您现在的位置是:NEWS > Kinh doanh
Nhận định, soi kèo AS Roma vs Porto, 0h45 ngày 21/2: Tự tin trên sân nhà
NEWS2025-02-22 14:09:51【Kinh doanh】3人已围观
简介 Hoàng Ngọc - 20/02/2025 09:47 Cup C2 iphone 14 proiphone 14 pro、、
很赞哦!(9)
相关文章
- Cứu sống kịp thời 2 trẻ bị ngộ độc do ăn nấm rừng
- Ca sĩ Lê Anh kể chuyện tình yêu như thời tiết thay đổi bằng âm nhạc
- 8 thí sinh Nghệ An nằm trong top 12 thí sinh điểm cao nhất khối C kỳ thi tốt nghiệp THPT 2021
- Nguyên nhân khiến răng bạn kém trắng sáng rạng rỡ
- 5 chiếc xe làm thương hiệu ‘cất cánh’ hoặc bị ‘chôn vùi’
- Lần hiếm hoi vợ diễn viên Quốc Tuấn xuất hiện cùng chồng và con trai Bôm
- Đầu năm 2016, nhà N3 Nguyễn Công Trứ đón dân về ở
- Đà Nẵng: Người dân khu tái định cư bức xúc vì hạ tầng nhếch nhác
- Lợi thế tạo sức hút của The Sola Park
- Tuyển nam trợ lý cho chồng, vợ đại gia ôm đầu nhận quả đắng
热门文章
站长推荐
Toyota Yaris Cross 2021
Cũng giống mẫu Toyota Corolla Cross, chiếc Yaris Cross tập trung thể hiện yếu tố công nghệ ngay bên ngoài như đèn LED thông minh, mâm phay cỡ lớn. Bên trong, Toyota cung cấp các trang bị tiện nghi như màn hình đa thông tin LCD, ứng dụng Smart Device Link, tương thích Apple CarPlay và Android Auto.
Nội thất Toyota Yaris Cross 2021 Toyota cung cấp 2 tùy chọn động cơ cho Yaris Cross, gồm loại 3 xy-lanh 1.5L và loại hybrid (đi kèm động cơ xăng 1.5L và động cơ điện). Cả hai đều dùng hộp số CVT, ngoài dẫn động cầu trước thì người mua có thể chọn bản dẫn động 4 bánh. Đáng chú ý, gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense là trang bị tiêu chuẩn của Yaris Cross tại thị trường Nhật Bản.
Hyundai Kona 2021
Không cần mất thời gian nhá hàng, ngay đầu tháng 9 hãng xe Hàn Quốc Hyundai đã công bố phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu SUV nhỏ cỡ B là Kona. So với phiên bản cũ, tổng thể của Hyundai Kona không thay đổi, nhưng đã làm mới cụm đầu phía trước (đèn pha, LED, cản trước, tản nhiệt) và phía sau hầm hố hơn.
Hyundai Kona 2021 Ở bên trong, Hyundai Kona 2021 dùng màn hình giải trí trung tâm 10,25 inch có tính năng chia đôi màn hình, thay đổi nền nội thất và chất liệu mới.
Nội thất Hyundai Kona 2021 Đáng chú ý, phiên bản mới của Kona có tới 4 lựa chọn động cơ. Phiên bản cao nhất sử dụng động cơ T-GDI Smartstream 1.6L, hộp số ly hợp kép 7 cấp, và tùy chọn dẫn động 2 bánh hoặc 4 bánh.
Phiên bản động cơ diesel Smartstream 1.6L tích hợp công nghệ hybrid đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp 6iMT và hệ dẫn động 4 bánh. Tiếp theo là động cơ xăng T-GDI Smartstream 1.0L kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc ly hợp kép 7 cấp. Cuối cùng là động cơ hybrid kết hợp loại GDI 1.6L với motor điện sản sinh tổng công suất 138 mã lực, dùng hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Kia Seltos GT-Line
Vừa ra mắt hôm 4/9 tại Malaysia, Kia Seltos có hai phiên bản thay vì 4 như ở Việt Nam. Tuy nhiên, ngoài bản EX tương đương bản 1.6 Premium ở Việt Nam thì bản GT-Line có sự khác biệt rõ rệt.
