首页 Bóng đá 正文

Nhận định, soi kèo Man City vs Crystal Palace, 18h30 ngày 12/4: Khó tin The Citizens

NEWS Bóng đá 2025-04-14 22:49:31

ậnđịnhsoikèoManCityvsCrystalPalacehngàyKhólịch đá ngoại hạng Hư Vân - 12/04/2025 04:35 Ngoại Hạng Anh

Vì sao đại gia TMĐT Trung Quốc đầu tư mạnh vào công nghệ nông nghiệp?

热门文章

Theo báo cáo kết quả kinh doanh năm 2021 được MobiFone công bố, doanh thu năm qua của doanh nghiệp này ước đạt 31.099 tỷ đồng, hoàn thành 103,6% kế hoạch và ước tính bằng 100,9% so với thực hiện năm 2020.
Dịch Covid-19 gây ra nhiều tác động tiêu cực đến nền kinh tế Việt Nam nói chung, đặc biết là tới ngành viễn thông, công nghệ thông tin nói riêng. Thị trường di động không chỉ tại Việt Nam mà trên toàn cầu liên tục theo xu hướng… chỉ giảm chứ không tăng, tại Việt Nam đã ở mức bão hòa cao, với tỷ lệ thâm nhập dao động quanh mốc 130% (tốc độ tăng trưởng dự báo giai đoạn 2020-2029 chỉ đạt 1,4%/năm). Để kiểm soát dịch bệnh, Chính phủ đã triển khai các biện pháp cách ly, giãn cách xã hội trên diện rộng đối với nhiều địa phương (trong đó đặc biệt là địa bàn Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam, vốn là những địa bàn kinh doanh trọng điểm) dẫn đến các hoạt động bán hàng trực tiếp giảm sút; Việc giãn cách xã hội cũng làm thay đổi thói quen của người dùng dẫn tới việc giảm tiêu dùng dịch vụ di động và các dịch vụ viễn thông quốc tế.
Trong bối cảnh diễn biến phức tạp của dịch và tình hình kinh tế khó khăn, MobiFone vẫn luôn khẳng định giá trị cốt lõi của mình là đề cao trách nhiệm xã hội và cộng động, luôn nỗ lực trở thành điển hình cho tinh thần tương thân tương ái của người Việt. Trong năm qua, MobiFone đã quyên góp ủng hộ Quỹ vắc-xin Covid-19 của Chính phủ và các hoạt động nghĩa tình, chương trình an sinh xã hội tại các địa phương để chia sẻ với các hoàn cảnh khó khăn trong thời điểm dịch bệnh với tổng giá trị 211 tỷ đồng, triển khai các chương trình nhắn tin tuyên truyền, cảnh báo dịch bệnh; Các dịch vụ cài âm báo nhắn tin Covid-19 trong thời gian chờ cuộc gọi đến; Hỗ trợ miễn cước cuộc gọi đến các đầu số 1022,1900…; Chung tay cùng cộng đồng địa phương triển khai các hoạt động phòng, chống dịch Covid-19 theo các nội dung hướng dẫn tại Nghị định 44/2021/NĐ-CP với tổng giá trị ước tính khoảng 1.334 tỷ đồng.
Trong khó khăn, ngoài việc giữ được nhịp tăng trưởng ổn định, các chỉ số khác như tỷ suất lợi nhuận/vốn chủ sở hữu, năng suất lao động hay đóng góp ngân sách Nhà nước, cho thấy MobiFone tiếp tục là một trong những doanh nghiệp sử dụng hiệu quả đồng vốn của Nhà nước. Với sự nỗ lực không ngừng của đội ngũ lãnh đạo và nhân viên, con tàu MobiFone cũng đã đạt được những con số khả quan với lợi nhuận trước thuế ước đạt gần 4.960 tỷ đồng, hoàn thành 101% kế hoạch, và tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu ước đạt 17,47%, hoàn thành 101% kế hoạch, bằng 100,3% so với thực hiện 2020. Chỉ số này được đánh giá là khá cao bởi so với một số doanh nghiệp khác cùng ngành.
