您现在的位置是:NEWS > Nhận định
Tiền đạo Công Phượng mong ước được trở lại đội tuyển Việt Nam
NEWS2025-02-25 18:33:52【Nhận định】0人已围观
简介Công Phượng bất ngờ rời CLB Yokohama FC của Nhật Bản,ềnđạoCôngPhượngmongướcđượctrởlạiđộituyểnViệtin tin the thaotin the thao、、
Công Phượng bất ngờ rời CLB Yokohama FC của Nhật Bản,ềnđạoCôngPhượngmongướcđượctrởlạiđộituyểnViệtin the thao về nước khoác áo đội bóng hạng dưới Bình Phước. Phát biểu trước truyền thông vào hôm nay (5/10), Công Phượng nói: "Những năm qua, tôi xác định muốn đi nước ngoài thi đấu để góp phần phát triển bóng đá Việt Nam".
"Tôi nhận thấy Chủ tịch CLB Bình Phước cũng có khát khao muốn phát triển bóng đá Việt Nam, có một số điểm chung với tôi. Chính vì thế, tôi quyết định đầu quân cho CLB bóng đá Bình Phước", Công Phượng nói thêm.

Công Phượng (7) khoác áo đội hạng dưới Bình Phước ở mùa giải 2024-2025 (Ảnh: Đỗ Minh Quân).
Theo tiết lộ của một số kênh truyền thông tại Thái Lan, Công Phượng nhận khoảng 18 tỷ đồng cho 3 năm khoác áo CLB Bình Phước. Tiền đạo này mang theo kỳ vọng của lớn của đội bóng miền Đông Nam bộ.
Bản thân Công Phượng cũng không ngần ngại đón nhận sức ép đang chờ anh ở phía trước, trong màu áo CLB mới: "Mùa giải này, tôi và toàn đội Bình Phước đặt ra mục tiêu thăng hạng lên V-League. Tôi cho rằng khi về thi đấu tại giải trong nước, tôi sẽ lấy lại được phong độ".
"Khi khoác áo bất kỳ đội bóng nào, tôi luôn nỗ lực trong tập luyện và thi đấu. Khi trở về khoác áo đội Bình Phước, tôi nghĩ rằng tôi sẽ hiện thực hóa nỗ lực của bản thân.
Trước mắt, tôi muốn cống hiến cho đội Bình Phước. Sau đó, nếu đội tuyển Việt Nam vẫn cần tôi, tôi luôn sẵn sàng. Tôi luôn muốn cống hiến cho đội tuyển quốc gia", tiền đạo xuất thân từ CLB Bình Phước khẳng định.
Thi đấu cho đội Bình Phước ở giải hạng Nhất 2024-2025, Công Phượng sẽ mang số áo 70. Đây là số áo khá lạ, bản thân Công Phượng cũng chưa bao giờ khoác áo số này ở các mùa giải trước đây.
很赞哦!(95665)
相关文章
- Cảnh báo chảy máu dạ dày bởi món ăn vặt phổ biến mùa lạnh
- VNPT đề xuất được sử dụng một phần tiền sau khi cổ phần hóa MobiFone
- Nhà ĐKVĐ Champions League sắp bị biến mất khỏi FIFA Online 3
- Một nhóm hacker đã tấn công ngân hàng Việt Nam, Bangladesh, Philippines?
- HLV Thái Lan lén lút yểm bùa nhưng vẫn thua đau Trung Quốc
- iPhone 6S cháy hàng trước ngày lên kệ
- Một ứng dụng của Facebook vừa bị đóng cửa
- Tài sản đồ sộ của 10 siêu anh hùng truyện tranh
- MU vs Brighton: Không thể cản MU của Solskjaer
- 19 doanh nghiệp được hỗ trợ khởi nghiệp ứng phó với biến đổi khí hậu
热门文章
站长推荐
Trong vài năm qua, rất nhiều "ông lớn" ngành xe đã chuyển sang dùng loại vật liệu nói trên, ví dụ như Ford đã dùng nhôm để làm vật liệu chính trên dòng bán tải F-150 – model bán chạy nhất của hãng này tại Mỹ. Với những nhà sản xuất thép trên thế giới, đây thực sự là một cơn ác mộng. Điều này càng đúng với Nippon Steel khi các khách hàng chính của họ là các nhà sản xuất ô tô.