Kia Seltos GT-Line Kia Seltos GT-Line tạo điểm nhấn phía trước nhừo đèn pha LED thiết kế kiểu vương miện, chia 2 tầng, đèn sương mù dạng LED đặt dọc. Đèn hậu sử dụng bóng LED có họa tiết hiện đại. Xe sử dụng mâm 17 inch chữ Y, đi kèm với lốp 215/60.
Nội thất Kia Seltos GT-Line Bên trong, Kia Seltos GT-Line có mặt đồng hồ dạng LCD 7 inch, hiển thị kính lái HUD, sạc không dây chuẩn Qi, ghế bọc da đen với logo GT-Line in chìm, hàng ghế trước có chức năng làm mát, ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động và đèn nội thất Sound Mood LED.
Kia Seltos Seltos GT-Line có giá khoảng 140.000 RM (782,5 triệu đồng), đắt hơn bản cao nhất ở Việt Nam (giá 719 triệu đồng).
Toyota Fortuner Legender 2021
Toyota Fortuner 2021 ra mắt tại Thái Lan đợt tháng 6 vừa qua và cũng rục rịch chuẩn bị về Việt Nam. Tại Thái Lan, Fortuner mang tên Legender và có 3 tùy chọn màu ngoại thất, gồm đỏ-đen, trắng-đen và đen bóng. Giá bán của bản Legender giao động 50.000-58.700 USD, cao hơn 8.000-10.000 USD so với các phiên bản còn lại.
Toyota Fortuner Legender 2021 tại Thái Lan Thay đổi dễ nhận ra nhất trên mẫu Fortuner mới này là lưới tản nhiệt tinh chỉnh, mở rộng và thể thao hơn so với các phiên bản trước đây. Đèn pha full LED, thiết kế dạng xếp lớp, kết hợp mâm xe 20 inch 2 tông màu tạo nên góc nhìn mới mẻ.
Nội thất Toyota Fortuner Legender 2021 Bên trong Toyota Fortuner Legender không khác biệt so với bản cũ, chỉ phối màu da nhấn mạnh vào tính thể thao.
Sức mạnh của Toyota Fortuner Legender cũng được nâng cấp tương tự như Hilux thế hệ mới, nằm ở phiên bản dùng động cơ 2.8L có công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Trên phiên bản này, động cơ còn được tính hợp hệ thống Auto Start-Stop, 3 chế độ lái là Eco, Normal và Sport. Về mặt an toàn, công nghệ Toyota Safety Sense đã có sẵn trên phiên bản này tạo nên điểm nhấn công nghệ rõ rệt.
Nissan Sylphy 2020
Hãng xe Nhật Bản chuẩn bị ra mắt Nissan Sylphy 2020 tại Malaysia. Đây là mẫu sedan cỡ C cạnh tranh với các đối thủ Mazda3, Kia Cerato, Hyundai Elantra và Honda Civic.
Nissan Sylphy 2020 Nissan Sylphy 2020 chính là thế hệ thư 8 đã ra mắt trước đó tại triển lãm ô tô Thượng Hải 2019. Ở thế hệ mới, chiếc xe xe nổi bật với lưới tản nhiệt dạng V-Motion đặc trưng, cụm đèn pha LED được làm sắc sảo hơn.
Nội thất Nissan Sylphy 2020 Bên trong, Nissan Sylphy 2020 gây chú ý với hệ thống Nissan Connect tích hợp kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Xe được trang bị gói an toàn Nissan Safety Shield 360 trên phiên bản cao cấp nhất. Gói an toàn này gồm phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện chướng ngại vật, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo lệch làn đường, đèn pha chủ động.
Tại Malaysia, nhiều khả năng Nissan Sylphy 2020 sẽ được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 4 xy-lanh 2.0L thay thế cho động cơ 1.8L của thế hệ trước, đi kèm hộp số vô cấp Xtronic CVT.
Đình Quý
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Cuối năm cấp tập ra xe mới, dân Việt tha hồ chọn xe giá rẻ
Nửa cuối năm 2020, các hãng xe đua nhau ra sản phẩm mới, chủ yếu là xe lắp ráp trong nước nhằm vào lợi thế giảm phí trước bạ khiến thị trường ô tô trong nước trở nên sôi động hẳn lên.