Ngoài ra, năm qua, doanh nghiệp viễn thông này đóng góp cho ngân sách Nhà nước theo đúng quy định. MobiFone nhiều năm liền nằm trong top 10 doanh nghiệp nộp ngân sách nhà nước nhiều nhất. Đồng thời MobiFone cũng không có nợ phải trả quá hạn và khả năng thanh toán nợ đến hạn lớn hơn 1 và đều hoàn thành kế hoạch.
Để có được năng suất top đầu như trên, ngoài việc sở hữu bộ máy, nhân sự tinh gọn (gần 4000 cán bộ, công nhân viên, thấp hơn hàng chục lần so với các doanh nghiệp viễn thông lớn khác), MobiFone còn đổi mới quản trị điều hành, thực hiện phân cấp triệt để, áp dụng các giải pháp công nghệ thông tin để làm tăng năng suất lao động trong công tác sản xuất kinh doanh và quản lý. Cùng đó là không ngừng sáng tạo, cung cấp dịch vụ mới phù hợp với xu hướng và nhu cầu của khách hàng, từng bước chuyển đổi từ nhà cung cấp dịch vụ viễn thông sang nhà cung cấp dịch vụ số, cung cấp dịch vụ, giải pháp công nghệ thông tin.
Là một doanh ngiệp công nghệ “đầu đàn” ở Việt Nam, sở hữu tiềm lực kinh nghiệm bền vững, loạt giải pháp công nghệ số tiêu biểu, ứng dụng hiệu quả thực tế tại nhiều cơ quan, doanh nghệp, đây là lý do giúp MobiFone tự tin đảm nhiệm vai trò nòng cốt phát triển 5/6 nhóm nền tảng chuyển đổi số quốc gia. Ngày 11/12/2021, tại Diễn đàn quốc gia phát triển doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam, Bộ Thông tin và Truyền thông công bố 35 nền tảng chuyển đổi số quốc gia giao cho các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam chủ trì, nghiên cứu, phát triển và triển khai. Trong đó, MobiFone được giao nhiệm vụ nòng cốt trong 5/6 nhóm nền tảng chuyển đổi số quốc gia, bao gồm các nhóm nền tảng: Nền tảng hạ tầng số, Nền tảng Chính phủ số, Nền tảng chuyển đổi số cho lĩnh vực y tế - giáo dục - văn hóa - xã hội, Nền tảng tài chính - ngân hàng - kinh doanh, Nền tảng nông nghiệp - giao thông - kho vận - công thương.
Như đúng khẳng định của đại diện MobiFone, “MobiFone cam kết luôn đồng hành cùng Chính phủ, doanh nghiệp và người dân trong quá trình chuyển đổi số quốc gia, hướng tới tương lai Việt Nam trở thành một quốc gia số một cách toàn diện”. Các hệ thống các nền tảng, sản phẩm công nghệ vượt trội thuộc 3 lĩnh vực chủ chốt: Chính phủ số, xã hội số và kinh tế số, MobiFone là tiền đề để tăng thêm doanh thu công nghệ thông tin trong các năm tiếp theo.
Đại diện MobiFone cho biết, năm 2021 vẫn còn rất nhiều khó khăn và thách thức, đặc biệt là đại dịch Covid-19 vẫn hoành hành, tuy nhiên Tổng công ty MobiFone vẫn sẽ duy trì hiệu quả sản xuất kinh doanh, mức tăng trưởng lợi nhuận, giữ vững vị trí, vai trò là doanh nghiệp có hiệu quả sử dụng vốn nhà nước ở mức cao, phấn đấu mức tăng năng suất lao động và thu nhập của người lao động tăng trưởng trên 5%. Bên cạnh đó, MobiFone cũng đề cao trách nhiệm xã hội và cộng động, luôn nỗ lực trở thành điển hình cho tinh thần tương thân tương ái của Người Việt.
Phương Dung
" alt="Nỗ lực vượt qua khó khăn hoàn thành kế hoạch 2021">
Nỗ lực vượt qua khó khăn hoàn thành kế hoạch 2021

