您现在的位置是:NEWS > Giải trí
CEO Qualcomm: IoT, Thành phố thông minh giúp chuyển dịch sang kinh tế sáng tạo
NEWS2025-02-22 03:42:34【Giải trí】1人已围观
简介Vừa qua,̀nhphốthôngminhgiúpchuyểndịchsangkinhtếsángtạtiền đô Tọa đàm "Phá băng" trong khuôn ktiền đôtiền đô、、
Vừa qua,̀nhphốthôngminhgiúpchuyểndịchsangkinhtếsángtạtiền đô Tọa đàm "Phá băng" trong khuôn khổ Techfest Việt Nam 2021 với chủ đề: “Ứng xử của truyền thông với công nghệ tiên phong” đã được diễn ra. Đi cùng với đó là Lễ ký ghi nhớ hợp tác thúc đẩy hoạt động truyền thông hướng đến hình thành mạng lưới truyền thông truyền thông quốc gia về khởi nghiệp sáng tạo.
Tại sự kiện, các diễn giả đã mang đến những câu chuyện, những chia sẻ, phân tích về tiềm năng của các công nghệ mũi nhọn, từ đó chỉ ra hướng đi cho các startup và một lần nữa khẳng định vai trò quan trọng của truyền thông trong quá trình đưa các công nghệ đến gần hơn với cuộc sống con người.
Đáng chú ý theo Cổng thông tin điện tử most.gov.vn, bàn về sức mạnh của công nghệ tiên phong, ông Thiều Phương Nam, Tổng Giám đốc Qualcomm Việt Nam, Lào, Campuchia chia sẻ, việc ứng dụng những công nghệ tiên tiến là chìa khóa rất quan trọng giúp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, kể cả GDP.
![]() |
Ông Thiều Phương Nam, Tổng Giám đốc Qualcomm Việt Nam, Lào, Campuchia chia sẻ, việc ứng dụng những công nghệ tiên tiến là chìa khóa rất quan trọng giúp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. |
Cụ thể hơn, ứng dụng những công nghệ mới như AI, 5G, IoT, thành phố thông minh... sẽ chuyển dịch kinh tế từ những ngành có giá trị thấp đến những ngành có giá trị cao, giúp các quốc gia chuyển dịch từ nền kinh tế sản xuất sang nền kinh tế sáng tạo.
Ông Thiều Phương Nam còn chia sẻ thêm, Qualcomm đang có những kế hoạch, hoạt động nhằm ươm tạo mầm mống cho đổi mới sáng tạo, như cuộc thi "Thử thách đổi mới sáng tạo Qualcomm Việt Nam - QVIC" hiện tại dành cho các công ty phát triển sản phẩm mới trong lĩnh vực công nghệ như 5G, IoT, học máy, trí tuệ nhân tạo, thành phố thông minh, VR.
H.A.H

2 Bộ ký kết phối hợp phát triển đô thị thông minh bền vững
Bộ Xây dựng và Bộ Khoa học & Công nghệ vừa thống nhất phối hợp nhiều nội dung, bao gồm triển khai có hiệu quả Đề án "Phát triển đô thị thông minh bền vững Việt Nam giai đoạn 2018-2025".
很赞哦!(4252)
相关文章
- Trao hơn 62 triệu đồng đến anh Nguyễn Văn Bính bị chấn thương sọ não
- Kết quả bóng đá hôm nay 5
- MobiFone bắt trúng mạch “thượng đế” trẻ
- Ronaldo tự hào khoe ‘gia tài’ trong ngày vượt Messi, Van Dijk
- Đau đầu chọn phụ tùng ô tô: Hàng hãng giá “chát”, mua ngoài e tiền mất tật mang
- Sẽ công bố chất lượng 3 mạng điện thoại cố định
- Vụ nổ súng ở Củ Chi: Bác sĩ gắp đầu đạn khỏi đùi nạn nhân bị thương
- Choáng váng với hình ảnh hai cô gái đổi lái khi xe máy đang chạy giữa đường
- Gã đàn ông giết bạn nhậu rồi bỏ thi thể ngoài vườn
- MobiFone ra gói cước dùng GPRS không giới hạn
热门文章
站长推荐
">
Mẫu xe của tương lai siêu nhẹ và hiện đại Nissan Hyper Force
Trong thư gửi CEO Facebook hôm 10/5, các chưởng lý viết: “Sử dụng mạng xã hội có thể gây hại cho sức khỏe và tinh thần của trẻ em, đối tượng chưa được trang bị để vượt qua những thử thách khi sở hữu tài khoản mạng xã hội. Hơn nữa, Facebook có lịch sử không bảo vệ được phúc lợi của trẻ trên nền tảng của họ”.