">Loạt ô tô mới đậm chất công nghệ vừa ra mắt tại châu Á
Phổ điểm thi tốt nghiệp phân hoá, điểm chuẩn đại học sẽ tăng
Lãnh đạo nhiều trường đại học cho rằng, phổ điểm thi tốt nghiệp THPT 2021 rất thuận lợi cho tuyển sinh năm 2021 và dự đoán điểm chuẩn đại học sẽ tăng.
">Phổ điểm các môn thi tốt nghiệp THPT 2021
Ngày 25/9 Lê Nguyễn Bảo Ngọc chính thức lên đường sang Ai Cập dự thi Hoa hậu Liên lục địa 2022. Trước khi dự thi, người đẹp sinh năm 2001 chia sẻ: “Tôi sẽ mang hết những gì mình có nhan sắc, trí tuệ, năng lượng, lòng tin để chiến đấu hết mình”. Trong suốt quá trình diễn ra cuộc thi, Bảo Ngọc có phong độ ổn định, chuyên nghiệp, chỉn chu trong khâu chuẩn bị về trang phục, khả năng tiếng Anh tốt giúp cô linh hoạt giao tiếp cùng các thí sinh. Đến với với cuộc thi Hoa hậu Liên lục địa 2022, Bảo Ngọc đặt ra mục tiêu thể hiện được bản sắc dân tộc, kết nối với văn hóa, giành được vương miện. Bảo Ngọc tự tin thử nghiệm nhiều phong cách thời trang đa dạng khi tham gia Hoa hậu Liên lục địa. Ngoài thử nghiệm với điểm nhấn ở đôi mắt theo phong cách nữ hoàng Ai Cập, phong cách thơi trang thanh lịch luôn tôn chiều cao nổi bật của người đẹp. Ngày 12/10 vừa qua Bảo Ngọc trải qua phần thi áo tắm. Với khả năng catwalk chỉ mới học trong thời gian ngắn, Bảo Ngọc cố gắng thể hiện các bước đi chuyên nghiệp cùng với phong thái tự tin. Đại diện Việt Nam cũng trải qua buổi phỏng vấn cá nhân và tự nhận xét đã hoàn thành tốt. Gần tới giai đoạn cuối cuộc thi, nhiều người hâm mộ sắc đẹp sớm dự đoán Bảo Ngọc sẽ trở thành Hoa hậu Liên lục địa 2022 vì có năng lượng tốt, tinh thần lạc quan, thi đấu hết mình của người đẹp. Tối 14/10, Bảo Ngọc tham gia phần thi trang phục dân tộc với thiết kế “Cô em dao đỏ". Các thí sinh không được ráp sân khấu với bộ trang phục, Bảo Ngọc khó di chuyển vì không gian khu vực hậu đài nhỏ, cổng ra sân khấu cũng không rộng nên cánh quạt bị rơi xuống khi cô đi xuống cầu thang. Sau đó, Bảo Ngọc dùng hết sức hất chiếc quạt lên lưng. Người đẹp Cần Thơ sở hữu chiều cao “khủng” 1m85 cùng với số đo 3 vòng 85-62-95 cm. Chung kết cuộc thi Hoa hậu Liên lục địa diễn ra vào rạng sáng 15/10, vượt qua 70 thí sinh ở các phần thi bikini, dạ hội và ứng xử, Bảo Ngọc xuất sắc giành được vương miện. Trong đêm chung kết, Bảo Ngọc trả lời phần thi ứng xử một cách trôi chảy, giành được chiến thắng đầy thuyết phục. Nhận được câu hỏi: "Thất bại nào trong cuộc đời giúp bạn học hỏi được nhiều điều nhất?", Bảo Ngọc trả lời thất bại lớn nhất không nằm ở sự thất bại mà khi không đủ cố gắng. Bởi vậy, với mỗi việc Bảo Ngọc làm, cô đặt cả trái tim và tâm hồn vào đó, đầu tư 100% những gì mà mình có. Hiện tại, cuộc thi Hoa hậu Liên lục địa là mục tiêu cô muốn chinh phục và tuyên thệ sẽ trở thành đại sứ lan tỏa thông điệp về sắc đẹp, tình yêu, chủng tộc và sự hội nhập văn hóa của cuộc thi này. Sau hành trình gần một tháng tại Ấn Độ, cùng với những cố gắng Bảo Ngọc chính thức trở thành Hoa hậu Liên lục địa 2022. Lê Nguyễn Bảo Ngọc sinh năm 2001, tại Cần Thơ, hiện đang là sinh viên Đại học Quốc tế TP.HCM. Kể từ khi đăng quang ngôi vị á hậu Miss World Việt Nam, người đẹp chỉ có 1 tháng chuẩn bị để đi chinh chiến quốc tế. Như vậy sau Hoa hậu Hòa bình Quốc tế 2021 Nguyễn Thúc Thùy Tiên, Bảo Ngọc một lần nữa mang vương miện quốc tế về cho Việt Nam. Thắm Nguyễn
">Hành trình của á hậu 1m85 Bảo Ngọc lên ngôi Hoa hậu Liên lục địa 2022
Các ngành có số ứng viên được đề nghị xét giáo sư, phó giáo sư ít nhất là Sử học – Khảo cổ học – Dân tộc học (5 người); Luyện kim (6 người), Triết học – Xã hội học – Chính trị học (7 người)...