Trong nhiều năm, cân nặng của ô tô đã tăng dần theo thời gian. Theo công ty tư vấn A2Mac1, trọng lượng của loại phương tiện này đã tăng thêm khoảng 400kg chỉ sau hai thập kỷ gần nhất. Nguyên nhân được cho là nằm ở sự gia tăng khả năng tự bảo vệ trong các tình huống va chạm cũng như các trang bị tiện nghi trên xe, ví dụ như bộ ghế chỉnh điện tích hợp khả năng mát-xa. Bên cạnh đó là sự bùng nổ của phân khúc SUV và bán tải.
Nhưng sự thắt chặt của các quy định khí thải đã buộc các nhà sản xuất xe hơi phải áp dụng kế hoạch ‘giảm cân’ cho những sản phẩm của mình. Còn đối với những chiếc xe điện, áp lực sẽ càng lớn hơn bởi các công nghệ pin hiện tại bị đánh giá là chưa đủ năng lượng để gánh thêm trọng lượng cũng như đưa EV đi xa. Thế nên, không ngạc nhiên khi các vật liệu như nhôm hay cao cấp hơn là sợi carbon, magie đang được nhắm đến như là vật liệu tương lai của xe hơi.
Akihito Fujita - nhà phân tích tới từ viện nghiên cứu Nomura cho rằng thép sẽ chỉ chiếm 62% trọng lượng trung bình của một chiếc xe vào năm 2025. Con số này thấp hơn gần 10% so với mức 70% của năm 2015. Ông nói rằng sự chuyển dịch sang những vật liệu mới ngoài thép là một điều không thể tránh khỏi.Khó khăn chồng chất khó khăn. Các ông lớn trong ngành thép như Nippon Steel vốn đang phải vật lộn để cạnh tranh với hàng giá rẻ của Trung Quốc, nay lại phải đối mặt với sự quay lưng từ ngành công nghiệp xe hơi.
Để đối phó với tình hình này, Nippon Steel đã thành lập hẳn một bộ phận nghiên cứu mới nhằm tìm ra các giải pháp mang tính đột phá. Và thành quả mà nhà sản xuất thép hàng đầu Nhật Bản thu được chính là sự ra đời của một kết cấu thân xe hoàn toàn bằng thép nhẹ hơn tới 30% - tương đương với kết cấu bằng nhôm.
Được đặt tên là NSafe Auto Concept, công trình này là một nỗ lực nhằm níu kéo các khách hàng – những nhà sản xuất ô tô tiếp tục gắn bó với thép. Được biết, kết cấu trên được cấu thành từ 6 loại thép khác nhau. Trong đó, loại cứng nhất có sức chịu đựng lên tới 2000Mpa, tức là tương đương với áp lực của 204kg trên một millimet vuông – gấp vài lần so với các loại thép phổ biến trên xe hơi hiện nay.Không dừng lại ở đó, các kỹ sư tại Nippon Steel cũng khám phá ra một số phương pháp mới để thiết kế lại các thành phần của một chiếc xe mà tốn ít vật liệu hơn. Ví dụ như họ có thể kết hợp các tấm panel thân xe mỏng hơn với các thanh gia cường để giảm 20% trọng lượng của bộ cửa mà không làm giảm độ cứng.
Đó mới chỉ là bước khởi đầu bởi mục tiêu tiếp theo mà hãng này đề ra là dùng thép mật độ cao để giảm một nửa trọng lượng của phần thân xe. Đây được coi là một sự phá vỡ giới hạn bởi thép chỉ có thể hoặc cứng hoặc nhẹ chứ không có cùng lúc cả hai yếu tố trên.