Thời sự 2025-04-14 22:34 2116
Từ khi dẫn dắt Piaggio tại thị trường Việt Nam vào năm 2017, ông Fiume đã triển khai chiến lược “Không Tỳ Vết” (Spotless), đóng vai trò là định hướng nhất quán trên mọi phương diện vận hành của Piaggio tại Việt Nam và châu Á. Cụ thể hướng đến khách hàng là mục tiêu trung tâm, không chỉ cung cấp cho khách hàng các dịch vụ đẳng cấp mà còn kết nối với họ để mang lại những câu chuyện cảm xúc đầy chân thực.
Nhân dịp này, ông Gianluca Fiume chia sẻ: “Kỷ niệm chương danh giá này là minh chứng cho những đóng góp của Piaggio trong lĩnh vực đầu tư nước ngoài, cũng như sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam. Đặc biệt, chiến lược của chúng tôi còn dành sự chú trọng cho việc đầu tư vào yếu tố Con người, bao gồm toàn thể cộng đồng nhân viên công ty và người dùng tại Việt Nam. Thành tựu này chính là minh chứng cho sự cống hiến và nỗ lực hợp tác của họ, thể hiện xuyên suốt suốt hành trình phát triển 16 năm của chúng tôi tại Việt Nam. Do đó, chúng tôi luôn xem tiềm năng của Con người là nguồn cảm hứng và vai trò nền tảng cho chiến lược mở rộng của Piaggio tại Việt Nam và châu Á”.
Bích Đào
" alt="Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam nhận kỷ niệm chương của Bộ Kế hoạch và Đầu tư">
Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam nhận kỷ niệm chương của Bộ Kế hoạch và Đầu tư

Ngoại Hạng Anh 2025-04-14 22:06 2094

Ngoại hình Toyota Camry và Honda Accord.

Sau 2 năm sử dụng, giá Toyota Camry 2.0G trên thị trường xe cũ chỉ còn khoảng 930 triệu đồng, rớt giá khoảng 250 triệu đồng, tương đương khấu hao 21,2%.

Honda Accord sau 2 năm lăn bánh hiện có giá khoảng 980 triệu đồng, mất giá khoảng 500 triệu so với giá trị lăn bánh ban đầu, khấu hao khoảng 33,8%.

Có thể thấy, Toyota Camry 2.0G vẫn có mức độ giữ giá tốt hơn rất nhiều khi đặt cạnh Honda Accord.

Kích thước: Honda Accord dài rộng hơn nhưng khoảng sáng gầm thấp

Xét về kích thước tổng thể, Honda Accord dài hơn 16mm, rộng hơn 22mm nhưng thấp hơn Toyota Camry 5mm. Chiều dài cơ sở của Accord cũng nhỉnh hơn Camry 5mm nên cũng không tạo ra quá nhiều khác biệt.

Bù lại, Toyota Camry có khoảng sáng gầm 140mm, cao hơn 9mm so với Honda Accord nên sẽ yên tâm hơn khi đi đường gồ ghề hoặc leo vỉa hè.

Honda Accord có lợi thế hơn về kích thước so với Toyota Camry.

Honda Accord được trang bị mâm 18 inch, tổng thể sẽ cân đối hơn so với mâm 16 inch trên Toyota Camry. Đổi lại, mâm 16 inch sẽ có độ êm ái và giảm tiếng ồn tốt hơn cho người ngồi trong xe.

Thông số kích thước	Toyota Camry 2.0G	Honda Accord 1.5 AT
Dài x rộng x cao (mm)	4.885 x 1.840 x 1.445	4.901 x 1.862 x 1.450
Chiều dài cơ sở (mm)	2.825	2.830
Khoảng sáng gầm (mm)	140	131
Thông số mâm/lốp	205/65R16	235/45R18
Dung tích bình xăng (lít)	60	56

Ngoại thất: Camry 2.0G bản tiêu chuẩn vẫn nhiều trang bị hiện đại không kém cạnh Honda Accord "độc bản"

Về tổng quan ngoại hình, Toyota Camry và Honda Accord đều có thiết kế sang trọng, cao cấp và đĩnh đạc, không có quá nhiều đường nét cắt xẻ, phong cách và táo bạo như các mẫu xe đến từ Hàn Quốc.

