Soi kèo phạt góc Villarreal vs Espanyol, 3h00 ngày 4/3

Dạo gần đây, đi đâu tôi cũng thấy người ta bàn tán về chuyện chị em phụ nữ lái xe. Khen chê đủ cả.

Bản thân tôi nghĩ rằng, nếu nhà có xe ô tô, các ông chồng đừng dại giao xe cho vợ. Có ngày phải khổ sở đi xử lý hậu quả như tôi cách đây vài tháng. Vợ tôi làm ngân hàng. Đợt đầu năm 2018, theo phong trào của cơ quan, vợ tôi hào hứng đăng ký học lái xe với đồng nghiệp.

Xã hội hiện đại, phụ nữ học lái xe đã không còn là chuyện hiếm.

Để tiện cho công việc, cô ấy thường đăng ký học với thầy vào buổi trưa, từ 11 giờ đến 1 giờ. Một nhóm khoảng 4 học viên.

Thầy giáo cho biết, vợ tôi thuộc diện nắm bắt nhanh, xử lý tình huống tốt nhất trong nhóm. Bên cạnh đó thầy còn nhận xét, vợ tôi có cái đầu ‘lạnh’, khá bình tĩnh khi gặp sự cố trên đường.

Sau 10 buổi học, cô ấy có thể lái thành thạo, sử dụng thuần thục các kỹ năng lùi xe trong tầng hầm, đánh trả lái... Kết thúc khóa học, tôi tin vợ sẽ thi đậu với điểm số cao. Ai ngờ, cô ấy phải thi đến 3 lần mới lấy được bằng.

Mang chuyện này kể với vài người cũng làm đào tạo lái xe, họ đều công nhận, đúng là có nhiều học viên lái tốt, nhanh nhạy nhưng mang tâm lý chủ quan.

Vào thi sát hạch thường dính nhiều lỗi như: Dừng xe khi chưa đến vị trí quy định; nhả côn sớm khiến xe bị chết máy, để tuột dốc ở bài thi dốc cầu; đánh lái sớm khi lái xe ra khỏi bài thi ghép xe dọc vào nơi đỗ ...

Nhận bằng lái xe B2, vợ tôi làm mâm cơm ‘rửa’ bằng, mời bạn bè đến ăn. Ăn uống no say, mọi người rủ nhau đi hát karaoke. Vợ tôi tự tin lái xe chở đồng nghiệp ra quán.

Trên đường đi, không rõ cô ấy đã điều khiển xe như thế nào, chỉ biết rằng, cô ấy đã lái xe va quệt và đâm vào một người đi xe máy. Sau tiếng động lớn rầm một cái, vợ tôi phanh gấp. Người đàn ông đi xe máy bị gãy cẳng chân. Vụ việc xảy ra ở đường Nguyễn Văn Linh. 

Tôi ở nhà nghe vợ báo tin, tức tốc ra đó, đưa người bị nạn vào bệnh viện Việt Tiệp (Hải Phòng) cấp cứu. Ngoài việc liên tục gặp với cơ quan chức năng giải quyết, bồi thường thiệt hại, gia đình nạn nhân còn yêu cầu chúng tôi phải hàng ngày vào bệnh viện trực tiếp chăm nạn nhân.

Con của nạn nhân, nằng nặc yêu cầu vợ chồng tôi phải có trách nhiệm chăm sóc bố họ đến khi xuất viện và bồi thường thêm 50 triệu đồng. Tôi đề nghị thuê người giúp việc nhưng họ không đồng ý. Họ cho rằng, người giúp việc theo giờ không tin tưởng được.

Khi ấy vợ tôi cũng bận học cao học. Không còn cách nào khác, ngày ngày, tôi- một công chức làm việc cho một cơ quan Nhà nước- buộc phải viện cớ xin nghỉ phép để " vác chiếm" vào viện chăm nạn nhân.

Ngày ngày, tôi phải làm công iệc như một giúp việc "chính hiệu": túc trực ở bệnh viện, đáp ứng nhu cầu của bệnh nhân, dọn dẹp vệ sinh, mua đồ ăn và thuốc men cho nạn nhân....

Bệnh nhân có thể trạng cao to, trong khi tôi nhỏ con. Vì thế mỗi lần nâng người, thay rửa, tôi loay hoay cả tiếng đồng hồ. Vất vả nên chỉ sau 2 tuần, tôi gầy xọp đi trông thấy.