Một bí quyết đã được hé lộ, đó là Nippon Steel sẽ thử trộn một lượng nhỏ nhựa với thứ kim loại mà họ đã và đang sản xuất trong hàng chục năm nay.Tương lai của xe ô tô điện giá rẻ sẽ phụ thuộc vào công nghệ thép
Cũng theo Bloomberg, dù nhôm đang là một trọng tâm của sự chuyển dịch nhưng kim loại này chưa đạt đến mức kỳ vọng của các nhà dự báo. Có thể kể đến Tesla đã quay lại với thép trên mẫu xe phổ thông đầu tay Model 3. Trong khi đó, mẫu EV bán chạy nhất hiện nay là Nissan Leaf thì cũng đang chủ yếu được cấu thành từ thép. Còn Toyota thì cũng có lựa chọn tương tự với những chiếc PHEV của mình. Lý do quan trọng được đưa ra chính là chi phí bởi nhôm sẽ khiến giá thành của những chiếc xe tăng cao đáng kể. Thế nên, hiện vật liệu này thường chỉ xuất hiện trên các sản phẩm xe hơi cao cấp.
Theo Nghe nhìn Việt NamViệt Nam hình thành những tổ hợp ô tô lớn
"Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ phát triển vững chắc trong tương lai và Việt Nam dần dần sẽ hình thành tổ hợp những nhà máy sản xuất ô tô đáp ứng nhu cầu nội địa"
">Tương lai của xe ô tô điện giá rẻ sẽ phụ thuộc vào công nghệ thép
Thông tin nêu trên được đại diện Học viện Công nghệ BCVT cho biết tại lễ tổng kết và trao bằng cho 630 tân kỹ sư hệ đào tạo chính quy khóa 2011 - 2016 thuộc 4 ngành: Kỹ thuật Điện tử - Truyền thông; Công nghệ Kỹ thuật điện - Điện tử; CNTT và Công nghệ đa phương tiện vừa được tổ chức ngày 27/5 tại Hà Nội.
Tuy nhiên, đại diện Học viện cũng cho hay, con số 60% số sinh viên mới tốt nghiệp của trường đã có việc làm hoặc đang thử việc là thông tin thống kê chưa chính thức. Lãnh đạo Học viện tin rằng sau khi nhận bằng tốt nghiệp, tỷ lệ sinh viên có việc làm ngay trong năm 2016 sẽ đạt con số khả quan hơn.
Cũng theo báo cáo tổng kết khóa đào tạo chính quy 2011 - 2016 các ngành kỹ thuật (D11), đây là khóa tuyển sinh đào tạo chính quy thứ 14 của Học viện cũng là khóa thứ 4 trường áp dụng chuẩn đầu ra. Kết thúc khóa đào tạo, trong tổng số 1.015 sinh viên toàn khóa, đến nay có 631 sinh viên được công nhận tốt nghiệp, đạt tỷ lệ tốt nghiệp hơn 62 % tổng số sinh viên tính đến cuối khóa.
Trong số các tân kỹ sư được Học viện trao bằng tốt nghiệp đợt này, có 80 sinh viên tốt nghiệp loại Giỏi, đạt gần 8% %; 374 sinh viên tốt nghiệp loại Khá, đạt gần 37 %; 172 sinh viên tốt nghiệp loại Trung bình khá, đạt gần 17 %; và 5 sinh viên tốt nghiệp loại Trung bình, chiếm gần 0,5 %. Như vậy, tỷ lệ sinh viên khóa D11 đã tốt nghiệp loại khá, giỏi khá cao, chiếm tới gần 45%. “Có thể khẳng định kết quả học tập của sinh viên là khá tốt, phản ánh đúng kết quả đào tạo của Học viện và trình độ năng lực của sinh viên”, đại diện Học viện nhận định.
">Hơn 60% tân kỹ sư của Học viện Công nghệ BCVT đã có việc làm
">
DOTA 2 bị giảm 100.000 người chơi trong tháng: 'Vắng mợ chợ vẫn đông'
Nghiên cứu cho thấy về lâu dài sẽ khiến mọi người cảm thấy đó là việc bình thường.
Giáo sư Karen Douglas từ đại học Kent cho rằng “Việc phát triển di động thông minh sẽ làm giảm thay vì gia tăng các mối quan hệ xã hội”.
“Một phần đáng kể dân số thế giới sử dụng điện thoại thông minh như là vật dụng không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày”, Giáo sư Karen nói với Daily Mail UK, "vì vậy, điều này càng quan trọng với các nhà nghiên cứu xã hội hơn trong việc xem xét ảnh hưởng của điện thoại di động đến chất lượng đời sống xã hội”.