Dù chỉ là phiên bản tiêu chuẩn nhưng Camry 2.0G vẫn được có rất nhiều trang bị hiện đại ở ngoại thất, không kém cạnh so với Honda Accord "độc bản". Không những vậy, Camry 2.0G còn có hệ thống tự cân bằng góc chiếu sáng của đèn trước nhưng lại không có cụm ống xả kép như trên Accord.

Trang bị	Toyota Camry 2.0G	Honda Accord 1.5 AT
Cụm đèn trước	Bi LED	LED
Đèn LED định vị	Có	Có
Đèn pha tự động	Có	Có
Hệ thống cân bằng góc chiếu	Có	Không
Gạt mưa tự động	Có	Có
Đèn sương mù	LED	LED
Gương chỉnh/gập điện	Có	Có
Đèn hậu LED	Có	Có
Ống xả kép	Không	Có

Nội thất: Camry 2.0G thua thiệt về tiện nghi so với Honda Accord

Về tổng thể thiết kế không gian nội thất, cả hai mẫu xe đều được bố trí hài hoà, cân đối và theo thiên hướng lịch lãm, tinh tế và sang trọng với nhiều chi tiết ốp gỗ, bọc da một cách tỉ mỉ.

Vì bán tại thị trường Việt Nam một phiên bản duy nhất, Accord gần như trang bị rất nhiều tiện nghi cao cấp, vượt trội so với Camry bản tiêu chuẩn như: bảng đồng hồ điện tử, 8 loa, cửa sổ trời, khởi động từ xa,... Dù mẫu xe Toyota chỉ có những tiện nghi cơ bản như điều hoà 2 vùng độc lập, ghế lái và phụ chỉnh điện nhưng đa phần vẫn đáp ứng được nhu cầu người dùng.

Hàng ghế sau Toyota Camry (trái) và Honda Accord (phải).

Về mặt không gian, cả Camry và Accord đều có hàng ghế sau rộng rãi, khoảng để chân và khoảng sáng trên đầu lớn, giúp người ngồi sau cảm thấy dễ chịu và thoải mái. Tuy nhiên, Honda Accord vẫn được đánh giá cao hơn nhờ có thêm rèm che nắng hàng ghế sau, đảm bảo tính riêng tư cho người ngồi.

Trang bị	Toyota Camry 2.0G	Honda Accord 1.5 AT
Ghế bọc da	Có	Có
Màn hình trung tâm	7 inch	8 inch
Bảng đồng hồ	4,2 inch + đồng hồ cơ	Digital
Rèm che nắng cửa sau	Không	Có
Cửa sổ trời	Không	Có
Điều hoà tự động	2 vùng độc lập	2 vùng độc lập
Ghế lái và phụ chỉnh điện	10 hướng và 4 hướng	8 hướng và 4 hướng
Loa	6	8
Kính HUD	Không	Không
Khởi động từ xa	Không	Có

Vận hành: Honda Accord mạnh hơn Toyota Camry 2.0G

Về khả năng vận hành, Honda Accord được trang bị động cơ tăng áp, dung tích nhỏ hơn nhưng công suất cao hơn Camry 2.0G 18 mã lực và mô-men xoắn 54Nm. Điều này giúp Accord có độ bốc và gia tốc tốt hơn, đánh đổi ở độ trễ turbo khi tăng tốc, có thể gây khó chịu cho người ngồi trong xe.

Mặc dù cả hai mẫu xe trên đều trang bị hộp số tự động vô cấp nhưng Honda Accord có thêm lẫy chuyển số sau vô lăng giả lập, có thể mang lại cảm giác tăng tốc hào hứng hơn cho người thích lái nhưng vẫn êm ái khi cần thiết.