Phát ngôn viên Facebook cho biết công ty chỉ mới nghiên cứu ý tưởng Instagramcho trẻ em và cam kết không hiển thị bất kỳ quảng cáo nào trong phiên bản cho trẻ dưới 13 tuổi. Facebook đồng ý rằng mọi phiên bản Instagram đều phải ưu tiên sự an toàn và quyền riêng tư lên hàng đầu. Mạng xã hội sẽ tham vấn với các chuyên gia trong lĩnh vực phát triển trẻ em, an toàn và sức khỏe tinh thần trẻ em.
Trên Twitter, chưởng lý Maura Healey của bang Massachusetts chỉ trích Instagram cho trẻ em là “nỗ lực đáng xấu hổ nhằm khai thác và kiếm lời từ những người dễ bị tổn thương”.
Lá thư trích các bài báo từ năm 2019 chỉ ra ứng dụng Messenger Kids, dành cho trẻ từ 6 đến 12 tuổi, “chứa lỗi thiết kế nghiêm trọng, cho phép trẻ vượt qua các hạn chế về tương tác trực tuyến và gia nhập nhóm chat với người lạ, chưa được bố mẹ chấp thuận”.
Tháng trước, Chiến dịch Tuổi thơ không quảng cáo cũng kêu gọi Zuckerberg không tạo ra phiên bản nhí vì sẽ đặt trẻ em vào “nguy cơ lớn”.
Du Lam(Theo Reuters)
Instagram đã biến chất?
Instagram đang dần trở thành một Facebook thứ 2 với hàng loạt thuật toán và vô số quảng cáo.
">Mỹ gây sức ép hủy kế hoạch ra mắt Instagram 'nhí' của Facebook
">
Chuyển sang hóa đơn điện tử giúp tăng ARPU
Mạng nào rẻ nhất?
Từ 1/6/2009, Viettel tuyên bố giảm cước với mức giảm trung bình hơn 15% và đây là lần giảm cước mạnh nhất từ trước đến nay của mạng di động này. Phản ứng trước động thái của Viettel, MobiFone tuyên bố áp dụng mức giảm mạnh tay hơn (khoảng 20%) từ ngày 3/6/2009. Ngay sau đó, VinaPhone cũng tuyên bố áp dụng giá cước mới từ 5/6/2009 với mức giảm bình quân 21% để trở thành mạng di động có giá cước hấp dẫn nhất trên thị trường. Nếu so sánh biểu giá cước mới áp dụng của VinaPhone và MobiFone từ 5/6 sẽ thấy mức cước của cả hai mạng di động này đang thấp hơn của Viettel. Chẳng hạn, cước thuê bao trả sau của Viettel giảm xuống còn 50.000 đồng/tháng thì VinaPhone và MobiFone đưa ra mức cước chỉ còn 49.000 đồng/tháng. Trong khi đó, cước liên lạc của MobiFone đồng loạt thấp hơn mức cước liên lạc của Viettel là 10 đồng/phút.
