Ảnh chế đắng lòng nhìn ĐKVĐ xách vali về nước

Trở lại năm 2014, trước tình trạng Dinh I và các biệt thự trong khuôn viên đang xuống cấp, tỉnh Lâm Đồng đã có chủ trương kêu gọi nhà đầu tư tham gia dự án cải tạo, sửa chữa kết hợp triển khai dịch vụ du lịch phù hợp. 

Hoàn Cầu Đà Lạt là doanh nghiệp duy nhất đăng ký và đến tháng 4/2014, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chấp thuận chủ trương cho doanh nghiệp này thuê Dinh I và các biệt thự trong khuôn viên để thực hiện dự án King Palace. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm. 

Mục tiêu của dự án này là bảo tồn, tôn tạo các giá trị kiến trúc, lịch sử của Dinh I, kết hợp với các dịch vụ du lịch cao cấp phục vụ khách du lịch. Ngoài những công trình hiện có, Hoàn Cầu Đà Lạt được đầu tư thêm các công trình phục vụ trình diễn nghệ thuật, văn hoá và nghỉ dưỡng theo quy hoạch. 

Sau khi có quyết định cho thuê 15,86 ha đất vào tháng 12/2014, Hoàn Cầu Đà Lạt đã tiến hành cải tạo Dinh I và các biệt thự trong khuôn viên, kết hợp xây dựng các công trình phục vụ khách du lịch. 

Tại dự án King Palace có 14,097ha rừng phòng hộ cảnh quan và đất quy hoạch ngoài lâm nghiệp. Dự án chính thức đi vào hoạt động từ tháng 9/2015. 

Tại kết luận thanh tra ngày 12/6/2020 về việc quản lý, sử dụng đất đai và đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, Thanh tra Chính phủ kiến nghị thu hồi 3 dự án, trong đó có King Palace, vì phát hiện có vi phạm pháp luật đất đai và đầu tư. 

Trên cơ sở đó, tháng 9/2021 Sở KH-ĐT Lâm Đồng ra quyết định chấm dứt hoạt động dự án King Palace. UBND tỉnh Lâm Đồng sau đó ra quyết định thu hồi đất, thu hồi rừng đã cho Hoàn Cầu Đà Lạt thuê và giao các đơn vị liên quan xây dựng phương án đấu giá cho thuê. 

Đối với diện tích rừng cho thuê, qua đo đạc, cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng xác định Hoàn Cầu Đà Lạt đã làm mất 3.600m2 rừng. Đến nay, doanh nghiệp này đã nộp 253 triệu đồng tiền bồi thường thiệt hại vì để mất rừng.

Nhùng nhằng xác định tiền hoàn lại cho chủ đầu tư

Sau khi King Palace bị chấm dứt hoạt động, vào tháng 10/2021, Hoàn Cầu Đà Lạt đã có báo cáo về quá trình triển khai dự án. Chủ đầu tư này cho biết tính đến thời điểm đó đã đầu tư 111 tỷ đồng vào dự án. 

Sau cuộc họp với các đơn vị liên quan và đại diện Hoàn Cầu Đà Lạt, giữa tháng 11/2021, Sở Tài chính Lâm Đồng xác định số tiền hoàn trả cho chủ đầu tư dự án King Palace là 54,6 tỷ đồng.

Từ đề xuất của Sở Tài chính, tháng 5/2022, UBND tỉnh Lâm Đồng thống nhất phê duyệt số tiền hoàn trả cho Hoàn Cầu Đà Lạt là 54,7 tỷ đồng. Tiền này sẽ được chi trả từ tiền thu được đấu giá cho thuê Dinh I sau này. 

Tuy nhiên, Hoàn Cầu Đà Lạt lại có cách tính khác. Cụ thể, tại văn bản vào tháng 5/2023, Hoàn Cầu Đà Lạt cho biết tính đến hết tháng 12/2022, doanh nghiệp này đề nghị được hoàn trả 142 tỷ đồng. 