Ông đã thực hiện cuộc khảo sát trên 251 ứng viên độ tuổi từ 18 đến 66. Kết quả cho thấy những người nghiện điện thoại thường có hành vi “phubbing” đối với người khác.
Một nghiên cứu khác vào năm 2015 cho biết 46% người Mỹ từng bị “phubbing” bởi người thân họ, và hơn 1/3 số này cho rằng họ cảm thấy chán nản, thậm chí là trầm cảm.
">Chứng lạnh nhạt với người thân tăng cao vì smartphone
Sân bay Ý chơi trội bằng siêu xe Lamborghini Huracán chạy dẫn đường
Trên xe có dán decal kẻ ô vàng và hông xe có dòng chữ "FOLLOW ME" khá lớn.
Được thiết kế bởi Centro Stile Lamborghini, chiếc xe này sẽ có nhiệm vụ dẫn đường cho máy bay cất và hạ cánh.
Siêu Lamborghini Huracán được trang bị động cơ V10 dung tích 5.2L, cho công suất 610 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mômen xoắn 560 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h.
Sân bay Ý chơi trội bằng siêu xe Lamborghini Huracán chạy dẫn đường - 2
Sự kết đôi này khá thú vị, bởi Lamborghini từ lâu đã nổi tiếng với việc lấy cảm hứng từ phi cơ để thiết kế siêu xe. Hãng hiện cũng có không gian trưng bày một chiếc Lamborghini Urus và một chiếc Lamborghini Aventador SVJ ngay trong sân bay, bởi trụ sở của hãng đặt ngay tại thành phố Bologna.Sân bay Ý chơi trội bằng siêu xe Lamborghini Huracán chạy dẫn đường Sân bay Ý chơi trội bằng siêu xe Lamborghini Huracán chạy dẫn đường - 3
Đây không phải lần đầu tiên siêu xe Huracán làm xe dẫn đường ở sân bay Bologna. Hồi năm 2016, cũng đã có một chiếc màu vàng làm nhiệm vụ này, nhưng đã dừng từ đầu năm 2017.Theo Dân Trí
Lái siêu xe Lamborghini tông cột điện, chủ hãng độ chết thảm
Chủ một hãng độ Lamborghini khá nổi tiếng tại bang Texas (Mỹ) đã thiệt mạng khi cầm lái chiếc Lamborghini Gallardo Superleggera chạy ở tốc độ cao, đâm vào cột điện ven đường.
">Sân bay Ý chơi trội bằng siêu xe Lamborghini Huracán chạy dẫn đường
Khi BlackBerry chính thức công bố về một chiếc smartphone BlackBerry chạy Android với tên gọi Priv, rất nhiều người yêu BlackBerry đã “nức lòng”. Điều đó chứng tỏ, dù rất thích sự thoải mái và tiện dụng của Android, nhưng ai cũng để tâm đến tính bảo mật của điện thoại. Trong khi chờ đợi chiếc BlackBerry Priv ra mắt, nếu bạn vẫn muốn sở hữu một chiếc điện thoại chạy Android và siêu bảo mật, hãy bỏ tiền mua Blackphone.
Chiếc Blackphone đầu tiên xuất hiện tại triển lãm MWC 2015 nhưng chưa thực sự hấp dẫn lắm. Với bản thương mại lần này, Blackphone 2 hứa hẹn sẽ là một sản phẩm thu hút được nhiều sự quan tâm hơn. Siêu điện thoại bảo mật này sở hữu màn hình 5,5 inch, độ phân giải 1080p. vi xử lý 8 nhân Qualcomm Snapdragon, RAM 3GB, camera chính 13MP kèm theo cảm biến BSI, thanh pin dung lượng 3060mAh.