Vậy là, lần đầu tiên Viettel đã không duy trì mức cước thấp hơn hai mạng VinaPhone và MobiFone. Cho dù, Bộ TT&TT cho phép VinaPhone và MobiFone có mức giảm cước như nhau song nếu so sánh một cách kỹ lưỡng thì mức cước của VinaPhone phần nào có lợi thế hơn một chút. Chẳng hạn, VinaPhone có gói cước gọi nhóm tiết kiệm nhất là Talk 24, với gói cước này, các thuê bao của VinaPhone đang hoạt động được quyền đăng ký 3 hoặc 5 số thuê bao thân thiết khác (có thể là số thuê bao của VinaPhone và số thuê bao cố định của VNPT) để tạo thành nhóm. Sau khi đăng ký thành công, các thuê bao này được sử dụng gói cước Talk 24 có hệ thống tính cước thông minh với mức giảm cước 30% ngay từ phút gọi đầu tiên, từ phút thứ 2 đến phút thứ 15 giảm tới 90% giá cước so với mức cước thông thường và từ phút thứ 16 lại tiếp tục được giảm tới 30% cho chủ nhóm. Nếu khách hàng đăng ký gói Myzone 990 đồng/phút sau đó đăng ký Talk24 giảm tiếp 30% sẽ chỉ còn khoảng 700 đồng/phút, nếu gọi từ phút thứ 2 đến phút thứ 15 giảm 70% cho mỗi phút còn 297 đồng/phút. Sau đợt giảm cước này, Talk 24 đang là gói cước rẻ nhất trên thị trường hiện nay. Chưa dừng lại ở đó, VinaPhone còn có lợi thế là được hưởng giá cước ưu đãi khi gọi vào các thuê bao cố định của VNPT trên toàn quốc với mức cước rẻ nhất là 1000 đồng/phút. Như vậy, nếu xếp hạng thứ tự các mạng di động với những gói cước tương tự nhau thì VinaPhone có mức cước rẻ nhất, thứ hai là MobiFone và thứ ba là Viettel.
3 mạng nhỏ mức cước ra sao?
">“Mổ xẻ” gói cước của các mạng di động
Toyota Land Cruiser Prado gần như "một mình một ngựa" tại phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn nhiều năm qua.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 8 tháng đầu năm 2021, mẫu Land Cruiser Prado bán được 306 chiếc.
Đây là doanh số không quá tệ trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đã và đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến thị trường xe hơi trong nước, nhất ở dòng xe vốn kén khách, vốn chỉ dành cho những người lắm tiền nhiều của như Prado. Mẫu xe nhập khẩu từ Nhật Bản này gần như "một mình một ngựa" trong phân khúc xe SUV 7 chỗ cỡ lớn trên 2 tỷ đồng.
"Tân binh" Volkswagen Teramont nhập khẩu từ Mỹ chính thức nhập mâm SUV 7 chỗ cỡ lớn. Vào tối ngày 30/9, phân khúc này lại đón nhận thêm một “tân binh” mang thương hiệu Đức và nhập khẩu từ Mỹ là Volkswagen Teramont 2021 (có tên gọi khác là Atlas). Giá bán của mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn này tại Việt Nam là 2,349 tỷ đồng, ít hơn so với giá niêm yết của Land Cruiser Prado 30 triệu đồng (2,379 tỷ).
Nhiều chuyên gia đánh giá, Teramont có nhiều ưu điểm và trong tương lai hứa hẹn trở thành mẫu xe có thể cạnh tranh sòng phẳng với Toyota Land Cruiser Prado tại Việt Nam. Vậy, Teramont có gì để cạnh tranh với đối thủ của mình?
Dưới đây là so sánh nhanh giữa hai mẫu xe là Toyota Land Cruiser Prado VX 2020 và “tân binh” Volkswagen Teramont 2021.
Thiết kế ngoại thất: Prado hầm hố, Teramont nhã nhặn
Về kích thước tổng thể, Prado có thông số dài x rộng x cao là 4.840 x 1.885 x 1.845 (mm). So với đối thủ, Volkswagen Teramont có thân hình "vạm vỡ" hơn đối thủ với chiều dài gần 5,1 mét, còn chiều rộng gần 2 mét.
Volkswagen Teramont 2021 còn lợi thế hơn đối thủ ở chiều dài cơ sở là 2.978 mm (Prado là 2.790 mm). Đồng thời khoảng sáng gầm xe của mẫu xe Đức cũng nhỉnh hơn đối thủ 2 cm. Tuy vậy, Prado vẫn cao hơn Teramont 68 mm.
Prado 2020 sử dụng cỡ la-zăng 18 inch, còn Teramont 2021 là 20 inch. Về thiết kế, Prado 2020 có thiết kế bên ngoài mang đậm chất cổ điển nhưng không hề lỗi mốt. Ngoại thất của xe nổi bật với thiết kế phần đầu mang phong cách thể thao, mạnh mẽ với lưới tản nhiệt có nhiều thanh nan dọc màu đen và viền mạ crom sáng bóng khá khoẻ khoắn và sang trọng.