Trong đó, 76,9 tỷ đồng là chi phí đã đầu tư và 64,3 tỷ đồng chi phí sử dụng vốn. Đáng nói, chi phí sử dụng vốn mà Hoàn Cầu Đà Lạt đề nghị hoàn lại là lãi suất 10,5%/năm của tổng giá trị đầu tư còn lại của dự án. 

“Công ty đã thực hiện trả tiền thuê đất một lần cho thời hạn hoạt động 50 năm. Nay, phần chênh lệch trả lại cho công ty phải theo giá đất hiện hành mới hợp lý và cũng là cơ sở để cấu thánh giá sàn đấu giá sau này”, ông Nguyễn Hoàng Vũ – Giám đốc Hoàn Cầu Đà Lạt, đề nghị xem xét. 

Trong khi việc xác định tiền hoàn lại cho Hoàn Cầu Đà Lạt chưa thống nhất, từ tháng 9/2021 đến gần đây, doanh nghiệp này vẫn hoạt động kinh doanh dự án King Palace bình thường. Cùng với đó, các văn bản pháp lý của dự án cũng đã hết hiệu lực. 

Theo báo cáo mới đây, Sở Tài chính Lâm Đồng chỉ ghi nhận số tiền 112 tỷ đồng chi phí đầu tư của Hoàn Cầu Đà Lạt tại dự án. Sau khi trừ đi 36 tỷ đồng khấu hao và 3 tỷ đồng tiền thuê Dinh I, theo Sở Tài chính Lâm Đồng, số tiền thực tế hoàn trả cho chủ đầu tư chỉ 73 tỷ đồng. 

Sở Tài chính Lâm Đồng đề xuất trích ngân sách Nhà nước 56 tỷ đồng để hoàn trả ngay cho Hoàn Cầu Đà Lạt, 17 tỷ đồng còn lại sẽ trả sau khi đấu giá cho thuê Dinh I. UBND tỉnh Lâm Đồng vẫn đang xem xét đề xuất này. 

Cả hai chiếc xe đều được trang bị tận răng với các thông số kỹ thuật và hiệu suất động cơ cấp độ siêu xe. Đảm bảo bạn có thể tự tin chấp nhận mọi thử thách trên đường phố khi ngồi trên một trong hai loại xe này.

Urus sẽ là chiếc SUV tăng tốc nhanh nhất trên thị trường.

Lamborghini cam kết rằng Urus sẽ là chiếc SUV tăng tốc nhanh nhất trên thị trường nhờ trang bị động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép sản sinh ra công suất 650 mã lực và mô-men xoắn đạt 850Nm.

Hộp số tự động 8 cấp nhanh chóng và mượt mà truyền sức mạnh động cơ đến tất cả các bánh xe để mang lại trải nghiệm dẫn động tất cả các bánh , điều mà Lamborghini đã thành thạo khi thực hiện trên Aventador và Huracan . Urus có bộ vi sai điều khiển mô-men xoắn phía sau chủ động để giúp mọi thứ vận hành trơn tru hơn.

Urus có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong không quá 3,4 giây, tốc độ nhanh đến kinh ngạc đối với một chiếc SUV.

Điều đó không có nghĩa là Mercedes-AMG G63 thua kém, mẫu xe này cũng có nhiều sự điên rồ đối với một chiếc SUV.

Mercedes-AMG G63 cũng không kém cạnh.

Giống như Urus, AMG G63 cung cấp động cơ V8 4.0L tăng áp kép. Tuy nhiên, động cơ V8 dưới mui xe của G63 cung cấp sức mạnh 577 mã lực, ít hơn Urus khoảng 73 mã lực.

AMG G63 đi kèm với công nghệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian của Mercedes mang lại hiệu suất vô song về độ êm ái và khả năng xử lý.

Theo Mercedes, mất 4,5 giây để AMG G63 tăng tốc từ 0-100km/h. Điều đó cho thấy, G-Wagon nhanh, nhưng Urus lại vừa nhanh và mạnh mẽ hơn hẳn. 