Lần đó, may mắn gia đình nạn nhân làm đơn không khiếu kiện. Qua điều tra, xác minh, cơ quan chức năng cũng xét thấy mức độ và tỉ lệ thương tật không đủ điều kiện khởi tố hình sự nên để hai gia đình tự thỏa thuận, xử lý theo hướng dân sự.

Vợ tôi sợ hãi, không dám cầm vô lăng một lần nào nữa. Bằng lái xe từng là niềm tự hào, giờ cô ấy bỏ xó, vứt lăn lóc trong ngăn kéo tủ.

Sau kỷ niệm ‘đau thương’, tôi ngẫm, đàn ông giao xe cho vợ, chẳng khác nào quả bom nổ chậm, không biết quả bom này lúc nào xảy ra sự cố.

Trao đổi với VietNamnet, luật sư Trần Xuân Tiền (Đoàn luât sư TP Hà Nội) cho biết:

- Căn cứ theo Quyết định số 18/2007 về quy trình điều tra giải quyết tai nạn giao thông đường bộ. Trong đó, Điều 17. Xử lý hành chính vụ tai nạn giao thông và va chạm giao thông nêu rõ:

1. Mời các bên liên quan hoặc đại diện hợp pháp của họ đến trụ sở đơn vị để thông báo kết quả điều tra, kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn và xác định lỗi của những người có liên quan trong vụ tai nạn, hình thức giải quyết. Cho các bên liên quan phát biểu ý kiến của họ. Mọi ý kiến đều được ghi vào biên bản giải quyết vụ tai nạn giao thông và có chữ ký của các bên liên quan đến tai nạn giao thông.
2. Lập biên bản vi phạm hành chính và ra quyết định hoặc đề xuất lãnh đạo có thẩm quyền ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với người có hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

- Về vấn đề bồi thường thiệt hại, tại NQ 03/2006/NQ-HĐTP có hướng dẫn cụ thể thực hiện điều 609 Bộ luật Dân sự như sau:

Vấn đề bồi thường thiệt hại do sức khoẻ bị xâm phạm trước hết do các bên thỏa thuận về mức bồi thường, hình thức bồi thường và phương thức bồi thường. Nếu các bên không thể tự thỏa thuận được thì tòa án sẽ giải quyết theo quy định pháp luật. Việc bồi thường thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm được quy định tại Điều 609 BLDS năm 2005.

“Bay” mất trăm triệu vì kiểu lái xe ngây thơ của một phụ nữ

Lần đầu tiên "biểu diễn" lái xe, chị vợ chủ thầu xây dựng đạp ga rú lên rồi đâm thẳng tường rào. Cú “đua xe” bất đắc dĩ đã bay mất trăm triệu sau đó.

Định vị sản phẩm khác biệt trên thị trường

Trước điểm hạn chế của thị trường condotel hiện nay là thiết kế ý tưởng của các dự án nhìn chung khá tương tự nhau, chủ đầu tư Ocean Gate đã mở lối đi riêng, xây dựng các điểm nhấn rõ nét, giúp cho sản phẩm được định vị khác biệt so với đối thủ. Chi tiết hơn đó là sự đa dạng về sản phẩm căn hộ nhờ thiết kế mở.

Theo thiết kế này, căn hộ sẽ không phải xây tường ngăn trước khi hoàn thiện vừa giúp tiết kiệm chi phí vừa dễ dàng điều chỉnh diện tích theo ý muốn.Ví dụ, một căn hộ ban đầu được thiết kế có diện tích lớn, nhưng sau này do nhu cầu sử dụng đa dạng nên chủ nhân cần chia nhỏ căn hộ ra để tận dụng công năng thì với việc kết hợp lõi và kết cấu của thiết kế mở giúp chia nhỏ hay mở rộng căn hộ rất đơn giản mà không ảnh hưởng đến kết cấu tòa nhà. Các thiết kế thông thường đã được chốt để xây dựng nên rất khó điều chỉnh.

80% số lượng căn hộ Ocean Gate có tầm nhìn hướng biển

Thiết kế mở này cũng giúp cho dự án Ocean Gate thành công trong khâu bán hàng bởi người mua nhận được giá trị thực từ căn hộ và giá trị gia tăng trong tương lai. Đăc biệt, Ocean Gate có tới hơn 80% số lượng căn hộ có view hướng biển từ ban công mang đến trạng thái cân bằng giữa con người và thiên nhiên. Không khí mát lành từ biển cùng tầm nhìn rộng lớn, xanh mát mang lại một trải nghiệm một cuộc sống nghỉ dưỡng đẳng cấp cho chủ nhân và nâng tầm giá trị căn hộ.