Hệ thống đèn pha phía trước của xe sử dụng công nghệ LED hiện đại sắc nét, cho cảm nhận thanh lịch và có thể tự động bật tắt tích hợp cùng chức năng rửa đèn xe. Cụm đèn hậu có thiết kế theo kiểu 3D góc cạnh giúp cho vẻ ngoài trông khỏe khoắn hơn.
Cụm đèn hậu của hai mẫu Prado 2020 và Teramont 2021. Trong khi đó, Teramont có thiết kế mang lại sự hiện đại, trang nhã mang đúng nét thiết kế của châu Âu. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt ngang khá sang trọng, kết hợp với cụm đèn LED hiện đại và cụm đèn sương mù và hốc gió phía trước được đặt thấp.
Đuôi của Teramont được vuốt chéo chứ không vuông vức như Prado. Bên cạnh đó, xe có cụm đèn hậu cũng là dạng LED nhưng thiết kế không quá cầu kỳ. Nhìn chung, Teramont có ngoại hình "trẻ" hơn Prado.
Động cơ, vận hành: Teramont mạnh mẽ hơn
Toyota tỏ ra rất tự tin với động cơ của Prado khi vẫn giữ nguyên loại động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 2,7 lít đã sử dụng nhiều năm nay. Động cơ này cho công suất 164 mã lực và mô men xoắn 246 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4WD.
So với đối thủ, Teramont tỏ ra mạnh mẽ hơn nhiều với động cơ 2.0L turbo cho công suất tới 220 mã lực và mô men xoắn đạt 350 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Mẫu SUV của Volkswagen cũng được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu hơn so với Prado.
So sánh thông số kỹ thuật của hai mẫu xe. Tuy vậy, hệ thống treo của Prado với kiểu tay đòn kép độc lập kết hợp với lò xo cuộn ở cầu trước và lò xo cuộn kết hợp với tay đòn bên liên kết 4 điểm ở cầu sau vẫn được đánh giá cực kỳ êm ái, chắc chắn và phù hợp với nhiều địa hình. Còn Teramont thì cần thời gian để trải nghiệm và đánh giá trong thời gian tới.
Trang bị nội thất: Prado "già" hơn Teramont
Nhờ kích thước dài, rộng và chiều dài cơ sở vượt trội, khoang nội thất của Teramont cho cảm giác rộng rãi hơn Prado, ngay cả ở hàng ghế thứ 3 và khoang để đồ phía sau. Teramont có thể chở được 7 người lớn trên xe với các vị trí ngồi đều thoải mái.
Khoang lái của Prado (ảnh trên) và Teramont (ảnh dưới) Khi so sánh về nội thất, Toyota Prado và Volkswagen Teramont có nhiều sự khác biệt. Nếu Teramont sử dụng phong cách tinh tế cùng công nghệ làm lợi thế thì Prado vẫn sử dụng triết lý đơn giản đến mức hơi đơn điệu.
Điểm khác biệt lớn nhất của hai mẫu xe được thể hiện ở khu vực bảng điều khiển trung tâm, Teramont cho thấy sự hiện đại bởi kết hợp hài hòa giữa các nút bấm, núm xoay và chức năng cảm ứng trên màn hình, trong khi đó Prado lại chỉ trang bị một số nút bấm cơ bản.
Mẫu SUV của Volkswagen có cửa sổ trời toàn cảnh, trong khi Prado chỉ có cửa sổ trời đơn. Tuy vậy, điều này cũng không hẳn tạo được lợi thế cho Teramont bởi lẽ cửa sổ trời panorama là trang bị ít được dùng tại Việt Nam.
Hàng ghế thứ ba của mẫu Toyota Land Cruiser Prado 2020 và Volkswagen Teramont. Toyota Land Cruiser Prado đem đến sự tiện nghi với vô-lăng tích hợp nhiều nút bấm, ghế lái chỉnh điện 10 hướng tích hợp thông gió và sưởi, màn hình cảm ứng, âm thanh 9 loa, điều hoà tự động 3 vùng, hốc giữ lạnh đồ uống,... Tuy vậy, nhìn chung khi ngồi một chiếc Prado vẫn cho cảm giác "già".