Hai ngành Văn hóa - Nghệ thuật - Thể dục thể thao và Ngôn ngữ học không có ứng viên được đề nghị xét công nhận đạt tiêu chuẩn giáo sư.
Như trường lệ, Hội đồng giáo sư ngành Khoa học quân sự và Khoa học An ninh không công khai ứng viên.
Xem chi tiết danh sách TẠI ĐÂY.
Số người học tiến sĩ, thạc sĩ tăng
Đại diện Bộ GD-ĐT cho biết, quy mô đào tạo các bậc đại học, thạc sĩ và tiến sĩ năm 2024 đều tăng so với năm 2023.">Hơn 670 ứng viên được đề nghị xét công nhận giáo sư, phó giáo sư năm 2024
Các thành viên của đội đua Hậu Trương Baslangnhang (số 320) ở hạng SUV nâng cao là một trong những người "thấm" điều này hơn ai hết. Chiếc Nissan Patrol màu trắng của đội 320 sau khi leo được bánh trước lên đỉnh của cống bê tông đã mắc kẹt, thậm chí khoang động cơ bị bốc cháy, cần phải nhờ đến sự trợ giúp của Ban tổ chức và các đội bạn.
Chia sẻ với VietNamNet, VĐV Chu Minh Quyền, lái phụ (chã) của đội 320 cho biết, khi thi đấu ở đường đua số 6 vào chiều 28/10, lái chính (giống) là anh Trương Đức Hậu gác được 2 bánh trước lên đỉnh của cống bê tông. Lúc này chiếc xe phải sử dụng cả tời trước và sau, đồng thời cần đạp mạnh chân ga để có thể vượt qua.
Nhưng không may, đúng lúc kịch tính nhất thì dưới nắp capo chiếc Nissan Patrol mang số 320 bắt đầu bốc khói, không lâu sau ngọn lửa bùng lên dữ dội. Ngay lúc đó, anh Quyền cùng một số vận động viên của các đội khác cầm bình cứu hoả đến mở nắp capo xe và xịt vào bên trong, kịp dập tắt ngọn lửa trước khi lan đến các bộ phận khác.
Ban tổ chức và nhiều VĐV của các đội bạn đã phải dùng bình xịt cứu hoả dập tắt ngọn lửa của chiếc xe số 320. Chiếc xe sau đó được cứu hộ cẩu kéo ra ngoài và đội 320 đành chấp nhận bị DNF (do not finish - không hoàn thành) bài thi này. May mắn mà chiếc xe chỉ bị cháy một số dây điện nên sau khi sửa lại vẫn có thể thi đấu được vào sáng 29/10.
"Khi mình không vượt qua được một thử thách nào đó thì cảm thấy rất buồn, thậm chí lúc đó chúng tôi chỉ muốn bật khóc", anh Quyền chia sẻ.
"Chã" Chu Minh Quyền (đội mũ bảo hiểm) của đội 320 suýt bật khóc khi thấy chiếc xe không thể vượt qua được chướng ngại vật ở đường đua số 6. Tại VOC 2023, bài số 6 được thiết kế dành riêng cho hai hạng đấu gồm Mở rộng và SUV Nâng cao. Mỗi lượt gồm hai đội thi đấu ở hai đường song song với nhau. "Điểm nhấn" đáng chú ý nhất của bài thi này chính là chiếc cống hộp hình vuông có cạnh 2,5m được chôn theo phương chéo, tạo nên một con dốc 45 độ và đỉnh dốc nhọn 90 độ.