Ocean Gate tiếp tục ghi điểm cộng đối với nhà đầu tư và người mua để ở bởi trong tương lai một công viên cây xanh và bãi gửi xe ngầm rộng đến 5 héc-ta của thành phố Nha Trang sẽ được quy hoạch thay thế sân vận động 19-8 ngay sát dự án. Điều này có nghĩa, Ocean Gate cùng với dự án mở rộng chợ Đầm sẽ trở thành trung tâm vui chơi giải trí thu hút người dân địa phương và khách du lịch của Nha Trang. Bên cạnh đó, công viên 5 héc-ta kế bên sẽ mang lại không gian xanh mát và bầu không khí trong lành cho người dân thành phố nói chung và cư dân Ocean Gate nói riêng.

Thời điểm vàng để mua căn hộ khách sạn

Nhiều chuyên gia đánh giá, với mức tăng trưởng du lịch cùng tốc độ đô thị hóa như hiện nay đã tạo ra vận hội mới cho Nha Trang, đồng thời đem lại tiềm năng cho thị trường lưu trú ở đây. Trong bối cảnh khách sạn 3-5 sao ở khu vực đang thiếu hụt thì một sản phẩm bất động sản phù hợp để kinh doanh căn hộ khách sạn cho thuê nằm ngay trung tâm thành phố Nha Trang đã đem đến cơ hội đầu tư hiếm thấy. Đặc biệt khi giá cả căn hộ nghỉ dưỡng hiện nay tại Việt Nam chỉ bằng gần một nửa giá so với đảo ngọc Phuket (Thái Lan).

Xu thế thị trường du lịch nghỉ dưỡng đang tăng trưởng khả quan ở mức 2 con số được kì vọng sẽ thổi một làn gió mới vào thị trường bất động sản nghỉ dưỡng, nhất là ở các địa phương đang có cơ sở hạ tầng chuyển mình đáng kể như thành phố Nha Trang. Trong đó phải kể đến dự án mở rộng sân bay Quốc tế Cam Ranh, thông đường hầm Đèo Cả, dự án di dời khu Trung tâm hành chính tỉnh ra ngoài trung tâm…cùng hàng loạt dự án đồng loạt được triển khai.

Ocean Gate chính thức được mở bán vào ngày 11/11/2017

Nằm trong nhóm dự án đáng chú ý tại thị trường Nha Trang gần đây, Ocean Gate chính thức được mở bán vào ngày 11/11 tới. Khi hoàn thành, dự án sẽ cung ứng ra thị trường 263 căn hộ nghỉ dưỡng có mức giá từ 34 triệu đồng/m2, thấp hơn so với mức bình quân trên dưới 50 triệu đồng/m2 của các dự án ven biển cùng vị trí tại Nha Trang.

Mặc dù ngày 11/11 mới chính thức công bố, nhưng tới thời điểm hiện tại đã có đông đảo khách hàng đăng ký được giữ chỗ mua căn hộ, trong đó đa số các khách hàng đến từ Hà Nội và Tp.HCM đặc biệt là khách hàng đến từ Tây Nguyên như Đà Lạt, Đaklak. Theo công bố từ chủ đầu tư, khách hàng mua căn hộ tại dự án ngoài số ngày nghỉ được hưởng hàng năm, còn được cam kết lợi nhuận khá hấp dẫn.

Được biết, Ocean Gate là dự án đầu tiên tại thị trường Nha Trang mở bán khi đã đủ điều kiện bán hàng gồm giấy phép xây dựng và hoàn thiện phần móng, 2 tầng hầm và thậm chí đã xong đến sàn tầng 2. Đây được coi là bước đi chắc chắn của chủ đầu tư Vân Phong khi muốn chiếm trọn niềm tin của khách hàng.

Đại diện phía chủ đầu tư này cũng cho biết: “Với tiềm lực tài chính vững mạnh chúng tôi muốn mang lại cho khách hàng sản phẩm căn hộ chất lượng, ứng dụng thiết kế kết cấu mới giúp việc xây dựng và ra hàng đúng tiến độ, đảm bảo quyền lợi của người mua nhà”

Đất Xanh Nha Trang - đơn vị phân phối độc quyền dự án Ocean Gate Hotel & Residences.
Hotline: 090.1919.789

Lệ Thanh