Trong khi đó Teramont lại cho cảm giác lái trẻ trung, hiện đại hơn. Nội thất Teramont cũng có những trang bị hiện đại mà Prado 2020 chưa có như lẫy chuyển số trên vô lăng, chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm, phanh tay điện tử,...
Một số trang bị trên hai mẫu xe Toyota Prado và Volkswagen Teramont. Tính năng an toàn: Teramont nhiều trang bị hơn
Xét về tính năng an toàn, hai mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn đều được trang bị rất nhiều các tính năng an toàn tiên tiến như hỗ trợ chống bó cứng phanh, phân phối lực cho phanh bằng điện tử, hỗ trợ phanh khi khẩn cấp, ổn định thân xe bằng điện tử, kiểm soát cho lực kéo, cảm biến khi đỗ xe phía sau, camera cảm biến lùi,....
Tuy vậy, Toyota vẫn khá bảo thủ khi chưa trang bị cho Land Cruiser Prado nhiều tính năng thông dụng như Cruise Control, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe. Có thể những trang bị này sẽ được nâng cấp trên mẫu Prado thế hệ sau. Điểm cộng duy nhất mà Prado hơn đối thủ là mẫu xe Nhật Bản được trang bị 7 túi khí, nhiều hơn Teramont 1 túi khí.
Một số trang bị an toàn trên Toyota Prado 2020 và Volkswagen Teramont 2021. Trong khi đó, Volkswagen lại khá chiều chuộng khách hàng khi "nhồi" lên Teramont nhiều trang bị. Ngoài các hệ thống an toàn cơ bản, Teramont còn có thêm một số tính hỗ trợ lái như nhắc nhở đánh lái, kiểm soát lực kéo, điều khiển hành trình, hỗ trợ đỗ xe, hệ thống kiểm soát cự ly khi đỗ xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh tay điện tử,...
Đáng tiếc, các hệ thống an toàn chủ động như giữ làn đường, ga tự động thích ứng với xe phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang... đều không có trên cả hai mẫu xe. Dẫu sao, nhiều người yêu và sử dụng các mẫu xe SUV cỡ lớn sẽ quan tâm hơn đến cảm giác lái và trải nghiệm chứ không muốn quá phụ thuộc vào các công nghệ hỗ trợ.
Toyota Land Cruiser Prado nhập khẩu từ Nhật Bản có giá 2,379 tỷ; còn Volkswagen Teramont 2021 nhập khẩu từ Mỹ có giá 2,349 tỷ. Kết luận
Có thể thấy, nếu so sánh đơn thuần về thông số kỹ thuật và trang bị an toàn, Volkswagen Teramont 2021 tỏ ra lấn át đối thủ trên đa số các mặt. Mẫu xe thương hiệu Đức có thiết kế trẻ trung, lịch lãm với nhiều trang bị an toàn. Teramont sẽ phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi, phục vụ gia đình và công việc.
Tuy nhiên, ở Việt Nam, Prado vẫn luôn là một "tượng đài" khó xô đổ bởi ngoại hình chững chạc, bền dáng cùng khả năng vận hành ổn định, đã được kiểm chứng. Tệp khách hàng của Toyota Land Cruiser Prado khá ổn định, trong đó phần lớn là những ông chủ hoặc doanh nhân thành đạt.
Với tầm giá khoảng 2,3 - 2,4 tỷ, cả hai mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn này đều rất đáng được cân nhắc và hứa hẹn sẽ tạo ra sự cạnh tranh sôi động tại Việt Nam.
Hoàng Hiệp
Bạn có đánh giá như thế nào với hai mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi email tới Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ: Otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hơn 650 triệu, chọn Kia K3 Premium hay Hyundai Elantra 1.6AT?
Kia K3 (Cerato) và Hyundai Elantra là 2 đại diện nổi bật trong phân khúc sedan hạng C giá rẻ tại Việt Nam. Cả 2 đều là những thương hiệu tới từ Hàn Quốc nhưng lại có nhiều sự khác biệt trong thiết kế và trang bị.
