CBX1000 Super Sport là một điều kỳ diệu vào thời điểm đó. Nó có sáu xi-lanh, trục cam kép phía trên và rất nhiều sức mạnh để khởi động.

Xe máy thể thao Honda CBX1000 1982 loại động cơ nội tuyến 61.047cc, công suất 98 mã lực, mô-men xoắn 61,5 lb-ft và MSRP gốc 4.200 USD (khoảng hơn 100 triệu đồng).

Honda CX500 Turbo

Xe máy thể thao này giá trị tối đa hiện tại là 24.000 USD (khoảng 586 triệu đồng). Honda CX500 Turbo sản xuất năm 1982. Bản thân chiếc xe này đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 1978 như một cách để tạo ra một điều kỳ diệu về công nghệ cho tầng lớp trung lưu.

Honda CX500 Turbo 1982 động cơ V-Twin 498cc, công suất 82 mã lực, mô-men xoắn 58,2 lb-ft và MSRP gốc 4.898 USD (khoảng 120 triệu đồng).

Honda CB1100R

Xe máy thể thao này giá trị tối đa hiện tại là 25.000 USD (khoảng 610 triệu đồng). Honda rất có thể đã phải oằn mình trước áp lực của các mẫu xe máy cạnh tranh như Kawasaki Z1000 và Suzuki GS1000 trong những năm 80.

Do đó hãng đã tung ra chiếc CB1100R 1980. Đây là một con thú 4 xi-lanh thẳng hàng, tạo ra công suất ấn tượng 120 mã lực và 72,5 lb-ft, không cần phải nói, là rất ấn tượng vào thời điểm đó.

Honda CBR1000F

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 29.000 USD (khoảng hơn 700 triệu đồng). Honda CBR1000F 1990 luôn là một chiếc xe máy nổi bật hơn những xe khác vào thời điểm đó.

Chất lượng xây dựng tốt, khả năng xử lý đáng nể và hiệu suất tốt. Xe máy này 999cc, công suất 132 mã lực, mô-men xoắn 76,7 lb-ft và MSRP gốc 2.470 USD (khoảng 60 triệu đồng).

Honda VFR750R RC30

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 120.000 USD (khoảng 2 tỉ 928 triệu đồng). Nó còn đạt chức vô địch vào năm '88 và '89 tại WSBK; nó cũng đã giành được Isle of Man TT.

Xe có động cơ V4 thực sự là một con quái vật để giải quyết mọi vấn đề. Ngày nay chúng khá hiếm, một phần do số lượng sản xuất có giới hạn khoảng 5.000 chiếc.

HondaVFR750R RC30 1988 động cơ V4 748cc, công suất 112 mã lực, mô-men xoắn 53 lb-ft và MSRP gốc 15.000 USD (khoảng 366.000 triệu đồng).

Theo PLO

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tesla Model 3 là mẫu xe chưa bao giờ hết "hot", với doanh số dễ dàng vượt qua các mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống của các nhà sản xuất ô tô kỳ cựu. Trước tiên, cần lưu ý rằng Tesla không công bố dữ liệu bán hàng hàng tháng và gần như không bao giờ trả lời bất kỳ email yêu cầu nào của báo chí. Tuy nhiên, theo ước tính của trang Cleantechnica, trong 11 tháng đầu năm 2019, đã có 127.836 chiếc Model 3 đã được giao tới khách hàng, khiến nó trở thành mẫu xe du lịch bán chạy thứ 9 trên thị trường.

Chỉ riêng con số đó thôi cũng đã đủ ấn tượng, nhưng nếu so sánh với doanh số của nhà sản xuất ô tô khác, thì mới thực sự gây ngỡ ngàng. Tính đến hết tháng 11, doanh số của Tesla Model 3 tại Mỹ cao hơn của tất cả các dòng BMW 2,3,4,5,6,7 và 8 Series gộp lại (116.073 xe - số liệu do BMW Bắc Mỹ cung cấp).