Việc các đội thi bị DNF tại đường đua số 6 như trường hợp của xe 302 không phải hiếm gặp, trong đó có cả các đội lão làng. Không ít xe bị đứt tời, mắc kẹt, thậm chí lật ngửa. Nhưng chính điều này cũng tạo nên sức hấp dẫn của đường đua này nói chung và Giải VOC 2023 nói riêng.
Đường đua số 6 luôn nhận được sự theo dõi, cổ vũ của đông đảo khán giả yêu thích ô tô địa hình trong những ngày cuối tuần vừa qua tại "thánh địa off-road" Đồng Mô. Theo những VĐV có giàu kinh nghiệm, để vượt qua được chướng ngại vật "khó nhằn" này, ngoài khả năng off-road và xử lý tình huống nhịp nhàng giữa giống - chã thì việc sử dụng hợp lý cả tời trước và tời sau, kết hợp với chân ga là rất quan trọng.
Đồng thời, bản thân đặc tính kỹ thuật của chiếc xe cũng là yếu tố tiên quyết. Với những chiếc SUV có "xác" nhẹ, trục cở sở ngắn nhưng trọng tâm đặt thấp thì sẽ có lợi hơn những xe dài và nặng như chiếc Nissan Patrol của đội đua 320.
Dưới đây là một số hình ảnh ghi nhận được tại đường đua số 6:
Hoàng Hiệp (Nguồn ảnh: BTC VOC2023)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về giải đấu trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhiều điểm mới hấp dẫn tại giải đua xe địa hình VOC 2023 đang diễn ra tại Hà NộiKhán giả yêu thích offroad sẽ được trực tiếp theo dõi Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam - VOC 2023 tại Làng Văn hoá - Du lịch các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Hà Nội) từ nay đến hết 29/10 và chứng kiến sự mới mẻ hấp dẫn trong các bài thi.">
Vượt cống bê tông
“Cơ thể cháu không cảm thấy đau. Cháu không cảm nhận gì khác ngoài sự dễ chịu”, cậu bé Azamat nói.
Cậu bé Azamat Nurkozha. Ảnh: Ruptly Mẹ Azamat cho biết, tài năng uốn dẻo của cậu bé đã xuất hiện từ lúc ba tuổi khi cậu thực hiện các động tác xoay vòng và kéo giãn cơ đơn giản. Lên 5 tuổi, Azamat đã khiến nhiều bạn bè cùng trang lứa trầm trồ khi có thể dễ dàng thực hiện động tác vắt chân lên cổ.
Video: Ruptly
Tuấn Trần
Malaysia bắt giữ người sáng lập ứng dụng ‘sugar daddy’
Theo hãng tin Strait Times, cơ quan an ninh Malaysia đã bắt giữ người sáng lập ứng dụng ‘đổi tiền lấy tình’ Sugarbook Darren Chan.
">Kỹ năng uốn dẻo đáng kinh ngạc của cậu bé 13 tuổi
Những nhân vật nổi tiếng sinh năm Sửu
Trâu là con giáp thứ hai trong 12 con giáp và những người sinh năm Sửu thường rất trung thực và nghiêm túc, siêng năng, bền bỉ.
">Những tục lệ thú vị vào ngày mùng 1 Tết trên thế giới
Gần 20 năm kể từ khi ra mắt, Heattech được biết đến là công nghệ tiêu biểu gắn liền với triết lý LifeWear của hãng thời trang Nhật Bản, với hơn 1 tỷ sản phẩm được bán ra trên toàn cầu (tính đến 2017). “Chìa khóa” cho chất lượng trang phục Heattech nằm ở chất liệu vải - được Uniqlo nâng cấp chất lượng so với các loại vải cotton giữ nhiệt thông thường.