Trang bị	Toyota Camry 2.0G	Honda Accord 1.5 AT
Động cơ	Xăng 2.0L	Xăng tăng áp 1.5L
Công suất (mã lực)	170	188
Mô-men xoắn (Nm)	206	260
Hộp số	CVT	CVT
Lẫy chuyển số	Không	Có
Hệ dẫn động	Cầu trước	Cầu trước
Chế độ lái	Eco	Eco/Sport
Hệ thống treo trước/sau	McPherson/Tay đòn kép	McPherson/Đa liên kết

Công nghệ an toàn: Honda Accord "ăn đứt" Toyota Camry 2.0G

Ngoài những công nghệ an toàn cơ bản mà cả hai mẫu xe đều có, Honda Accord còn được trang bị thêm công nghệ hỗ trợ lái xe nâng cao Honda Sensing, hỗ trợ người lái tốt hơn khi đi cao tốc và quốc lộ. Toyota Camry từ phiên bản 2.0Q trở lên có công nghệ hỗ trợ lái xe nâng cao, duy nhất bản tiêu chuẩn 2.0G bị cắt những tính năng này.

Hơn nữa, mẫu sedan cỡ D của Honda cũng có thêm tính năng hỗ trợ quan sát làn đường, cảnh báo chống buồn ngủ cho người lái. Dù không nhiều công nghệ an toàn nhưng Camry 2.0G vẫn nhỉnh hơn Accord khi trang bị cảm biến trước sau, hệ thống kiểm soát lực kéo, theo dõi áp suất lốp và 7 túi khí.

Trang bị	Toyota Camry 2.0G	Honda Accord 1.5 AT
Chống bó cứng phanh (ABS)	Có	Có
Phân bổ lực phanh điện tử (EBD)	Có	Có
Hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA)	Có	Có
Hệ thống kiểm soát lực kéo (A-TRC)	Có	Không
Hỗ trợ quan sát làn đường	Không	Có
Cảnh báo chống buồn ngủ	Không	Có
Cân bằng điện tử (VSA)	Có	Có
Khởi hành ngang dốc (HSA)	Có	Có
Theo dõi áp suất lốp (TPMS)	Có	Không
Cảm biến trước/sau	Trước/Sau	Sau
Camera quan sát	Camera lùi	Camera lùi
Phanh giảm thiểu va chạm	Không	Có
Đèn pha thích ứng tự động	Không	Có
Kiểm soát hành trình thích ứng	Không	Có
Hỗ trợ giữ làn	Không	Có
Giảm thiểu lệch làn đường	Không	Có
Số túi khí	7	6

Nhận định chung

Dưới 1 tỷ đồng trên thị trường xe cũ, Toyota Camry 2.0G và Honda Accord đời 2022 đều là những mẫu xe đáng mua trong phân khúc hạng D nhưng vẫn có một số điểm cần lưu ý.

Với Toyota Camry 2.0G, mẫu xe này nổi tiếng với độ giữ giá và tâm lý chung của người Việt Nam vẫn đặt nặng Camry hơn Accord dù hai xe chung phân khúc. Đánh đổi, Camry bản tiêu chuẩn có quá ít trang bị tiện nghi, công nghệ an toàn hạn chế hơn so với Honda Accord nên có lẽ sẽ phù hợp với những người cần một chiếc xe để thể hiện đẳng cấp, không quan tâm các vấn đề khác.

Honda Accord dù có lợi thế về trang bị tiện nghi, an toàn và khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng mẫu xe này có độ trượt giá tương đối nhanh. Ngoài ra, Honda Accord thế hệ mới cũng đã ra mắt và bán ở thị trường Thái Lan, thời gian sắp tới có thể ra mắt chính thức tại Việt Nam. Mua Accord 2022 ở thời điểm này, đồng nghĩa người dùng phải chấp nhận khả năng bị lỗi thời sản phẩm thời gian tới.

Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

" alt="Dưới 1 tỷ mua xe sedan cỡ D, nên chọn Toyota Camry hay Honda Accord đời 2022?">