">Điện thoại siêu bảo mật Blackphone 2 chính thức trình làng
Doanh nghiệp kiến nghị nhiều vấn đề
Tại buổi gặp mặt, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ chúc mừng các doanh nhân trẻ khởi nghiệp xuất sắc 2016. Phó Thủ tướng cũng biểu dương Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh, Trung ương Hội LHTN Việt Nam, Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam đã có sáng kiến tổ chức kịp thời các chương trình bình chọn và tôn vinh doanh nhân, doanh nghiệp có uy tín, tạo được hiệu ứng mạnh mẽ trong cộng đồng doanh nghiệp, doanh nhân và xã hội như giải thưởng Sao Vàng đất Việt, Giải thưởng Sao Đỏ và đặc biệt là chương trình bình chọn và tôn vinh danh hiệu “Doanh nhân trẻ khởi nghiệp xuất sắc”.
Với sự khích lệ của Phó Thủ tướng, tại buổi gặp mặt, các doanh nhân trẻ đã mạnh dạn nêu những quan điểm, khúc mắc và đề xuất với Chính phủ.
Doanh nghiệp kiến nghị xoay quanh các vấn đề về xét duyệt điều kiện kinh doanh còn khó khăn, quy định không sát thực tiễn; thủ tục hành chính quá rườm rà khiến họ mất nhiều thời gian; doanh nghiệp bị “gợi ý về phí bôi trơn” hoặc “thăm hỏi” các cơ quan chức năng.
Các doanh nghiệp cũng phản ánh việc thanh tra, kiểm tra có ít đi nhưng vẫn quá nhiều đối với các hộ kinh doanh cá thể. Ngoài ra, chính sách ưu đãi về thuế vẫn hạn chế, ngay cả lĩnh vực được ưu tiên như công nghiệp phụ trợ cũng không đủ để cạnh tranh được với các doanh nghiệp nước ngoài và doanh nghiệp FDI.
Một số doanh nghiệp cho biết phí ngân hàng, phí công đoàn bảo hiểm còn quá cao nên không khuyến khích doanh nghiệp mở rộng sản xuất kinh doanh. Trái lại, việc này làm tăng chi phí, buộc doanh nghiệp phải cắt giảm thu nhập của người lao động. Doanh nghiệp cũng băn khoăn về ý tưởng sáng tạo không được tôn trọng…
Cụ thể hóa việc hỗ trợ doanh nghiệp
Lắng nghe và đánh giá cao các ý kiến đóng góp của doanh nghiệp, Phó Thủ tướng giải đáp các băn khoăn của họ đồng thời cam kết thời gian tới sẽ có những cải cách về thể chế để tạo môi trường kinh doanh tốt hơn.
">Chính phủ khuyến khích doanh nghiệp nhỏ đổi mới sáng tạo
Diễn đàn Otofun.net trên Facebook có hơn 200 nghìn thành viên khắp cả nước lại đột ngột biến mất mấy ngày nay.
Từ sáng 28/5, group www.otofun.net đã không thể tìm thấy trên Facebook. Nhiều thành viên của diễn đàn này trên Facebook đang băn khoăn tìm hiểu lý do. Có thành viên còn tưởng mình bị block tài khoản.
Theo thông tin từ ông Nguyễn Mạnh Thắng - Admin của diễn đàn Otofun chia sẻ trên trang Facebook cá nhân thì diễn đàn biến mất trên Facebook từ sáng 28/5. Tuy nhiên vẫn chưa khắc phục được sự cố.
Thông tin diễn đàn Otofun biến mất trên Facebook được admin chia sẻ trên trang Facebook cá nhân. Ảnh chụp màn hình.
Group Otofun trên Facebook là nơi tập họp những người yêu thích về xe hơi lớn nhất nước với hơn 200 nghìn thành viên. Diễn đàn không chỉ đưa các thông tin về xe mà còn chia sẻ nhiều câu chuyện bên lề, cách phòng tránh tai nạn, kinh nghiệm và các tình huống xử lý trên đường...
Hình ảnh Facebook trả về khi tìm kiếm diễn đàn Otofun với thông tin "Trang có thể tạm thời không khả dụng...". Ảnh chụp màn hình.
Trước đó, hôm 26/4, diễn đàn Otofun.net cũng không thể truy cập trên Facebook. Nguyên nhân được xác định là do một số thành viên đã gửi report cảnh báo nội dung xấu khiến Facebook kích hoạt cơ chế tự động đóng group tạm thời để xác minh thông tin.
Hải Nguyên
">Diễn đàn Otofun.net trên Facebook lại bất ngờ 'biến mất'