Kỳ công trong từng sợi vải
Cotton là chất liệu tốt, được sử dụng trong nhiều dòng sản phẩm giữ ấm mùa đông nhờ chất sợi thấm hút tốt, độ bền cao, mềm mịn. Tuy nhiên, Uniqlo cùng Toray Industries - nhà sản xuất sợi vải hàng đầu thế giới đã nghiên cứu phát triển chất liệu mới cho trang phục Heattech với những tính năng vượt trội hơn.
Cụ thể, chất liệu kết hợp từ 4 loại sợi vải gồm: rayon, acrylic, polyurethane, polyester với công nghệ làm mịn và đồng tâm hơn, cho phép tập trung dày đặc hơn các túi khí. Nhờ đó, sợi vải không chỉ mỏng, mịn hơn (kích thước chỉ bằng 1/10 sợi tóc, theo nhà sản xuất) mà còn cải thiện chức năng chuyển hóa, giữ nhiệt cho tổng thể sản phẩm.
Chất liệu vải đặc biệt tạo ra mấu chốt của công nghệ Heattech với tính năng hấp thụ hơi ẩm và biến thành nhiệt sưởi ấm trong thời gian tối ưu nhất. Đại diện Uniqlo đánh giá, các dòng sản phẩm dành cho mùa đông với loại vải cotton giữ nhiệt thông thường khó có thể sở hữu tính năng này.
Ngoài ra, trang phục Heattech từ “ông lớn” thời trang Nhật Bản còn được bổ sung chất kháng khuẩn khử mùi cơ thể, giúp người mặc thoải mái. Đồng thời, công nghệ này còn góp phần giữ vải tươi mới, thoáng khí, phù hợp với thời tiết thất thường trong mùa đông.
Cải tiến mỗi ngày, đáp ứng kỳ vọng khách hàng
Trong quá trình hợp tác giữa Uniqlo và Toray Industries, hơn 10.000 nguyên mẫu đã được tạo ra, liên tục thử nghiệm và cải tiến để cho ra đời chiếc áo giữ nhiệt Heattech ngày nay. Quá trình này đảm bảo công năng và tính cập nhật cho dòng sản phẩm, giúp người mặc luôn nhận được những sản phẩm tốt nhất, thích ứng theo sự biến đổi của môi trường và khí hậu. Đó chính là lý do giúp trang phục Heattech trở thành một trong những “biểu tượng” cho triết lý LifeWear của Uniqlo: Luôn cải tiến để trở nên ấm hơn, nhẹ hơn, dễ chịu hơn và đúng nhu cầu người dùng hơn.
“Ông lớn” Nhật Bản còn sáng tạo dòng trang phục Heattech mới theo nguyện vọng của nhiều khách hàng. Đáp lại yêu cầu “sự ấm áp của trang phục Heattech trong lớp vải cotton” của khách hàng, năm 2021, Uniqlo đã nghiên cứu thành công và cho ra mắt Heattech Cotton (hay Heattech Extra Warm). Sản phẩm này là sự kết hợp giữa công nghệ Heattech với sợi vải đặc biệt cùng lớp lót cotton mềm mại bên trong. Heattech Cotton vẫn đảm bảo độ mịn, mỏng và ấm hơn 1,5 lần so với dòng Heattech thường.
Ngoài Heattech thường, Heattech Cotton, Heattech Ultra Warm được ưa chuộng, trong năm 2022, các “tín đồ” Uniqlo còn có thêm lựa chọn trong dòng Heattech Extra Warm với sản phẩm áo gân không đường may. Đây là mẫu áo có kỹ thuật may tinh tế hơn nhờ cách khâu vòng được tạo ra bởi một máy dệt kim chuyên biệt, làm ẩn đi các đường vải.
Hiện người mua trực tiếp tại các cửa hàng Uniqlo trên toàn quốc còn có cơ hội trải nghiệm “Căn phòng mùa đông” với bộ thí nghiệm công nghệ vải giữ nhiệt Heattech, để kiểm chứng khả năng giữ nhiệt nổi bật của trang phục tại Uniqlo Vincom Phạm Ngọc Thạch (Hà Nội) và Uniqlo Saigon Centre (TP.HCM) từ ngày 14 - 16/10.
Tìm hiểu thêm thông tin về sản phẩm Heattech tại: https://www.uniqlo.com/vn/vi/search/?q=heattech
Doãn Phong
">Chống rét chuẩn Nhật với công nghệ Heattech vượt trội của Uniqlo