Thiết kế tinh tế

Mercedes đã tạo dựng được danh tiếng qua nhiều thập kỷ trong việc thiết kế với cách bố trí nội thất sang trọng nhất và thoải mái nhất trên thị trường. Mặt khác, Lamborghini luôn tập trung vào hiệu suất. Vì vậy, sẽ không ngạc nhiên khi thấy AMG G63 thống trị Urus về các tính năng sang trọng.

Mercedes G-Wagon đã đi được một chặng đường dài. Từ khi ra đời theo lệnh của Shah Iran cho đến nay, G-wagon đã chứng tỏ mình là một biểu tượng của sự bền bỉ và sang trọng trong nhiều thập kỷ. Mô hình năm 2021 tiếp nối bước chân của năm mô hình trước đó và cung cấp chất lượng cao cấp không kém gì. 

Tất cả mọi thứ, từ bảng điều khiển, đến ghế ngồi đều được bọc bằng da Nappa tốt nhất. Một bảng điều khiển khổng lồ trải dài từ phía sau vô lăng đến trung tâm của bảng điều khiển có màn hình cho đồng hồ đo kỹ thuật số và thông tin hiệu suất có giá trị, cùng hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng.

Nội thất Mercedes-AMG G63 sang trọng, hiện đại bậc nhất.

Mọi thứ bên trong AMG G63, từ các tấm cửa bằng thép không gỉ đến đồng hồ analog thiết kế IWC dưới phần thông gió trung tâm, đều thể hiện sự sang trọng.

Với nhiều hình dạng góc cạnh xung quanh bảng điều khiển, Urus chắc chắn đúng chất một chiếc Lamborhini ngay từ bên trong. Trong khi những chiếc ghế da cho cảm giác dễ chịu khi chạm vào, rõ ràng Urus là một chiếc xe thiên về hiệu suất, còn AMG G63 lại hướng đến sự sang trọng.

Thiết kế bên trong nội thất xe Lamborghini Urus tiện nghi, cá tính mạnh mẽ.

Các sợi carbon chạm xung quanh khoang lái gợi ý về niềm vui bất tận bên trong Urus. Tuy nhiên, chắc chắn G-Wagon mang đến một thiết kế nội thất thống nhất và hiện đại hơn.

Cả hai công ty đều cung cấp danh sách vô tận các tùy chỉnh nội thất và các tính năng tiện nghi cho những chiếc SUV hàng đầu của họ. Tuy nhiên, như đã đề cập ở trên, Urus tập trung nhiều hơn vào sự thú vị, trong khi G-Wagon cho cảm giác sang trọng và "trưởng thành" hơn.

Kết luận

Mặc dù Lamborghini Urus mang đến những con số đáng kể hơn về mặt hiệu suất, nhưng không dễ để tuyên bố nó chiến thắng đối thủ Đức, AMG G63. Với hàng chục năm kinh nghiệm trong việc thiết kế những chiếc xe hạng sang, G6 mang đến một nội thất tuyệt vời và sang trọng mà hầu như không có mẫu SUV nào khác trên thị trường có thể đánh bại được.

Một lý do khác khiến chúng tôi do dự khi gọi Urus là chiếc SUV hàng đầu là mức giá của nó. Trong khi giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) cho AMG G63 bắt đầu từ khoảng 156.000 USD, khách hàng sẽ phải chi thêm khoảng 60.000 USD cho một mẫu Lamborghini Urus cơ sở. 

Hoàng Anh (theo hotcars)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 chiếc ô tô tuyệt vời nhất để lái vào mùa đông

Nếu bạn sống ở một nơi nào đó có mùa đông rét buốt và cần đi đến những nơi mà đường xá không được thuận lợi, bạn chắc hẳn mong muốn có một chiếc ô tô. 5 chiếc xe tuyệt vời nhất để lái trong mùa đông sau đây, bạn có thể tham khảo.