Mặc dù giá bán không hề dễ chịu so với số đông, nhưng Tesla Model 3 lại rất được ưa chuộng tại thời điểm này, nhờ sự kết hợp của các chỉ số hiệu suất đứng đầu phân khúc, chi phí sử dụng thấp và công nghệ tiên tiến. Một số người từng dự đoán rằng, sau làn sóng ban đầu của những người đặt hàng sớm, nhu cầu sẽ dần hạ nhiệt, nhưng trên thực tế, doanh số của Tesla Model 3 vẫn khá cao.

So sánh với số liệu bán hàng của BMW cũng cho thấy Tesla đang thực sự “gây bão” trong ngành công nghiệp ô tô tại thời điểm này. Trong bối cảnh nhu cầu đối với xe crossover và SUV gia tăng, doanh số của BMW giảm 14,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tesla dự kiến sẽ cung cấp ra thị trường từ 360.000 đến 400.000 xe trong năm nay, nhờ sự mở rộng phạm vi hoạt động ra nhiều thị trường nước ngoài.

Theo Dân trí

Tạm "gửi” khách hàng sang S-Fone

Theo thoả thuận hợp tác giữa S-Fone và HT Mobile, trong thời gian từ 22/4/2008 đến 21/6/2008, toàn bộ các cuộc gọi và tin nhắn đến thuê bao hiện hữu của HT Mobile sẽ được hệ thống của HT Mobile chuyển tiếp sang mạng S-Fone theo số điện thoại mới mà khách hàng đã đăng ký với HT Mobile. Đại diện S-Fone cho biết, mạng này sẽ tiếp nhận các khách hàng của HT Mobile với vai trò là nhà cung cấp dịch vụ di động CDMA cho các thuê bao này. Như vậy, S-Fone chỉ là nhà cung cấp dịch vụ cho các thuê bao của HT Mobile thay cho nhà mạng này và trên danh nghĩa, các thuê bao đó vẫn là khách hàng của HT Mobile. Theo thoả thuận giữa hai bên, HT Mobile sẽ chịu trách nhiệm hoàn toàn trong việc làm thủ tục chuyển đổi miễn phí, giải quyết các vấn đề phát sinh, kiểm tra, điều chỉnh cấu hình thiết bị đầu cuối để tương thích với mạng S-Fone. HT Mobile cũng chịu trách nhiệm thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng về thời gian giải quyết thủ tục chuyển đổi, đền bù cho khách hàng cũng như thông báo với khách hàng về những thông tin cần thiết khi sử dụng các dịch vụ giá trị gia tăng khi chuyển sang mạng S-Fone. S-Fone sẽ hỗ trợ HT Mobile trong việc giải quyết khiếu nại liên quan đến sản phẩm/dịch vụ của S-Fone, hỗ trợ kiểm tra khả năng tương thích của thiết bị đầu cuối của HT đối với hệ thống mạng của S-Fone trong thời gian nhanh nhất. Dự kiến HT Mobile sẽ ngừng cung cấp dịch vụ CDMA để chuyển sang mạng GSM từ ngày 21/6/2008. Tuy nhiên, phía HT Mobile tỏ ra lo ngại sau thời điểm này, HT Mobile vẫn chưa chuyển hết các thuê bao cuối cùng nên có thể phải lùi thời gian ngừng cung cấp dịch vụ CDMA. Dự kiến, sau 6 tháng kể từ ngày ngừng cung cấp mạng CDMA, HT Mobile sẽ cơ bản xây dựng mạng GSM mới, đến tháng 3/2009 có thể cung cấp dịch vụ này.

Ông Hồ Hồng Sơn, Giám đốc Điều hành S-Telecom cho biết: "Chúng tôi rất đồng cảm với những khó khăn mà HT Mobile đang gặp phải. Chính vì thế, với việc hợp tác tiếp nhận thuê bao từ mạng HT Mobile lần này, chúng tôi hy vọng sẽ có thể hỗ trợ HT Mobile phần nào trong việc giải quyết những khó khăn trước mắt, đảm bảo quyền lợi cho khách hàng, đồng thời tiếp tục phổ biến công nghệ CDMA đến người tiêu dùng yêu thích công nghệ này". Phía S-Fone đã chuẩn bị dung lượng hệ thống để đảm bảo tiếp nhận các thuê bao từ HT Mobile đều được phục vụ công bằng, bình đẳng như thuê bao S-Fone.