">Giá trên 2 tỷ, chọn Toyota Prado hay Volkswagen Teramont mới ra mắt?
Mạng nào rẻ nhất?
Từ 1/6/2009, Viettel tuyên bố giảm cước với mức giảm trung bình hơn 15% và đây là lần giảm cước mạnh nhất từ trước đến nay của mạng di động này. Phản ứng trước động thái của Viettel, MobiFone tuyên bố áp dụng mức giảm mạnh tay hơn (khoảng 20%) từ ngày 3/6/2009. Ngay sau đó, VinaPhone cũng tuyên bố áp dụng giá cước mới từ 5/6/2009 với mức giảm bình quân 21% để trở thành mạng di động có giá cước hấp dẫn nhất trên thị trường. Nếu so sánh biểu giá cước mới áp dụng của VinaPhone và MobiFone từ 5/6 sẽ thấy mức cước của cả hai mạng di động này đang thấp hơn của Viettel. Chẳng hạn, cước thuê bao trả sau của Viettel giảm xuống còn 50.000 đồng/tháng thì VinaPhone và MobiFone đưa ra mức cước chỉ còn 49.000 đồng/tháng. Trong khi đó, cước liên lạc của MobiFone đồng loạt thấp hơn mức cước liên lạc của Viettel là 10 đồng/phút.
Vậy là, lần đầu tiên Viettel đã không duy trì mức cước thấp hơn hai mạng VinaPhone và MobiFone. Cho dù, Bộ TT&TT cho phép VinaPhone và MobiFone có mức giảm cước như nhau song nếu so sánh một cách kỹ lưỡng thì mức cước của VinaPhone phần nào có lợi thế hơn một chút. Chẳng hạn, VinaPhone có gói cước gọi nhóm tiết kiệm nhất là Talk 24, với gói cước này, các thuê bao của VinaPhone đang hoạt động được quyền đăng ký 3 hoặc 5 số thuê bao thân thiết khác (có thể là số thuê bao của VinaPhone và số thuê bao cố định của VNPT) để tạo thành nhóm. Sau khi đăng ký thành công, các thuê bao này được sử dụng gói cước Talk 24 có hệ thống tính cước thông minh với mức giảm cước 30% ngay từ phút gọi đầu tiên, từ phút thứ 2 đến phút thứ 15 giảm tới 90% giá cước so với mức cước thông thường và từ phút thứ 16 lại tiếp tục được giảm tới 30% cho chủ nhóm. Nếu khách hàng đăng ký gói Myzone 990 đồng/phút sau đó đăng ký Talk24 giảm tiếp 30% sẽ chỉ còn khoảng 700 đồng/phút, nếu gọi từ phút thứ 2 đến phút thứ 15 giảm 70% cho mỗi phút còn 297 đồng/phút. Sau đợt giảm cước này, Talk 24 đang là gói cước rẻ nhất trên thị trường hiện nay. Chưa dừng lại ở đó, VinaPhone còn có lợi thế là được hưởng giá cước ưu đãi khi gọi vào các thuê bao cố định của VNPT trên toàn quốc với mức cước rẻ nhất là 1000 đồng/phút. Như vậy, nếu xếp hạng thứ tự các mạng di động với những gói cước tương tự nhau thì VinaPhone có mức cước rẻ nhất, thứ hai là MobiFone và thứ ba là Viettel.
3 mạng nhỏ mức cước ra sao?
">“Mổ xẻ” gói cước của các mạng di động
Viettel cho biết, trong thời gian đầu, Viettel chính thức cung cấp dịch vụ chuyển vùng quốc tế cho thuê bao trả trước tại 21 quốc gia và vùng lãnh thổ được thống kê có nhiếu lượt người Việt Nam tới du lịch và công tác, gồm: Hong Kong, Indonesia, Malaysia, Singapore, Đài Loan, Thái Lan, Nga, Pháp, Đức, CH Sec, Australia, Canada, Mỹ, Bỉ, Bồ Đào Nha, Hy Lạp, Hungary, Thụy Điển, Thổ Nhĩ Kỳ, Ukraine, Kazakhstan”.
">Viettel roaming cho thuê bao trả trước
Truyện Con Đường Bá Chủ